凱迪拉克越野車發動機圖片大全

⑴ 凱迪拉克是什麼發動機

凱迪拉克ATS用的發動機是2.0T 渦輪增壓發動機、2.5L I4發動機以及3.6L V6發動機。凱迪拉克ATS共有3款發動機可供選擇，包括2.0T 渦輪增壓發動機、2.5L I4發動機以及3.6L V6發動機。

⑵ 凱迪拉克越野車

最新報價:108.0-146.0 萬元
排量:6200.0 cc
理論油耗： 16.2 升/百公里

凱雷德 Escalade系列介紹:
凱迪拉克Escalade凱雷德是凱迪拉克品牌的代表和象徵，代表了當前最前沿的設計理念和風格，匯聚了當今最尖端的汽車科技。作為一款百萬級的全功能超豪華SUV， ESCALADE凱雷德除了擁有同級車中最雄渾的動力和操控感覺，更具備尊崇、時尚、動感的王者風范和明星氣質。ESCALADE凱雷德所展現的「尊崇中透射出意志與雄心」的品格，也是凱雷德擁有者們的寫照。 他們敢於突破常規，彰顯自我、釋放豪情，追求無拘無束和個性化的生活方式，追求頂級的尊貴享受。ESCALADE凱雷德在國際市場擁有很高的聲譽，深受用戶的愛戴。 目前，凱雷德 Escalade為其所屬系列下的最新車系。

⑶ 凱迪拉克有越野車沒

凱迪拉克(進口)進入官方網站凱迪拉克SRX報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 3.0L豪華版49.80萬49.80萬-49.80萬發動機：V6 排量：3.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：269 變速箱：6擋手自一體2010款 3.0L旗艦版57.80萬57.80萬-57.80萬發動機：V6 排量：3.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置http://car.autohome.com.cn/price/series-49.html凱雷德報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 6.0 Hybrid139.80萬139.80萬-139.80萬發動機：V8 排量：6.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：332 變速箱：無級變速09款 6.0 Hybrid136.00萬136.00萬-136.00萬發動機：V8 排量：6.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：332 變速箱：無級變速08款 6.2 AWD136.00萬136.00萬-136.00萬發動機：V8 排量：6.2經銷商報價 | 圖片 | 參數配置http://car.autohome.com.cn/price/series-462.html

⑷ 凱迪拉克越野車多少錢

1、新美式大型SUV凱迪拉克XT6——41.97-54.97萬元

上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，新美式大型SUV——凱迪拉克XT6尊崇上市，全系售價41.97-54.97萬元，共推出5款車型，提供5種車身顏色和4種內飾顏色選擇。

2、凱迪拉克XT5——32.97萬-46.97萬

上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，新美式格調SUV全新一代凱迪拉克XT5上市，售價32.97萬-46.97萬，並同期推出多樣靈活的金融貸款購車方案，目前新車已全面到店。新款XT5共六款車型，提供七種車身顏色和三種內飾顏色可供選擇。

3、凱迪拉克風范——35.99-53.99

上汽通用汽車凱迪拉克XT5正式上市，售價35.99-53.99萬元。凱迪拉克XT5全系共6款車型，涵蓋四驅/前驅兩種驅動模式以及28T/25T兩組高性能動力總成，同時提供6種外觀顏色和4種內飾顏色可供消費者選擇。

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凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

⑸ 凱迪拉克的一款越野型車

樓主，加了運動套裝。白色在視覺上是比其他顏色大。route srx
旗艦版輪轂R20 還比普通版多了 氙氣大燈 轉向頭燈(輔助燈) 大燈清洗裝置 。車身高度比普通高。這些可以在汽車論壇對比看出。
凱迪拉克目前的越野車就這些。srx旗艦版安裝運動套裝後是比普通版豪華很多。

⑹ 凱迪拉克有幾款越野車型

凱雷德 Escalade 車型 官方指導價2010款凱雷德Hybrid 油電混合版139.8萬09款凱雷德Hybrid136.0萬凱雷德 外交官 2驅136.0萬凱雷德 外交官 4驅146.0萬凱迪拉克 Escalade凱雷德 6.2 AWD136.0萬凱迪拉克SRX2010款凱迪拉克SRX 3.0L 豪華版49.8萬2010款凱迪拉克SRX 3.0L 旗艦版57.8萬

