tsr越野改裝圖片

『壹』 tsr鈴木沖摩托化油器壞了可以用別的二沖化油器改裝

不通用的

『貳』 ava sr25怎麼改裝好

加吧 這樣可以快速開鏡 先發制人
其實我不推薦你使用SR25 反之我推薦你使用HK417
HK417從射速到連發穩定性均比SR25強

我不反對SR的傷害 但你要考慮對槍時的實用性
你要想追求傷害 何必要用連狙

『叄』 150大綿羊摩托車改裝

後面的LED尾燈 50-100.

排氣管 150-300.

前後避震 400-1000.

『肆』 越野與豪華兼得坦克300三款車型17.58萬元起價

經過前期一番緊鑼密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新車首發越野版，提供3款車型配置，官方指導價分別為探索者?17.58萬元、挑戰者19.58萬元和征服者21.38萬元。

在設計和工程方面，坦克300展現出不俗的表現，同時，其主推的「時尚越野」營銷手段，從預售訂單中有30%是女性車主，便得到很好的肯定。現在，新車的售價已經公布，這讓我們對他的後續表現更加的期待。

『伍』 CG改豪爵TSR發動機磁電機怎麼接線

豪爵TSR發動機是直流點火、直流照明的，兩條黑線接整流器的黃線和粉線，或黃線和白線，其餘兩條藍/白線和綠/白線接點火器，因該發動機是直流點火的，如果你原來的CG發動機是交流點火的，就要換個合適的點火器，並把點火器的電源線改為直流才行。

『陸』 原廠即改裝，SUV只能靠邊站 長城炮越野皮卡試駕

一炮而紅，隨著全國城市對皮卡車型的陸續解禁，長城炮正在讓皮卡在國內流行起來。而這款熾手可熱的越野大皮卡誕生地正是在網紅城市重慶，重慶不僅是全國第一個皮卡全面解禁的省級地區，重慶政府還將對本地購買長城炮的消費者，提供5000元地產車補助，大力推廣皮卡消費市場發展。
乘著重慶國際車展之際，6月13日小編在山城重慶參加了一場長城炮越野皮卡的試駕活動。通過專業越野場地+盤錯山路+城市道路的全場景試駕體驗，充分展現了中國首款全地形量產越野大皮卡的超級實力。
狂野外觀/豪華內飾引領皮卡乘用化
首先在氣勢上絕非一般城市SUV可比，長城炮越野皮卡外觀盡顯全尺寸皮卡的霸氣，整車長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm；貨艙尺寸艙1520mm*1520mm*538mm。
LED大燈充滿力量感，黑色啞光中網威武大氣。頂配車型的18寸百路馳KO2全地形輪胎配合黑色輪眉野性十足。車側配備原廠涉水喉，跋山涉水不在話下。
此外，全車還有多處預留改裝位置和用電介面，方便車主加裝車頂射燈、機艙維修燈，拓展露營用電等。
硬派外表下，越野炮有著精緻豪華的內飾，方向盤、座椅均為真皮質地，大面積軟包內飾搭配菱形格縫線，可謂是十足的豪華SUV風格。
7寸儀表盤液晶屏支持海拔、氣壓、坡度、指南針等越野與車輛信息顯示，增加駕駛樂趣。
強悍越野/舒適駕乘?原廠即改裝
作為中國首款全地形量產越野大皮卡，長城炮越野皮卡裝配三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、原裝絞盤、7種全地形駕駛模式等硬核越野配置，可謂「原廠即是改裝」。
即便是多種復雜地形，長城炮越野皮卡7種全地形模式應對自如，頂配車型上新增的K-MAN氮氣減震不僅濾震效果出眾，通過性也得到了進一步提升。
面對有「越野車審判地」之稱的交叉軸，長城炮越野皮卡也無懼挑戰。低速四驅(4L)模式下，系統將扭矩放大2.48倍，讓輪胎獲得充分的抓地力。
蠕行模式下，系統將車輛保持低速勻速行駛，並通過對扭矩的平緩控制，從而平穩脫困。長城炮越野皮卡還配備坦克掉頭功能，這種通常只出現在百萬級越野車上的配置，可以大幅度減小車輛轉彎半徑。
越野專家模式，通過ESP按鈕即可關閉大部分車輛驅動電控系統，僅保留ABS剎車防抱死，讓極限越野不再受電子系統限制，暢享越野極致樂趣。
除了越野性能出眾，長城炮越野皮卡的公路性能也同樣優異。長城炮是國內首款搭載多連桿後懸架的皮卡車型，在兼顧裝載性能的同時大幅提升舒適性。行駛在陡峭、狹窄的重慶道路上，長城炮越野皮卡表現出了轎車級的靈巧操控性。這要歸功於多連桿後懸架的結構，讓一台車長超過5米的長城炮越野皮卡，車尾也能有絕佳的跟隨性。
多起伏道路狀況是對變速箱性能的考核，而長城炮越野皮卡配備的采埃孚8AT變速箱輕松應對頻繁的升降擋指令，提供了出色的換擋速度和換擋平順性。
本次體驗的車型動力總成為2.0T汽油發動機。7月還將有柴油車型上市。2.0T汽油機最大功率140kW，最大扭矩360N·m，滿足國六排放標准，擁有缸內直噴、雙流道渦輪增壓等技術優勢。
而且，車型還裝配了非常豐富的智能安全輔助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主動緊急制動系統、FCW前碰撞預警、TSR交通標志信息識別、ACC自適應巡航、車道偏離預警等，連同六安全氣囊、高強度車身，護航每一次驚奇之旅。此外，無鑰匙進入、無鑰匙啟動和Autohold自動駐車等功能也能給駕駛者帶來便利。可以說，無論是配置、動力還是駕乘質感，長城炮越野皮卡與中大型豪華SUV毫無二致。
長城炮越野皮卡擁有霸氣的外觀、舒適的內飾，「原廠即改裝」的強悍越野性能，以及豐富的改裝潛力，不僅讓越野小白也能輕松駕馭各種路況，也讓越野老鳥能自由發揮，可謂是越野人心中的極致座駕。
紅點車評
霸氣的外觀、豪華的內飾、強悍的性能、舒適的駕乘這就是長城炮越野皮卡給小編留下的印象，其實對於更多的普通用戶來說，長城炮越野皮卡能讓越野變得更簡單。這里不僅僅說的是通過性，長城炮越野皮卡更將一些智能化科技配置前所未有的搭載到了皮卡車型之上，讓人們深度感受越野激情同時，更是體驗到舒適與愜意。完美覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景，更能滿足消費者的多用途需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 花15萬你就是最靚的仔，爆改日產S15和豐田Chaser怎麼選

