加拿大最貴越野車

Ⅰ 現在全球最貴的車是什麼牌子的車

布加迪威龍

布加迪生產跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認為是那個時代最卓越的汽車。Ettore Bugatti的公司在他去世後不到十年的1956年破產，之前他們已經生產了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質，讓人至今難忘。大約35年後，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的義大利汽車經銷商購得了布加迪品牌的使用權，使得這個神聖的品牌再度開始生產膾炙人口的汽車。

為了紀念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據此命名的EB110。它是最快，同時也是世界上有史以來最昂貴的量產車之一。1995年，在生產了126輛超跑級550馬力的EB之後，布加迪公司再度關門歇業，留下了約12輛處於不同裝配階段的汽車被荒廢在生產線上，直到後來該公司的債權人決定如何處置它們。

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終會再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車並宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以後威龍汽車終於亮相，進入了公眾的視野。

布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。

後來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。

很難精確的描述駕駛這款車的過程，因為根本沒有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值100萬歐元的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？

比如，作為汽車來講，這款車的售價是驚人的（撰寫此文時此車售價150萬加元，約合1040萬人民幣）。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價也不過就相當於威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多，150萬加元能買一幢非常好的房子、一艘遊艇或者在Boca Raton享受退休生活。

但是，對於那些能夠花1億多美元買一座房子，2億美元買一艘遊艇或者2000多萬乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來說，威龍車的價值與社會的承受力很好的吻合。畢竟，它是物有所值的。

也許很多人會公然的質疑製造如此強勁功率和超大速率的汽車是否有必要，但是也許他們不了解也不明白，事實上威龍更是一個科技成就。人類一直在努力爭取能行進的更快，飛的更高，設計的更精巧等等。

威龍將汽車推進到了一個新的水平，即使一個公司擁有在我們看來是無限資源，它也很難生產出一輛威龍車來。

北京1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車近日在美國洛杉磯汽車展上亮相。

這款集超大馬力和超豪華於一身的布加迪威龍16.4跑車由義大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國製造的發動機外加英國製造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發動機，功率足有1000馬力，最高時速可達402公里。車座是從義大利定製的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。

布加迪是義大利著名的跑車品牌，現隸屬於德國大眾旗下。布加迪汽車製造公司稱，他們計劃每年生產50輛這款頂極跑車。

布加迪公司總裁托馬斯·賓舍說，預計今年1月底，將有12輛至14輛布加迪威龍16.4新款車下線。 賓舍說，這款售價約120萬美元的新車上市後，肯定會受到超級車迷的追捧，因為對他們來說，這款車將是他們生活中最大的享受。

奧迪 派克峰 SUV
該車的車身是用鋁製成的,全球現只有一輛

德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，據該廠的有關負責人介紹，該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鍾，該車具有環保功能

設計靈感

奧迪Pikes Peak概念車，其命名來自於著名的派克峰（Pikes Peak）。派克峰高約4,300多米（14,110英尺），有」美洲山」（America』s Mountain）的之稱。這款全新運動概念車Pikes Peak quattro曾在2003年1月5日至20日舉辦的」北美國際汽車展」（North American International Motor Show）上展出，該款車型適於所有的公路路況駕駛以及一般性的越野路況駕駛，是一款跨越多級市場的概念車。

設計理念

奧迪Pikes Peak quattro是一款綜合型的概念車，它擁有多項不同種類車型的典型產品特質。一方面擁有源自奧迪quattro全時四輪驅動系統的強勁動力，同時又能展現出融合汽車各種不同要素的先進設計理念。

個性化設計

奧迪Pikes Peak quattro是奧迪休閑旅行車的代言人，流線造型，稜角分明。優美的車身外表面配有加固鋼條，再加上醒目的面板圖案，更添加幾分活力。

在豪華跑車性能方面，它具有卓越的動力特性與舒適性；而越野能力則表現在可調高度的空氣懸架系統以及quattro全時四輪驅動系統上。

奧迪Pikes Peak quattro 8缸雙渦輪增壓FSI發動機加速表現出強勁的牽引能力。從0加速到100公里/小時僅需5秒(4.7秒內即可從靜止加速到60英里/小時)，最高限速為155英里/小時(250公里/小時)。在2000轉/分低轉速時就能達到630牛頓·米的最大扭矩，並且在很寬的發動機轉速范圍內維持扭矩峰值。
請採納。

