越野車與suv的總結

❶ 越野車跟SUV有什麼區別

越野車為了提高舒適性，採用了承載式車身；而SUV為了提高越野性能，也採用了差速鎖裝置，個別SUV還是採用非承載式車身。所以區分SUV和越野車，現在主要根據車輛的外形和用途，如果這款車更適合在野外山地、泥路、沙漠等極端惡劣路況行駛的，並且具備良好的通過性以及爬坡能力、這輛車毫無疑問就是越野車了。

看車身的區別，越野車它們配備的是非承載式車身。相反，SUV配備的都是承載式車身。看懸架的區別，對於SUV和越野車來說，懸架也是很大的區別，SUV流行的是四輪獨立懸架，而越野車則是前後整體橋。

suv的全稱是sport utility vehicle，即運動型多用途汽車（城郊多用途汽車）。按照suv的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的suv一般都採用轎車平台，換個外觀，加個四驅，升個底盤。

越野車是一種為越野而特別設計的汽車，可以在野外適應各種路面狀況。特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

所以suv跟越野車有很大的區別，雖然外形上都是大傢伙，但實際用途上是不一樣的。越野車屬於suv的范疇，但suv不能說是純正的越野車，它還有城市suv。

❷ SUV的優點有哪些

1、車身高，視野好，眾所周知，SUV的底盤相對較高，這也就決定了開車是司機的失業會比較清晰，再加上四輪驅動系統對於復雜路況很有用，駕駛體驗還是不錯的！

2、通過性好，沒錯，不管怎麼說它都具有底盤高的優勢，這點其它車型所不能比擬的，若是加上倒V字形的懸掛，再配上全時四驅，那麼該車型的全地形功能完爆轎車。

3、空間大，SUV車型都沒有中間的凸起後排空間顯得干凈利落。其實車的大小不是看外表主要是看軸距，同級別車軸距一般也都差不多，SUV之所以顯得大，還是因為拔高了車底，後排座受後車軸的限制較小。如此一來，車內的空間就會讓人感覺很大，在視覺是上滿足了車主對車內空間的需求。

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缺點：

1、風阻大，一般來說，SUV的風阻系數對比轎車都高一些，目前主流的SUV其風阻系數在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎車的風阻系數則大多在0.26-0.32之間。

2、重心高，操控差，SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種「笨重感」，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。

3、加速性能及剎車性能相對較差，在同級別上，對比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對車輛的動力性能會有較大的影響，特別是在加速性能上。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型號制動系統的情況下，制動距離往往會比轎車更長。

4、後備箱氣味大，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不連通的。一旦在後備箱經常放一些有異味的物品，SUV和轎車關於後備箱的設置就會顯現出來。

5、油耗高，SUV最大特點就是兼顧越野性能，動力足，這也就決定了SUV的油耗比同等規格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，而且有關數據表明：SUV的風阻都是轎車的1.5倍甚至更多，再加上車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩定性而使用更寬大的輪胎，以上條件也就決定了油耗自然就高。

