10萬以內越野車那種品牌好

⑴ 10萬左右的越野車哪個好點

十萬是買不到真正的越野車的，你說可能是SUV，比如榮威RX、東南DX

⑵ 10萬左右買什麼越野車好

朋友,十萬元只能買國產的越野了,但那都不是純正的越野,只能說是越野外形的皮卡而已,而且全部都是手排擋的
城市開 建議奇瑞瑞虎,長城哈弗 賽弗,江淮瑞鷹(這款車是仿現代聖達菲.自己改下車標 很像的)
還有吉奧的 帥獅 新上市的,仿的奧迪Q7)
雙環 SCEO 仿的寶馬X5

我個人推薦的是 華泰聖達菲,現在已經被華泰買斷 是華泰的標了,但是技術完全是現代了 一模一樣 只是標不一樣了 )

⑶ 十萬塊錢以下的越野車，哪個牌子好

這幾年，在一些人眼中，皮卡逐漸被神話了，與幾位90後聊天，只要說到皮卡，張口坦途，閉口F150。事實上，皮卡在美國是最受歡迎的車型，因為它功能強大，而且，皮卡的功能不僅體現在貨物運輸，它還具有與越野車完全一樣的本領。但是，在人均年收入接近4萬美元的美國，2.5-4.3萬美元的皮卡，充其量是人家一年的收入而已，咱們呢？

翻閱各種資料，最常見的消息是人均GDP再創新高，想知道全國人均收入是件比較困難的事情，我只找到城鎮居民和農村居民的人均年收入，前者是2.7萬元，後者是0.8萬元。即使按最高數字計算（上海，4.0萬元），也只能買輛夏利或力帆320，至於坦途和F150，別說買了，就連養的錢都不夠。

事實上，坦途和F150運到中國，售價得翻兩個跟頭，只有少數特別有錢的人，才敢問津。這樣的皮卡，已經不是它的本來面目——居住在鄉村或小城鎮人們的運輸工具，而是變成了一個奢華的玩具。買它之前最好先買個加油站。

但問題是，皮卡的真正價值只有2個：第一：幹活的工具；第二，愛好者的工具。既然每年能掙100萬元的人少得可憐，就應該務實一些，在力所能及的范圍內，選輛物美價廉的皮卡，才更靠譜些。前幾天認識了一個拆遷戶，口袋裡有300萬元的補償款，突然的暴富，使得他對坦途躍躍欲試。我勸他，買車不僅得看能否買得起，關鍵得看能否養得起。月收入只有1000多塊錢，買輛奧迪可怎麼養呀？

這個拆遷戶在北京郊區從事加工的買賣，每天都需要運輸，於是我向他推薦了國產皮卡。因為最近我手頭正好有輛黃海N1S，每天開著它為朋友的裝修公司跑來跑去，深知這車物有所值。

皮卡最早叫「雙排座」

皮卡就是小型客貨兩用車，它的前半截像轎車，後半截是卡車。不過，皮卡這個名字是近些年才出現在我國媒體上的。30年前，也就是80年代初期，我國進口了一大批豐田、日產、三菱、五十鈴等品牌的客貨兩用車，由於這種車有5個座椅，人們將其稱為「雙排座」，而當時同期進口的，還有一種2座小貨車，人們將其稱為「單排座」，按照車輛管理規則，「單排座」應該算輕型貨車，雙排座是客貨兩用車，就是後來說的皮卡。而皮卡在我國南方，被稱為「的士頭」。

皮卡的越野性能一流

皮卡的底盤離地間隙很大，前、後懸較短，所以，接近角、離去角和縱向通過角的成績都非常出色，以黃海N2皮卡為例，接近角32°，離去角26°。與之形成鮮明對照的是，絕大多數SUV的接近角和離去角，都在20度上下。比如，途觀是18度和25度，CR-V是20度和19度，翼虎是23度和25度，普拉多是31度和32度。

與城市型SUV廣泛採用前輪驅動不同，皮卡全部採用後輪驅動，在坡道上，這樣的驅動模式顯然更占優勢，也就是說，皮卡的爬坡性能遠遠勝過常見的SUV。

此外，部分皮卡還有四輪驅動，由此導致皮卡的通過能力與純種越野車是完全一樣的。毫不誇張地說，吉普牧馬人、路虎衛士有什麼樣的越野性能，皮卡也一樣。您完全可以把皮卡當成越野車使用。因為，部分皮卡連差速器鎖都具備。

