越野摩托車百度

Ⅰ 越野摩托車

支持你的做法，我有個同事就是借車給別人，結果一去不回。車與老婆，恕不外借

Ⅱ 越野摩托車

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

Ⅲ 越野摩托車

宗申力帆隆鑫125和150的越野都在6000元到7000元左右，推薦宗申，省油一點，配件和服務後續性也要好些，250cc的都在萬元以上，油耗高，配件貴，響應也慢，不建議您購買

Ⅳ 越野摩托車

試試看買個2手白菜，3000上下。全新組裝的也就是4000多。好點的話就買個QM200GY省心。

Ⅳ 越野摩托車

cqr ，鑫源越野，正林，這些都屬於專業的越野摩托車了，穩定，提速之類的都很好了，想要更好就得減肥加肌肉了，把行駛不需要的東西都卸掉，比如燈，儀表之類的！車架換成高強度鋁合金車架，輪圈，減震，工程塑料油箱，發動機換成大排量最好進口的，用化油器的，電子元件越少越好！這樣就能保證車子動力提供迅速，持久，適應環境更多！更結實！更耐用！

Ⅵ 越野摩托車

我暈啊，你連摩托車都不騎就想先買越野，你會開車不？ 掛擋之前捏離合，踩一下是一檔，勾一下是2擋，再勾是3擋，再勾是4擋，還勾是5擋，要是有6擋的話，再勾是6擋，捏這離合一直狂踩的話，踩一下降一檔，最低是一檔，很踩也是一檔，在一檔的時候輕輕勾一下是空擋，再二擋的時候輕輕踩一下是空擋。有什麼用我來給你說，1擋用來起步，2擋用來爬坡，3擋用來飛坡，4擋用來超車，5擋用來長途開車。車把右邊的是前剎車，車右邊腳蹬位置是後剎車，前剎車是用來點剎的，也就是不能一下捏完，不然你就等著飛出去吧，後剎車可以完全暴死，但是會出現後尾搖擺的可能，前剎車要比後剎車的制動能力強，願意和物理有關，不好解釋。我只能給你說說，想學的話找個人手把手叫你，有天賦的3分鍾就懂，5分鍾會騎，7分鍾就能超車，10分鍾就可以騎回家了。以上說的都是越野車的檔位，如果是一般的摩托車是循環擋，踩1踩2踩3踩4踩5踩1一直循環，勾的時候也是循環，從1擋勾的話就是5擋，懂了把？真是麻煩啊，學車不是看文字就會的，一定要找人教你，對了，一定帶頭盔啊，學的時候油門一定要加的小，希望對你有幫助

Ⅶ 越野摩托車

你要不要上牌啊？從淘寶上搞個藏獒就不錯。我就是價錢不多。78千吧。越野不錯哦。想上牌搞個白菜就OK 了。

Ⅷ 越野摩托車

跑長途 建議是證件都齊全 這樣才放心 這樣一來 你的選擇貌似就只有國產 國產既有速度 又有好的通過性的車 排量大的 就是JH600 和星月400 我覺得還可以 動力和巡航速度 都夠 能合法上牌
如果預算金額不多 那麼就買輕騎的藏獒1帶 1萬以內 車子性能比較可靠震動小 風冷發動機 路上維修方便 配件好找
如果要選擇進口車的話 那麼手續的問題你能解決 當然更好 但是價格高 車子要是車況不好 會是很大的麻煩

Ⅸ 越野摩托車

越野車小了150沒什麼力，最好買150的，翼俠是款好車，性能還可以的。不過性價比不高，可以看下鑫源，正林，華洋，CQR，白菜，宗申GY這些車的，還可以的

Ⅹ 越野摩托車

WR250 5W左右，JH150 7000上下