攬勝運動版越野pk視頻

⑴ 路虎攬勝運動版越野能力比酷路澤途樂好嗎價格多少

路虎只是豪華越野車，現在已經退化成SUV了，城市裡面跑的比較多。

蘭德酷路澤是日系的硬派經典越野車，是陸地巡洋艦的新一代升級版，越野能力強大，有網友稱其為「爛路王」；動力強勁；綜合性能強大，技術領先；配置齊全，做工細膩，舒適性較好，西藏等惡劣地區跑的都是這個。

途樂越野能力也很強，他的多片離合器差速鎖可靠性不如酷路澤，高強度越野有過熱失效的危險，單純就越野方面講還是酷路澤好啊。西藏公路可以經常見到酷路澤，但是途樂就很少。進口車市解答

⑵ 路虎攬勝、攬勝運動版與發現哪個越野能力強運動版和攬勝相比差在哪裡

覽勝運動版其實就是發現換了個馬甲，論越野絕對是衛士最強，另兩個半斤八兩 不過也比覽勝強了

⑶ 路虎攬勝，攬勝運動版，發現系列3.0排量的性能怎麼樣越野性和5.0比相差多少

3.0和5.0性能上肯定有很大差距，但是這種差距在我們正常使用車輛的時候不是很明顯。
主要還是體現在動力和配置以及越野的時候。

如果正常家用，跑高速，出遠門，或者郊區遊玩，基本上看不太大差距

但是你要是追求提速，追求高速和高強度越野，那還是有很大區別的。

⑷ 路虎攬勝運動版，硬派越野，運動大氣，真香

路虎攬勝運動版，定位中大型SUV，海外實車，（國內廠商指導價90.48萬元至183.8萬元）。前臉採用運動大氣的設計，中網採用蜂窩狀設計，大燈造型時尚細膩，前臉處理精緻。側面魁梧的身軀非常有氣勢，腰線干練凌厲，輪轂造型動感。尾部運動優雅，擾流板設計運動，尾燈精緻時尚，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，大氣高端，方向盤設計很有質感，座椅寬大厚實，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 攬勝運動版和普拉多VX頂配哪個越野能力強

當然是大攬勝牛X了

⑹ 路虎發現4，攬勝和攬勝運動版哪個越野性能更強，最好附上駛入角，縱向通過角，離去角和最大離地間隙

你說的這幾款，其中發現的越野能力是最好的。現款發現4的接近角是37.2°；離去角是29.6°；縱向通過角是27.9°；最大涉水能力70cm。最大離地間隙是240cm，最小是185cm。

⑺ 請問，路虎攬勝 和 攬勝運動版，它們的越野性能一樣嗎

運動版的攬勝要比攬勝小很多,性能來說 攬勝運動版肯定沒有攬勝的性能好別看是SPORT的~~試駕就知道 內室什麼的差距也很大,價錢啥的就更不用說了~~呵呵

攬勝運動的車身尺寸為4788/2170/1812mm，軸距為2745mm，而攬勝的車身尺寸為4972/2192/1988mm，軸距為2880。很明顯，攬勝運動版的車身要比攬勝小一些。不過攬勝運動的最小離地間隙為227mm，而攬勝的最小離地間隙為225。除了車身尺寸和軸距不同外，攬勝與攬勝運動在底盤上最大的區別就是懸架結構的不同了，雖然二者都採用了空氣減振，但是攬勝的懸架結構是前麥弗遜+後雙叉臂全獨立式，而攬勝運動的懸架結構是前後雙叉臂獨立式。對應用於前懸的麥弗遜懸架大家都比較熟悉，筆者不在多介紹，而應用於前懸的雙叉臂結構懸架，這種懸架的操控表現要比麥弗遜式前懸更突出些。

⑻ 路虎攬勝運動版VS豐田蘭德酷路澤 哪個厲害

肯定是蘭德酷路澤厲害啊 性價比很高。攬勝的優勢在於品牌，運動版更傾向於公路性能，只能算是城市SUV，攬勝運動和攬勝也不是一個平台的車，運動版和發現4是同平台，其離地間隙甚至不如賓士入門級SUV -GLK大。

⑼ 攬勝運動版是suv還是越野

是SUV，不是越野車。
路虎有三大車系，攬勝，發現和衛士。其中衛士是純越野，也就是常說的越野車。攬運屬於攬勝家族，主打豪華，偏向於公路性能，越野性能較弱。
不過瘦死的駱駝比馬大，實測攬運的越野性能並不算弱，能夠滿足中輕度的越野要求。

⑽ 路虎攬勝和攬勝運動版，哪個的越野能力要好一些

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