澳洲暴力皮卡

① 部落沖突8本皮卡流怎麼配兵，要幾個法師和皮卡

皮卡三個，石頭人一個，法師16個，炸彈人8個，15弓箭手，兩治療一狂暴，暗黑法術用毒葯，弓箭手探援軍，引出來用毒葯和法師集火，找敵方火力最強的地方下石頭人，炸彈人炸掉城牆，周圍建築用弓箭和法師慢慢清掉，然後下皮卡，治療法術和狂暴看時機下

② 豐田hilux皮卡多少錢

我1月剛訂購一輛2016款hilux SR5 算是頂配吧。4wd 2.8柴油 自動 在海外（澳洲）購買。除去外加前杠和後拖斗蓋和其他附加裝備。裸車價格63000澳幣，大約匯率1：5以下。所以算下來人民幣30萬以內（含當地的增值稅等）

希望能給你作參考

③ 張昊保：長城皮卡累計銷量突破200萬，創造了行業里程碑

【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以「新科技，新生活」為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在汽車行業受到疫情、晶元雙重挑戰之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化、電動化的未來交通出行描繪願景，也為中國汽車行業持續發展注入信心與活力。

車展首日，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保蒞臨易車專訪間，詳細介紹了長城皮卡今年的市場成績及本次廣州車展的參展情況。

據張昊保介紹，在今年的廣州車展上，長城皮卡面向未來的全新產品架構——乘用休閑和時尚商用兩大品類首次全陣容亮相。其中乘用休閑類包括今年全新推出的「彈」系列以及超跑皮卡概念車等，時尚商用類則包括首次亮相的緊湊級皮卡金剛炮等。 

不久前，長城皮卡銷售數據顯示，在連續23年成為自主品牌皮卡國內銷售第一、出口第一之後，其全球銷量突破了200萬輛。張昊保說，「這是一個行業里程碑。對於皮卡這樣一個小眾細分市場，這一數字的意義不亞於乘用車品類實現一千萬台的保有量」。

未來，長城皮卡會開拓更多車型。「明年乘用休閑品類會發布大型皮卡，往更大、更個性的方向發展。新能源、混動、氫能技術也會率先應用在高端皮卡上。」 

以下為采訪實錄整理：

汽車產經：請您介紹下今年長城皮卡的參展陣容。

張昊保：本次廣州車展，我們發布了面對未來的全新產品架構，乘用休閑和時尚商用兩大品類，第一次全陣容的實力亮相。乘用休閑品類有長城炮的展出，尤其有超跑皮卡概念車全球首秀，是比較流行的低趴風格，歡迎大家到4.2號展館參觀。

還有時尚休閑系列「彈」系列今年的預售，是我們跟遠大謝爾比一起共創的一款產品「龍彈」，預售價格27萬到29萬元，能夠在沙漠賽事裡面馳騁的一款越野利器。時尚商用品類，我們今天帶來了全新的時尚商用皮卡金剛炮。

汽車產經：本次車展，金剛炮首發亮相，那麼這款車的定位和目標人群是什麼？推出的初衷是什麼？

張昊保：金剛炮主要服務於創業者和產業互聯網下的新業態，是千行百業創業的高性價比的車。

如今有很多傳統的產業正在消退，新的業態在產生，比如新興互聯網下的各種新青年的新愛好、新需求，新創業的需求。比如未來像茶園、咖啡園這些創業青年都會有高效的工具需求，可以多場景使用、多業態使用的產品，於是金剛炮應運而生，而且性價比非常高，配備了需要用到的車聯網、語音控制等功能。 

汽車產經：不久前長城皮卡發布數據顯示在全球銷量突破200萬，這一成績對長城皮卡、對國內皮卡行業有著怎樣的意義？。

張昊保：這是一個行業里程碑，對於皮卡來說，200萬不亞於乘用車一千萬保有量，因為皮卡品類一年銷量只有40萬，如果放大到兩千萬的市場是50倍，如果把200萬放大五倍就是一千萬了，實際上遠遠不止。200萬對於長城皮卡來說是全球銷售了200萬，我們是連續23年國內銷售第一、出口第一，引領中國皮卡在進入全球化時代。

長城炮在全球50多個國家實現上市銷售，尤其是澳洲、南美、南非還斬獲主流國家的皮卡年度大獎。尤其是今年澳洲新車安全評鑒協會發布了新的五星碰撞標准，長城炮是澳洲ANCAP最新標准下首個五星安全評級的中國品牌，也是目前唯一獲得新標准五星評級的中國品牌。澳洲ANCAP擁有非常成熟的評價體系，與歐洲ENCAP處於同一水平，是全球最嚴苛的。長城炮在走向全球化過程中，在安全、技術、品質方面已經可以與國際主流皮卡品牌抗衡，可謂意義重大。長城炮2年突破20萬台，並通過在全球的努力讓自己成為全球車。此次車展，我們發布了面對未來中期的全新產品矩陣，可以適應全球用戶的整體需求，所以200萬是一個標志性的時刻，也是我們從零開始重新面向全球進行產品布局和規劃的開始。

