長安歐尚越野車

① 欣賞愛車長安歐尚X7車模的魅力車身外觀！

從用途來說，雖然咱們的歐尚X7是一輛比較務實居家的家用代步車，但是看外觀體型歐尚X7也是一輛有著越野情懷的SUV。這不，上周末閑來無事，看那些越野愛好者開著自己的愛車在江邊玩車玩得起勁兒，我也把我的歐尚X7帶出來溜溜！！！！先從簡單的來——涉水！

最後再來個高難度動作！

以上供大家娛樂，嘻嘻，接下來正經說一下：歐式X7我是從預售期就開始關注的，當時就訂了，然後上市後兩天就提到車了，算是第一批車主了，現在也開了有一段時間了，從我的用車感受上來講，我覺得歐尚X7是一款非常稱職的家用代步SUV，空間方面沒話說，同級別不容易找到第二輛這么大的，一般的車後備廂放個收納箱基本上就放不下嬰兒車了，但是上次我帶侄女兒回老家，同時裝下嬰兒車和收納箱後都還有很多剩餘空間。然後動力上，131kw最大功率，265N·m最大扭矩，同級別算是中上水平的了，而且從我之前試駕過的幾款同級別車的情況來看，歐尚X7的整體動力表現和與變速箱的配合是最合拍的，配合得很默契，加速、減速銜接流暢自然。總結——歐尚X7，不錯，我很滿意。最後再啰嗦一句——以前有人找我推薦車我可能不敢隨便推薦，但是現在我會毫不猶豫推薦歐尚X7，至少我親自測試了，用著滿意。

② 長安歐尚X7——買來練手的車，我很滿意

去年9月份駕照到手就開始考慮買車的事情，目的很簡單，就是拿來練練手，順便照顧一下家裡人出門、走親訪友什麼的。買車的標准：1是價格不能貴，要便宜；不然磕了碰了我會心疼；2是車要好開，不然我這個新手吃不消打擊積極性；3是空間要大點，照顧家用嘛，空間必須得大；4是顏值，其實顏值我不是很介意，因為是練手車，不知道什麼時候後換的，所以喜歡不喜歡都無所謂。但是能在滿足123的前提下，顏值剛好符合我的喜好就最好啦。帶著這4個標准，在國產車（合資車買不起，我有自知之明）的幾個熱門品牌中搜索了一圈，哈弗H6、宋Pro、瑞虎8和歐尚X7都很不錯，一一去試駕過，開起來都還挺輕松的，不過後來我都一一pass掉了，就留了歐尚X7，原因很簡單，主要是更看好歐尚X7的空間，還有歐尚X7的價格更美麗。（現在新出的三款車價格也挺美麗的，配置上更豐富了一些，更智能一些，像人臉識別、全自動泊車、倒車後視鏡自動下翻啊這些，也很有科技感）

大腳，19英寸，已經很大了

③ 請問我剛從4S店買回來的長安歐尚X5越越車，不到3個月，里程只跑2100公里，為什麼從駕駛內檔冒黑

請問我剛從4S店買回來的長安歐尚x5越野車，駕駛室內冒黑煙應該是電路方面的故障里程，只跑2100公里

④ 上汽大通越野車mrxus跟長安歐尚X7哪個更好些

上汽大通越野車mrxus跟長安歐尚X7相比個人認為前者相對回頭率高，不過維修保養便利性考慮的話還是後者。

⑤ 愛車長安歐尚CX70加裝行李框後更有越野范

我是一個膚淺的人。當初買CX70就是沖著它具有硬派越野范的顏值去的。我不管別人怎麼看它，說它麵包車也好、偽SUV也好、麵包加SUV殼子也好，總之，千金難買我樂意。我要的就是一個像麵包車一樣能裝的比麵包車更漂亮的車子。能載人、能拉貨、外觀好看、油耗還不高、皮實耐用，這就足夠了。真要向著幾十萬的駕乘感受看齊，我就不會看它、不會買它了。 買車前多做功課，多了解自己的需求，很有好處。知道自己要什麼，然後才下手，以後就少點抱怨多點滿意，如果自己都不了解自己想要的是什麼，一味的跟風，最後，只會越來越堵心。我發現，論壇里說70好的也有、說70不好的也有。我自己不置可否，我不想說它特別好、也不想說它特別不好，我只是自己比較喜歡罷了。
一眼看過，很不錯。但，似乎少了些越野范，是不是？
我看很多越野車都有一個車頂行李框，我也想弄一個裝裝13。
且不說它是否能越野，就當是美容整形吧。
開包。
看起來還是蠻扎實的。
油漆是電鍍烤漆，我很滿意。
小配件。
首先給大家看看加裝行李框的高度。因為有的朋友們可能車停在地庫，太高了可能就開不進去了。
行李框的高度。
裝車效果。
試著去撒野。
山上，整體效果。
這是一張網上圖片，特別中意這樣的一種意境。如果給70一個這樣的環境，我想它也不會比jeep遜色多少。

