皮卡貨箱右側擋板

⑴ Rivian申請「下落式後擋板」專利，提升使用便利性

日前，美國新興電動車品牌Rivian正在申請「下落式後擋板」專利，所謂下落式後擋板就是皮卡上的尾門，Rivian在這個尾門上產生了新的「奇思妙想」。看到這條消息後很多人表示看不懂，後擋板是每款皮卡都會擁有的組件，福特、通用都在自家皮卡產品的尾門上產生過創意，大致不外乎登車梯、扶手、分段式尾門等功能，留給Rivian的改造空間並不多了。

Rivian對自己的「新創意」顯然很滿意，但用戶和讀者們顯然有點意外，因為這種180°打開的後擋板在普通貨車上非常常見，國產皮卡更有貨艙擋板三面開的車型，似乎垂直開啟並不是什麼創舉。其實對於絕大多數皮卡而言，由於保險杠，車燈等部件的設計擺放原因，因此「下落式後擋板」在皮卡車型上並不多見，Rivian此舉在皮卡領域確實有一定的革新意義。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長城全新平台，打造豪華皮卡，談談我的看法

長城炮是長城皮卡現階段定位最高的的產品，同時也是該品牌進軍全球化的首款皮卡車型。長城炮系列基於全新P71平台打造，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現。

右側車門

長城炮商用版作為長城炮皮卡三大系列之一，其主要定位側重為載物拉貨。它擁有較高辨識度的外觀，布局較為簡單的內飾，較為豐富的舒適型配置。該車採用了與乘用版車型不同的後鋼板彈簧懸架，承載量更大，動力方面有柴油/汽油兩種發動機可選，標配車身穩定控制系統，還提供帶有後橋差速鎖的四驅車型，豐富的駕駛輔助配置讓車輛能夠應付相對惡劣的駕駛情況。接下來，就讓我們共同期待它在市場中的表現吧。

⑶ 皮卡車貨箱擋板須要噴牌照號嗎

皮卡現在不需要噴放大號

⑷ 5萬以下皮卡有哪些

5萬以下發的皮卡車幾乎沒有，只有長安神騏F30。

相比於傳統皮卡的1.8米貨箱，神騏F30的2.02米貨箱可算名副其實的「大塊頭」了。純平貨箱底板，加大了空間利用率，貨箱三面開啟讓裝卸更加方便，裝載性大大提升。1.5L東安發動機，195大輪胎，轎車化內飾與充足的後排空間，不僅動力不俗，高顏值的內外觀設計開出去更有面子。

載貨運輸，家庭出行、日常載客神騏F30都能滿足。神騏F30目前售價僅4.99萬起，性價比可謂一流。

(4)皮卡貨箱右側擋板擴展閱讀

長安神騏F30貨箱設計上的獨到之處，遠遠拉開了它與一眾微卡之間的差距。比如，長安神騏F30的貨箱採用純平設計，兩邊沒有凸起的輪轂包，空間利用率100%，而且貨箱底板純平也有利於穩固地堆放貨物，堆放板式傢具等建材也變得方便多了；

貨箱擋板三面可開啟，相對只有後擋板可開啟的微卡，這樣的設計顯然更合理，裝載貨物的時候更方便，也能提高工作效率。此外，長安神騏F30尾板延長，尾板兩側增加了兩條加強型繩鉤，裝載超長的貨物更平穩，而一般微卡因為貨箱太短，許多尺寸較長的貨物都無法裝載。

⑸ 長城皮卡換個皮卡車後貨箱擋板多少錢

兩百多，做漆還得一百多，一起四百塊多塊錢可以搞好吧

⑹ 皮卡車後擋板平放可以上路嗎

不可以
皮卡車放下後斗擋板，屬於故意遮擋號牌，直接扣十二分。不要說上高速了，上什麼路都不行。

⑺ 不想當坦克的皮卡不是好皮卡

目前，GMC履帶式皮卡車型已經在科羅拉多韋爾山上被使用，作為救援和支援車輛協助道路保障安全，未來還將有更多履帶皮卡被應用於極限越野當中。

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⑻ 現在市場上的皮卡車有哪幾款後貨箱是平的

答案是沒有。如果後貨箱是平的，那就不叫皮卡車了，因為皮卡所代表的就是車輛要有轎車的舒適性和小貨車的承載能力，還要兼顧越野性，所以不能把車輛做高而放棄舒適性。如果把皮卡貨箱做平，那就不叫皮卡車了，那就叫單排或雙排卡車，或叫雙排貨車。

⑼ 長城炮越野版申報信息曝光，提供選裝豐富越野套件

長城炮系列皮卡三款車型中的乘用版和商用版去年底已經上市，而讓眾多越野發燒友和皮卡愛好者心心念念的越野版炮也終於出現在了最新的工信部第328批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，這也就預示著工信部過審之後就能很快上市了。

動力上，越野版長城炮提供柴油和汽油兩種發動機，柴油版搭載GW4D20M2.0T發動機，最大功率120kW，最大扭矩達400N·m。汽油越野炮搭載型號為GW4C20B的2.0T發動機，最大功率140kW。預計新車會在第一季度上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 可越野可家居，這幾款皮卡都是新面孔，能否攪動市場局面

隨著不少城市皮卡限行政策的松綁，能拉貨、能載人的皮卡成為許多人的心中的購車之選，皮卡市場的發展欣欣向榮。筆者也盤點了近期上市或將上市的熱門車型，讓大家一飽眼福。

上汽大通T90

第一款上汽大通T90，前不久剛剛上市的車型，售價區間為12.98-21.78萬元。粗壯的橫向鍍鉻飾條，既展現皮卡的強悍氣質，又兼具了檔次感。內飾中控台採用了雙聯屏的設計並且中控大屏偏向駕駛位一側，加上黑紅內飾的設計，為車內提升了不少活力。

為了迎合創業青年的用車需求，五菱征途配備了一個足夠大的貨廂，整個貨廂的縱深達到2米，並且貨廂內部做到了純平，貨廂三面的擋板都能直接打開，拉貨搬家都很實用。

寫在最後：

皮卡市場逐漸火熱，眾多皮卡接連上市，既有強動力型、家用型，也有經濟型，為皮卡市場注入了新鮮血液，想買皮卡的消費者可根據自身需求進行選擇。不知這些皮卡里有你喜歡的一款嗎？歡迎留言討論。

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