445房車

㈠ 沃爾沃（Volvo)汽車歷史

「沃爾沃」，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，該品牌汽車是被稱為目前世界上最安全的汽車。沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立於1927年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。
沃爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產量已達1萬輛。隨後，它的業務逐漸向生產資料和生活資、料能源產品等多領域發展，一躍成為北歐最大的公司。
沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃公司的產品包羅萬象，但主要產品仍然是汽車。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨一無二的工廠。它位於瑞典的歌德堡，布局就象一個三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個工作站，每個站負責一部分汽車裝配工序，汽車在微機控制下的自動輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當走完這25個工作站時，就生產出一輛漂亮的汽車。這個廠的生產率和裝配質量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個工廠的特點是10-25人負責一個工區，只要在規定時間內把規定的汽車從一個緩沖區送到另一個緩沖區，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復式勞動中解放出來，激發了工人的勞動熱情。這種生產方式是繼福特流水線生產方式之後的又一重大變革，引起世界產業界的極大關注。

㈡ 10萬歐元就能擁有 實拍MG5 XPOWER TCR賽車

易車原創 TCR賽事在國內的知名度現在已經越來越高了，越來越多的廠商甚至個人願意參與到這項賽事中去。而我們今天的主角MG5 XPOWER TCR賽車正是基於MG5天蠍座的基礎上打造而來，並且這輛新車已經在前不久的TCR ASIA和CTCC超級杯上斬獲了三個冠軍，稱得上是實力出眾。

TCR到底為什麼受歡迎？

在介紹今天的主角MG5 XPOWER TCR賽車之前，我認為還是有必要給大家簡單科普下，TCR賽車和之前WTCC賽車之間的區別。其實兩者之間最大的差別就是2個字——造價，傳統的WTCC賽車造價過高，而參加比賽的車隊想要出成績那就必須花真金白銀去打造賽車，那麼在這樣的情況下，一些一直無法取得好成績的車隊自然而然地選擇了退出，對於賽事主辦方來說，這當然是不願意看到的。所以在2018年，日漸衰落的WTCC賽事也與欣欣向榮的TCR賽事完成了合並，也就是我們現在看到的WTCR房車世界盃。

根據易車App「自主品牌緊湊型車熱度排行榜」數據，MG5天蠍座日均關注度為1.2萬，為列排行榜第30名。如需更多數據，請到易車App查看。

㈢ 賓士烏尼莫克底盤改裝越野房車—諾瑪迪森撼路者！有哪些神級裝備

有著「越野之王」稱號的賓士烏尼莫克每次出場都不會讓人失望！能走各種極端地形，擁有強大的涉水以及脫困能力！號稱能走坦克走不了的路，天生為征服荒野而戰。今天我們就感受一下它的魅力，來自諾瑪迪森「撼路者」越野房車，基於賓士烏尼莫克U4000底盤改裝。

撼路者越野房車衛浴間採用干濕分離的設計，配置有陶瓷電吸馬桶、洗臉池、獨立淋浴系統、進口滾筒洗衣機等。同時該車的強大配置還包括有進口3KW柴油發電機、24V/445ah鋰電池、進口5KW逆變充電一體機、進口2.4KW底置冷暖空調、9KW柴油熱水鍋爐、280L凈水箱以及55L灰水箱等。這款諾瑪迪森撼路者越野房車售價為350萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 房車有什麼品牌

國內比較出名的有大通、東風、中天之星、覽眾、凱倫賓威、江鈴旅居車和亞特等等。

㈤ 大7座SUV豪越L又MAN又大

隨著三胎政策的落地實施，再加上中國人的大車情節，這一兩年來，中大型SUV市場份額連續增長。2022年，中型SUV的佔比已經躍升至17.8%，大7座SUV的市場關注度更是高居不下。

尷尬的是，市場上的大7座SUV其實選擇非常少，除了大家熟知的漢蘭達外，似乎也找不出其他明星車型。雖然號稱7座的SUV接連面世，但很多車第三排座椅都是「雞肋」，體驗感非常差。而漢蘭達的價格，又讓不少用戶望而卻步。

市場上有沒有一款SUV，價格既符合大眾的消費水平，又有真三排空間？有，豪越L！

當前，7座SUV市場一直缺少15萬級有競爭力的產品。豪越L在車身尺寸和空間體驗等方面，具有絕對的越級優勢，而它的造型設計、以及動力表現等也非常優秀。

豪越L上市後，將與合資主流產品硬剛，為7座SUV市場注入新的活力。對吉利而言，豪越L也是深化吉利中型SUV布局的重要戰略車型，它將與星越L、博越L一起形成「三駕馬車」，助力品牌持續沖高。

【本文來自易車號作者內蒙古赫界吉利汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈥ 賓士的概念車有哪些

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㈦ 誰能介紹一下VOLVO的品牌歷史和內涵！

VOLVO這個品牌至今已響徹全球九十年，而且在未來的歲月里還將繼續保持勇往直前的態勢。這個名字於九十年前的6月份首次出現在滾珠軸承上。1915年6月22日，VOLVO獲得正式注冊，從此以後，它就一直壓印在由SKF公司專門為汽車業所生產的新型滾珠和滾軸上。

在這之前的一年，SKF公司就已經意識到汽車製造業為軸承製造商所帶來大巨大市場潛力，從而著手成立一家專門為汽車生產商提供零部件的子公司。當時，由於其創始人Sven Wingquist發明了獨特的球形軸承, SKF公司已經已經享譽世界，成為著名的工業用軸承的開發商和製造商。

