jeep指揮官越野視頻
A. 【車主點評:指揮官讓你體驗真正的越野性能】
#選車理由 首先是品牌過硬，jeep是非常大牌的車，質量讓人信得過，尤其是安全系數很高。外觀很漂亮，符合我的審美觀點買車畢竟是大事，一定選一台自己喜歡的。價格方面沒有超出我的預算，性價比比較高。#最滿意 總體都很滿意，那就多說幾條，外觀設計非常漂亮，內飾造型很好，動力十足，加速優秀，空間寬敞舒適。
#最不滿意 起步的沖擊力不夠，油耗略高。
#空間 兩口之家對車內空間需求不大，前排足夠寬敞舒適，座椅調節范圍也很大。後排偶爾坐人感覺也還不錯，後備箱的容積夠用，能滿足日常用車需求#外觀 外觀沒的說，非常非常漂亮，車身屬於運動派風格，線條流腸，弧度合理，很耐看。硬朗的前臉和尾部搭配全車led大燈組，更顯帥氣。
#內飾 內飾很高端，做工細致，材質也很好。整個內飾的造型和顏色搭配都是我喜歡的類型，方向盤手感很好，中控位置科技感十足，功能也很不錯，用著很方便。
#動力 動力總體來講還是很棒，起步有一點跟不上節奏，但後期動力源源不斷，推背感隨叫隨到，上坡以及急加速超車時完全沒有壓力。
#操控 這台車很智能，操控性也是非常出色。方向盤靈活性好，剎車穩定靈敏，定速巡航系統為長途開車解放了雙腳，妥妥好評。底盤扎實，懸架硬，且韌性好，高速行駛不飄，過彎信心十足。
#舒適性 整體舒適性很不錯，座椅的舒適度很好，軟度夠用，長途開車或乘坐都不會很累。車體的隔音效果很好，高速行駛時，車內不會出現很明顯的噪音。#油耗 我現在的油耗數值不具有參考價值，因為還沒有過磨合期。在市區開的很多，綜合油耗10.8.
B. jeep指揮官PHEV：不再是那個硬漢了【快車體驗246】
大空間的合資品牌5座SUV在市面上多不勝數，像廣汽本田冠道、上汽通用雪佛蘭探界者、上汽大眾途觀L等車型都是不錯的選擇，但如果是一台能上新能源牌照的插電混動版5座大空間SUV，那對於限牌城市的消費者來說，又可以省下一筆拍牌費用了。今天我們就來看看廣汽菲克Jeep指揮官PHEV，一款能上綠牌的大空間SUV。
7.5分給到指揮官PHEV你可能覺得有點高了，但插電混動中型SUV裡面，真的沒有幾款車型可以選，而在這些車型裡面，指揮官PHEV有著非常不錯的實力，特別是在平庸無趣的途觀LPHEV面前，指揮官PHEV更能吸引我。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 吉普指揮官經典這款車，你覺得怎樣
事實上，大指揮官這輛車的定位很別扭。事實上，傑夫品牌一直以強硬派越野車為主力。例如，經典的模型木馬人。此後，隨著越野市場的口碑和知名度的提高，JEEP品牌開始向城市和家庭產品發展，並產生了一系列城市SUV。舉例來說，這個大地輝映但是相反，脫離JEEP真正的特長後，剩下的非特長產品是否還有足夠的競爭力仍然是個問題。
此次大指揮官與以前的指揮官不同，以FCA小型平台為基礎的合作中型SUV為基礎，僅面向中國市場，作為現有車型的繼任者，繼承了現有車型的大號。長寬各為4873毫米* 1899。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
D. JEEP指揮官和那款越野車是一個級別的
汽車品牌 悍馬 吉普
系列 H2 指揮官
型號 6.0 AT 5.7
價格(萬元) 118.00 57.00
評分(最高5分) 4分 3.9分
評論數 213條 21條
心得數 暫無 暫無
基本參數 H26.0 AT 指揮官5.7
長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
發動機 6.0L 316馬力 V8 5.7L 326馬力 V8
上市時間 2004年 2007年
最高車速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速時間(s) 10 7.4
100Km/h-0制動距離(m) 53 --
百公里經濟油耗(L) 22(綜合) 15.5(綜合)
車身參數 H26.0 AT 指揮官5.7
車重(kg) 2909 2318
軸距(mm) 3119 2780
前輪距(mm) 1763 1590
後輪距(mm) 1763 1590
最小離地間隙(mm) 229 213
車身結構 SUV SUV
車門數 5 5
座位數 6 7
油箱容積(L) 136 77
行李箱容積(L) 386 170-1776
