越野車車架尺寸

㈠ 山地車的m尺寸，s尺寸，l尺寸適合對應哪種身高

一般來說，S適合155-MM165MM身高，M適合165MM-175MM身高，L適合175MM-185MM身高了。而S、M、L指的是從車架五通中心到立管頂端的高度，不同廠家可能不同。

購買山地車最重要的一件事便是了解車架的尺寸大小是不是適合你，買到不合尺寸的單車就好象買到了不合穿的鞋子，非常不方便。以下是一些類似自行車尺寸對應表：

山地自行車

(1)越野車車架尺寸擴展閱讀：

如何選擇山地自行車：

1、騎乘強度

依照山地車的類別來區分，主要可以分為休閑運動與賽事競技等兩大類別，前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路，同時欣賞沿途的美景，達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味，騎乘強度與高度都有一定的水平。

2、尺寸與配件

無論你選擇的騎乘類別是哪一種，一定要選擇正確的車架尺寸，並且進行FITTING調整適當的騎乘姿勢，否則即使選擇最頂級的車款與零配件，都無法滿足你的騎乘需求，甚至影響身體的運動效能。特別建議一點，胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅，這是比較理想的狀態。

3、試騎

雖然車友們第一個考慮是外觀塗裝，但就像買衣服一樣，通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何，自行車也是一樣的道理，因為買車不是單純買外觀，而需要實際騎乘的感受。

㈡ 汽車的主要尺寸參數有哪些

A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；
B級車是中檔轎車；
C 級車是高檔轎車；
D級車指的則是豪華轎車.
其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；
A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；
一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；
B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營；
C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；
D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

現在大多都一軸距劃分
我國目前也用排量來分
微型車 L<=1.0
小型車 1.0<L<=1.4
緊湊型 1.4<L<=1.8
中級車 1.8<L<=2.5
高級車 2.5<L<=4.0
豪華車 4.0<L
答案補充 比如QQ，飛度，雨燕等等屬於A級，凱美瑞，雅閣，蒙迪歐，銳志等等屬於B級，寶馬7系賓士S級，凱迪拉克SLS就屬於C級，賓利，勞斯萊斯就屬於D級

