二十萬硬派越野車

A. 20多萬的硬派越野車，都有哪些值得入手的車型

鈴木吉姆尼現款車型售價14.18-16.08萬元，吉姆尼在越野愛好者心目中享有很高的地位，不過吉姆尼始終沒有國產，只能依賴進口，吉姆尼屬於輕型ORV越野車，定位小型SUV。日產途達：官方定位是中型偏硬派越野車，官方指導價為16.98-24.58萬元，暫無官方優惠，其中只有頂配和次頂配為四驅版本，22.58-24.58萬。在配置以及樣子上都還行，黑金剛樣子還湊合，但是在電子化配置這方面，稍微差一點，適合真正的深度越野。要是喜歡玩車建議買二手車，造著不心疼，BJ40 吉姆尼都行，兼顧家用那就途達，或是直接城市SUV，承載式車身的，開著也舒服。

雪佛蘭探界者，最近可謂金領結家的明星產品，在提供了2.0T+通用9AT變速箱後。 動力水平引人注目。 百公里加速達到了7.8秒。 同時外形設計犀利，流暢。寶沃BX7。這款車在同級別，同價位的車子里性價比是最高的。旗艦版也才235800頂配性能版的TS也就30.28萬。

B. 請問幾款20萬左右SUV的越野性能

其實我覺得每款車都有它自己的優缺點，所以你還是應該親自到店裡試駕看看到底哪款車最適合自己

C. 請問二十萬以內硬派越野車那款比較好最好能兼顧家用。

這個預算的硬派越野車少之又少。您可以考慮一下帕傑羅勁暢或者五十鈴MUX以及哈佛h9

D. 二十萬就能買到一台雙門短軸、兩把機械鎖的硬派越野車

[汽車之家原創試駕]六年前我曾經駕駛著一台BJ402.4手動酷野版完成了從西安到延安重走長征路的任務。盡管它動力不強，全系只有手動擋，完全傾向於越野的底盤跑起長途來很辛苦，但它在越野方面的那份純粹感讓我直到現在都記憶猶新。而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章後面簡稱新款BJ40），確切地說它是目前為止，第一台同時配備前後電控機械鎖的BJ40，而且它本身還是短軸雙門版，如此強大的配置真讓我有點迫不及待的想駕駛它去重溫越野的那份單純的快樂，我也不賣關子了，就讓我們一起來看看它的實際表現吧。

E. 二十萬內硬派最好越野車

如果不考慮其他方面只考慮硬派外形和車子的越野能力那肯定非北京40莫屬了。

F. 20萬左右的suv推薦哪一款

如下：

1、Jeep指南者

指南者在車身下方用上了黑色塑料護板，走在泥濘的路面也不怕飛濺的沙石刮花車漆。車身尺寸方面，指南者的長寬高分別為4415/1819/1635mm，軸距為2636mm。為了增加車尾的層次感，指南者在車尾用上了大量的橫線條。

建議

20萬預算買合資SUV，可以選擇的車型有很多，如果你想要一台擁有硬朗氣息，並你能帶你輕度越野的SUV，那就選Jeep指南者；想要空間就選本田CR-V；鍾情於德系車的品質就選大眾途岳。

G. 20萬級合資硬派SUV，搭載2.5L發動機！2020款日產途達怎麼樣

一般在買車時，我們會根據自己的用車需求，來選擇車型的種類。比如上下班代步可選經濟實惠的緊湊型轎車，或是體型相對較小的兩廂車；如果主要是用來家用出行，可選乘坐寬裕的中型SUV和MPV。在汽車工作快速發展的今天，也有不少車型將目光投向硬派越野車，不斷去擴大這一細分市場佔有率。

小結：日產途達的競爭優勢在於相對親民的售價，20萬左右的價格可以買到合資中型SUV，符合大眾消費預期。不過途達的配置稍顯「寒酸」，比如仍在使用鼓式的後制動器，全系都沒有電子手剎，最低配版本的車型僅有兩個氣囊，沒有中控屏和天窗。但是在越野性能上卻表現得令人滿意，如果對舒適性配置沒有需求，途達仍是個不錯得選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 20多萬買性能越野車，配非承載車身，2.0T+全時四驅！比哈弗H9香

隨著近幾年國內汽車市場的細分，越來越多的硬派越野車隨之出現。在市面上越野性能好的車型不多，最常見的豐田的普拉多、日產的途樂及Jeep的牧馬人等。其實說實話，這類車型雖然有不錯的越野性能，市場口碑也很好，但在售價層面也讓很多消費者望而卻步。今天筆者就給大家推薦一款售價比較厚道的平民越野車——江鈴福特撼路者，入門車型僅賣26.58萬起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 20多萬值得推薦的幾款硬派越野車

隨著生活水平的提高，大家對於出行娛樂已經不滿足於旅遊區，很多人開始嚮往未知和探索，這樣一來就需要一輛硬派越野車。不巧的是最近幾年由於部分車企戰略調整和國五國六政策交替，導致了不少硬派越野車停產、停售。一些純進口車型又貴，今天我們就給大家推薦幾款20多萬硬派越野車，圓你詩和遠方的夢。

專業玩家推薦：BJ40

既然是買硬派越野車，就要根據自己的實際用車環境來選擇車型，通俗說就是看自己想玩什麼項目。目前大體分為兩種，一種是攀爬為主，上最陡的坡、爬最大的石頭、進最深的泥塘。對於這類玩家來說，他們需要的是一輛配置過硬、改裝潛力高的車型。在20多萬元這個價位，最合適的車型就是BJ40和坦克300。

途達還集成了日產的大沙發座椅，無論是前排還是後排座椅坐上去都非常柔軟，有比較強的陷入感，在硬派越野車中還是相當難得的，最後就是日產合資車的身份，在後期的保值率上，途達相比上面那幾位還是要更有優勢的。

全文總結：硬派越野車的市場逐漸萎靡，能買到的車型也越來越少，很多自主品牌看到了這塊小眾市場開始發力，因此我們能夠花20多萬元買到配置非常高的車型。最後我們在選購的時候可以把這些車型納入清單之中，畢竟這些車型有的已經很成功，在產品力上並不弱，應該拋開有色眼鏡去接受它們。

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