一路向北越野
『壹』 長城炮長途駕駛1160公里，一路向北，談談自己的用車感受
第一次開長城炮出遠門，一開始心裡還是有點嘀咕，回老家1170多公里，車子新上市的，我又是第一批車主。就怕路上出現點意外，或者拋錨。結果還是非常不錯的，一路暢通，順利到家。出遠門，提前准備了一些必備品。由於長途駕駛，後排乘坐比較累，提前從網上買了後面可以睡覺的床墊。實踐證明還是比較好用的。充氣泵，還有補胎膠條也是必備的。由於全程高速，原車胎沒有更換，很多車友都更換了全地形的越野輪胎。走之前在天津油加滿，做了一下記錄。中途加油的時候，算了一下公里數，跟車子的的平均油耗基本一致的。
黃土高坡，盤山路，上下坡，開起來還是很過癮的，尤其使用運動模式杠杠的。（待不住了，開車出來浪浪)
『貳』 奧林匹克公園定向越野作文感受1000字
4月11日我們田徑隊在體育崔老師的帶領下參加了定向越野活動，地點在朝陽區的四德公園，這是我們六年級第二學期第一次參加定向越野的比賽。
參加比賽的人數達到了上千人，我們就在這人海中穿行。好不容易才擠到了准備區。准備區地上是土路，同學常啟明對土過敏，但他還是堅持了比賽。
我是第四十六批出發的。比賽很緊張，任何一個同學都想通過自己的努力取得好成績，但在這個過程中我看到有人摔倒，起不來了，不是和他一個學校的選手都去幫他，每個人都知道相差一秒就有可能拿不到好成績，但仍是停住腳步，把摔倒的同學扶起來再走。
下午我們跑了六人的接力賽，我聽說常啟明在跑六人接力賽時崴了腳，但還是堅持跑完了全程。在大家的努力下我們學校取得了第六名的好成績。在個人賽中，我、常啟明等六人取得了第三名的好成績。
越野比賽雖然結束了，但從比賽中我懂得了互相幫助，堅持不懈的精神。像這樣的體育活動既可以鍛煉身體，又能考驗意志，我們應該多參加。我參與，我快樂！
定向越野作文
今天，我們年級組織了一次定向越野活動。早上，天還沒亮，我就從床上爬起來。穿上衣服向校園奔去。
我們坐車前往奧林匹克森林公園，今天天氣不算暖和，但我穿的也不算多。到公園後，老師說：「今天我們要進行一次定向越野。我會發給每個組一個指卡和一張地圖，照著地圖走，到一個點後刷一下指卡就可以了，都聽明白了嗎？」「聽明白了！」同學們紛紛回應。「老師」黃英其聲音在我的後方響起。「有什麼問題嗎？」「呃，在哪裡集合？」「哦！在大本營集合，地圖上都有畫的，好，還有誰有問題嗎？」沒有同學出聲「很好，那我們開始吧！」我拿著地圖和組員一起研究起來。最終，我們決定先去A點。於是，我帶著小團隊向A點進發。半小時後，我們才走了全程的1/4，但早已累得滿頭大汗了。到下午一點的時候，有幾個女生已經失去走完全程的信心了。不停地抱怨著：「誰設計的點呀！竟然設在了山頂，太缺德了！太累了，我不想上去了。」說著，她們癱坐在地上。這時在前面打頭陣的「壞小子」趙宇軒轉過頭來對那個表示不想上去的女同學說「把書包給我吧！」還沒等那女生回答，他就伸手奪過了書包向一隻猴子一樣向山上跑去，我望著他消失的背影心想：沒想到這壞小子竟然主動幫其同學來。我轉頭看了看那個抱怨的女生，她 感恩地和同學互相攙扶著向山上爬去，很快。
自那次定向越野以後，我們班悄然發生了變化。同學間更團結、更和睦了。定向越野，你讓我迷茫？
定向越野作文
