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還是越野車舒服

發布時間: 2022-03-10 15:27:26

越野坐起來舒服還是轎車舒服

肯定是轎車坐起來舒服,越野車強調的是越野能力。

❷ 到底買轎車還是越野車合適

如果是第一輛車的話,還是先買轎車比較合適畢竟不是誰都能買豪車,轎車還是比越野車舒服一點

❸ 為什麼都說開越野車舒服呢 越野車和b級車比哪種舒服

建議b級車吧,現在的城市越野 太多了,開著是大氣一點,但是坐著不舒服,畢竟是家用,圖個舒服嘛,而且b級車油耗比同價位的suv油耗小一點,很多同級別的suv,表面是越野,其實動力不行,多裝點東西,爬坡都很吃力

❹ 買越野車好還是買轎車好

當然是越野車要更勝一籌。越野車和轎車各有各的優勢,一般來說,轎車從乘坐舒適性,還是車內隔音噪音等方面,都要比SUV更好,這對乘客來說,坐車是非常舒服的。而對司機來說,轎車的重心相對更低,坐姿也更低,身體的舒展協調性也更好,對司機的身體支撐也更合理,特別是在長時間長距離駕駛之後,優點也比較明顯;但是越野車的坐姿高,視線視野好;底盤也更高,通過性更強,特別是對自駕游來說,更能從容面對各種復雜路況,通過性和脫困能力更強,所以說,司機可能開越野車更舒服些。以全新一代奇駿為例,由內而外全面革新,設計變更率100%,其搭載的VC-Turbo超變擎300,額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗,抵消44%傳統發動機活塞側向力,從根源處解決傳統三缸振動問題;配以可變壓縮比技術,讓壓縮比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之間智能切換,動力&油耗皆可最優。這樣的越野車,開著當然舒服!全新一代奇駿已於6月28日開啟預售,此次共推出2個預售級別,分別是VC-Turbo超變擎300 2WD,預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD,預售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布,但一定會比同級競品更有優勢(車型實際售價、級別、配置以上市發布為准)。

❺ 越野車與轎車哪個開起來舒服

如果比較的是途觀雅閣,那麼相差的不大,因為途觀還談不上是真正的越野車,它是承載式結構,並且,兩驅版本也是前驅。所以在駕駛上,途觀除了視野寬廣一些,底盤高一些,通過性略好之外,駕駛舒適性和轎車沒有太大的區別。
真正的越野車是非承載車身,大梁結構,即便兩驅也是前置後驅,並且這樣的車身,重量更大,基本都在兩噸左右,而途觀重量略輕。越野車因為為了突出越野能力,在發動機的調校上,也偏重為高扭矩,所以犧牲了一些車速,因此,高速行駛反而不如轎車系列輕盈,駕駛舒適感么,因為其車身結構,更不如轎車系列那麼溫和,但是越野性能是轎車無法媲美的,對於一些崎嶇道路,越野車才能體現出來優勢。同時,後驅使得越野車的轉彎半徑更小。
個人建議:如果城市裡跑的的多,就上途觀,如果真想玩把越野,那就選個真正的越野車。
希望對你有幫助。

❻ 轎車和越野車哪個舒服上檔次

真正區分舒適的話就得說你經常走什麼路況。城市SUV跟轎車沒什麼區別,主要在於內部空間以及懸掛高低上,真正越野車駕駛室跟底盤是分體的。拿途勝跟長城皮卡風俊來比那簡直就是一個在駕駛室吐了,而後者則能打麻將

❼ 跑長途到底是轎車舒服還是SUV舒服

跑長途是SUV舒服。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能,也有人說,SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔,與其祖先相比,SUV有著更大的優勢。

越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性並不突出;而把越野車的這些不足加強後,就可稱之為SUV。

特點:

SUV和純正的越野車有一個本質區別,即是否採用的是承載式車身結構。其次,還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車型和越野車越來越難以區分,越野車也在舒適性上有所提升。

個別的SUV也有採用非承載式車身和差速鎖的。其實,只要看它們的用途,就很容易分辨清楚:越野車主要是行駛在非鋪裝的路面,而SUV主要是行駛在城市道路上,對於非鋪裝的路面並沒有多少行駛能力。

以上內容參考網路—SUV

❽ 到底SUV、轎車和越野車哪個開著更舒服

論舒適程度還得是轎車,同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低,這樣大范圍車身擺動的時候,乘坐者也會感覺轎車更舒適。

至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度(但絕對不如轎車舒服)的同時又更好的空間表現,以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好。


雖說取了各家的長處,但是各方面都不如各家之長那麼極致。只能說各項屬性都一般,定位十分中庸。然而這種中庸定位的車型卻完全不適合中庸的人群。據缸哥平時的了解看來,選擇跨界車的人往往比較有個性。對於他們來說,無論轎車還是SUV都無法完全滿足自己的需求,所以才選擇了跨界車。如果你只能買一台車,又想體驗到轎車和SUV的雙重感受,那麼跨界車是你的不二之選。

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