㈢ 自行車車架尺寸是多少

每個人的身長.腳長.手長.均不相同. 但是.現今的車架大都可以以調整座椅前後.高低.手把遠近. 作些微調整來配合自己最適合的騎乘姿勢. 以身高挑選正確尺寸. 再 "微調" 座椅或龍頭.把手.來順應個人手腳長短才是最正確的. 而不是挑選不適合的車架. 再 "更換" 座椅或龍頭.把手.來順應個人身高與手腳長短. 有的人單以跨下長度(腳長)來選擇車架是不對的. 例如有個180公分的人腿短.胯下長75公分. 照那種說法就要選擇16吋的車架.但是腿短相對身體一定就長. 符合了他的腳卻無法符合他的上半身.想微調都沒辦法. 所以一定要以身高來挑選正確的車架.才有微調的空間. 以26吋輪徑之自行車而言.立管尺寸 180就是18吋最適合了! 170就是17吋准沒錯! 160當然就是16吋莫屬啦! 150-160則可選擇14 - 15.5吋的車架。 180以上則建議親自去試騎看看朋友的18至21吋車架， (因輪徑不變，故身高160以下與180以上的車架尺寸值會開始偏差。) 700c車架輪徑公路車 : 上管長度 上管長49(+-0.5cm)適合身高155(+-5cm) 上管長50(+-0.5cm)適合身高160(+-5cm) 上管長51(+-0.5cm)適合身高165(+-5cm) 上管長52(+-0.5cm)適合身高170(+-5cm) 上管長53(+0.-5cm)適合身高175(+-5cm) 上管長54(+-0.5cm)適合身高180(+-5cm) (以上為一般建議值，身短腿長者，盡量勿超出建議值) 車架為腳踏車最重要的骨幹. 車架選對.人生是彩色的(將來想改什麼也沒問題). 車架選錯.人生會變成黑白的(現在調什麼都沒用-將來可能最想換掉的第一個就是車架了). 但是因為一般成車都以制式化固定尺寸生產(同ㄧ型號大都以每間隔二吋為一尺寸生產). 有的型號成車只出16 - 18 - 20.而有的型號成車只出15 - 17 - 19尺寸的車架. 就好像買衣服的S - M - L.而有的還是外國尺碼的， (有的車架就是以XS "156-165cm" - S "166-175cm" - M "176-185cm " - L "186cm以上"為單位). 若是你喜歡這種車款.但是並沒有完全剛好適合你的車架. 如此ㄧ來就必須挑選距身高最接近的車架尺寸去迎合你喜歡的車輛. 所以就產生可容許誤差范圍尺寸選擇. 以170公分為例. 最適合的是17吋的車架(16.5-17.5吋內亦可接受) 以自己的身高為主.+0.5或-0.5吋內亦可. 都是最適合自己的車架范圍. 又依騎乘車種 - 功能 - 姿勢不同. 而有公路車容許范圍可再加大0.5吋. 而登山車容許范圍可再減0.5吋的適當調整. 要是選擇公路車. 尺寸最高容許再加大0.5吋. 也就是說170公分的人可以選擇16.5 - 18吋的車架. 因為騎公路車上半身姿勢較趴以及車架上管較高(實測立管尺寸時會較大). 為了容納上半身可延伸空間.以及公路車高速行駛的特性.故而在挑選時可再加大0.5吋. (依身材比例試騎後，以個人主觀舒適度為准)! 要是選擇登山車. 則尺吋最高容許再減小0.5吋 如170公分的人可以選擇16-17.5吋的車架. 因登山越野車注重靈活性.上半身姿勢較直. 故而可縮短上半身向前延伸的空間.且車架小點更靈活.以符合登山車跑跳的功能性. 依此數據選擇.每個人都會有幾個在容許范圍內的車架尺寸尺碼. 而在選擇上建議 : 最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸. 車架小一號頂多無法完全發揮人體工學效率，但是騎的輕松自在. 車架大一號卻會造成脖子.肩.腰.背.手臂.手腕.屁股等處疼痛.讓你想要換車.不可不慎. 公路車架量產尺寸依廠牌以及型號各有不同. 一般以立管長度cm或mm表示(立管c-t長度cm除以2.54換算為英吋車架尺寸). 若車架標示為450就是代表以mm(公釐)計算.則除以2.54=177.也就是17.7吋.適合177公分左右的人使用. 若標示為45就是代表以cm(公分)計算.則除以2.54=17.7也就是17.7吋車架.意思相同.只是標示法單位不同而已. 登山車架量產尺寸依廠牌以及型號亦各有不同. 一般以英吋表示.每0.5為一個尺寸(亦有公制尺碼標示者). 如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20 -21等等... (登山車車架尺寸丈量 - 18吋): (登山車車架尺寸丈量 - 15吋): 在容許范圍內再依個人比例試乘.挑選身體最輕松騎乘者為佳. 車架選對了.再來若有不適再調整座椅.把手或龍頭微調.才能達到最佳騎乘比例. 況且.在ㄧ遍追求輕量化的浪潮聲中. 選擇太過於大的車架尺寸徒然增加車架重量與降低操控靈活性.實非明智之選. 此外.登山車依個人騎乘主觀舒適度. 另可考慮高跨點或低跨點 "上管" (座桿下連接車首之橫桿)水平角度的車架. 讓騎乘臨停時腳著地不至於讓跨下卡著車架. 而不要刻意挑選高跨點的過小尺寸車架來迎合腿長之不足. 一般女性與胯長較短者較適合低跨點(姿勢與美觀問題). 選擇最適合自己身高的車架尺寸並兼顧胯長選擇上管跨點高或較低的車架. 如此就能達到 "量身訂做" 的終極目標. 你騎腳踏車哪裡會不舒服嗎? 別相信騎久就好了..只是你的忍耐度好了.但是不適合還是不適合. 聽我一句話.尺寸剛好的車就算沒騎過車的人都不會哪裡痛的..除非運動過度. 另外. 有一件最容易發生在初學者身上的事. 那就是你自己不懂車架如何選擇.而你去車行先看看你喜歡什麼車型. 選定車型了以後再問老闆你適合怎麼樣的尺寸. 此時問題就出來了. 他們大都會為了要出清存貨. 如你的身高174. 而他店裡有一台19吋車架的車. 或是15吋的. 他也會跟你說:也可以.剛剛好....等等. 記住.看過這篇以後. 希望不要有人再被騙了. 以上為小弟對各車種車架尺寸選擇的個人認知所做的簡述. 旨在用簡顯易懂的說法. 讓欲入門者了解如何選擇適合自己的車架. 若有錯誤或未竟詳盡之處. 望各腳踏車先進不吝教導指正.謝謝!

