金杯皮卡銷量大嗎

⑴ 金杯小貨車質量怎麼樣

金杯騏運車買完你就等著哭吧，本人18年買的，一開始油箱漏油，天天找售後和打官方熱線《官方熱線態度極差，後來乾脆直接掛斷》，一直到19年6月可算給換了，沒想到2020年5月又漏了，這回官方回答乾脆，《過保了》，坑人不，買完你後悔都來不及，沒人理你啦

⑵ 金杯大力神皮卡車質量怎麼樣

做工和長城差不多，用的一樣內室，配置比長城高，發動機是國際上比較先進的D22A發動機.2.2L的排量，和其他品牌對比，特點是聲音小，油耗底

⑶ 金杯皮卡怎麼樣

金杯的麵包和輕卡質量還可以，皮卡的質量問題不是很好，毛病也比較多，我們公司以前用過一台，，不到一年就被老闆賣了，特別是售後太差了

⑷ 皮卡排名最高是哪款

第一名：長城風駿
長城風駿
長城汽車以皮卡出身，最早拓展海外市場並成功率先打入歐盟市場。長城風駿採用德國高壓共軌TC發動機，最大扭矩300牛米，最高時速140公里，並被譽為中國的皮卡靜音王。前10個月長城風駿累計銷售10.06萬余輛，以不俗的成績占皮卡市場總量的30.8%，成為中國客戶最喜愛的皮卡第一名。
第二名：日產皮卡
日產皮卡
日產皮卡包括了日產和東風兩個品牌。相對於東風皮卡，日產品牌更多的是著重於政府及事業部門等機構的采購。2004年鄭州日產被東風收購，商標也掛上了東風的標，其代表東風銳騏皮卡最大扭矩280牛米，同樣採用高壓共軌技術，百公里綜合油耗為8.5L。前10個月日產皮卡累計銷售4.98萬輛，占皮卡市場總量的15.3%，憑借多年來積累的日產品牌成為中國客戶最喜愛的皮卡第二名。
第三名：江鈴皮卡
江鈴皮卡
雖早已中斷與日本五十鈴的合作，但江鈴皮卡還是憑借「鈴」字招牌在皮卡市場做得有聲有色。江鈴皮卡搭載JX493ZQ5A柴油發動機，最大扭矩210牛米，最高時速120公里，市場前10個月江鈴皮卡累計銷售4.69萬輛，占皮卡市場總量的14.4%。
第四名：中興皮卡
中興皮卡
與皮卡老大長城風駿同產自河北保定，「既生瑜何生亮」的悲哀在中興皮卡上多少也有體現。但憑借著對市場准確的把握，中興皮卡還是在中低端皮卡領域開創了自己的局面。上世紀90年代末，保定田野(微博) 汽車重組改命名為中興汽車，主攻皮卡製造，搭載4JB1TI發動機，最大扭矩235牛米，最高時速150公里。前10個月中興皮卡累計銷售4.16萬輛，占皮卡市場總量的12.7%。
第五名：福田皮卡
福田皮卡
最近的福田拓陸者皮卡吸引了廣大媒體的強烈關注，這款車也被寄予了很高的期待，福田欲靠此車突破盈利困境。福田皮卡採用BJ493ZQ發動機，最大扭矩202牛米，最高時速100公里，前10個月福田皮卡累計銷售2.46萬輛，占皮卡市場總量的7.5%。

⑸ 金杯T52小貨車質量怎麼樣

挺好的。首先金杯T52是雙排的，其次它拉貨很給力，油耗並不高只有8個左右。

對於冬夏兩季油耗會有些許不同，冬季氣溫較低汽車的冷啟動所需的時間較長，因此也會增加相應的油耗。如今氣溫慢慢回升，汽車啟動較為容易也就直接反映在油耗上了，用戶還是要根據實際情況來判斷車是否消耗過高。