今天的任務是20公里的定向越野。老師一聲令下，我和兄弟小馬背上包就開始向前走，並且越走越快，不一會兒就走在了最前面並領先大部隊一大截。樹上知了在不停地叫，陽光十分刺眼。所幸的是大路兩邊都是農田和樹叢，高大的玉米、高粱和銀杏為我們獻出了一份陰涼，我味料到的是才8點出頭，太陽怎麼就這么烈？反正是在樹陰下，我也就沒當回事。又過了一會兒，見小馬臉色不對，便詢問，他說肚子不舒服，包又有點重，於是我一邊拿下他的包放到自己背上，一邊勸他先回大隊里休息。待他成功歸隊後，我快活地哼著周傑倫的《一路向北》，一步三跳地走著，不知不覺六七公里就走下來了。停下一看，到了森林公園了，還有4里路就能歇歇，然後吃午飯了。於是我加了把勁跑了起來。在公園中稍作休息後，我們接著鉚足了勁向海邊沖刺。到了海邊，發覺自己被忽悠了，沒地兒宿營，午飯只能在雜草中解決一頓，累葷了的我馬上趴下休息了。
晚上來到生態園中的宿營地，正准備坐下歇歇，就聽見「帳篷來了！」「烤爐來啦！」「萬歲！」我們大喊。然後沖進人堆(運東西的)里找自己要的東東。我和小馬並不急於拿爐子，而是迅速拿走了最好的兩人帳篷，我拿起折在一起的支撐桿耍了起來：「快快使用雙截棍…」「哇！當心點，把支桿拉直而且，這么誇張幹嘛！」「好的好的……接著，開工！」我們三下五除二支起帳子，然後拿起一個鍋，剝起玉米並找來了爐子和木炭。玉米剝好又找來別的食品，接著點燃爐子哼著小曲烤起了玉米。可能事技術好，馬上就有老師和同學被香氣牽著鼻子帶來了。這時天氣已晚，星輝滿天，我不知玉米是否烤好了，看火不旺就把頭移過去瞧瞧玉米的成色。這時一個火苗「呼」得一下跳了上來，並燒到了的頭發。「可惡！誰向爐里澆的油！」我氣憤地質問，卻見小馬在一邊陰陰地暗笑。我當然很想揮舞拳頭沖上去，又見到爐上噴香的玉米，於是就拿起來大吃起來，邊吃邊咂嘴：「哇！好吃！」「給我一點，我下次再也不敢了！」「哼……鑒於你的態度不錯，我決定……當你面啃了它！」「不是吧！你太壞了！」「當然了！接著！」「你太好了！恩……好吃！不給你了！」「什麼，回來！」「哈哈……」很快，野炊就在大家的笑語里結束了
『叄』 去漠河旅遊交通方式及有什麼遊玩攻略
漠河，對於許多南方孩子都是陌生又熟悉的地方，在朋友圈裡總能看到朋友們去北方看雪的照片，那種潔白的世界總是充滿了誘惑，陌生是因為漠河真的很遙遠，比哈爾濱還要往北上千公里。追尋極光、找北、感受極寒，這些都是一路向北去漠河的理由。跟著漠河小劉一起看看冬季去漠河旅遊都需要了解些什麼攻略呢？
【交通】
你要從當地乘飛機或者火車抵達哈爾濱，有些朋友選擇中轉，比如到沈陽等地。然後從哈爾濱抵達漠河，
飛機：
『肆』 新款銳騏6：成為皮卡新時代的「佈道者」
一個月前的廣州車展上，當各大品牌使出渾身解數試圖招攬消費者目光之際，誰能想到大洋彼岸「不安分」的馬斯克卻帶著一款「極度怪異」的電動皮卡搶盡風頭。
Cybertruck裹挾著濃郁的賽博文化氣息萬里奔襲，顛覆著市場對傳統皮卡的固有認知。一時之間，支持與質疑之聲四起，擁躉與批判者們正面交鋒。
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兩年後，鄭州日產在山東、福建、四川、雲南四省又先後授牌6個「皮卡村」。至此之後，「中國皮卡村」開啟燎原之勢，迅速湧向全國。從雲貴高原的山路泥地到大涼山的盤山碎石坡道，從陶瓷城的街巷到石島的礫石道路，四省六地的道路上隨處可見銳騏皮卡馳騁的身影。
如今，全國授牌「皮卡村」數量已經達到65個。「皮卡村」的車主們，用他們的真實用車經歷，證實了銳騏皮卡動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用等優勢，締造了銳騏皮卡最為穩固的產品口碑。