㈣ 正常汽車的一般車身是多長

正常轎車及SUV長度在3.7米到5.2米之間，超小型的有小於3米的，大的像邁巴赫就6米了。

㈤ 美利達勇士顏色和車架尺寸

能換吧，VP的中軸要不了多少錢，不會超過100，換中軸也沒什麼用。塗裝和2008是不一樣的，基本和07款的塗裝差不多，不過還有一款灰色車架，橙色logo的勇士pro。
你的身高用這個車好像有點小。

㈥ 豐田霸道越野車高度有多少

2010款豐田霸道 V6 TX高度為1845mm，V6 TX-L、V6 TX-L NAVI、V6 VX NAVI高度為1890mm。豐田霸道2700GX高度為1865mm，4000GX/VX高度為1895mm。

(6)越野車車架尺寸擴展閱讀

人民網哈爾濱2014年5月14日電（魯明）一輛價值40多萬、尚在質保期的豐田霸道吉普車，由於道路泥濘誤車後發生自燃，汽車經銷商認為此事與其沒有關系，拒絕承擔任何責任。日前，黑龍江省大慶市民許先生來到哈爾濱市工商局消保處進行投訴。

2014年4月28日下午4點左右，車輛行駛到大慶市林甸縣紅旗鎮，由於道路泥濘誤車後發生自燃。4點30分左右，接到報警趕來的公安以及消防人員到場後發現該車已經沒有搶救價值。據車主許先生講，車輛自燃後，他第一時間與運達豐田進口汽車的銷售顧問劉平取得聯系，但是被告知已經辭職，等到了4月29日下午，運達豐田進口汽車的相關工作人員趕到自燃現場進行拍照取證，當地公安部門全程參與。

㈦ 請問中大型越野車的長度，寬度，高度在多少

什麼叫做大型越野車？你指的是像悍馬（我指的是H2）那種么，那就幾乎沒辦法說了，因為一般這種suv是有加長版的。
以下是悍馬H2 2008款 6.2 AT的數據（來源：網路）
長度(mm)：5170

寬度(mm)：2063
高度(mm)：2012
我估計一般也就這個數據了。

㈧ 自行車尺寸

下面是我在網上摘下來的文章，希望對你不所幫助。如何選擇合適自己的自行車買自行車就像買衣服一樣，要適應場合身材與功能上的需求。要從事
，首先須要選購一台足以讓您「運動」的自行車。這里所謂「運動」是在 自行車騎乘的速度上、在距離上構成運動的條件。因此一台運動用的自行車應該是一台騎得快的自行車，騎得快就不能太重，騎得快零件的精準度、耐久度就不能太差，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水平，有了一台省力、跑得快的自行車當然相對的騎乘距離必然也越遠。從以上對
的要求來看，難怪一台好的運動或競賽級的自行車會叫價好幾萬甚至是幾十萬了。一、車架尺寸
選購一台用來運動的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標准，立管長的車架車身長度也越長；也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時能有餘裕空間伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個尺寸。我們可以用：
跨下長×0.65＝車架立管長度上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。 就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個尺寸。由於登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。台灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為准，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至於180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。二、龍頭把手的尺寸

選擇自行車除了應注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應調至坐墊中央位置)，此時中指尖距離把手後緣應為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長所使用的龍頭長度多半在11至13公分(每一公分一個尺寸)。
以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應位於上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個尺寸)。若是經測量的適當尺寸為42公分，建議可採用大一號43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時站立擺車加速的力量，同時又可兼顧姿勢的低風阻特性。登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠寬於公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。三、車架材質
車架是自行車的靈魂，好的自行車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件。作為
的車種當然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快；強度夠是指車架在高強度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮；剛性高是指車架要夠硬，有時候一台剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導過差，使得騎乘者踩踏起來有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強的車架但剛性過差這仍究是一台不合格的
。在市售的車種中，能符合上述好車架標準的車架材質有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。鋁合金：
鋁合金的騎乘質感屬於靈敏輕巧、高剛性，但同時也傳達了地面每一丁點的振動反應，而略為犧牲了舒適性。碳纖維：
碳纖維的特性是較具彈性、騎乘感穩定、長途巡航持續感佳、舒適性高。鈦合金：
鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠高於其它材質的價格才能達到。鋼材：
鋼材是自行車最傳統的車架材質，現代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩定性上得到很好的效果，唯一的缺點是在重量上鋼材是幾種材質中較重的。

