寶馬越野五系

1. 寶馬5系和普拉多買哪個糾結死

普拉多，霸氣，更男人，適用性強；寶馬5品牌更好，有面子，男女通用，但華而不實。價格差不多，是該好好糾結一下，也困擾很多人，說兩車沒有可比性的人是扯淡。選擇建議，如果你是上班族，建議寶馬，有面子，是年輕女孩防禦力，油耗低，實惠，當然也許邁騰更適合你。如果是做生意的，普拉多是不二選擇，載人拉貨，上山下鄉，既可帶你征戰商海，霸氣側漏，又可帶你去夢的遠方，無懼高山險阻。有人說寶馬更商務，實際上很多場景不適合開寶馬出行，如去鄉鎮找領導辦事，顯得嬌氣，去找縣市局辦事，明明一般吧停那還顯得高調，難受。會選了嗎？接著糾結吧。

2. 寶馬5系與寶馬GT5系有什麼區別

GT5系的底盤比5系的底盤要高，GT5系不是由中國自造的，全是德國進口的，而5系分進口版和國產版的華晨寶馬。GT5的耗油比5系的要高的多，價格也比5系要高50％，GT的排量也比5系的要大的多。

(2)寶馬越野五系擴展閱讀

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。

爭議事件

召回事件

2010年

2010年8月18日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司將從8月20號起召回部分2010款進口寶馬5系GT轎車。

由於車輛燃油箱缺陷，寶馬公司將為召回范圍內的車輛免費更換新油位感測器以消除隱患，未售出的缺陷車輛將在缺陷消除後再交付。同時，寶馬授權經銷商將聯系有關車主安排免費檢修，車主還可撥打寶馬服務熱線進行咨詢。

2012年

5月召回

據國家質檢總局網站，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司決定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期間生產的部分進口和國產寶馬5系轎車、寶馬6系雙門轎跑車、寶馬6系敞篷轎跑車，涉及總數約120246輛。其中，中國市場涉及車輛的具體生產日期分別為：2003年3月至2010年9月期間生產的國產寶馬5系轎車118256輛；

2003年3月至2010年9月期間生產的進口寶馬5系轎車381輛；2003年9月至2010年7月期間生產的進口寶馬6系雙門轎跑車1046輛；2003年12月至2010年7月期間生產的進口寶馬6系敞篷轎跑車563輛。

據悉，召回范圍內的車輛，因行李廂中蓄電池正極電線螺紋介麵塑料套安裝存在問題，在極個別情況下，可能會造成連接處松動，導致車輛無法啟動；或引起接觸電阻增大而發生過熱，造成局部燒蝕，極端情況下，可能會導致車輛起火，存在安全隱患。

寶馬公司將為相關顧客免費檢查所安裝的蓄電池正極電纜線螺紋介麵塑料套，更換上層塑料套並增加密封以消除隱患。

8月召回

從國家質檢總局獲悉，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司將自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生產的部分進口和國產的寶馬3系、X1、Z4汽車，涉及總數2907輛。

召回的原因為：由於轉向機控制模塊缺陷，電子助力轉向系統可能會非正常關閉。故障發生時，會導致車輛失去轉向助力，此時儀表盤上的警告燈會亮起，並伴有信息提示。寶馬公司將為召回范圍內的車輛免費更換新的轉向機，以消除隱患。寶馬授權經銷商將根據配件情況自8月2日起與客戶預約維修時間。

3. 牧馬人和寶馬5系哪個好

牧馬人是非承載車身的越野車，和承載式的5系轎車沒法比啊。
舒適性，豪華性，市區開，肯定是5系更好，檔次也高。
越野型，通過性，牧馬人比X5還要好，畢竟是全時四驅的非承載式的純正越野車。

4. 寶馬5系是四驅的嗎

有條件還是買四驅的，還是有一定區別的。寶馬的四驅是為了運動操控存在的，並不單純只為了適應雨雪天氣和安全駕駛。寶馬的四驅可以動態分配每一個輪子的牽引力和制動力，有助於提高操控極限。

後驅就像推著車子前進，前輪負責轉向，後輪負責驅動，分工明確。因為整車的前後質量分配比較均衡，所以行駛的穩定性比較高。當然，在平時路上行駛，可能感覺不到什麼區別。

當然，也是因為車子重量全部集中在前面，所以急轉彎的時候，由於車頭慣性比較大，車頭容易向著直線行駛，就是俗稱的「推頭」，這種情況下，容易發生意外。而且車子爬坡的時候，前亂也容易打滑，下坡的話，又容易翻車。