汽車耗油原因：

積碳：積碳過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。

⑹ 皮卡車金杯和福田哪個好啊

都查不多吧
都是大毛病沒用小毛病不斷
今天不是啟動機壞了
明天就是剎車抱死
哈哈
有點嚴重了
金杯前後橋五十鈴的
福田沒研究過！
我家有金杯
江鈴
福田
都有
目前江鈴最省心！
福田挺抗造
金杯也毫不遜色
都說了些廢話哈

⑺ 我想買金杯皮卡，2.2L柴油發動機。不知道性能如何請賜教！謝謝

建議可以看看海格御駿皮卡，感覺比金杯的要大氣 ，做工也很好

⑻ 有什麼口碑不錯又適合拉貨的皮卡嗎

有什麼口碑不錯，有時候拉貨的皮卡，如果是這類皮卡的話，我建議你還不如買一個金杯之類的。

⑼ 我想買輛皮卡.看中了金杯的金典.這個車怎麼樣我看中的是2.8ML的柴油皮卡質量怎麼樣

我是賣皮卡配件的 金杯的金典一般了 建議五十鈴

⑽ 皮卡車行業的全國重點市場分布圖謝謝告訴下。

6.各地皮卡交通限行情況

①禁限城市

省會級城市：北京、上海、天津、重慶、成都、昆明、武漢、呼和浩特、廣州、石家莊等：

地方級城市：青島、煙台、威海、保定、江蘇、廣東等多數地方城市：

②非禁限城市

省會級城市：長春、太原、拉薩、烏魯木齊、鄭州、福州；

地方級城市：東北三省，浙江省唯一城市寧彼。上述不能完個反映實際情況，原因有（1）各地改革一直在變化，如為提升所謂城市形象， 而限制皮卡車進城，（2）各地對政策上利己保護主義與執行政策的方式不一致， 例如廣州的皮卡非加上原裝的正規後廂蓋才可以進城，而重慶非要加上原裝的正規後蓋才能進城行駛。北京市三環以外才允許皮卡車行駛，甚至夜間也不允許皮卡車進城，但北京切諾基卻可任意在三環內外暢通無阻。南京市只允許皮卡車從繞城公路行駛，晚上才允許進城等。

11.現有皮卡廠家

①長城：CC1020皮卡目前占國內皮卡市場的份額過半。現產品主要採用中汽客車有限公司等的三類底盤（前獨立懸架），選用JM491Q發動機，有普通型，豪華型。年產10萬輛。

②揚子：主要產品為YZK1020S皮卡。2000年產銷日標超1萬輛。年生產能力為5 萬輛。配套發動機有BN492，CA488及4Y，4G22E多點電噴發動機。

③中興田野：主要產品是BQ1020YH／BQ1020YIH。現總生產能力在5～6 萬輛。有普通型，豪華型等系列化車種，主要配套發動機是CA488和綿陽4Y。 售價：標准型64600元，豪華型74600元，普通型56800元。

④哈輕：採用沈陽產豐田車身，CA1020U底盤，主要搭載CA488發動機，從2000 年底開始試制南海五十鈴車身件的車型。

⑤慶鈴：年生產能力5萬輛。皮卡產品裝用422E1、4JB1發動機，價格在7.8 萬～12萬元以上，有普通型和豪華型，即將推出「競技者」多功能車，系皮卡的一個變種衍生車，也可認為是轎車類產品。422E1型2.6L汽油機，4JB1型2.8L 柴油機，五十鈴3.2LV6型24氣門、四輪驅動、電動門鎖、真皮座椅等。

⑥鄭州日產：主要產品D21／22、ZN1020皮卡，生產能力5萬輛。裝日產進口機 NA20，已進行換裝4Y機的開發（在實驗），另外，1999年底開發完成經濟型皮卡「 尼桑—福樂卡」，單排駕駛室，裝常柴485發動機，單排獨立懸掛，整車價格僅3萬余元。已形成高、中、低檔三個價位台階系列。

⑦江鈴：1993年引進日本五十鈴生產技術和設備， 現年生產能力為 5 萬輛。 1998年銷售約為4000輛。整車價格13萬元左右，裝4JA1柴油機（58kW）。 2000年7 月開發了經濟型並投放市場，價格為9～11萬元。經濟型車種進入市場很短， 處於開拓市場階段。

