x5和q7越野性能視頻

① 卡宴 途銳 Q7 發現 X5 哪個越野能力稍強

途銳加越野選裝包的話 越野能力會更強些
發現4 基於路虎全地形反饋系統
脫困的能力更強 越野老實說 如果只是土路爛路的話 反倒不是特別強
Q7 公路性定位比途銳更濃 越野性能比途銳弱
X5 雖說XDrive當年號稱是寶馬收購羅孚後 借鑒了路虎四驅來的
不過寶馬X系貌似全系都沒怎麼打越野牌 越野能力相比之下還是不能說能排的上號
卡宴 途銳平台 加保時捷四驅PTM 帶高低速分檔動力輸出技術
嚴格說越野能力還是很強的 起碼比Q7強 不過保時捷拿來越野 有點那啥了
這幾款越野能力排名的話 途銳越野包和發現4大概是同一檔 卡宴次之 X5 Q7不好說

② X5和Q7那個好

都是不錯的車，都有各自的特點，所以很難比較孰好孰差。 對於這類車來說，一般車主看重的都是品牌和外形，所以究竟喜歡哪個，您說了算。 這兩個車在配置上相當，都是比較豐富的，基本上不用考慮。 Q7內飾不能恭維，跟A6似的，其實A8的內飾也都一般。X5的內飾就顯得比較豪華了。 恩。。。Q7動力不行，有點肉，X5好一點。 X5不能off-road，Q7就比它強多了。 Q7操控性不如X5，第一次開Q7的時候，感覺明顯比X5費勁，主要是它比X5長，開起來心裡沒譜，但是高速時感覺挺穩，特別穩！ 不過我還是更青睞Q7，因為Q7那外形實在是太搶眼了，太耐人品味了！而且綜合性能並不比X5差，只是在運動和操控上不如X5。 總而言之，X5側重公路性，操控性；Q7表現的更全面一些，公路性、越野性和舒適性都具備，但都不太突出。唯一突出的就是它的外觀。

③ 寶馬X5和奧迪Q7誰的公路性能更好越野呢

前鋒之戰：外形

寶馬新X5在外觀上與老款並沒有太大的突破，基本保留上一代車的輪廓和車身線條。精巧的車身配合多稜角的線條，讓它渾身透著一股盛氣凌人的態勢。即使作為大型的SUV，無論是進氣格柵的形狀、發動機艙蓋上的凸起線條、車身側面的腰線，還是車尾部犀利的尾燈設計，都在貪婪地吸收著寶馬3系(參數配置 圖庫)車型的大量設計元素，尾窗和後備箱蓋垂直部分的交接位置有明顯的凸起，即使是在靜態之下也有一種躍躍欲試的動態之勢。

相比之下，作為後輩，奧迪Q7的外形更具「一見鍾情」特質。Q7擁有著一個有些怪異的車身比例-駕駛艙與身車的視覺對比，碩大無比的身上扣著一頂並不算大的帽子，加上流暢圓滑的車身線條，讓人首先從視覺上就已經認可了它的「大塊頭」。相比與X5的簡練緊湊，Q7的外觀顯得大氣甚至有些「臃腫」，飽滿的車身、圓潤的流線、奧迪特有的一體化格柵「大嘴」設計，這些細節都充分展現了奧迪的設計風格。

僅僅從外形我們就能清晰地分辨出這兩款車型對於自身品牌的不同詮釋。新X5的設計完全以「運動」出發，而Q7這樣的外形設計更多偏重多功能性，在保證一定運動性、越野性的前提下盡可能的突出車內空間。

後衛之戰：內飾

新X5的內飾較為完整地保持了其轎車風格，像外形一樣體現著強烈的運動氣息，內飾的布局非常精巧。中控台經典的平行線式的按鈕布局透著濃郁的寶馬元素，黑色內飾配合淺色座椅使得整個駕駛艙內的層次更加分明，也無時無刻不在告訴駕乘者車輛的運動特性。

Q7簡潔實用的內飾同樣告知駕乘者自己的家族出身，顯然，Q7的設計者並不想在車內這個更加註重實用功能的場所中融入更多外形上的誇張元素。柔和的桃木以及大量銀色材質的應用，尤其是車內地板上覆蓋的一層地毯式的布料，更加符合中國消費者對於豪華的定義。

內部駕乘空間方面，Q7的軸距達到了3002 mm，新X5則為2933 mm。這些數字也都能真實地表現出實際的駕乘空間，即Q7要比X5大。說到行李空間，Q7行李廂地板下多出了兩個不小的儲物格，尾門面積很大，連尾燈都一起掀起來了，行李廂內部比新X5寬大。新X5雖然由於第三排座椅的存在而或多或少地犧牲了一定的行李空間，但行李廂門上下開口的設計也帶來了更加多樣化的使用搭配。

