城市suv越野比拼
① 城市SUV和硬派SUV相對比，到底有哪些區別
我認為我們無需多說SUV車型在中國的受歡迎程度，我們可以從周圍的人那裡看出來。如果您決定購買汽車，您周圍的老人將總是願意購買SUV。首先，在SUV偏好中，這是主觀的。第二，客觀上來說，SUV的巨大車身是宏偉的！高高的底盤具有良好的通過性！車內空間太大！
通常，鐵桿SUV的「主戰場」在高強度道路上，城市SUV的「主戰場」在高速公路上。城市SUV更適合大多數人，最終城市的道路條件也變得更好。即使您有「壞路」，普通的城市SUV也可以應付。對於一些挑戰復雜路況以探索前方未知事物並需要越野摩托車的越野愛好者來說，這款硬核SUV是完美的選擇。歸根結底，都市型SUV——很實用，而鐵桿SUV——很有趣。
總結一下
這是選擇硬核SUV時需要考慮的所有問題，因為硬核SUV的機械質量要比城市SUV的機械質量高，因此價格會更昂貴，並且後期的汽車價格較高。問題。相反，城市SUV在成本性能和實用性方面更好。因此，除非您是「極限越野選手」，否則，相信易於使用和舒適的城市SUV將提供絕佳的體驗。
② 十大公認越野性最強suv排名
1、哈弗H6
在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。
2、途觀
在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。
3、奇駿
日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。
③ 城市SUV和越野SUV哪個好
你平常是城市出行多還是戶外出行多？你可以試下兼具城市出行和越野的福特撼路者，滿足戶外出行，去西藏都行，也適合平常出行，有各種路況模式的選擇
④ 越野SUV與城市SUV，兩者究竟有何區別
首先先說越野SUV吧，越野SUV跟普通的越野車不同，就是說普通越野車把自己車身的不足，例如缺乏運動性，缺乏舒適感等加以強化後，與其本身的特點即在山區崎嶇道路上通過能力較強，且有載貨的功能相結合後就成為了越野SUV；
接著就是城市SUV了，什麼叫城市SUV呢，城市SUV就是專門為了在城市道路以及一些較平穩且少崎嶇的山區道路上行駛的汽車。
那麼就是從幾個方面來比較這兩款不同功能型的SUV的區別了。
第一個方面就是車身結構問題，越野SUV是一款可以爬山涉水，翻山越嶺的汽車，所以它的車身結構必須非常強悍而且高大，而城野SUV用的是非承載式的車身，有剛性的車架，在通過各種路面不平，顛簸的路面來說，是會比較安穩一些，但是它的缺點就是車架大，重量重，用的鋼材也較多，所以相對來說，成本也較高，而且乘坐的舒適感也較差。
而城市SUV是在公路上表現型會更好一些，然後乘坐會相對舒適，各方面都和轎車差不多，除了車身架構不同，而城市SUV則是用的承載式車身，就是把一個汽車車架與車身相融合，加強了一些外在容易碰撞的，以及底部容易摩擦等部位，然後其餘的是可以直接裝配在車身上，相對來說成本不高，但是在公路行駛非常平穩，乘坐感也舒適，但是不適於高強度的越野。
第二個方面就是懸掛系統的問題，越野SUV使用的懸掛系統前後整體橋或者是前獨立懸掛+後整體橋，這個懸掛系統的特點就是堅固，載重能力也非常強悍，就是乘坐的舒適感不夠好，而城市SUV使用的懸掛系統則是與大多普通轎車無異，四輪獨立懸掛，這樣的懸掛系統最大程度上是保持四個輪子的獨立性，從而保證乘坐的舒適感。
第三個方面則為發動機的問題，越野SUV使用的是低轉速高扭力的發動機，這款發動機可以保證在攀爬山坡的時候，動力足夠，就是俗稱力氣夠大，能爬的上坡；而城市SUV使用的是高轉速的發動機，我們從字面上看的意思就是車速度夠快，就是說城市SUV屬於速度型的，而越野SUV屬於力量型的。
