ix35越野老掌溝
❶ ix35是全時四驅還是分時四驅
北京現代ix35是全時四驅，全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎；開啟北京現代ix35全時四驅系統的具體操作步驟如下：
一、打開北京現代ix35駕駛員這邊的車門。
❷ 現代ix35四驅的車是全時四驅，還是適時四驅
現代ix35四驅使用的是適時四驅。ix35搭載的四驅系統為採用電子控制的適時四驅系統。平常路況下以前輪驅動模式，需要時50%的動力由後驅動輪承擔；當路況更為惡劣時，還可通過駕駛員左側的四輪驅動鎖止鍵，將動力相等的分配到前後輪。
在極端狀況下，可以通過人工鎖死中央差速器來達到前後50：50的扭力分配。從越野能力上來看和縱置發動機的純機械式四驅結構還有不少的差距。
(2)ix35越野老掌溝擴展閱讀：
ix35使用一套適時四驅系統，結構比較簡單：中央為多片離合器式差速器結構，前後橋均為普通的開放式差速器，沒有鎖止功能，也不能進行輪間扭矩分配。也就是說ix35的四驅系統有三個狀態：
1、日常駕駛由系統自動判斷，在兩驅和四驅之間隨時轉換；
2、時速不超過40Km/h可以用按鍵鎖定四驅模式行駛；
3、速度超過40Km/h後系統均為兩驅模式。
❸ ix35 2.0四驅 的越野性怎樣,這車怎樣
CR-V是適時四驅無差速器鎖，不能通過手動任意在兩驅和四驅之間切換，只有在前輪失去抓地力時才會將動力傳送到後輪一部分實現所謂的4輪驅動。那什麼時候前輪會失去抓地力呀？陷車的時候唄，也就是說CR-V是在陷車以後才啟動四驅。有人說這是電腦如何高級.如何智能分配驅動力的,我呸,其實就是幾組類似離合器片的裝置在前輪空轉時將動力傳送給後輪的(這就是傳說中的假四驅)沒什麼技術性可言.真不知道為啥這種騙人的車能賣20多萬還有那麼多人捧臭腳,都叫人家給賣了還在為人家吆喝呢..
rav4越野性能要比CR-V好很多,因為它是全時四驅,時刻都在用四驅跑不會出現先陷車後啟動四驅的尷尬現象,但rav4還是不能通過手動開關任意在兩驅和四驅之間切換,這就意味它在不需要四驅行駛的路況上還要以四驅行駛那當然就費油了就不經濟了.在加上最近的"豐田招回門"事件說明豐田車有嚴重的質量問題,為了個人生命財產安全近期內還是別碰豐田車了.
"德國大眾"垃圾公司的代名詞,一套70年代的汽車生產線在中國一賣就是30年做出來的車叫"捷達"現在還要7萬多,最近可能覺得實在過意不去了把箱子底的甲克蟲翻出來賣卻賣到20多萬,大眾的車型可真是夠大眾的了,價格可就不那麼大眾了..想想這樣的垃圾公司能出什麼好車."途觀"四驅系統和CR-V一摸一樣,而且人家排量都是2.0-2.4它卻是1.8-2.0如果只講這幾款車越野性能的話那麼途觀應該是最差的了但價格卻賣到30多萬,不多說了自己想去吧.
真正明星還得是ix35適時四驅+差速器鎖，可以通過手動開關任意在兩驅和四驅之間切換,即可以在普通路面使用兩驅行駛以節省燃料,又可以在越野路面提前鎖定四驅系統，變被動為主動即經濟又實用.而且價格上在這幾款車型中也是最便宜的.其實這幾款車的四驅系統工作原理都是一樣的,關鍵就是那個差速器鎖的開關,為啥那幾款車在價格高於ix35的情況下就不能把這開關裝上呢?奸詐厚道一目瞭然.
至於2011款索蘭托沒上市就不好說了,但起亞的競爭對象一直是現代,就象獅跑和途勝一樣,個人認為2011款索蘭上市後無論在哪個方面都要優於ix35才能有立足之地,這也是它倆兄弟的宿命.