不知從什麼時候開始，絕大多數SUV的四驅，都換成了電控的四驅，它的優點是自動控制，無需駕駛者照顧，好像傻瓜相機一樣。但是，猶如真正的攝影愛好者從不用相機上的自動檔一樣，真正的越野愛好者更願意由自己而不是由電腦掌握命運。然而這樣的車眼下越來越罕見。當我第一次坐進黃海N2的駕駛室時，立即產生了一種親切感，因為我看到了電子操控的分時四驅按鍵。

從1998年開始，我便駕駛著帶有「4L、4H」操縱桿的汽車，有了這個純機械的設備，雖然是單人單車，但什麼樣的地方我都敢去，無所畏懼。因為，它不僅能把動力傳到每一個車輪上，更能把扭矩放大。扭矩放大——這一點至關重要。如今，配備分動箱的越野車越來越少，所以說，這類皮卡的功夫其實比越野車更強。

一輛裝備著分時四驅皮卡，售價10萬元左右，對於越野愛好者來說，雖然它的舒適度不好，但經濟性足夠好，功夫足夠高。

對於玩來說，這就夠了。

⑷ 越野車10萬左右的哪款性能最好

城市用可以瑞虎，外觀絕對漂亮，能應付一般的爛路，但動力不錯有1.6S機械增壓，價格在10萬左右越野性能的話還是哈弗H3、H5，但H3的外觀太過粗糙，H5價格可能更高一些。但發動機技術是三菱的非常落後。

