豐田越野v63400老款

『壹』 豐田霸道v6越野車3400.2004年保險絲在哪裡總共有多少個保險合

總共有兩個保險絲，都是G開頭的一號和二號，可以考慮先斷電看看。儀表死機也會有的，昨天我就碰到一佳美儀表死機了。

『貳』 豐田霸道3400

第一代70系霸道於1990年誕生，是如今還在生產的70系陸巡的衍生產物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系誕生。前懸掛改用雙叉臂以提高公路性能，同時搭載了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，內裝變得更加豪華，由內而外都脫離了老式越野車的粗獷，也奠定了霸道這個車系的風格——至少時至今日，底盤設計沒有經歷過大結構上的變化，這個神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。

前期LC90是藏青色內飾，里程錶是機械走字，五幅輪轂，玻璃大燈，如今留下來的不多了。1999年後開始生產的後期款車型改用米色內飾和數字里程顯示，配三幅輪轂和水晶大燈（這個詞感覺好久沒聽過了！），同時在機械和細節方面做了一些小調整。筆者這台車是後期款但是換了前期的小糸玻璃大燈。LC90在上世紀末開始大量引入國內市場，因為當年的信息不對等導致進口車售價地區差異巨大，筆者這款3400VX高配彼時售價在55-70萬之間，主要消費群體也是單位和企業。到2003年，第三代霸道120系誕生，進口的同時還在四川一汽豐田開始國產，此後霸道的身影就遍布祖國大江南北，可靠耐用的口碑也被人們口口傳頌。我的LC90
筆者這台車1999年9月出廠，屬於後期款裡面最早生產的那一批，原廠不帶三元催化器。表顯24萬公里（不實），車身金屬面只有機蓋噴漆，整體車況按筆者標准不算極品，但機械和電器狀態良好，完全勝任日常使用和長途跋涉，不是那種買來只能擺在家裡看的「情懷車」。
這台車搭載了代號5VZ-FE的V6汽油引擎，排量3378cc，最大功率203馬力(4800rpm)，最大扭矩312N·m(3600rpm)，匹配四速自動波箱，傳動機構是與後期霸道一脈相承的全時四驅結構，底盤是前雙叉臂獨立懸掛，後硬橋帶多連桿。

配置方面，這輛車上的定速巡航、自動且帶後排獨立空調、前排帶加熱雙電椅、電動天窗等等這些東西放在1999年對普通百姓來說可謂是奢華體驗了，哪怕在2021年的今天去使用，也不會有什麼「穿越」的感覺，整體上看已經像一台現代化的汽車。

『叄』 04年豐田v63400什麼時候報廢

您好，您說的04年豐田v6 3400應該是豐田霸道吧，如果是私家車手續的話這款車理論上是沒有報廢年限的，只要能夠通過年檢就可以一直開。

『肆』 豐田汽車V6——3400

去正規店做一下四輪動平衡吧 也有可能是車的擺臂膠圈老化 多半是輪子的事 車的使用公里多了 難免會有一些小毛病 畢竟越野是不適合高速的 去吧 相信會很快解決的

『伍』 老款豐田3400v6缸線圖解

樓主檢查你的電瓶是不是沒有電了，如果有電的話，那就看看正時。正時一般是沒問題的，還是仔細檢查油路電路吧，電腦出問題了油電都會沒有的，看看是不是汽油泵供油不給力啊，高壓線圈高壓線有沒有漏電，火花塞是否擊穿啦

『陸』 98年豐田普拉多v63400現在值多少錢

豐田的普拉多隻有2700和4000，沒有3000啊
即使是上一款的普拉多，也只有3400的
豐田 普拉多 GX 2.7 AT 38.50-42.00萬
豐田 普拉多 GX 2.7 MT 39.50-39.50萬
下面的是4000 V6的：
豐田普拉多SCT6490 GX 43.63-50.20萬
豐田普拉多SCT6490 GX豪華版 47.00-51.80萬
豐田普拉多SCT6490 GX豪華DVD版 48.30-52.30萬
豐田普拉多SCT6490 GX運動DVD版 48.80-55.80萬
豐田普拉多SCT6490 VX 4.0L 51.00-60.00萬

『柒』 豐田老款霸道 v6 3400車架號碼是什麼

每輛車的車架號都是唯一的，

『捌』 豐田陸霸V6 3400

2H是2驅模式，在城市行走的時候用，最省油。
4H是4驅高速檔，在雨雪天氣或者鄉村土路一般用到，可在不減速的情況下增加行駛穩定性。
4HL是4驅低速檔，用於惡劣環境脫困的，比如交叉軸，炮彈坑，爬陡坡什麼的。費油

『玖』 老款豐田霸道3400詳細參數

車身雙色拼色，整車包括輪眉都是覆蓋塑料飾板，更加實用，對於穿越刮擦，便於維修。霸道3400採用的是豐田5VZ-FE 3.4L自然吸氣V6發動機。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加註92號.

『拾』 2001年豐田v63400是否以經國產

2001年豐田v63400不是國產