❹ 北京現代ix35 四驅好還是二驅好一般在市裡跑，偶爾出去玩玩，平時鎖定四驅行駛是不是比兩驅的費油
首先，四驅在下雪天和砂石路上會比兩驅車要好些，它的四驅是比例四驅不是真正的全時四驅。不過在那2種路面上有好過沒有。
第二，四驅肯定要比兩驅耗油，四驅系統比兩驅系統自身就重上了不少；
第三，喜歡動力的話就是2.4，想要經濟的話就是2.0，2.0和2.4的油耗會有1-2升的區別，個人喜歡2.4的排量，動力更加充沛。
第四，一般在市區用的話，還是兩驅實用。。。
❺ ix35能進藏嗎
其實QQ都能進藏 愛卡論壇上經常可以看到各類進藏的帖子，什麼車都有 進藏最關鍵的還是駕駛者的技術，肉腳開個陸巡4700照樣拋錨 純粹說車子的話，ix35恐怕不是以越野能力見長，棒國車的賣點是外形
❻ 2021款ix35怎麼樣建議買不
建議買，性價比高，可以從以下幾方面評估：
1、發動機上：
2021款ix35保留了2.0/1.4T兩款發動機，分別可以提供160馬力/193牛米和140馬力/243牛米輸出，傳動系統提供6AT/7DCT變速箱，直接取消了手動擋版本，這兩套動力系統可靠性很高，油耗普遍在7-8L/100公里的水準，日常駕駛非常省心，後續維護也比較經濟。
2、外觀尺寸上
2021款ix35外觀尺寸更大，形象更加時尚和動感，全系配備LED大燈，是領先於老款的地方，軸距保持2640mm，內部空間表現中規中矩，有織物／仿皮座椅可選，高配增加電動調節和加熱功能。
3、配置上
配置方面，比老款增加了自動空調、空氣凈化器、LED大燈、10.4英寸觸控屏、7英寸彩色儀表盤、藍牙遙控鑰匙、360度全景影像、越野／雪地駕駛模式等豐富裝備，但價格基本上看齊老款。
現代ix35 (參數|詢價|圖片)正在逐漸取消低端車系，主攻中高端版本，可以關注2.0L兩驅領先版GLS，指導價13.98萬元，性價比更好一些。
❼ 起亞智跑和現代IX35能簡單的改裝一下去越野嗎
加高一下底盤，更換大輪轂，應付一些簡單的越野還行。這兩款車是都市的SUV，主要在於休閑，賣點是大空間高視野，越野的話真的不行。四驅的作用也只局限於操控性，發動機動力，車身強度確實跟不上。這個價位要說越野的話還是長城，鈴木吉姆尼等硬派車型還行。
❽ 有北京現代ix35 SUV 這款車怎麼樣啊有這款車的朋友希望給點經驗。
我是現代IX35的車主，剛買了不到三個月吧，下面說說我的一些選車的意見和建議。
由於我不是寧波人，也確實不知道你們那邊4S店的一些情況。基本上4S店的價位和售後都是一樣的，但是還是建議你多跑幾家4S店去問問，雖然說價位是一樣的，可是有的4S店要求顧客強制性的買一些東西，也就是俗稱的「霸王條約」。比如要求在店裡上車牌和保險（他們的保險一般都是很爛的）還有的要求強制性買多少多少錢的配飾。。。等等。。。售後服務應該都差不多的，不要對他們報太大的希望。
這款車最低價位是16.98起，也就是手動擋的。本人建議你買19.58或者20.38的這兩款，都是2.0的排量手自一體的。具體說為什麼讓你買這兩款，我這里就不多說了，說來話長，你可以去汽車網站上自己做個對比。一句話：19.58以下的和19.58以上的配置差的不是一點兩點。 20.38這款和19.58這款配置基本一樣，就是多了個倒車影像和後天窗（俗稱全景天窗）倒車影像在後視鏡上，做的相當不錯，你可以去4S店問下。至於4驅的，要看你自己的需要了，如果說不是經常跑野外的話我看也用處不大。你要記住它只是一款城市SUV，不是一款純粹意義上越野。它的離地間距和懸掛和真正意義上的越野還是有很大差距的。不要指望它在野外山路上和沙漠里風馳電逝。
至於說去4S店搞價這個問題本人也有點建議，價位上他們也是有適度的優惠的，但是不會很多，一般在2000-3000。也就是說在原價基礎上能優惠2000-3000。這是我目前見過的最大的優惠幅度了。至於帶東西，要看你去怎麼搞了。一般情況下車窗貼膜、鋪地板、是能要下來的。要是你口才好的話，其他的一些東西還是能要上的。比如腳踏板，車窗飾條，前後大燈罩、坐墊、腳墊、方向盤套 等等。。。你一定要充分發揮我黨我怕苦、不怕累，沒臉沒皮的優良傳統。呵呵~~ 切記：你和銷售是要不出多少東西的，你要和他們經理見面，經理還是有一定許可權的。能多要一點是一點，要知道拿出外面這可都是錢，在外麵店裡貼個差不多點的膜最少也得1500多，鋪個地板600+、腳踏最少得700多、IX35專用腳墊也得400多。。。。。。我這說的還都是淘寶的價錢，你要是在4S店裡裝他們的東西那錢就多的去了，一套腳踏就敢和你要4000，（你沒看錯是4000）說到這也得出一個結論：4S店的東西絕對不能買。他們要是給你你就要，要加錢的就絕對不要。
女孩子開IX35絕對一個漂亮，真的。要買就買20.38那款，我也是那款，我的是黑外黑內的。說到外觀，我喜歡凝白和黑色的，紅的也很漂亮。建議你在凝白和紅色里選擇一款吧。這款車的所有顏色我都在現實當中見過，閃銅和凝灰雖然賣的也不錯但是我認為不適合女士開。至於內飾，它分米黃和黑色，黑色的顯得大氣、豪華。米黃色的就一般了，難看不說，還容易臟。記住一定要選擇黑內飾，聽哥的沒錯的。呵呵~~
這個款車的優點我這里就不說了，相信你也知道不少。我這里就說說它的缺點，供你參考一下。異響，異響是這個車的最大缺點，尤其是剎車異響。體現在起步的時候和緩停的時候。不是它剎車系統不安全，是剎車片磨合時候的一種聲音，吱吱的響。問過4S店的人，他們說正常，過一段時間磨合開的就不響的。還有的車友說他們車的天窗和後座位也有響聲，我的沒有，所有我在這里也不好說什麼了。你可以去4S店試駕下他們的試駕車，我說的這些你就都明白了。
總的來說，這車還是不錯的，從外觀到安全，從空間到油耗，我都是很滿意的，雖然有一點點小毛病，我還是能接受的。畢竟一款20萬左右的SUV你還能要求人家十全十美嗎？聽說奧迪Q7都有毛病，所以我也就釋然了。呵呵~~
說了這么多希望能對小妹有所幫助，如果還有什麼想問的直接QQ12980727。其實發這篇帖子也並不是光是為了給小妹出主意拿意見，主要的還是發給廣大的關注IX35的車友們，希望我的這篇帖子能夠給你們有所幫助，有需要向我提問題的朋友也可以QQ騷擾！祝願大家早日選到自己的愛車！！！就說到這里，謝謝~~