第四個方面就是驅動問題了，越野SUV的驅動，通常都是機械四驅，而且還帶差速鎖，差速鎖是可以在汽車失去行駛能力的時候，百分百把車輪鎖住，這就是安全性夠剽悍，但是它的價格昂貴，且耗油量大；而城市SUV則基本使用的是兩驅動或者是電子四驅動了，這種驅動駕駛技能要求不高，價格不貴，但是面對汽車失去行駛能力的時候，就未必能百分百將車輪鎖住了，只可以進行短暫的越野，但更多的還是在適用於公路上行駛。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
⑤ 哪款城市SUV的越野性比較強
我 理 解的城市SUV中越野性比較好的 就 是RAV4榮放了，因為RAV4榮放RAV4榮放搭載了 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD）。 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD），還有SPORT模式和LOCK模式，滿滿的越野基因！
⑥ 城市SUV和越野汽車區別大嗎
中國是全球SUV車型最熱門的市場，事實上，SUV車型在中國大受歡迎是消費者追求實惠的選擇，比轎車空間更大，通過性更好，高大的車身氣勢更高，符合國民的美國觀念。隨著時代的發展和製造商技術的進步，現在市面上很多SUV車型的通過能力比過去有了很大的提高，一些宣傳中一些企業削弱了「SUV」的概念，繼續突出「越野」屬性，使得未知消費者買車後都想去田野，所以笑話很多。
硬波越野汽車圈內也有裝載式車身的「漢子」，城市SUV和硬波越野汽車的主要區別是什麼？明確這幾點，也是老司機。例如，SUV上有名的三菱帕傑羅沒有獨立的車身橫梁。嚴格來說是裝載式車身結構。但是設計師在帕傑羅的車身上釘上了梯形框架結構的加強寶。由於這種加固結構的存在，帕傑羅的差生屈服於剛度和剛度，剛度也非常強，傳統的非承載式車身重心高，解決了車的重大問題。
⑦ 城市suv排名前十名
一、別克昂科威
途觀L的銷量已經遠超途觀，成為目前炙手可熱的車型，該車基於大眾MQB平台打造而來，外觀上與Tiguan在造型上基本保持一直，外形大氣又不乏穩重，而且擁有寬敞的內部空間，擁有不錯的駕乘體驗感，而在動力方面，搭載的是1.4T和2.0T高低功率版發動機。
最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，匹配的是7速DSG變速箱，高配還帶有四驅系統，滿足更多消費者的需求。
⑧ 真拼實比！9款外資品牌中型城市SUV越野能力大比拼
結論
通過本次涵蓋9個中型城市SUV車型的越野能力測試，我們得到這樣一個與我們想像中不同的成績單：
無法簡單評價哪款車型優劣，因為越野能力僅是城市SUV眾多性能要求中的一項，甚至並不為很多車主所在意。
畢竟，擁有一輛城市SUV，很多車主從未有過去征服大自然的念頭。
現代途勝、豐田榮放、大眾途觀、日產奇駿與雷諾科雷傲，它們代表了城市SUV越野能力的平均水平。
此前不被看好的馬自達CX-5、本田CR-V與起亞獅跑的測試成績，令人驚異地位於這個平均水平之上。
斯巴魯森林人的實際表現，明顯高於其它參測車型，其實這款車型不但越野能力稍強，其四驅系統在公路方面的表現也非常良好，這可能也是斯巴魯汽車產品在國外受到不少消費者追捧的原因。
與硬派SUV不多的幾種四驅架構不同，城市SUV這個細分市場內，充斥著各種廠家提供的令人眼花繚亂的四驅系統。
但不管怎樣變化，這類四驅系統實際的越野表現，都僅能針對日常輕度越野。
向讀者朋友們介紹並評析本次測試過程的目的，僅僅是為大家提供一次大范圍了解各種城市SUV車型實際越野能力真實表現的機會，為關心城市SUV車型越野性能的朋友們提供一種參考。
對於本次測試的結果，您怎麼看？
（全文完）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。