四驅原先主要用於越野，現在有些轎車也採用四驅了，顧名思義四驅的四個輪子都能驅動車子。然而，越野並不是四驅的最大優點，它最大的優點是行駛平穩性好，比前驅、後驅都要好。

四驅的重量配比和動力輸出都很平衡，所以四個輪子的抓地力都很平衡，在濕滑路面行車特別有優勢，相比於前驅和後驅容易出現的問題，四驅的幾率都要低很多。

當然，它的缺點就是成本很高了，而且一旦超越極限駕駛，車子失控，那是沒法挽救的。

一般性用車，前驅就好；追求操控性，選擇後驅；不差錢，果斷四驅。

5. 寶馬5系是什麼

寶馬5系 指的是 車尾後面的型號 是以5打頭的數字 例如寶馬535 3系 例如320I 7系例如 740 760等

6. 寶馬車 的3系5系都是什麼意思 依據什麼分類的呢

寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。

轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如，318iA

表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。

跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級。

越野車用X打頭，代表車型是X5。

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。

型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車。

7. 寶馬5系xdrive是什麼意思

xDrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節。xDrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配，向前後車輪傳輸各自所需要的扭矩，默認狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩分配比例為0：100到100：0之間。該系統還不斷與動態穩定系統DSC交換信息，從而可以從一開始就識別到車輪打滑。扭矩分配可以在0.1秒內完成。

8. 寶馬的車系是什麼意思比如說寶馬5系，是不是系數越高車子越好，越耗油哪位大蝦知道說下，先謝謝了！~

寶馬現在在中國市場能看到的主要是1系、3系、5系、7系、X系、M系，另外還有延伸出來的5系GT。
1系是緊湊型家用車，就是走比較低端路線的，讓低端市場也能體驗到寶馬的品牌和操控體驗。
3系是運動車系，大部分3系車都強調運動性，雖然看起來是家用車但是調教偏向跑車。
5系是介於3系和7系之間的，既有運動車的風格，又有商務車的特點，比較適合家用，算是寶馬里一個比較折中和正統的車系。
7系是寶馬的高端車系，是跟奧迪R8、賓士S級同級別的高級轎車系。當然性能和售價也是寶馬幾個車系裡比較高的。
X系是寶馬的SUV車型，像路上很多的X1、X5、X6都屬於X系。
M系是寶馬的高端跑車，性能上非常優秀，曾經是寶馬的傳奇車系，停產了很久，現在M系裡全新的M6就要上市了。
5系GT是在5系基礎上改進的，讓5系車更有運動感。
寶馬這些車系確實是數字從低到高排的，1系是入門級車系，7系是高級轎車車系。但是每個車系裡也有低端和高端之分，高端的3系車也可以比低端的5系車好。主要還是看具體車型的市場定位。

9. 寶馬5系和寶馬x5哪個開著爽

寶馬5系和寶馬x5都是中大型汽車，尺寸空間都差不多，兩個級別（對標）是一樣的，X5等於是5系基礎上抬高大概10公分底盤。由於SUV底盤高，重心就高，造成的結果就是犧牲了操控感和行駛質感，駕駛員對路感的感受沒有開轎車那麼直接快速明顯，沒有開轎車那麼精準細膩，相當於開SUV是開皮卡車，開轎車是開賽車的區別。

所以對於注重操控感和行駛質感的人來說，當然是寶馬5系開起來爽！

但是由於SUV底盤高，窗戶面積也大一點，所以坐在SUV給人感覺視野會好一點，雖然區別不是很大。有的人對汽車的行駛質感和操控感比較遲鈍，或者根本不知道什麼是駛質感和操控感，他可能就是喜歡這種高高在上視野好的感覺，所以對於這種人來說，寶馬X5開起來爽！

綜上所述，寶馬5系和寶馬x5哪個開著爽，這個沒有統一的答案，每個人都不一樣。

10. 普拉多好還是寶馬5系好

這個不好比，
普拉多
是一款大型越野車，寶馬5系列是一款較大型的中高級轎車。兩款車在各自的領域內都是好車，
如果你喜歡
越野，那當然是普拉多好；如果你喜歡商務和舒適，肯定是5系列好了。