⑥ 長安歐尚X70A這個車如何

當你第一看看到長安歐尚x70a時，你會被它硬派造型迷惑，以為歐尚x70a是一輛越野SUV，然而歐尚x70a只是一輛普通的SUV，今天我們就來看看長安歐尚x70a怎麼樣以及口碑如何吧。
外觀造型

前面也提到，不熟悉的人肯定會被歐尚x70a的造型迷惑以為是一輛越野車。歐尚x70a採用了越野車慣用的方正造型，車身線條平直，給人一種硬朗的形象。車身尺寸方面，歐尚x70a長寬高分別為4620×1770×1820mm，軸距為2750mm。

車尾部分設計借鑒了路虎發現，方正的車尾設計與車頭形成呼應，尾燈造型比較傳統，很容易給人一種MPV的感覺。
內飾設計

內飾設計同樣平直硬朗，4.99-8.59萬的售價意味材質上並不會有意外的亮點，大尺寸中控屏承包了中控台大部分位置，沒有多餘的實體按鍵，視覺效果上更顯實用簡約。

座椅採用2+2+3布局，座椅材質柔軟，不過調節需要手動調節。乘坐空間比較理想，缺點在於頭部空間稍顯緊湊。進入第三排座椅也不用移動第二排座椅，相當方便。後排座椅靠背可以放倒，也可以折起來，操作比較簡單。

常規安全配置基本齊全，還標配了上坡輔助、多功能方向盤、倒車後雷達、前後中央扶手、後座出風口、後視鏡加熱。不過值得一提的是，這些是新款2019款歐尚x70a新增配置，現款2018款的配置非常少，性價比很低。

動力提供了1.3T和1.5L兩款發動機，其中最大功率分別為6和107馬力，最大扭矩分別為185和145N·m，傳動系統分別匹配6速手動或5速手動變速箱。動力性能沒有太大亮點，只能滿足日常使用需求。
總結：顯然，長安歐尚x70a的定位是三四線城市消費者群體，這些用戶很多時候需要載貨，而歐尚x70a能夠滿足這類需求。如果只是家用代步，歐尚x70a或許不是最好的選擇。

⑦ 長安歐尚科賽5是不是越野車

歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台長安歐尚科賽5 2019款 1.6L 自動經典型 國VI，這台小型SUV有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是8.29萬，這台車在性價比上也表現不錯的。這台車的前臉設計給人一種很順應心意的感覺，進氣格柵在整個車頭的比例很和諧精美，中網進氣格柵使用了家族式造型設計。車輛的大燈使用了和進氣格一體的設計，車頭的燈光矩陣採用了時下流行的設計。車頭的底部採用了經典的包圍設計，底部的流線型設計讓兩側起到了一個運動效果。車身側面使用了較為流暢的風格，車身的腰線設計凌厲，在視覺上讓這台車看起來更大更長。車尾部的設計具有層次感，尾燈也進行了細致的處理，使用了較為現代化的造型設計，車頂使用的依舊是經典的弧線設計。車輛全車尺寸方面，長寬高分別為4170*1810*1670mm，軸距為2560mm，這樣的空間參數在同級別車中表現適中。在乘坐空間上來講，主駕駛的乘坐空間很大，留給了腿部足夠的活動空間，橫向空間也足夠充足，讓駕駛員的胳膊也有足夠的空間放置。後排的乘坐空間較為寬裕，腿部距離前座也有足夠的距離，小編這樣一米八坐在後排，頭頂距離車頂還有這不錯的距離。同時乘坐三個人會有一點小小的緊張感。後備箱空間的容積也不錯，家用的話完全足夠。內飾的設計給人一種環抱感，內飾線條看起來也不是直來直去的，採用的拼接式設計，主配色搭配拼接的裝飾板看起來很漂亮。中控台上的空調出風口看起來很有個性，操作台上採用了很有質感的造型，內飾的設計總體看起來簡單干練，有著自己時尚的一面。動力方面，配備了1.6L的發動機，符合國家的排放標准，最大功率125馬力，搭載了4擋手自一體變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為扭力梁式非獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。

⑧ 長安歐尚x7plus算越野嗎

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⑨ 長安歐尚X7市區油耗多少呢

長安歐尚X7市區油耗在8角每公里，畢竟作為越野車，而且在市區，會比較耗油。

⑩ 長安歐尚X7，10萬級SUV領域的一匹黑馬

安歐尚X7結合了外觀、內涵、智慧、經濟和可靠質量的優勢。它的性價比極高，在10萬元的水平，這使得它很難找到對手。希望能給即將買車的朋友們帶來參考。在2020年下半年，我相信長安歐尚X7將繼續發揮其實力。作為10萬級SUV領域的一匹黑馬，對於歐尚X7接下來會有什麼樣的精彩表現，我們拭目以待！

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