鄭州日產一直堅信著「相信相伴相成就」的力量，在將「皮卡村」的金字招牌輻射到全國各地之際，一條清晰的鄭州日產皮卡發展軌跡也緩緩鋪陳眼前，那便是通過整合全球優質資源打造品質皮卡，經過行業體驗、大眾認證以及賽場試煉等環節，不斷引領著鄭州日產品牌向上發展。
矗立在皮卡新時代的巨輪下，鄭州日產正在竭盡所能的推動行業邁向下一個競爭階段，而像新款銳騏6這樣的精品化產品，正是其中的關鍵一子。
文/羅超
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『伍』 喜歡又不敢買硬派越野到底哪點不如城市SUV
有話說：男人其實從來沒有長大，只是玩具發生了變化！無論年齡幾旬，心裡始終潛伏著那個「玩具」情結，而汽車，則似乎是男孩長大後唯一一個可以全心投入，而不用擔心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能帶你征服險阻的硬派越野車，那種可以去任何地點尋找詩和遠方的自由感，恐怕很少有人能夠抗拒吧？
拋開「越野」因素，這台北京BJ40致敬2020版在外觀、動力、舒適性等方面都足以令人滿意，老款車型的不足也得到了進一步優化，至於95%的公路使用場景，完全可以放心的交給它。如果你能邁過油耗的那道坎，將換來更強大的通過性、拉風的可拆卸頂棚、「高人一等」的駕駛視角、以及路人駐足觀望時內心涌現的滿足感，這些都是它與生俱來的優勢，如果你剛好對它的外貌難以抗拒，又有追逐遠方的FeverishDream，不妨做出一次勇敢的嘗試，說不定它就幫你實現了呢？
如果你還是對「該不該選擇一台硬派越野車」而猶豫不決，或是想探討更多關於BJ40的方方面面，歡迎在下方評論區留言，咱們大家一起交流討論！
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『陸』 老掌溝的老掌溝越野
北京——老掌溝
老掌溝——在越野圈裡可謂是如雷貫耳，在那裡不僅有一些尚未開發的純自然美景，還有一些比較有難度的小路可以用來練車，周圍都是青山綠水，在這樣的美景下練車感覺還是很奢侈的。
線路概述：第1天北京-老掌溝 第2天返程
方案一：從北京城區出發，上G6(京藏高速）之後繼續向西行(約80km)到達沙城口下高速。從沙城出口下高速公路後上241省道，沿241省道經赤城到達小廠（約150km）。之後從小廠向南駛入去往豐源店的X404道，25公里後到達老掌溝。
方案二：從昌平沿S212經十三陵鎮、延壽鎮、大庄科鄉、永寧鎮、香營鄉行至白河堡水庫北端拐向北上S309至千家店鎮，經千家店橋上X002行至花盆村，上X404經東卯鎮、東萬口鄉、白草鄉(巴圖營橋至白草鎮為X404和G112重合路段)、三道川鄉到達老掌溝。(推薦越野車行駛，其他車輛慎行、慢行)
線路特點：到老掌溝之後可以玩車、練車、燒烤、露營，這是條既注重駕駛樂趣，又注重戶外活動的經典自駕越野線路。
駕車級別：越野入門級，到達老掌溝後可以進行越野大比拼，這里是天然的練車場地。
越野路況：約有180公里的柏油路，是原始林場。主要是障石路、鵝卵石路。
駕駛技巧：在此種自然形成的原野地形駕駛，首先需了解車輛的最低距地高。在亂石堆或干河床行駛要避免底盤磕碰石頭，通常四驅模式，變速箱用一擋,遇到無法碾過的石頭，小則下車設法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成台階狀駛過，需注意石頭的另一端也同樣放置石塊，否則前輪過後底盤會碰到突起的石頭。此種方法適合運用在干河床、山區的鋪裝碎石路、亂石堆、戈壁灘和搓板路等。
