覽眾皮卡房車能進城嗎
㈠ 成都市區皮卡車可以進城嗎
成都市區皮卡車是可以進城的，皮卡車屬於小型貨車。為了緩解市區交通擁擠狀況，交警部門對小型貨車進入市區進行了嚴格控制。嚴格按照規定辦理貨運汽車城區道路行駛證的皮卡車是可以在規定時間內進入城區的。
附：《成都公布2015年度貨運汽車城區道路行駛證管理規定》
為緩解城區道路交通擁堵，科學合理調控城區道路交通流量，成都市交管局對取得2015年度《貨運汽車城區道路行駛證》車輛通行的有關事項通告如下：
一、《貨運汽車城區道路行駛證》的分類
定車定號證：A1證、A2證、A3證、B1證、B2證、C1證、C2證、D證、H證。
二、車型及載質量使用規定
(一)A1、B1、C1證：限懸掛小型汽車號牌(藍色)的貨運汽車使用。
(二)A2、B2、C2證：限懸掛大型汽車號牌(黃色)且核定載質量5噸(含)以內的貨運汽車使用。
(三)A3證：限核定載質量5噸(含)以內的新能源貨車使用。
(四)D證：限水泥砼罐車使用。
(五)H證：限已交納「五路一橋」通行費的各類貨運汽車使用。
三、各類證使用規定
(一)允許持A1證、A2證、A3證的貨運汽車每日7:00至22:00在三環路(含)以內、南部新區[三環路(含)以南、劍南大道(含)以東、天府二街(含)、世紀城路(含)一線以北、科華南路(含)一線以西區域，(以下簡稱「南部新區」)]、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊貓大道(蓉都大道至蜀龍大道)、青獅路(三環路至熊貓大道)的城區道路行駛(在上述區域行駛須按照交通標志、標線的具體指示行駛)，但禁止工作日的早、晚高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00)以及國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)，在上述城區道路行駛。
(二)允許持B1證、B2證的貨運汽車每日7:00至22:00在一環路(含)以外、「南部新區」、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊貓大道(蓉都大道至蜀龍大道)、青獅路(三環路至熊貓大道)的城區道路行駛(在上述區域行駛須按照交通標志、標線的具體指示行駛)，但禁止工作日的早、晚高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)，在上述城區道路行駛。
(三)允許持C1證、C2證的貨運汽車每日7:00至22:00在二環路(含)以外、「南部新區」、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊貓大道(蓉都大道至蜀龍大道)、青獅路(三環路至熊貓大道)的城區道路行駛(在上述區域行駛須按照交通標志、標線的具體指示行駛)，但禁止工作日的早、晚高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)，在上述城區道路行駛。
(四)允許持D證的貨運汽車每日7:00至22:00在三環路(含)以內、「南部新區」[天府大道(天府立交至天府二街)除外]的城區道路行駛(在上述區域行駛須按照交通標志、標線的具體指示行駛)，但必須持與建築單位(工地)簽訂的相關手續到建築工地所屬的交警分局辦理砼攪拌輸送車線路卡並按規定線路行駛。
(五)允許持H證的貨運汽車7:00至22:00在三環路上行駛、允許持H證且核定載質量5噸(含)以內的貨運汽車7:00至22:00在天府大道(天府立交至麓山大道)上行駛(在上述區域行駛須按照交通標志、標線的具體指示行駛)，但禁止工作日的早、晚高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)，在上述城區道路行駛。
(六)持證貨運汽車在三環路(含)以內、「南部新區」、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊貓大道(蓉都大道至蜀龍大道)、青獅路(三環路至熊貓大道)的城區道路行駛不得從事建築垃圾運輸。
(七)禁止持有《貨運汽車城區道路行駛證》並懸掛大型汽車號牌的車輛每日在三環路主道通行(持A3證的新能源貨車，除工作日的早、晚交通高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00)，國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)外，允許在三環路主道的3、4道行駛)。禁止持有《貨運汽車城區道路行駛證》並懸掛大型汽車號牌的車輛工作日的早、晚交通高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00)，國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)在三環路輔道通行(持貨運汽車城區道路行駛證D證車輛除外);允許持有《貨運汽車城區道路行駛證》並懸掛小型汽車號牌的車輛，工作日的早、晚高峰時段(7:00至9:00,17:00至20:00)以及國家法定節、假日的晚高峰時段(17:00至20:00)外可以在三環路主道和輔道通行，但禁止在主道編號為「1」、「2」的小客車車道通行;懸掛大型汽車號牌的車輛在三環路輔道通行時，可借用三環路立交橋橋面進行交通轉換，但橋面通行范圍僅限於橋前橋後最近的進出口之間路段。
(八)遇大型活動及城市道路建設等情況需調整交通組織措施時，特許經營權受讓方必須服從公安機關發布的相關通告規定和執勤民警的指揮，由此而引起的特許經營權(貨運汽車城區道路使用權)不能行使的損失由特許經營權受讓方承擔。
(九)對持有《貨運汽車城區道路行駛證》，經市交管局會同市物流辦、市交委認定為專業城市配送車輛，且經市交管局確認為從事應急貨物運輸的車輛，在臨時停車上下貨物和高峰期行駛時段上另作規定。
四、凡未取得《貨運汽車城區道路行駛證》的川A籍貨運汽車，禁止每日7:00至22:00在三環路(含)以內、「南部新區」、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊貓大道(蓉都大道至蜀龍大道)、青獅路(三環路至熊貓大道)的城區道路行駛。外地籍貨運汽車每日7:00至22:00禁止在繞城高速公路(不含)以內、「南部新區」、天府大道(天府二街至麓山大道)的道路行駛。
五、川A籍工程搶險貨車(防汛、水利、電力、礦山、城建、交通、通訊、鐵道等部門用於搶修公用設施、搶救人民生命財產的貨車)在開啟標志燈具執行搶險任務時，允許在三環路(含)以內、「南部新區」、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊貓大道(蓉都大道至蜀龍大道)、青獅路(三環路至熊貓大道)的城區道路行駛。
六、違反本通告的，由公安機關交通管理部門依法處罰，並實施交通違法累積記分管理。