VOLVO（全部採用大寫字母）這個名字是由公司管理層中一些思路敏捷而且精於文字和語言的成員想出來的，注冊申請書由SKF公司通過設在斯德哥爾摩的AB德爾瑪專利事務所於1915年2月20日呈交給瑞典皇家專利注冊辦公室。在拉丁語中，「Volvere」是動詞「roll」（滾動）的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱為「revolver」。在採用第一人稱單數形式時，動詞「volvere」就成為「volvo」，「I roll」就是 「我勇往直前」的意思。

這個名字非常簡潔，充滿智慧，並且有著強烈的象徵意義，讓人聯想起整個公司的業務領域。此外，這個名字的拼音中沒有字母R或S，因而便於被世界上大多數地區的人發音，也很少會出現拼法錯誤。在那個年代，SKF公司已經是一家大型出口企業，因而充分意識到一個優秀品牌名稱所具有的價值。

在此之前一兩年，美國企業家和相機製造商伊斯曼發明照相膠卷時，也採用了相同的思路，為自己的產品選擇了一個簡潔而又不帶字母R或S的品牌名稱。

為了在使用這個新品牌名稱時擁有最大自由，SKF公司在注冊申請書里描述公司的業務范圍時充分利用這個機會使產品范圍涵蓋完全不同卻又相互關聯的各個領域。其中有些產品是該公司當時就已經在生產，有些則可能會在今後生產，而有些則就根本從未生產過。這些產品包括：「滾珠軸承、滾柱軸承、機械、傳動裝置、汽車、自行車、鐵路用材料、運輸器材、各類運輸工具、以及上述產品的零部件和輔助器件。」

自行車和鐵路用材料當時尚未開始生產。不過，在此後的幾年裡，VOLVO確實製造了為數不多的幾輛汽車和其它運輸工具。採用VOLVO品牌名稱的一些其它產品則十分零碎，例如煤氣燃燒器、裝載露營設備的掛車、辦公用座椅等。

在沉寂了五年之後開始全速前進

VOLVO公司創立後不久就爆發第一次世界大戰，汽車產業從此止步不前。尋求軸承潛在客戶的努力只好從汽車業轉向重型車輛製造業以及戰爭所需的其它產業。在生存線上掙扎了五年之後，Aktiebolaget Volvo公司於1920年停止營業。SKF公司決定今後所有的產品都採用自己原來的品牌名稱去銷售。

AB Volvo的名字從此被束之高閣，直至1926年8月，當時，在經過漫長的說服工作之後，SKF公司董事會終於同意為創建一家汽車製造企業的設想提供財政支持。多年來，一位名叫阿瑟·格布里森的公司雇員一直在的腦海中醞釀著這樣一個設想。

阿瑟·格布里森和他的工程師好友古斯塔夫·拉森一起鼓動SKF公司製造瑞典自己的汽車。SKF公司最終批准了這個項目，提供所需的資金，創建AB Volvo公司的文件得以重見天日。公司的法律名稱也被用來命名所生產的汽車的名稱。在製造原型車的最初階段，產品曾經以拉森的名字命名。

歷史悠久的品牌標志

同時，公司決定採用一個新的品牌標志，這就是鐵元素的古老化學符號——裡面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源於羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象徵，因而又體現了火星與當時用來製造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。

正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象徵。之所以在汽車上採用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯想起有著光輝傳統的瑞典鋼鐵工業，以及鋼鐵般堅強的實力。汽車上的品牌標志還包括採用公司特有的字體書寫的VOLVO字樣。在1927年製造成功的首輛汽車上，就完整地顯示了公司的全部標志，包括在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線綵帶。這條綵帶的設置原本出於技術上的考慮，用來固定鍍鉻徽記，後來就逐步演變成為一個裝飾性符號，仍然可以在當今所生產的每輛VOLVO汽車的散熱器格柵上找到。此外，還仍然可以在轉向盤的中心發現代表鐵元素的符號。

公司仍然在不停地朝前邁進

1999年，VOLVO汽車公司被它的業主AB Volvo公司轉讓給福特汽車公司。不過在轉讓協議中規定了一項保留條件：VOLVO汽車公司以及VOLVO集團下屬的其它公司今後仍然可以使用這個品牌名稱。因此，這個品牌名稱已成為VOLVO商標控股公司的財產，而後者為VOLVO集團公司和福特汽車公司共同擁有，並有權決定在什麼樣的場合下可以使用該品牌名稱。目前，該控股公司的管理機構由AB VOLVO公司總裁兼首席執行官拉夫·約翰遜和福特汽車公司董事長兼首席執行官比爾·福特兩人組成。

迄今為止，VOLVO生產汽車的總數量已達到大約1350萬輛，此外還生產了數百萬輛卡車、大型轎車和建築機械，以及數百萬台船用發動機、航空發動機和工業發動機等產品。在所生產的汽車中，目前仍然有800萬輛行駛在世界各地。當時作為SKF公司的代表在商標申請書上簽字的專利事務工程師愛伏德·德爾瑪很難想像到，他會在創建一家重要公司的過程中扮演一個重要角色，而這家企業在九十年之後仍然為世界各地的人們所熟悉和尊敬，並且獲得全球產業界的關注。

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