越野車改裝電子扇

『壹』 我要把電子扇改成一直轉怎麼做

「電子扇」是指汽車冷卻風扇吧——用電機拖動的那種？（機械式的是由發動機的曲軸傳動的）
電子扇的控制策略（邏輯）我在其它的提問中回答過，你可以找下。
要想讓它一直轉，就跳開了原有的控制策略，那就是讓高速風扇繼電器、低速風扇繼電器強制吸合：
1，一直保持高速，則高速風扇繼電器吸合（低速風扇繼電器狀態自由——斷開為好）；
2，一直保持低速，則低速風扇繼電器吸合，高速風扇繼電器必須斷開。
打開機艙電器盒，找到高、低風扇繼電器，先判定是正控還是負控（負控居多），再對線圈控制端串入開關後連接ON（正控時）或者地（負控時），風扇運轉與否受該開關控制。如此高、低速各一個控制開關，當開關斷開時，原控制策略有效。

『貳』 賽車改裝電子風扇水箱散熱器

1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷發動機故障 如何延長發動機配氣機構使用壽命。
2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

處方：對症下葯全康復
1.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3.熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
4.由於防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
溫馨提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發生。
溫馨提醒：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

車大夫語錄：5個警示信號判斷病患
當你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時，應注意與此相關的噪音和症狀。可以說，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對症下葯。
1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
2.除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。
3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。
4.需要特別注意的是與制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關系，忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進行檢修。

『叄』 越野車的大風扇是在哪裡排熱作用

當發動機溫度達到一定數值，節溫器打開冷卻液進行外循環，通過上水管流進水箱，這時散熱風扇打開幫助冷卻液快速降溫，然後冷卻液通過下水管重新流入發動機進行冷卻

『肆』 改裝越野車都應該改裝哪些東西

河南鍇固改裝師傅建議您可以改裝以下部件
1.銳鋒前杠；高強度鋼板，激光切割，數控折彎，工業級焊接。增強越野通過性。
2.銳鋒後杠；高強度鋼板，激光切割，數控折彎，工業級焊接。增強越野通過性。
3.側踏板；激光切割，數控折彎，工業級焊接。高溫噴塗。外觀獨特設計，方便上下車增加踩踏摩擦系數，防止車輛側身被剮蹭。
4.底盤護板；高強度鋼板，激光切割/數控折彎/工業級焊接/高溫噴塗/沖壓拉伸。錳鋼結構，強度更高，靜電噴塑滾模，機械強度，附著力，耐腐蝕，耐老化等方面優於噴漆工藝，雙層復合結構，鋼板沖壓成型。

『伍』 2004年北汽製造的越野車風扇怎麼換水溫感測器怎麼換

溫度感測器（temperature transcer）是指能感受溫度並轉換成可用輸出信號的感測器。

溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩

大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。 石家莊觸達科技有限責

任公司，是一家集科工貿於一體的高新技術企業，公司專業研製和生產感測器、變送器、自

動化儀器儀表、工業控制系統，也可以根據客戶的需求提供專業化的開發和測試解決方案。

為確保我們的產品和技術服務的有效性、規范化和流程化，確保最大限度的顧客滿意度，我

們嚴格按照 ISO9000 質量保證體系來實現公司內部的嚴密管理程序和顧客端的靈活優化服

務水平。

『陸』 風扇改裝

黑和藍接在一起

你的這個風扇其實要用24針電源才可以的。只有特有的775U上才用的4針風扇。如果你實在是接不上，建議就不要用它了。

『柒』 國家法律法規規定越野車可以進行那些改裝

經過廠家檢驗合格的原廠改裝車時，無需提供改裝證明直接可以上牌，而其餘改裝車手續也將變得更簡單。原廠改裝是指汽車在出廠以前或在出廠以後由汽車製造廠商本身，根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格的改裝車、整車。」同時，新規除了對機動車的改裝也有所放寬，車身和車架的改裝均可在改裝之後再行登記。改裝車變更手續也變得更加簡單，機動車所有人在改裝後的10日內向車輛管理所申請變更登記即可。

『捌』 改裝排氣扇

電源適配器，有的是交流輸出，有的輸出的是經過整流濾波無穩壓的包含交流分量的直流。標注的12V，直流分量並沒有12V。
風扇要求的輸入是直流12V。所以接上去可以轉，但是旋轉可能力量不夠，安全性沒有問題。
可以選擇高一檔標稱電壓的電源適配器，並選配合適限流電阻，就可以安全正常使用了。

『玖』 我有一輛國產SUV柴油發動機四缸的，原車的風扇是電子風扇，我現在想要換成硅油風扇的可以改裝嗎

裝不上吧？ 硅油風扇是要靠發動機帶轉的。

『拾』 柴油發動機帶增壓機的越野車可以再改裝一個硅油風扇來用嗎

因為柴油機由於自身結構和點火方式和汽油發動機完全不同，不管柴油發動機加汽油還是汽油發動機加柴油都是無法點燃的！柴油燃點低，在達到一定溫度並且高壓的情況下柴油是會自燃的，柴油發動機是靠噴油泵把油噴入期缸內，然後依靠啟動機帶動柴油發動機活塞運轉提供的壓力來將氣缸內的柴油和空氣形成的混合氣壓燃，所以柴油發動機的點火方式的壓燃式的。而汽油發動機就不同了，汽油的燃點高，必須要點燃，汽油發動機的工作方式是當進氣道上的節氣門開啟時，噴油嘴把汽油噴在發動機進氣處和空氣形成混合，此時發動機進氣門開啟把汽油和空氣形成的混合氣吸入氣缸內，然後由火花塞釋放高壓電將氣缸內的汽油和空氣形成的混合氣點燃，所以汽油發動機是點燃的！柴油發動機和汽油發動機兩者是有本質區別的！當然是不能混用的了。