阿普利亞出一款越野125

A. 阿普利亞gpr125加油時轉速到6000以上車子像斷油一樣一沖一沖的故障燈不亮

進氣不足，看看空濾和正時鏈條

B. 阿普利亞gpr125車身有多高多長

阿普利亞那部車，低扭太小，是一部純粹的高轉速車，也就是需要經常保持很高轉速才能達到足夠的扭力
忍者250有單和雙缸版，雙缸版扭力略小於單缸版，功率又大於單缸版，最大轉速也是比單缸版更高，說明單缸的更強調低扭加速，雙缸的更注重高轉後段發力
cbr300是比較均衡的車，沒什麼特別的個性，一如本田的中庸
既然騎不到120以上，個人建議單缸忍者或cbr300比較合適

C. 阿普利亞gpr125 油箱大小油耗如何

高轉機=高油耗=高磨損，機油一定喂好的，說下油耗，出磨合期後，正常代步轉速大概在5000-6000，油耗3。油箱15.6L。賽道爬坡轉速加高，4.5-5個油。說油耗6個的你是在天上飛呢吧，空擋11000轉了么。還有說油箱12l的，直接就是不懂車。

D. 阿普利亞gpr125油耗是多少

至少得2+吧，還得95#

E. 啊普利亞gpr125和貝那利300哪個好

其實雅馬哈r15和中國建設合資的，發動機比國外☞日本印尼縮水不少，配置兩者差不多了，所以選擇阿普利亞125速度與雅馬哈150速度差不多，個人覺得阿普利亞gpr125更值得入手

F. 阿普利亞gpr125是國三還是國四

阿普利亞gpr125是國三，阿普利亞GPR125是宗申·比亞喬合資生產的一款小排量純種仿賽，他的原型車是同屬比亞喬旗下的德比GPR1254T，15年上市時的售價是19800，17年被排量更大的GPR150所取代，目前國四版的售價是20800。

GPR125搭載的是單缸四氣門，雙頂置凸輪軸，124，2CC高轉速水冷引擎，最大馬力16PS。最大扭矩12牛米，零百加速17，3秒，極速可達132千米，由於是運動調教，5000轉以下的它和普通125一樣軟蛋，直到轉速攀升至9000轉之後，他才會變成超級賽亞人，反正吊打地平線是輕松加愉快的。

阿普利亞gpr125的使用

GPR125採用進口鋁合金聯板和雙翼梁車架，為了縮減成本，它將後搖臂改成了鐵質，剎車減震輪胎等其他部分零部件就改用國產。低趴的騎姿和較高的腳踏設定，在通勤時會讓人倍感壓力，但只要進入彎道，它原自賽道的基因就會帶給你帶來無限的快感。

G. 宗申阿普利亞GPR125跑長途（1000-2000公里）累不累會不會出什麼故障

機器發熱比較嚴重，檢查機油再出發

H. 求一款阿普利亞摩托車的型號及報價，125的

目前阿普利亞在國內銷售兩款125車型，分別是售價12980元的STX CAFE APR125-2和售價19800元的GPRAPR125，圖片如下，第一個是STX CAFE APR125-2，第二個是GPRAPR125。

I. 阿普利亞rs125和gpr125有什麼區別

RS125性能不錯，現在少有的2沖水冷125機器，加速和極速秒掉國產單缸250也不過是小菜，5000乘以6，大概能買個RS125二手貨了，香港專賣店全新價格是52500港幣
Aprilia RS125 尺寸/重量 全長 1,955mm 全闊 720mm 全高 1,100mm 軸距 1,345mm 最低離地距 – 座高 805mm 乾重 93.5kg 油缸容量 14L (3.5 L後備)

J. 阿普利亞gpr125是國產還是進口

阿普利亞gpr屬於合資車，宗申代生產發售，掛阿普利亞的牌子，用阿普利亞店技術