適用人群：

1、特別喜歡高視野的人，問起為什麼買SUV，很多人都會回答因為SUV擁有一種居高臨下的感覺。不僅坐的高，而且視野方面表現也比轎車來的更好。

2、對裝載能力要求很高的人，這塊也沒必要做太多的解釋，唯一想說的是，想要SUV能裝，還是別買那些小型SUV了。

3、日常駕駛環境較差的，SUV相於轎車底盤的離地間隙會更高，也就是通過性會更好，比如碰到爛路或者經常下鄉的朋友SUV不失為一種更好的選擇。

(2)越野車與suv的總結擴展閱讀:人民網 跟風還是實用 中國的SUV為啥這么火？

❸ 越野車和SUV的主要區別是什麼

1、作用不同

SUV是運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

越野車 ORV是為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

2、特點不同

越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。

3、功能不同

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。

❹ 越野車和SUV的區別

放眼國內汽車市場，SUV車型無疑是最熱門的。從小型SUV、緊湊型SUV到中大型SUV與全尺寸SUV，各種級別的SUV沖擊著消費者的眼球。但如果你認為任何一輛SUV都能用來越野的話，小編勸你還是洗洗睡吧。
什麼是SUV?
事實上，SUV跟越野車有很大的區別，雖然外形上都是大傢伙，但實際用途上是不一樣的，所以經常被稱為城市SUV。一般情況下，都是採用轎車的平台，只是換個外觀，加個四驅，升個底盤而已。它們僅僅是具有一定的越野能力，但並不代表是越野車。
什麼是城市SUV?
常見的SUV有本田CRV，採用了思域平台，所謂平台一般就是電腦系統，底盤，懸架，發動機，變速箱等等;豐田的RAV採用了卡羅拉平台，看看有多糊弄人吧;豐田的漢蘭達，採用凱美瑞平台。這種城市SUV的特點是，外觀華麗，配置比較高。而純正越野車則正好相反，做工很粗狂，配置也沒什麼。
因此，越野和城市SUV那根本就不是一回事兒!
如果你非要用SUV來越野的話，也不是不行，說白了只是走一些復雜一點的道路而已，你要是非把他開到沒人，沒路的地方，那就慘了。
採納哦謝謝

❺ 越野車和SUV汽車有什麼分別

其實越野車也包含在SUV車型中！目前SUV車型被粗略的分成城市型SUV和越野性SUV，它們的分別還是比較明顯的！城市型SUV比較注重鋪裝路面的行駛性能，採用和轎車一樣的承載式車身架構，懸架行程較短，多以前驅為主，四驅車型也多為適時四驅系統，代表車型如本田CR-V、漢蘭達等！而越野型SUV則不同，更注重越野性能，採用有大梁的非承載式車身結構，懸架行程很長以應付各類地形，多以全時四驅和分時四驅為主，而且有低速四驅功能，還有各類的越野輔助裝置，代表車型如蘭德酷路澤、發現3等！

❻ 越野車和SUV究竟有哪些區別

朋友你好，我來給你解答一下，望採納！
1、車身結構的不同：
SUV車型採用了與轎車相同的承載式車身，而越野車則是採用了非承載式車身。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈元件聯接。這種車架一般都是矩形或者梯形的，布置在車身的最底部，為車輛提供強悍的剛性。在野外，能對車輛結構和車內的人提供更好的保護，也能承擔更多的載重。承載式車身是汽車底盤結構的一種，車身沒有車架，其車身負載通過懸架裝置傳給車輪。這樣的結構被轎車廣泛採用，因為成本較低，車重較輕，車身較低，能適合公路行駛，並提供更低的重心和油耗。

2、懸掛不同：
SUV一般會採用麥弗遜式懸掛，但越野車多採用雙叉臂式獨立懸掛和整體橋式。麥弗遜式懸掛是轎車和SUV的主流懸掛系統，其主要結構由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩定桿。麥弗遜式懸掛結構簡單所以它輕量、響應速度快。並且在一個下搖臂和支柱的幾何結構下能自動調整車輪外傾角，讓其能在過彎時自適應路面，讓輪胎的接地面積最大化。越野車的雙叉臂式獨立懸掛，擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。並且能自適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好、路感清晰，雙叉臂式懸掛運動性出色。

3、接近角，離去角與離地間隙：
車輛一般都會一定量的接近角度，離去角度與離地間隙。一般城市SUV車型為了考慮美觀與駕駛感受，會將這三項數據降低。而硬派的越野車生來就是為了應對惡劣的路況，它們往往這三項數據會大大增加，有些越野發燒愛好者更是可能將車輛底盤加以改裝，以達到更極端的越野性能。

4、輪胎：
公路胎是多數城市SUV車型的首選，胎壁比較柔軟，胎面花紋細密。憑借其舒適性、多功能性且相對運動性與經濟性，可適應較大范圍的不同氣溫環境，並且現在的公路胎在配方中加入硅，使其在雨天也有不錯的抓地力。越野胎也稱全地形胎，這種輪胎的設計比公路胎具有兼容性，越野胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，燃油經濟性下降。但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。