達契亞1304皮卡版

『壹』 90年代的微型皮卡

達契亞 相信不少老一輩的車迷同志都記得這個車吧，就是來自羅馬尼亞的達契亞轎車。 上世紀90年代初，這可是比較高檔的轎車。但是在大連，轎車型很少，大多數是國內組裝的轎貨車，現在應該叫做皮卡

『貳』 最耐用最經典車型有哪些

桑塔納2000難道不是最經典的車型嗎？從剛有汽車引進這個一直屹立不倒的車就一直在人們的視野中不再消去，就連現在各種汽車百家爭鳴的時候，桑塔納也依然有人在使用。

曾經有這么一句話，叫開不壞的桑塔納，摔不壞的諾基亞。可見這個車在人們心中根深蒂固的地位，我不是一個德系粉，但是桑塔納確實是承接著兩個世紀的神車，至少他是曾經身份和地位的象徵，也是最讓人省心的車型之一。

要說到經典和耐用，就不得不再說一款車，這個車也可以說是10萬之內最省錢而且省心的車，無論是維修保養的價格還是油耗，他都可以在10萬的區間內數一數二，這就是傳說中的GK5，本田飛度，GK5隻是一個型號，其實飛度的每個系列都非常經典，從地球夢的發動機，再到小型車中空間和操控的王者，飛度也可以上榜。

其實在漫長的汽車發展史中，經典的車型真是不少，我們只選擇了其中兩款，雖然不能代表全部車型，但是可以算是各個領域的翹楚了。

『叄』 我想收藏90年代達契亞1309型皮卡，誰有請聯系我

哈哈這個估計收藏了也肯定不在這上邊

『肆』 誰說外國人買車便宜這個寒酸小皮卡在東歐賣17萬

在第二代Duster發布後，達契亞曾推出了帶有越野套件的皮卡版本，但是時隔兩年，廠家才正式量產了Duster的單排皮卡版本。該車型由達契亞與羅馬尼亞公司Romturingia聯合製造，後者也擅長在市售車型的基礎上做小批量的皮卡車型開發，在2013年開始就和雷諾合作。

這款Duster皮卡的造型與SUV版本的差別非常明顯，B柱之後的部分改為了一個1650mm長，可承載500kg的貨廂。經過這一番改造之後，新車的長度和軸距仍舊與SUV版本一致（分別為4341mm和2673mm），不過離地間隙從210mm提升至224mm。

新車的內飾也沒有任何的調整，配置上則標配了16英寸輪圈、雙氣囊、ESP、上坡輔助、空調、藍牙音響以及中控鎖，不過車漆只給白色。動力方面，該車將搭載雷諾的1.5BluedCi柴油機，參數為84.6kW和260N·m，匹配6MT變速箱。據悉，該車起售價為22546歐元（約17.87萬元）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 9幾年達契亞單雙排皮卡

在1992-1998年期間達契亞生產了一款更適合客貨兩用的皮卡車型達契亞1309。全系都採用小雙排設計，貨斗尺寸相當迷你，容積還不如現在比較標準的三廂中級轎車。

達契亞1300從1969年開始生產到2004年停產，歷經35年的歷史，車型外觀毫無改動。35年間共生產了197973輛，成為了羅馬尼亞的國民車和羅馬尼亞汽車工業不折不扣的標志性產品。

『陸』 進口車名 達起亞

達契亞公司是羅馬尼亞目前最大的汽車製造企業。1999年被法國雷諾收購。你說的那款是達契亞1309小皮卡，在上個世紀90年代曾引進到中國，現在已經很少見了，你看看是不是這輛

『柒』 木馬人汽車

美國jeep汽車，越野性能非常好，舒適度肯定會差點，喜歡越野的可以買

『捌』 扒一扒《和平精英》里的載具原型，這4個你都知道嗎

2017年，一款名為《絕地求生》的現象級游戲在年輕人中爆火，玩家們更習慣稱呼其為「吃雞」。「大吉大利，晚上吃雞」這句游戲「黑話」更是一時間火遍網路，即便是不玩游戲的人也知道它的出處。

現在這款游戲已經改名為《和平精英》，雖然不復當時的熱度，但憑著其精美的畫面、刺激的游戲體驗還是圈了一波鐵粉，人氣逐漸也逐漸穩定。

其實游戲中還有不少載具，比如蹦蹦車（原型：Buggy巴吉越野車）、跑車（原型：福特野馬BOSS429）等等，本文就不一一介紹了。

除了汽車，還有摩托車、船、飛機等載具，在現實中也都是可以找到原型的。感興趣的朋友不妨在玩游戲之餘多觀察觀察，期待大家一起留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 大發/薩博/嘎斯/華沙…那些在中國鎩羽而歸的品牌

(達契亞1300)

可見，「拉達」和「達契亞」等汽車品牌因競爭力有限，只能在自主品牌實力相對較弱的俄羅斯和東歐國家攫取部分市場，根本無法在中國存活。

寫在最後：

有朋友說，歐寶、西雅特不也曾進入國內市場然後「消失」了么？這兩個品牌，至少在國內還有一定的保有量，且還有官方指定的售後保養維修。優勝劣汰、適者生存是市場的基本法則，盡管對於車迷來說有些「殘忍」，但對於汽車工業發展來說，新老交替也正體現了時代發展的需要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。