⑸ 最好的10萬以下的越野車是什麼牌子

1、江鈴陸風: 陸風2.0 價格：9.16萬-10.5萬
簡介：2.0L汽油版陸風搭載的是三菱技術的多點電噴發動機，動力性與2.4升車型相比稍顯遜色，它的最大功率在轉速每分鍾5500轉時達到84千瓦，最大扭矩為163牛米。它的加速比較溫和，很難找到那種洶涌澎湃的感覺，不過在轉速較高時加速比較強勁。排量較小的發動機也有個好處，就是比較省油，陸風2.0的百公里等速油耗為8.5升，實際使用在10升左右，這在SUV車型中經濟性還是比較出色的，排放也達到了歐洲II號標准。同時，由於布置在發動機汽缸體上的兩個平衡軸的有效工作，消除了發動機運轉時在垂直方向及旋轉方向的震動，從而使發動機運行更加寧靜。但整車的隔音並不出色，所以車內雜訊還是不小。開車時感覺它的轉向非常靈活，操控起來輕松自如，只是變速器在換擋時稍有些滯澀。
2、長城汽車: 賽影2.2 價格：6.48萬-8.89萬
簡介：賽影搭載的是長城491QE多點電噴發動機，排放為歐2標准，排量2.2升，這款發動機關鍵部件均系日本技術生產或進口原件，車速達到了100km／h時，發動機的轉速達到最高,在3000—4000轉的范圍內。0-100km/h 加速時間（s）為20.5s比2.2賽弗還多出2.5S，賽影的底盤是原皮卡底盤經過改進得到的，它採用了前雙橫臂獨立懸掛，後可變剛度、非對稱式鋼板彈簧的結構，懸掛和賽弗也不一樣，這點就說明它並不具備什麼「運動性」的特質,更沒法從越野性能說起. 它要求僅是舒適程度、更大的承載空間,從配置主面入手較多,如:液晶顯示屏和10碟DVD。所以賽影只是一種取代城市皮卡的產品，被生意人稱為「進城的皮卡」。
3、吉奧: 凱旋2.2 價格：6.98萬-7.88萬
簡介： 從外形上看，吉奧凱旋SUV明顯具有豐田普拉多(PRADO)的痕跡，特別是前車大燈和車身側面線條十分神似。前輪採用雙橫臂獨立懸架，後輪採用5片高強度鋼板彈簧懸架，軸矩為2725毫米，這種短軸矩的設計可以提高越野性能和轉向靈活性。吉奧凱旋標准型的配置也較為豐富，帶有助力轉向、四門電動車窗等，售價6.98萬,豪華型則加裝了家庭影院系統等配置，但價格則多了9000餘元，為7.88萬元。
4、揚子: 玉麒麟2.3 價格：8.08萬-8.08萬
簡介：揚子玉麒麟SUV在鑫麒麟SUV基礎上升級換代研製的最新車型，該車型採用國際最新技術一體化高頂廂式設計，外觀粗獷大方，款式新穎，穩重而不失尊貴；車內空間寬敞、豪華。玉麒麟底盤前懸採用雙橫臂獨立懸架，提高車輛行駛的平順性和穩定性，後懸架採用變剛度、非對稱式鋼板彈簧，提高了在惡劣路面的行駛能力。為滿足市場需要及環保要求，整車配備通過嚴格「三高」標定的四川綿陽新晨動力機械有限公司的JM491Q—ME多點電噴汽油發動機，並裝配電子風扇。汽油機加裝三元催化裝置，尾氣排放達到歐Ⅱ標准。是企事業單位、政府職能部門(公安、稽查、質監、電力、工商、氣象等)、私營業主和SUV愛好者的選擇。
5、天馬汽車: 風銳2.3 價格：7.98萬-7.98萬
簡介：搭載491QE長城發動機的天馬風銳KZ6485E的額定功率75KW。定位於天馬風銳和許多國產低斷SUV一樣，較大的車身是主要賣點之一。國產低端SUV的天馬風銳和其他低端SUV擁有太多相似，少了幾分特色。在整個SUV市場越來越低迷，消費者購車越來越理性的時代，天馬風銳僅靠大氣的外表很難吸引更多挑剔的消費者。
6、天汽美亞: 奇兵2.2 價格： 6.9萬-6.9萬
簡介： 目前天汽美亞奇兵共有三款：標准款、豪華一款、豪華二款。豪華一款比標准款多出音響主機VCD功能，豪華二款比豪華一款多出八碟CD/VCD系統。其他方面全部一樣。 所有的車款均採用杜邦金屬漆、雙層防銹處理，對於一些潮濕地區是比較適宜的。但是車身的鈑金做工只能說一般，接縫不是很均勻且比較大。 奇兵的內飾也只能說一般，但是配置很豐富：中央空調、電動門窗、後視鏡、液壓動力轉向、桃木儀表台、鋁合金輪圈和真皮座椅，這些都是美亞奇兵所有款的標准配置。 奇兵裝配的是491發動機，初段加速還可以，高速之後發動機就達到極限狀態，加速很慢並且噪音偏大。動力性能不是賣點。
7、中興: 馳野2400 價格：8.28萬-8.28萬
簡介：馳野2400目前共有豪華配置和超豪華配置兩種車款。它們的發動機同為491發動機，功率76千瓦，扭矩193牛·米。後款比前款增加了電控恆溫的頂置空調、車載影音系統和六向調節真皮座椅。 該車是一款具有RV風格的汽車，車身造型煥然一新，後視鏡及車門把手都為鍍鉻件，後背艙門為整體式側開，整車做工屬於中上等。內飾採用淺色調，給人一種清新明快的感覺，空間方面一般。動力方面不是賣點，和其他低端SUV一樣，低速加速尚可，高速加速是弱項，最高時速不過140公里。

⑹ 10萬以下越野車什麼品牌好

首推長城，旗下有h2
h6等。其次長安，有cs35
cs75等。再次奇瑞，有瑞虎3和瑞虎5。這三個品牌都是熱銷的國產越野車品牌

⑺ 10萬左右買什麼牌子的越野車好

越野。。。。。。。。
長城哈弗H3
，
標準的越野底盤，4驅性能也不錯
獵豹
的奇兵或者黑金剛，都是標準的越野車

⑻ 10萬左右越野車哪款好

10萬左右越野車，這個價位區間其實根本沒有越野車，都是一些承載底盤的SUV車型，這個價位主流的國產自主品牌城市型緊湊級SUV都可以

⑼ 10萬左右的越野車選哪種牌子的比較好

如果是考慮越野的話，那就選擇長城H3和H5系列的，這兩款車都是非承載式車身，前置後驅，標準的硬派越野車，而且銷量非常好，排量也從2.0汽油到2．4，還有2．0T和2．5T的柴油渦輪增壓的發動機。缺點就是駕乘的舒適性較差，還是那句話，硬派越野車。
還可以看一下江鈴馭勝，也是不錯的越野車
如果你需要SUV的話，可選項就多了，比如奇瑞瑞虎，比亞迪S6等等