吉姆尼排量那麼小怎麼越野

① 鈴木吉姆尼越野車排量只有1.3L，動力輸出上會不會有些不給力

你好！
吉姆尼排量雖小，但是動力方面絕對不含糊，這點毋庸置疑！吉姆尼的特點就是車身輕巧，充滿活力，定位於純正越野車！作為緊湊型SUV，1.3L的排量加上VVT，更加省油！
希望對你有所幫助，望採納。

② 吉姆尼小小的，還能越野，鈴木是怎麼做到的

談到鈴木吉姆尼充滿了大腦是各種越野場景低速四輪驅動，非載體身體，硬軸，強大的改良文化，無數粉絲. 2018，時間分時20年，鈴木官員終於推出了一個新的新一代的j吉姆尼，我們將全面了解這一無數過度的圈子。吉姆尼歷史悠久，1970年出來。我相信我喜歡它的朋友必須是愛和仇恨，因為吉姆尼是汽車行業中的一個小型變換模型，實際上越來越緩慢第一代模型生命周期11年，第二代型號17年來抵達第三代模式實際上是20年！

內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基於實用的，並且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。

③ 吉姆尼為什麼被稱為越野小流氓

說到硬派越野，大家可能脫口而出的是陸巡，霸道，山貓，大G等，這些車的長相就像它們的名字一樣霸氣外露，一個“又大又硬”就可以粗暴地概括整輛車的氣質，根本無需浪費其他華麗的形容詞。然而今天我要給大家介紹一種不常見的懸架，一種只有硬漢才會喜歡的懸架——整體橋。介紹懸架總得有模特，所以我要先請一台硬派越野過來站台。今天被我請來的卻是一台就是這台反其道而行的車，世界上最小的越野——鈴木吉姆尼！

④ 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的時候，在網上看到了一個視頻，內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡，沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 鈴木產的越野車吉姆尼怎麼樣排量太小了啊

買這車的很多都是越野發燒友、發動機很多人都改裝過了、有改1.3T的
有改1.6的
也有改1.8的越野E族
御鈴軍里有很多改裝發動機的帖子
可以去看看
選越野車
主要就是要有個好的底盤（底盤改不了）：其他的都能改（包括
燈光、避震、發動機等等）

⑥ 為什麼吉姆尼排量小，越野能力卻很強

要說吉姆尼的越野能力和過百萬的大型SUV相持平有些誇張,但吉姆尼的越野能力的確很強

⑦ 日本原裝進口的吉姆尼，排量那麼小為什麼越野性能那麼好是不是就算因為軸距短通過性高並且是非承載試的

你說得對，軸距小、非承載式車身是越野表現良好的基礎，另外，吉姆尼還有一個特點就是變速箱具有分動箱和差速鎖。說吉姆尼性能好的指的就是越野性能，其它就不敢恭維了。國產的哈弗H5在越野性能上因軸距大，不能跟吉姆尼這樣的小車比了，肯定佔下風，但綜合能力，而不是實力要比吉姆尼強。H5的越野能力在國產車中除了北京吉普、陸風等車型算是強大了。不管怎麼樣，哈弗H5也是多年在盧寧軍的努力下連續征戰達喀爾的功臣，最好成績是第19位，功底也算是深厚了。這一點現在很多人可能都忘記了。但吉姆尼可沒這個條件參加達喀爾拉力賽。

⑧ 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

⑨ 鈴木吉姆尼越野上坡，雖然排量小了點但是動力還是可以

掛低四你試試，不被人從身後踹一腳，永遠都不知道什麼叫低速扭矩。

⑩ 鈴木吉姆尼馬力這么小

車輕夠用，在環保標准，經濟標准實用中找到平衡