Ⅱ 全世界十大豪華貴族跑車是什麼

黃昏。漫天的雲朵漸漸褪去那張揚的白；夕陽也早已收起那刺眼的光線，變得明亮而厚重，寧和而深美，像一位久經滄桑而依然風華絕代的女子；

在外忙碌的人們也陸續返回，或許那掩映在黃昏里的落腳之地能稍許安慰這一身的疲憊。愈長大，愈貪戀這一份沉穩，這一份回歸。

世事迷離，聚散無常。陌上紅塵，終究要走很長的路，看很多的風景，經歷無數次的轉身和相遇。

或許會有無數次的出發，無數個小小的終點，但終究我們都會重新回到自己的心底，去感受最初的愛和溫度。新的高度在於一次又一次的回歸，宛若這黃昏的不慌不忙的堅強。

邂逅一場黃昏，是淡淡久遠的幸福；守候一份回歸，是暖暖深切的滿足。宛若河畔的伊人，靜靜的走在千年的時光里。

此時，無關古今， 此時，無關滄桑。只有那盛大安靜的回歸，只有那寂寂的決絕。黃昏，原來可以比那白日的霸氣更熱烈。

Ⅲ 世界上最貴的車是什麼牌子的拜託各位了 3Q

法拉利黃金599 全球一輛 全車由黃金打造 沒跑100公里損耗黃金23克 車主是沙特一個富豪

Ⅳ 越野車前面有個K字標志、價格4百萬、比悍馬大許多、好像是加拿大產，中國只有一部。不知道是什麼車

這是加拿大Conquest 公司所生產的KNIGHT XV越野車 （加拿大征服公司生產的騎士）
V10引擎

Ⅳ 加拿大汽車貴嗎

賓士E2806萬5加幣。全包括了比國內便宜一半

Ⅵ 要去加拿大留學。麻煩各位說一下有什麼越野車和跑車在那邊賣四萬美元左右。配置不要太低。謝謝各位

你要新車還是二手？新車SUV的話日系車像Honda CUV會便宜一些，德系車只有BMW X3是四萬多不含稅。跑車的話，z4也不貴，再往高的級別就別想了。二手車選擇會更多，甚至如果運氣好的話可能能花5萬左右買到成色不錯的M3哦：）

Ⅶ 加拿大什麼車最多

北美是全球汽車最便宜的地方，選擇也最多，這里的人都開什麼車呢？以我的觀察，市面上的車，大致是美國車佔40%，日本車佔35%，歐洲車20%，韓國車佔5%。

美國車依然是主流

美國車依然是這里的主流車型。畢竟是北美，美國品牌早就深入民心，擁有量大不奇怪。此外也跟美國車廠的策略有關：從1萬元到10萬元，從小車到大車，從SUV到皮卡，只要能想到的，它就能弄個車型出來。再說美國車也如舒適、可加低標號汽油等優點。而且經過多年努力，根據很多評測報告，美國車的質量竟超過了德國車！

有兩個牌子值得一提。一是克萊斯勒，一是凱迪拉克。克萊斯勒最近出了不少有意思的車型，例如PTCruise，還有交叉火力。如300借用了賓士不少的設計。凱迪拉克大膽設計出的STS、CTS等車型，洗脫了以前老人車的形象，造型前衛，值得一贊。在加拿大，開美國車的多是白種人。

亞裔寵愛日系車

日本車在這邊占據很大的一塊市場。原因跟日本車質量可靠、油耗不高有關。另一個原因是溫哥華亞裔人很多，對日本車有好感。所以日本車已經變得不便宜，同樣檔次基本上貴過美國車。日本車當中，又以豐田、本田數量最多，它們當中又以Corolla、civic最普遍。近年馬自達也迅速崛起，擁有量僅次於豐田、本田。三菱由於連串負面新聞，已變得很稀少。而富士由於其堅持性能路線，在某些地區甚至「榮居」失車之首。

歐洲車代表高檔車

歐洲車在這邊也是高檔車。就算是大眾這個「大眾」品牌，價格也比同檔次的美國車日本車高出一截。例如捷達，即國內的寶來，1.8T要3萬多加幣，跟豐田佳美價格差不多。至於賓士、寶馬、奧迪則自然執高檔車之牛耳。美國車只有凱迪拉克可勉強與之抗衡。這里的奧迪價格跟賓士、寶馬處在同一水平線。這邊的賓士、寶馬基本是小車，賓士E系就算大傢伙了。賓士也是華人開得多。至於賓士S系和寶馬7系，溫哥華看來還沒有廣州多，是中國人特別有錢還是特別愛面子？

韓國車也佔一席之地

韓國車在這里也占據一席之地，而且價格不如想像中的低。例如2.0的酷派跑車，要2萬多加幣。這是因為韓國車一直自強不息，據J.D.POWER的報告，韓國車質量不斷上升，甚至超過了德國車！

我們國產車能打進這個市場嗎？說起來也不是沒可能。其實國產車並非完全沒有價格優勢。例如威姿，折算起美元的價格，還便宜過這里同型的ECHO！問題是，我們的服務能跟人家比拼嗎？當我們的車輛保修期只有一兩年的時候，韓國車、美國車敢把保修期延長至4年、6年甚至8年了。賣車就是賣服務，對於做慣賣方市場的國內廠家來講，這才是最大的挑戰。（

Ⅷ 雷克薩斯越野車在加拿大銷多少錢

具體要看什麼型號的，雷克薩斯suv車型還是很多種的，希望回答能夠對你有幫助。

Ⅸ 世界上什麼樣的越野車最貴是什麼牌子的價位是

最貴的不是悍馬 JEEP 也不是路虎 是加拿大的騎士十五世 身軀比悍馬還龐大 有防彈功能 價格很高 報完稅拿到手在一千萬以上 國內目前就1輛 是生產之後的第八輛 目前蘭博基尼也推出SUV 叫urus 賓利和勞斯萊斯也推出了 價格都在路虎攬勝之上世界上什麼樣的越野車最貴？是什麼牌子的？價位是