皮卡車扭桿彈簧
A. 皮卡車底盤兩根扭桿起什麼作用
皮卡底盤一般有大梁，更安全，但是車重就大了；轎車底盤沒大梁，但是顯然沒有皮卡安全。
B. 五十鈴皮卡前懸掛是雙叉臂獨立懸掛嗎
現在的皮卡都是雙叉臂吧，只不過你看不到彈簧，用的是扭桿彈簧。一端固定，另一端連接下擺臂，通過扭曲的方法實現彈簧吸收震動的作用，再有避震器減少震動
C. 江鈴皮卡兩驅,左邊的上懸掛怎樣才能拿下來
這個車前懸掛為扭桿彈簧，後懸掛為鋼板彈簧，驅動形式的前置前驅，如果要改四驅，會很麻煩，增加後驅動橋，增加傳動軸，增加分動器，大概價格估計在1萬以上
D. 四驅皮卡車的前橋可以改成整體橋嗎
你好，這個車前懸掛為扭桿彈簧，後懸掛為鋼板彈簧，驅動形式的前置前驅，如果要改四驅，會很麻煩，增加後
驅動橋
，增加
傳動軸
，增加
分動器
，大概價格估計在1萬以上
E. 皮卡汽車太跳，換扭力桿和減震器哪個更有用
當然是減震器了。
要換就四個減震器（或者說減震筒）都換了。主要還是後面的。
彈簧（包括扭桿彈簧）
都只是負責承受重量的，越重的汽車需要的彈簧硬度也要越大。
當然不排除時間長了彈簧剛性變差的可能。
通常前輪麥弗遜的懸掛，要換直接就總成全換了，包括彈簧
F. 長城風駿5皮卡出風口與哪款車出風口相似
長城風駿6。
長城風駿6於2014年4月16日正式上市。風駿6長/寬/高為5345/1800/1760mm，軸距為3200mm，貨箱長/寬/高為1545/1460/480mm，最大載貨量為950公斤，最小離地間隙為188mm，接近角27度，離去角19度，採用前後盤式剎車，懸架結構為前雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架/後鋼板彈簧非獨立懸架，最液壓助力轉向的它最小轉彎直徑為14.5米。
G. 國產皮卡車自重多少
我一個朋友在生產皮卡的企業了工作，所以我對此比較熟悉。
此數據僅供參考：
YZK1026EL （貨廂加長型汽油機系列 ）
外形尺寸（長×寬×高）（mm） 5470*5450*1700*1655*1695
總質量（kg） 2365
額定載質量（kg） 500
整備質量（kg） 1540
駕駛室准乘人數（人） 5
最高車速（km） 130
H. 請問扭力桿在坦克上面是干什麼的 如果是懸掛的話，原理是
坦克可以想像成橫放的汽車扭桿彈簧，汽車是縱向的。
扭桿彈簧， 外形像 F（右輪）。
F 字母左邊的兩橫就是右輪擺臂，一束就是扭桿，F低端那頭的扭桿是固定死的。
一端固定，一端連接可以上下自由活動的擺臂，擺臂連接避震器，固定。
壓縮、拉伸的時候，扭桿可以有一些扭曲變形，來達到壓縮拉伸的效果。
很多皮卡就是扭桿彈簧，雙叉臂的。
I. 細分市場也血雨腥風 國內越野皮卡車型匯總
自從有了長城炮這款車之後，國內皮卡市場就被細分成了三個更細化的市場，商用、乘用和越野。商用和乘用皮卡是一般家庭都會選擇的車型，而越野皮卡這個市場則更適合那些愛玩愛戶外生活的人群。雖然市場比重肯定要比前兩者小很多，但在這個市場中的競爭也十分激烈。不要以為越野皮卡市場只有長城炮越野版這一款車，它的突出有很多宣傳的因素。除了它之外，其實還有很多針對越野人群已經推出或者即將推出的皮卡車型。那麼現在我們就來為你盤點一下國內的越野皮卡，也為了越野玩家能有更多的選擇作為備選。
總結：以上總結的越野皮卡中，有些是加了越野套件，讓整車看起來更威武，適合輕度的越野、郊遊，走一些普通轎車SUV不能走的路線，防止車身被樹枝劃傷等等。有些則是深度改裝款，更適合長途穿越、脫困救援等等，這種是專業越野玩家的選擇。所以別看都是越野皮卡，其實也進行了更加細化的區分，為不同使用目的的消費者提供了更多的選擇。所以如果您是一個愛玩的人，上面這些皮卡都可以嘗試一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 普通五六萬的金杯，用的前懸掛是什麼類型
肯定有彈簧，也許是扭桿彈簧。 坦克用的就是扭桿彈簧。
金杯是什麼懸掛不清楚，但是你要是說不是麥弗遜，那麼雙叉臂（也叫雙橫臂）的可能性還是比較大的。
雙叉臂實際上並不是什麼高級的懸掛，就連國產的皮卡都用的雙叉臂，我在駕校學的皮卡就是雙叉臂，看不到彈簧，是因為用的扭桿彈簧。
其實懸掛沒有高級之分，關鍵還是要看減震器和大師級的調教了。另外空氣套件也是非常重要的。 汽車不是越重就越穩，不然那些幾百斤的公升級摩托跑車不知道飛過多少回了。
也不能小看麥弗遜懸掛，寶馬M3還是麥弗遜呢。只是下A字壁換成了兩根一上一下的連桿。其實還是麥弗遜。 保時捷911也是麥弗遜。
汽車要想不發飄，換減震器是關鍵（好的減震器能最大限度讓輪胎貼地，提升抓地力）換抓地力更強的輪胎是首位(發飄是輪胎有些失去抓地力了） 胎壓也不能太低，寧高勿低，我騎電摩由於後輪扎釘子跑了一半的氣，一開始還不知道，只是感覺有些屁股甩的厲害，發飄的感覺。
後來才回過神來才知道是氣不足了。胎壓過低會導致輪胎側面剛性下降，支撐減弱，會甩屁股或者車頭，就是發飄的感覺