必備裝備：地圖、指南針、GPS、逆變電源(220伏輸出可接筆記本電腦、手機充電等)、簡單修理工具、備胎(最好是雙備胎)、拖車繩、緊急停車警示牌、輪胎螺絲等易耗易損的零配件。
友情提示：這里的部分水面溝渠雖然看起來淺，但水裡的沙石比較多，在過水時還是需要特別注意一些。
『柒』 北京哪裡好玩
帝都北京好玩的地方很多很多，於是，休閑時分該去哪有時候是個糾結的事，下面給大家說說在北京的一個元明清時代國家的最高學府——國子監。對於熱愛文化和古跡的你值得一去呦。
方法/步驟
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首先說下北京國子監的來歷。北京國子監最早建於元朝的大德十年，也就是1306年，屬於當時的最高學府，也是一家掌管全國教育的最高行政機關，功能類似於今天的教育部，但絕不僅僅這個功能。
『捌』 一路向北，標致5008 380THP，哈爾火山群的獨特魅力
夏日、出遊、自駕，這三個詞在盛夏里一直有著跟氣溫一樣的熱度。在光合作用下，不僅萬物繁茂生長，城市中的上班族更是被這種效應所吸引。三五好友與東風標致5008一路向北，去探訪國內保存最完好的火山群，被震撼到內心久久不能平復。話說這次與我們同行的東風標致5008，在上市之後，不少4008的車主都悔恨不已，兩台車價格差距非常小，而5008在空間上占足了優勢，還有7座版本車型。以頂配車型為例，只需要多花6000元，緊湊SUV變身中級SUV，這種實力碾壓同胞車型的做法還真是很難見到。近看萬年「煉丹爐」，與東風標致5008一起，縱情夏日歡樂—記察哈爾火山群的獨特魅力。
保護自然是每個人應盡的義務，來過察哈爾火山群後，更是讓我們銘記於心，從身邊的點滴做起，我們才能看到這明媚的陽光和如詩如畫的自然風景。就在上世紀三十年代，法國著名地質學家、古生物學家、考古學家桑志華以法國天主教耶穌會神甫的身份在距離火山遺跡10公里的紅格爾圖中心教堂傳教，期間在這里做過專門調查，後經我國著名科學家、地質學家尹贊勛教授介紹，始為國內地質學界所重視。
『玖』 喜歡又不敢買，硬派越野北京BJ40到底哪點不如城市SUV
有話說：男人其實從來沒有長大，只是玩具發生了變化！無論年齡幾旬，心裡始終潛伏著那個「玩具」情結，而汽車，則似乎是男孩長大後唯一一個可以全心投入，而不用擔心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能帶你征服險阻的硬派越野車，那種可以去任何地點尋找詩和遠方的自由感，恐怕很少有人能夠抗拒吧？
但是?但是前面都是廢話，玩具之所以稱之為玩具，是因為它的娛樂屬性已經遠遠大於它的實用屬性，作為2018款BJ40?PLUS的「老車主」，我也曾篤定的認為它就是個能帶你遊山玩水的玩具車，為此你必須要忍受它在城市中的各種不適應性，但當我開上這台更換過全新動力總成的北京BJ40致敬2020版時，發現這一切都變了...
拋開「越野」因素，這台北京BJ40致敬2020版在外觀、動力、舒適性等方面都足以令人滿意，老款車型的不足也得到了進一步優化，至於95%的公路使用場景，完全可以放心的交給它。如果你能邁過油耗的那道坎，將換來更強大的通過性、拉風的可拆卸頂棚、?「高人一等」的駕駛視角、以及路人駐足觀望時內心涌現的滿足感，這些都是它與生俱來的優勢，如果你剛好對它的外貌難以抗拒，又有追逐遠方的Feverish?Dream，不妨做出一次勇敢的嘗試，說不定它就幫你實現了呢？