貝納利幼獅500越野版
1. 不到1年的貝納利幼獅500跑了6500公里發動機故障燈亮了，我拍了視頻和照片。求大神指點一下。
貝納利現在是純國產品牌了，6500公里尚在保修期之內，你只有聯系廠家修理，勿自行處置。
2. 貝納利幼獅500和本田cb300r哪個好
從整車質量上來講，本田占優勢。
cb300r座高800mm，幼獅500座高815mm，輛車座高均偏高，對個頭不高的人來說不是很友好。
cb300r軸距1354mm，幼獅500軸距1460mm，本田軸距短，靈活性佔一定優勢。
貝納利車把較高，在騎姿上占優勢，長途行駛更輕松一點。、
看你的需要了，總體來說肯定是本田要好，貝納利質量也還過得去。我本人的話會選擇本田，畢竟質量擺在那裡。
3. 貝納利幼獅800 Trail、500 Sport雙雙現身目錄
貝納利近期的光芒似乎被錢江掩蓋了不少，不過並不妨礙它推出新車的進度，重慶摩展上出現的Leoncino800Trail版和500Sport版，近日也雙雙現身在新車目錄中，「幼獅」家族將再次擴大。不過具體售價還是要等到正式發布上市才能知曉，多半都會比現售的標准版要略貴一些。
幼獅作為貝納利的明星車系，擁有的粉絲也不少，不過隨著凱越500F、布雷斯通GK500、隆鑫500AC、賽科龍RE3等一大批同類同級競爭對手的出現，它也需要不斷優化升級，排量增加、風格細化是貝納利做出的應對。但幼獅系列的售價相對來說也是最高的，這也是消費者需要考慮的重要因素。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 貝納利幼獅500征戰美國市場 售價高於國內很多
近日，貝納利（Benelli）摩托美國公司宣布，將引進有「小獅子」之稱的Leoncino500（中國叫幼獅）摩托車。該車搭載直列雙缸500cc發動機，雙頂置凸輪軸配氣結構，最大輸出功率48馬力，它在美國的建議零售價為6199美金，摺合人民幣41433元，而同款車型在中國的指導價為34800元起。
從以上曝光的數據以及圖片看，即將在美國銷售的Leoncino500與目前在中國銷售的版本除價格外，配置和外形方面幾乎沒有區別。源於中國生產這一重要因素，所以國內消費者能夠以更實惠的價格購買Leoncino500。
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5. 貝納利幼獅500車跑時間長了離合器不好換擋是機油的問題嗎
根據你的描述。車輛跑長時間立離合器不好換擋。這種現象主要有以下原因。一、離合器分離不徹底。二、自動變速箱應進行清洗並更換齒輪油。三、換擋機構內部出現了故障。建議根據以上原因進行檢查。望採納。
6. 2021款貝納利幼獅500與2020款差別在哪
2021款貝納利幼獅500與2020款差別主要是在坐椅方面，2021款貝納利幼獅500在座椅方面更加的豪華舒適，彌補了2020款很多的不足。
貝納利幼獅是一款性能很好的摩托車，在摩托車領域始終都是有很好的口碑的。並且價格方面也是比較適中滿足了很多人的需求。同時也被稱為國產復古摩托車的標桿。
摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。一款高級的摩托車不僅要求速度快還要求舒適。
7. 幼獅500和250哪個性價比高
自我感覺是250
其中的幼師500和250簡直就是一對雙胞胎，只不過貝納利幼獅250的尺寸要小一些，它軸距是1370mm,貝納利幼獅500的達到了1450mm。
貝納利幼獅250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機還被應用在同系同排量車型上，它實際排量249ml,壓縮比12:1,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000rpm。
配置方面 貝納利幼獅250還是比較豐富的，液晶儀表，LED燈源,前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎並配套ABS防抱死系統
但總的來說它在整體外形和車型售價以及基礎配置等方面的優勢還是比較明顯的，所以對這款車有好感的話，它也是值得選擇的。
8. 貝納利幼獅500 Sport/800 Trail 申報信息公布即將上市
幼獅800Trail
這兩款車型的上市，將進一步豐富大排量國產復古摩托車的選擇，喜歡復古的車友不妨多關注一下。
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9. 貝納利幼獅500的最高時速是多少如果配個邊包大概滴需要多少錢
貝納利幼獅摩托車廠家設計最高時速是180KM/h，不過一般開這車也跑不了那麼快，因為帶個復古頭盔+墨鏡早就吹飛了，沒事兒玩樂一下跑個120也就夠了。邊包倒是搭配不錯，價格一般在300往上，要不質量滴多次啊，搭這車要的就是復古范兒。
10. 貝納利幼獅500共震問題有多嚴重，盡然有說跑了80公里震的手都麻。
當車速達到80Km/h的時候，方向盤會抖震。這是輪胎不平衡了，要對輪胎做動平衡。