我們必須提醒讀者的是，上述每一種材質都有高低等級之分，此處所描述的特性均是以高等級的產品(也就是高價品)為對象，在低文件的產品中以上的優劣可說是不存在的(均為劣質)。另外有些產品雖然高價，但由於對材質處理能力的不足(例如：碳纖維及鈦合金)，或是廠商對車架幾何設計的不良，也可能會有騎乘感很差的產品出現，總而言之任何的材質都會有等級好壞之分，不可一概而論。
姿勢與各部件的關系 決定自己
姿勢是件非常不容易的事。有經驗的選手，在跑車的過程中不斷地微調整自己的
姿勢。例如,精神飽滿時、疲倦時、平坦的路上時、登斜坡時應採取甚麼樣的騎行姿勢，是件非常困難的事,在此介紹
的騎行姿勢,供作參考,希望騎手在實踐中模索出自已最好的騎行姿勢。托架 ◆在
車中空氣的阻力是不可忽視的因素,尤其是速度超過時速40km時,人本身的"馬達"所發生的200-350瓦的能量的一半以上,消耗在對空氣的
。
集體比賽時跑在先頭,或者單獨練習時,最能感覺到傾斜脖子及把頭向下將可大大減少 空氣的阻力。等到速度得到進一步提高時,腹部被壓迫感到呼吸變困難,同時腰周圍的 筋肉的負擔增加了,此時騎手都會希望降低手把,以便減少
的姿勢來奔跑。其姿勢的標准一般為110-120度。 ◆按自已的情況奔跑,或者有氧運動等健康為目的的騎行者,建議採取呼吸舒暢,減輕對腰部的負擔的姿勢,調整托架至當伸直背部和手腕時,
的角度在90-110度的范圍內。 雖然調整了手把,但也可進行上斜坡時的全滿轉距的踩車。想慢慢踩車時推壓托架來 支持上半身,輕松地踩車,這種方法在比賽過程中也常被採取。鞍座的高低 ◆要重視膝蓋上方之肌肉的疲倦 膝蓋上方之肌肉感到疲倦,想伸直腳來踩車時,把鞍座降低2mm左右,然後踩踏2小時左右,若覺得可行的話,踩踏 2-3個星期就會習慣。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 X 0.885)時,對腳的負擔會加大,要習慣這種高度約需2-3個月。
已踩踏一個時期,姿勢已固定的騎手要改變鞍座的高低要特別慎重。因為鞍座太高容易引起關節、韌帶的損傷。 踩踏達到一定水平,可提高鞍座,但是每次不得超過5mm,並從負荷較小的平地上開始踩踏。 ◆過高的鞍座易引起

下到最低點時,由腳指站立的踩踏,小腿的肌肉和脛部的肌肉容易疲倦,同時綳緊
了的大腿肌肉和筋有時會引起炎症。另外,踩踏時
會動的人,有時可能會成為引起腰痛原因。 ◆股下尺寸的測定方法 鞍座上限最大值 = 股下尺寸 X 0.885根據樓住的情況 建議20英寸的 18的其實勉強也可以

㈨ 山地車車駕大小

正常的騎行姿勢應該是背部略弓，就像一個弓形彈簧，這樣顛簸會使背部隨著路面起伏而拉伸或彎曲。車架過長會使騎行者身體過於前伸，使得背部塌陷。顛簸時會使背部更加下陷，增加脊柱的壓力，長期如此會導致嚴重的脊椎疼痛，甚至脊柱勞損。
同時手腕和手肘也會由於前伸過度，如前面所說的脊柱一樣缺乏緩沖角度，從而損傷關節。
還有車架過大或過小都不便於發力，不同身高有不同尺寸的車架。
量度 山地車 架的尺寸一般有兩種量度方法，雖然各個廠家使用的方法各不相同，但一般認為，粗略適用的尺寸為身高除以十。例如：小A身高160cm，她就比較適合16寸或以下的車架；大S身高180，他就比較適合18寸左右的車架。而根據用途，尺寸也可以適當調整，譬如阿Q身高175，如果他偏重於長途騎行，他可以選擇18寸的車架，比較舒展；如果他用於越野為主，就適合使用17寸車架，控制比較靈活。

㈩ 山地越野車26寸是指車架還是什麼大概多大啊，適合多高的人騎，1M7可以騎么

是指輪胎尺寸,一米七騎很合適