⑧南海富迪：主要產品NHQ1037QB／QB，NHQ6461／ 6462E，五十鈴皮卡車身， JM491Q－E發動機，前後獨立懸架。

12.剛進入或將要進入皮卡市場的企業

（1）沈陽黑豹富桑（山東黑豹斥資控股沈陽雙馬）：1998 年開始銷售皮卡，不斷開發的產品漸成系列，有裸廂與封閉式車廂多種車型。目前銷量出現迅速上升。

（2）北汽摩聯合製造公司：委託經營華北汽車廠1999年投產BJI020AN 皮卡，現主要在華北地區銷售。

（3）一汽成都汽車廠：長春汽車研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡車， 目前少量投放市場。該車採用一汽1021UL底盤，裝配CA488發動機， 車身為進口英國羅孚公司製造的轎車化車身模具，車型類同躍進集團的英格爾。

（4）金杯通用：引進技術開發越野型皮卡，2000年底已經下線， 目前正在市場銷售，價格不菲。該車型設計能力3萬輛。眼下已經在國內初步組織起銷售網路。該車同國內現有各種皮卡相比應屬比較氣派與先進，屬於比較高檔的越野車型皮卡。

（5）北汽福田：採用自己開發底盤（選用4Y發動機及唐齒變速器）， 選用南海汽車廠的Isuzu98新款車身，以CKD散件的方式生產「陽光」皮卡，此系列車有標准型和豪華型兩檔，目前正在增加型譜。助力轉向、ABS，電動門窗、空調等。

（6）浙江吉利：目前已有單雙排皮卡，裝天津夏利公司的發動機。

（7）北勝北戴河廠：由招聘引進人員抓產品，月產量200台左右，目前正在擴建生產規模。

（8）東風武漢：東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制，2000年成功裝車， 2001 年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊，裝用JM491Q等發動機。售價：7.6萬元，多點電噴、三元催化，ABS，電動門窗，動力轉向。

（9）牡丹集團：牡丹皮卡已於2000年3月份研發出來，2001年4 月份開始跑路試，隨後通過專家鑒定。該車選裝491發動機，有單雙排座等車型。

（10）躍進輕型汽車股份有限公司：已於2000年下半年開始試裝皮卡， 2001 年初開始小批量生產。車身為五十鈴技術，發動機主要採用JM491，估計2001 年能產5000輛，售價與東風皮卡差不多。

（11）湖南南燕：以前向外提供仿五十鈴底盤， 2001年以來開始生產整車，與湖南長豐獵豹系同類軍工企業，生產條件接近，很有可能是闖進皮卡市場的一匹配「黑馬」。

（12）保定新凱：已經有產品推向市場，批量作為工商部門「打假」專用車，銷售區域主要在北方，產量極少。

（13）石家莊雙環汽車有限公司：集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系，系日本和法國技術雜合的產物，HBJ5020型4Y發動機，愛信變速器，座5 ～9人。排量2.24L，電噴型售價8.4萬元。

（14）上海萬豐寶樂製造有限公司：日本豐田技術，4Y電噴發動機，五十鈴技術，4JB1柴油發動機，愛信變速系統，電動門窗，助力轉向，無氟環保空調。

（15）保定大迪汽車工業有限公司：BDD1020Y雙排座皮卡，豐田 4Y 發動機， 5DYA－3I日本愛信技術，基本配置相當於B級轎車。豪華型6.68萬元，3萬輛生產能力。

（16）文登黑豹有限公司：SM6470吉日系列皮卡旅行車，發動機有4Y、480Q、 485Q、CD20、16－DOHC、4G18，豪華電噴型：8.38萬元，普遍型：5.58萬元。

（17）丹東曙光集團有限公司：曙光皮卡，豐田技術，4Y發動機，動力轉向。

另外還有山東乳山、江蘇三迪－威爾、一汽紅塔等等，或者已有產品銷售，或傳聞甚多的江蘇春蘭也准備上皮卡車。