日產途樂陸巡越野視頻

㈠ 陸巡的實力，霸道的價格，全新途樂國內實拍，真不愧是入藏神車

一提起硬派越野車，豐田的陸巡、霸道會出現在很多人的腦海中，作為硬派越野市場上兩款最經典且最具代表性的越野車，狂野硬派的表現贏得了很多越野愛好者的青睞，從目前硬派越野市場來看，能夠對其形成威脅的越野車並不多，其中日產途樂算是最具競爭力的那款，擁有著陸巡的實力，卻賣著霸道的價格，因此，得到了很多國內消費者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 日產途樂4.0越野車和陸巡哪個好

如果都是4.0的話，都不咋地。就剩空間大乘坐舒適了。八缸車的優勢盪然無存。

㈢ 途樂和陸巡哪個好哪款質量好

日產途樂和豐田陸巡真的可以說是一對相愛相殺的老對手了，這兩款車從誕生以來就成了宿敵，而且這兩款車對彼此來說都是非常強大的對手，只可惜現在陸巡已經基本上退出中國市場了，一汽豐田蘭德酷路澤早已經停產停售，2018款的中東版陸巡也不是官方渠道引進的，但是途樂依舊是能夠通過日產官方渠道買到的，要說這兩款車哪一款更好，能夠對比的也就只有2017款的中規途樂和2018款中東版陸巡了。

（上圖為日產途樂底盤）

途樂採用的是非承載式車身和前後雙叉臂式的獨立懸架結構，方向盤有電子液壓助力，途樂的獨立懸掛並不會讓人覺得特別軟，因為頂配的途樂配備了HBMC車身動態液壓控制系統，既可以讓底盤感覺更加緊湊，又可以提高在爛路上的舒適性。頂配的陸巡有底盤升降，但是沒有KDSS，KSDD的功能其實跟途樂的HBMC系統相似，但是因為頂配的陸巡沒有配備KDSS，所以底盤的表現是不如途樂的，但是如果是沒有配備HBMC的途樂是比不過陸巡的。

㈣ 請問有個掛日產標的進口越野車叫啥名字性能咋樣和陸巡比哪個好

日產途樂。非常強悍的越野車，性能很棒

㈤ 全新一代陸巡曝光，或放棄V8取消大梁，越野老炮變娘炮

?一款硬派越野車，累計銷量超過1000萬輛，豐田陸巡這是什麼水平？

四個字，世界第一！

就連在全球市場熱銷的城市SUV鼻祖——RAV4，也需要歷時26年才能突破這個數字，可想而知，陸巡在越野車界的受歡迎度有多高。而高度受歡迎的背後，除了不俗的越野能力之外，無疑還有極其可靠的品質，通俗點講就是「不掉鏈子」。

關注越野文化的朋友都知道，在一場越野活動中，不管越野的主角是誰，保障車的角色經常由陸巡來擔任。

筆者的陸巡

站在2020年，全世界車企都在電動化的風口上，當年風光無限的日系越野車已經世風日下，山貓三菱帕傑羅已經倒下、日產途樂也已經涼涼，唯有豐田陸巡系列還在堅持著，此處應該給它一陣掌聲。

而筆者作為陸地巡洋艦1：18模型的車主，心中貌似還有一絲驕傲？

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㈥ 新款途樂實拍曝光，搭載5.6L V8發動機，尺寸比陸巡還大

隨著近兩年硬派越野車型的火爆，像豐田普拉多和日產途樂這兩款車型可謂是關注度最高的，因為這兩款車型售價不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一車難求程度，多數還要加價才能買的到。

結語：隨著國家環保政策的發布，像豐田普拉多、陸巡等硬派越野車相繼宣布停產（2021年1月1號前停產），國內硬派越野市場留給途樂的發展空間就非常大了，現2021款途樂已於海外開始銷售，預計還將以進口的方式進入國內，就是不知售價會不會上浮，讓我們拭目以待。

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㈦ 2020款日產途樂亮相！超3米軸距比普拉多還霸氣，性能堪比陸巡

每次提到硬派越野車，很多朋友最先想到的都是豐田普拉多、陸地巡洋艦和三菱帕傑羅，此外就是賓士大G、JEEP牧馬人和路虎旗下產品。但是大家也別忘記，除了這些耳熟能詳的越野車之外，還有款同樣來自日本的車型同樣夠強悍，實力品質都很高

兩側大燈造型頗為犀利，終於不再是以前那種眯眯眼設計，放大了不少並且還融入LED燈源，點亮後明顯更有精神氣。側面腰身線條簡潔流暢，凌厲腰線貫穿車身，營造出濃郁運動化氛圍。該車定位於全尺寸SUV領域，三圍尺寸自是非常修長，長寬高分別為5165*1995*1940毫米，搭配3075毫米的軸距，空間表現極其出色。

內飾表現同樣是該車很大亮點，做工用料尤為厚道，大量軟性材質覆蓋，搭配鍍鉻飾條裝點，檔次感還是很高的。配備傳統傳統儀表盤、多功能方向盤、上下雙層中控屏，再加上電子檔桿，檔次感著實不錯。動力方面則繼續搭載大排量發動機，分別為4.0LV6和5.6LV8兩款自吸引擎。大家喜歡這車嗎？

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