④ 奧迪的Q7和寶馬的X5越野性能哪個更好一些

都不行，Q7和X5都是適合公路的SUV，越野性能有限。越野還是路虎強。

⑤ X5， Q7，途銳，奔出M。越野能力哪個好點

如果在這四種型里選的話還是X5比較好，寶馬無論是轎還是跑，所有的設計理念都是圍繞運動為中心的，不過現在的行駛條件也正象你所說，大多數都在公路上跑，所以還是SUV能相對來說省點油，想陸地巡洋艦、路虎都在廢油，也用不著那麼太專業的越野性。

⑥ 寶馬X5和賓士GLE和奧迪Q7哪個越野性能好點

古有三國鼎立，今有奧迪Q7、寶馬X5、賓士GLE，都是屬於上流層次人的專用座駕，但是論越野性能的話個人認為還是奧迪Q7較強，就拿Q7和寶馬X5的發動機一樣都是2.0T來對比，輸出的最大功率卻比寶馬高，寶馬的是245馬力，Q7的是252馬力，而扭矩Q7也略勝一籌（370牛米），寶馬的卻只有350（牛米）而賓士GLE2.0T的最大功扭矩也是350馬力更是小的可憐，所以從這些數據上足以看出奧迪Q7的越野性能要強於賓士與寶馬。

⑦ 寶馬X5和奧迪Q7比較！懂得進！高分！

給你好好分析一下吧，做商務的話這兩款比較的話確實Q7比較適合，因為商務用車首先是豪華、大空間，這兩款車都具備了，因為都是進口車，也都在這個價位上，那我認為性能上的差異並不會太大了，除了X5的音響很差之外。

就個人來看，駕駛這兩款車要覺得X5更好一些，因為X5的尺寸要比Q7小一號，所以操控會稍強一些，越野性的話也要好過Q7，而且Q7有一個毛病，就是剎車很靈敏，稍稍深一點車就會立即站住，這樣開起來就不是特別舒適。

不過上午用途上Q7要好多了，空間大過X5，大氣深沉。 尤其是一些上了年齡的中國人，他們大多數認為開寶馬的都是些暴發戶，而且文化水平不高，給客戶這種印象的話，生意估計也很難談成了。畢竟寶馬的定位就是操控，很容易看出，這是給開車人准備的，德國總理的座駕也是奧迪，所以也能看出這兩款車的功能和用途不同。

但絕不要因為這個認為X5不好，因為駕駛的過程中你會發現其實平穩性和噪音啊，X5基本和Q7沒什麼大的差別，加速性要好過Q7，返修的話，我沒覺得寶馬多過奧迪，這只能說是個別情況了。商務的話還是可以考慮7系和s級的，轎車會比SUV更加正式一些。

不過我還要推薦一下，這個價位，這個配置（6~8缸不等、3.0~4.5L排量不等）的你還可以考慮一下賓士ML或者GL，以上的幾款車裡面尺寸上唯一大過Q7的就是賓士GL級別了，2013款GL看起來還非常大氣而且品牌價值還要好過奧迪，性能什麼的就不用說了，而且商務自用皆可，按你所說是最合適的，不過價位要高過X5和Q7的低配。

⑧ X5和Q7到底哪個好

個人認為Q7比較適合一點。

首先Q7是第3代SUV，去年年初德國剛剛上市，和X5相比之下更加的成熟一點，新X5雖然剛剛上市，前保險杠和側面線條雖然都比上代好看並且有沖擊力，但是個人感覺變化不是特別的大，而且就如樓上有人提到，Q7現在的市場保有量不如X5，再加上高大的外觀，肯定能比X5博得更多的眼球，雖然數量不如X5多，但是奧迪龐大的經銷商網路卻提供了很好的維修保養支持，這點是寶馬不能比擬的！

Q7的V6款3.6FSI發動機加速能力也不見得比追求運動的寶馬差（寶馬的確沒有V6的發動機，是L6，也就是直列6缸），上回掛S檔耍子的時候0－400米加速能上到150－160KMH，740掛M用換擋片我也就開出這樣的成績（Q7怎麼也比740重吧）

新X5雖然現在也打全尺寸牌，提供7座，但是畢竟車子的大小放在那裡，MM你可以自己看下啦。

至於做工，德系的車子做工方面，寶馬說自己的好過奧迪賓士，奧迪的說自己的好過寶馬賓士，賓士也差不多說法，就我來看，三個牌子其實差不多，作為豪華車的代表，肯定不會再做工上摔跟頭。唯一要看的就是自己的感覺了，奧迪的真皮比較硬，感覺坐上去沙發感不重，賓士的次之（我們不說賓士哈），然後寶馬的最軟，坐上去就像掉到沙發上，個人比較喜歡寶馬的真皮，感覺比較舒服，如果有興趣並且對此有要求，建議自己都去試下！