⑺ 凱迪拉克越野車報價及圖片

凱迪拉克不產越野車，他只產長得像是越野車實際上一點越野能力都沒有的車（俗稱SUV）

當然凱迪拉克的SRX越野能力比CRV還是略強一點的，但它的四驅系統其實還是為了偶爾的郊區土路和短時間的輕度越野准備的

⑻ 凱迪拉克的發動機叫什麼名字

有一個系列吧,叫北極星系列
北極星發動機的總體特點：

北極星V8發動機全部由鋁合金製成，掀起的發動機缸體製造工藝採用壓鑄技術，到2000年後，通用集團為了解決鋁合金在冷卻成形過程出現的氣孔，採用了一種新的高壓鑄造工藝，降低了發動機內鋁合金部件的氣孔，提高了發動機性能。另外，在2000年以前，北極星發動機壓縮比為10.3:1，到了2000年後改成了10:1，以適應每缸雙凸輪軸、四氣門、鏈條帶動凸輪軸的設計。最後，北極星引擎的進氣歧管是用熱塑尼龍66製成，該材料製成的進氣歧管能夠在冷卻進氣的同時卻不會受到發動機傳導過來熱量的影響，從而保持良好的發動機進氣環境。

除了以上所述，北極星發動機還有一個特點，就是當所有冷卻液都失效時引擎還可以繼續運行，這被稱作「Limphome」模式。在這種模式下，當電腦探測到引擎處於過熱狀況時，它會暫時停止一半的氣缸運行，這樣就能降低整個引擎的溫度，以便可以讓車輛能繼續行駛，但是通用集團加了個備註：此情況下車輛最多隻能行駛50英里。

北極星家族中的第五成員：

目前，北極星發動機家族裡面最新的一位成員是伴隨概念車CIEN一同推出的NorthstarXV12概念發動機。這款發動機是一款採用了60度氣缸夾角，全鋁質雙頂置凸輪軸(DOHC)，單缸四氣門設計的V12發動機，排量為7.5升。能夠輸出750馬力的功率和450磅／英尺的扭矩，但其體積卻緊湊到與V8發動機相同。

設計該款發動機的通用汽車公司動力總成部副總裁ThomasStephens說：「盡管通用汽車公司的動力總成產品非常多，但是到目前為止我們還沒有開發過V12發動機，而這正是我們的NorthstarXV12發動機正在探索的一個領域。我們的汽車同高級汽車市場上的其他產品相區別的重要之處就是動力總成，而採用諸多先進技術的XV12發動機可以滿足大多數V8發動機的外形要求和燃油經濟性標准，這使通用汽車公司理所當然地在這一領域中處於領導地位。同時，這一發動機還繼承了我們的一些設計傳統。」

通用汽車北極星NorthstarXV12發動機的項目經理、工程師SteveKowalk說：「外形可能是我們所面臨的一個最大的挑戰，因為我們一開始就希望使V12發動機與V8發動機的外形大小相同。我們盡量縮減發動機的體積，以使其能夠應用於盡量多類型的汽車之中。同時，我們還要使發動機排量最大化，並要運用『可變排量』技術，使之能夠隨時提供所需的動力。我們將汽缸壁的厚度縮減至7毫米，並採用後部凸輪軸驅動方式，以使體積更加緊湊、發動機罩更低。」

XV12發動機

NorthstarXV12發動機相對於其他北極星發動機採用的先進技術包括：

l.「可變排量」技術

這款發動機可以通過關閉氣門使氣缸停止工作。氣缸的關閉僅對於一側的缸體適用，因此當一側的氣缸關閉時，這台發動機與一台直列6缸發動機毫無二致。系統關閉和再次激活的響應時間很短，機油系統和電磁閥的布置能使氣門在6000轉/分鍾的情況下自由啟動和關閉。

2.汽油直噴技術

直噴式汽油燃燒系統的採用為這款發動機賦予了更高的功率和燃油經濟性，同時還降低了排放物中碳氫化合物的排放量。類似的技術可以在大眾的FSI發動機中見到。

3.可變進氣歧管技術

NorthstarXV12發動機重新設計了一級和二級歧管的三段可變進氣系統使得發動機扭矩輸出曲線更加平緩。它採用一種簡單、緊湊而可靠的設計。使電動可變進氣門執行器驅動歧管變化速度比傳統的氣動執行器要快。

4.後部正時傳動鏈

在這款發動機後部，還有一條可以帶動發動機的附屬部件的後部傳動鏈，其與發動機的正時鏈條一同運行。這樣可以減少發動機前部的附屬部件數量、縮短發動機的整體長度和降低發動機的前端高度來達到更高的外形和體積要求。

5.36000英里的換油周期

為了降低了對環境的壓力和用戶的使用成本。NorthstarXV12發動機的設計換油周期為36000英里，而這是通過改進機油感測器和監控器、降低機油消耗量、提高機油冷卻性能並擴大油箱容積而實現的。

總的來說，北極星發動機代表了北美發動機製造的最高境界。在德系，日系發動機廠商都在不斷推出日益經濟環保的發動機的同時，在北美，還有一個北極星在向著更高的動力目標前進。