七、本通告有效期自2015年1月1日起至2015年12月31日止。
㈡ 皮卡加了後蓋可以進城嗎
皮卡車加後蓋是必須去辦理手續的，甚至有地方規定皮卡車必須加裝後箱蓋以後才可以進市區。手續辦理方法同其它汽車手續一樣，具體的請咨詢本地車管所。
改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造。平常所說的改裝車多指後者。
已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，經審查同意後，方可改裝。改裝後經車管所檢驗合格，辦理改裝變更手續。
㈢ 皮卡車現在能進城嗎
現在國家正穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍。像河北、遼寧、河南、雲南、湖北、新疆等城市都已經放寬限制，今後應該也會有更多城市會解除限制，在已經開放的省市，像江鈴寶典這類的皮卡是很常見的。
㈣ 為什麼皮卡車不能進城
皮卡可以進城，但是要掛特定牌照，如上海的X照，好像二十多萬人民幣一個！！！
㈤ 皮卡房車能進武漢市嗎
正規手續的旅居車能夠進市區，相當於小型客車，不在是貨車了。行駛證上面是旅居車
㈥ 皮卡車可以進城嗎
新的皮卡政策已出爐，對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限行、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定，今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題，同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡！
皮卡車可以進市區嗎
其實就在2016年，皮卡解禁的「風聲」就已經吹起，河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁，簡單來說，大部分城市已經允許皮卡車進入市區，但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的，據2019年皮卡政策了解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行，詳情可參照（皮卡在高速上限速規定，皮卡車上高速怎麼收費）。
關於很多網友討論皮卡加蓋北京不限行的問題，其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系，只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到，「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。
皮卡新政策
1、皮卡全國解禁
對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：
（1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。
（2）「車型解禁」，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」， 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。
2、皮卡取消15年報廢
皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。
3、北京皮卡面臨更嚴格限行
2020年6月，北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」，加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。
4、皮卡車不用貼反光條
以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其，「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識。
5、皮卡合法改裝
目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。
6、皮卡車可以辦etc
皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策，但是皮卡用小車ETC就不可以了，具體的辦理方法也是與普通轎車辦理方法一致，詳情可點擊（2019年皮卡車可以辦ETC嗎）了解。
㈦ 皮卡車能進城嗎
沒有規定皮卡車不能進城，不要排氣的時候，黑煙滿天飛，交管會罰款的。
㈧ 昆明的皮卡車可不可以進城要進城怎麼辦
除了小型載客汽車（也就是平時說的小轎車）~計程車~公交車和特種車（比如消防，救護）~自行車~電動自行車~雲A.0和雲A.1開頭的摩托車~其他車都不能進城~除非有通行證~
㈨ 成都市允許長城皮卡貨車進市區嗎
皮卡也算貨車的，若果想要進城需要要辦理入城通行證。
早上7點前或者晚上10點後可以進城，在成都市二環路外可以跑。
如果你是黃皮卡就可以在任何機動車道上行駛！
早上7點到9點，下午5點到9點不能進入三環內，含三環，如果違反規定的是處罰款一百元，記三分，但有些時候交警不很管皮卡的，包含三環路，所以高峰期就只有在三環以外跑了。
㈩ 皮卡車如果違反規定進了市區怎麼處罰的
根據交通法九十條的規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
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從大局方面看，由國家工信部、發改委、公安部聯合發布的《關於開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，僅對四省份有條件的試點地區進行皮卡進城解禁，但到了四省其試點工作開始前又被苛刻限制條件附加了一些。
同時，在個別皮卡進城解禁的試點省城及地區對皮卡車的車輛又加強加重了道路運管的查處，不僅交警嚴查，而且運管、路政甚至城管等所謂執法部門全都參與了進來，原來可查而不查的路段，現在也在攔車稽查，並且加大加重了罰款的力度，許多非營運皮卡還蒙冤被罰了款。故一些車主哀嘆到，這比開禁前查處的頻率和處罰的程度還要厲害，皮卡進城解禁還不如不開禁。
皮卡在征稅過程中，一切都是按大卡車一樣來收費納稅的，此外，還有許多地區無論是企事業單位還是私人購買皮卡都要強制辦理從業資格證、道路運輸證、營運上崗證等，不論是營運還是非營運的皮卡，一律都要在駕駛室車身上噴字和貼反光貼牌，各類收費證件缺一不可，否則一旦被交警、運管、路政甚至城管等查處到，不僅重罰而且還扣車。
20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。