發動機 H26.0 AT 指揮官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 V V
汽缸數 8 8
每缸氣門數 4 2
壓縮比 9.4 9.5
氣門結構 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸
缸徑(mm) -- 99.5
沖程 -- 90.9
馬力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率轉速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭據轉速(rmp) 4000 4000
發動機特有技術 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油標號 93 93
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸體材料 鐵 鋁
缸蓋材料 鋁 鋁
環保標准 歐III 歐IV
變速箱 H26.0 AT 指揮官5.7
名稱 4擋自動 5擋手自一體
擋位個數 4 5
變速箱類型 AT AT
底盤轉向 H26.0 AT 指揮官5.7
驅動方式 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型 前為獨立扭矩桿 單管氣體減震 前穩定桿 長/短臂（SLA）式獨立配置
後懸掛類型 五連可變彈簧 可變空氣承載 單管氣體減震 前穩定桿 整體式驅動橋和五聯桿式懸掛
助力類型 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪／制動 H26.0 AT 指揮官5.7
前制動器類型 盤式 通風盤
後制動器類型 盤式 盤式
前輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
後輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
前輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
後輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
備胎 全尺寸 全尺寸
其他參數 H26.0 AT 指揮官5.7
風阻系數 -- --
接近角(°) 40 34
離去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --
選酷的還是悍馬，選經濟的還是指揮官
E. jeep大指揮官中空屏幕如何播放視頻文件
播放不了 現在已經不流行播放視頻了
而且開車禁止看視頻
望採納
F. 開著Jeep重返史迪威公路，試大指揮官和牧馬人
在眾多汽車品牌中，具有濃厚歷史文化底蘊和能讓消費者脫口而出的品牌或車型並不多，要是再加上越野這一條件後，相應的品牌及車型更是屈指可數，而Jeep便是其中之一。
隨著品牌車型在電動化、年輕化以及科技化等方面的持續發力，後續又將為用戶帶來怎樣的驚喜，「不是所有SUV都叫Jeep」的傳奇又將如何續寫，值得我們共同期待。（撰文|馬騰）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 吉普 指揮官
發動機號碼和車架號碼不是同一個號碼
H. jeep指揮官5.7越野性好些，還是大眾途銳3.6標配好些
當然是jeep指揮官5.7越野性好些,不要忘勒他可是越野出生的品牌
大眾途銳3.6標配並不是太好,越野性能也不是很出眾
I. 30萬的大七座還帶四驅，Jeep大指揮官堪稱十項全能
每個男人心中都有一輛Jeep，它可能是你童年時期長輩手裡的方頭大切諾基，也可能是長大後那些越野老炮手裡的爆改牧馬人，曾經你心心念念地說："真男人，開Jeep"，但是隨著時間的更迭，一直到你有了家庭之後，也未能完成心中那最初的夢想。
試想我們已經到了這個年紀，無論是家庭還是事業都已經發展到一定程度，我們需要一輛車來滿足全家的日常出行，但是在你累了的時候，依然可以開上它，去尋找自己的詩和遠方，到達人生的一個新起點，這些都是這台Jeep大指揮官能夠給到你的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。