在2020東京改裝展上有這樣兩台JDM兄弟頗為有趣，他們都是日本早期性能車的典範，改裝案例不勝枚舉，在包括頭文字D等等漫畫中也都他們的影子。首先我們先來看看這台來自日產的S15的改裝案例，日產的S15最常見的改裝還是用在漂移賽事中，移植大馬力發動機再憑借後驅和輕盈的車身，一直是姿態玩家的不二之選。當然，這其中還有一個原因更為重要，就是這台車的改裝相對便宜，對於漂移這種消耗較大的賽事運動來說，低廉的費用是一個非常誘人的前提。

除了在民間改裝領域大放異彩之外，這代車型的Chaser也在賽車界取得了不錯的成績。1990年代末，豐田選擇使用這代Chaser為基礎參加JTCC（全日本房車錦標賽）這一賽事（當然，同時期用於JTCC的豐田賽車還有CoronaExiv），JTCC賽車版的Chaser採用Class2賽車規格，換用一台民用車版本未曾配備過的3S-GE型2.0L直列四缸發動機，最終版本的最大馬力達到310ps以上。2001年6月，Chaser車型停產，這一有著20餘年歷史的車系走入終結。

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『捌』 鈴木tsr200越野摩托車原車前減震是正的還是倒置的

鈴木TSR200越野摩托車，原車的前減震器是倒置的，如下圖，前減震器的內管在下面，外管在上面，可以明顯看出是倒置的。

『玖』 離散數學，第37題的第二問，如果改為求由R*導出的A的劃分，應該怎麼做

先把tsr自反對稱傳遞閉包，求出來。

r(R)={<a,a>,<b,b>,<c,c>,<d,d>,<e,e>,<f,f>,<a,b>,<a,c>,<e,f>}

sr(R)={<a,a>,<b,b>,<c,c>,<d,d>,<e,e>,<f,f>,<a,b>,<a,c>,<e,f>,<b,a>,<c,a>,<f,e>}
tsr(R)={<a,a>,<b,b>,<c,c>,<d,d>,<e,e>,<f,f>,<a,b>,<a,c>,<e,f>,<b,a>,<c,a>,<f,e>,<b,c>,<c,b>}

因此劃分是{{a,b,c},{e,f}}

『拾』 第四維空間——試駕長城炮越野皮卡

一維的堆疊是二維，二維的堆疊是三維......那麼四維是什麼？是三維的堆疊嗎？在現實世界中，不同的場景營造出了不同的三維空間，汽車也是如此，轎車，SUV，跑車，代表著不同的使用場景。如果有一種車型，可以兼顧更多的場景和需求，而且每一項都做的盡善盡美，是不是會讓人有一種升維的錯覺。

本次體驗的車型動力總成為2.0T汽油發動機搭配采埃孚8速手自一體變速箱。7月還將有柴油車型上市。最大功率140kW，最大扭矩360Nm，滿足國六排放標准，擁有缸內直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術優勢。車型還裝配了非常豐富的智能安全輔助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主動緊急制動系統、FCW前碰撞預警、TSR交通標志信息識別、ACC自適應巡航、車道偏離預警等，連同六安全氣囊、高強度車身等。

長城炮越野皮卡擁有霸氣的外觀、舒適的內飾，「原廠即改裝」的強悍越野性能，以及豐富的改裝潛力，不僅能讓越野小白也能輕松駕馭各種路況，也能讓越野老鳥自由發揮，打造心中的極致座駕。相信憑借著過硬的實力和實惠的售價，長城炮越野皮卡給許多原本打算購買中大型SUV的消費者提供了更多的選擇。隨著國內皮卡解禁大潮的來臨，長城炮正在讓皮卡在國內流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。