操作系統的話MMI比I-Drive好用是有口皆碑的，我也這樣認為，I-Drive的旋鈕轉過就一愣一愣（電子控制的緣故）感覺很是不爽，不像MMI，我刷拉用力一轉，可以直接轉到最後一個選項，而且質感一流。

至於影音方面，Q7的BOSE和X5的LOGIC都得不是最基本配置才能享受到的，這個也是因人而異，當然前提是你在乎這些。當然，兩車標配的喇叭和效果也不是一般水平的啦！呵呵！

動力方面其實兩車各有自己的特點，奧迪的發動機相對輸出均衡，2000轉前就能感覺到明顯功率的輸出（城市開很少上2500轉的），但是寶馬的發動機調效的比較運動一點，2000轉之前總是讓人懷疑自己的腳是不是踩在油門上，當你不滿足這樣的情況，你就會去繼續踩油門，這個時候，一下子到2000轉以上，車子明顯的躁動起來，開起來的確非常的有勁（運動）^_^

操控方面的話，奧迪的QUATTRO機械式全時四驅系統是四驅裡面的老大哥，獲得無數的贊譽，寶馬的四驅雖然名頭上不如QUATTRO大，但是也絕對不會菜。至於越野性能Q7肯定是不如X5的，但是MM你也說了，可能一年也就一兩回出去耍下，所以越野性能不是主要看點，普通越野絕對夠了！（想來你也不會野蠻越野，回來就進修理廠）至於一般道路上的操控，兩車的差距不大，都是偏向於城市道路的，上面也順帶提到些了。山路上我不想說了，我想你不會拿SUV學頭文字D開的，所以樓上說的山路操控，你就別去理了！

最後說說安全和油耗好了，安全向來是德系車標榜的東東，所以不多加敷述。油耗方面兩車基本差不多，樓上說的同排量X5比Q7省油那是沒有根據的，首先兩車根本沒有同排量，Q7的3.6和X5的3.0,而且Q7的FSI技術是省油的一個關鍵，再加上一句俗話「小馬拉大車」，車子自重相當的情況下，行使狀態相同的情況下，小排量發動機有的時候比大排量發動機還耗油。開全尺寸SUV，城市裡跑，油耗本來就不要指望特別低，能開的起這兩個車車的人也不會特別在意油錢啦！

（友情提醒^_^）還有哦，MM開這兩個車子，要注意點，因為車子都不小，如果是城市裡開，注意多熟悉車距。

好咯！以上為個人觀點！買車主要還是看自己，別人只能給個理性的參考。

至於E280和S-TYPE，建議你還不如選Q7或者X5，這兩輛車的風格不適合女孩子，首先排除E280，商氣比較重，比較適合35－60歲的穩重男性。S－TYPE雖然比較圓潤，而且蠻有動感，還有個小豹子^_^，但是它也是適合男性以及商務環境，只是年齡層可以下浮10歲罷了，而且保有量的確讓它保養維修麻煩。你的這兩個車子的價位在64萬元左右，這個價位的C級車還真的不多，看的出你又想要質量品牌，又想要個性，如果真的想買，又不要跑車，還是選E280吧，雖然四眼仔的樣子有點老沉，但多看看你也會覺得蠻可愛的，而且它的全景天窗會讓你每天都有不錯的好心情的。其他的方面不要我說了，賓士第一品牌的位置是不容人懷疑的。

⑨ Q7和X5哪個好

Q7這個車雖然感覺很熟悉，但是Q7的車型代數只有兩代。目前在賣的是第二代車型，好像是15年底還是16年才上市的。對比一下，你會發現第二代Q7和第一代Q7差別非常大，以前的老Q7看起來非常的高達威猛，很多人買Q7就是沖著這個外形去的，後來Q7還推出了越野套件包和Sline套件包兩種外觀供客戶選擇。現在的新款Q7看著就沒那種感覺了，特別是車頭，倒是多了一些城市SUV的感覺。

奧迪Q7還是寶馬X5？這個困擾我現在可以明確告訴你：選擇買的人最多的一款絕對不會錯，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，X5在國內這些年賣那麼多車也不是天天打廣告打出來的。要是不排斥寶馬這個牌子話的話，去買X5吧。

⑩ 奧迪Q7，大眾途瑞，賓士ML，保時捷卡宴 和BWM X5 越野能力排名

途銳吧，達喀爾拉力賽血統！這幾個車平台差不多，越野能力看司機。開這個車豁車的不多