汽車產經：目前長城皮卡的出口車型主要是商用車型還是乘用車型？ 

張昊保：出口車型是乘用商用都有。長城炮誕生以後，出口車型以長城炮為主，這也是我們接軌全球主流皮卡市場的主要標志，所以我們稱之為打造全球品牌和全球車。之前出口更多是工具類皮卡，今年有了很多新突破，在全球市場獲得了認可。未來我們要做真正的全球車，跟國際主流品牌進行正面對抗，這是中期的核心目標。

汽車產經：未來長城皮卡還有哪些產品布局？

張昊保：時尚商用品類里，今天推出的金剛炮是緊湊型的皮卡，便捷、經濟、實用。未來，我們的時尚商用品類也主要是覆蓋緊湊型和中型皮卡的布局。乘用休閑品類起步就是中型，明年會發布新品大型皮卡，還有全尺寸的皮卡。乘用休閑品類會往更大、更個性的方向發展。我們的新能源、混動、氫能技術也會率先應用在高端皮卡上。

汽車產經：今年很多的汽車品牌都受到了「缺芯」的影響，長城皮卡情況如何？

張昊保：「缺芯」是行業共同的難題，對汽車行業來說影響都比較大。今年我們也是在各個供應鏈鏈上、產品上依然堅持升級，在做結構性調整。對整個長城公司來說，更多的細分品類正在出現，像坦克、貓品類、大狗品類正在結構化的優化升級，同時在用有限的資源做更高品質的車滿足用戶的需求，保持品牌的勢能。

④ 在越野文化盛行的國度，玩家們都會選擇什麼樣的座駕

對於越野愛好者來說，澳洲永遠是他們心目中的越野天堂。如果說國內玩家體驗越野只是為了讓自己偶爾獲得灑脫於天地間的暢快，那麼澳洲人民則是真正將越野融入了生活。其實早在100多年前的澳洲大開發時代，人們就已經開始騎著馬，在馬背上卷上Swag探索著澳洲大陸，雖然如今將馬換成了越野車，但就是這樣富有冒險精神的傳統孕育了澳洲得天獨厚的越野文化。

當然，在不限制柴油車型的澳洲絕大多數人都會毫無疑問的選擇2.8L柴油款，畢竟車價便宜扭矩大，無論是用來越野還是乾重活都是一把好手。

NO.2 FORD RANGER

這可能是距離國內玩家最近的澳洲暢銷皮卡車型之一了，雖然目前已經由官方渠道進行銷售，可由於皮卡車型在國內受到政策影響，導致此車一直賣的不溫不火。不過在剛剛過去的2018年，RANGER在澳洲市場的銷量卻是實打實的超越了海拉克斯，成為了新任銷量王。

⑤ 長城皮卡在海外市場的競爭對手是誰

我所了解到的是，目前，在澳洲、南美等海外市場，緊湊型皮卡的絕對強者是豐田海拉克斯。而長城皮卡佔澳大利亞和紐西蘭每月市場總銷售額的 3%，長城皮卡在澳大利亞綜合排名中位列第8，在中國皮卡銷量排名中位列第1，可以說，長城皮卡正在成為海拉克斯最大的競爭者。

⑥ 接連斬獲50多項海內外大獎 2021長城炮以實力圈粉全球

2021年，在全球汽車產業變革下，中國汽車品牌快速崛起並走向全球，展現出與國際品牌正面硬鋼的實力。其中，皮卡領導者長城炮的表現尤為突出。2021年，長城炮銷量再創新高，年銷達12.8萬台，累計18個月銷量過萬，並憑借實力斬獲海內外50多項大獎，品牌價值與產品品質備受認可。

立足中國，贏戰全球！嶄新的2022年，長城炮將繼續深耕細作，打造高品質全球車，為自己也為中國汽車品牌贏得更多榮譽，讓長城炮在全球流行起來！

⑦ 有很多型號的皮卡，唯獨豐田的總是被改裝成軍用，這是為什麼

一些看似專業的車評機構會給hilux很高的評價，卻不知道這些車評機構要麼是井底之蛙，要麼就是平行進口車的二手經銷商；Hilux的皮卡很差。比如這款車的主版本是汽油動力的2.7L-L4發動機，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的區別只是外殼。也就是說Prado有多爛，它的動力儲備標準是122 kW/245Nm，水平比優秀的1.5T直噴機差很多；還有出口中東和澳洲的2.4T-2.8T柴油機，水平要靠參數來判斷。如果汽油版的hilux是徹頭徹尾的工業垃圾，柴油版可以嗎？這是要和國產優秀皮卡車比的。

令人驚訝的是，無論安裝什麼樣的武器，豐田皮卡的操作都非常靈敏，問題很少；在任何地形下都表現出良好的通過性和機動性。像AK-47突擊步槍一樣，豐田皮卡幾乎出現在每一場武裝沖突中，並被改裝成各種用途；憑借其在戰場上的出色表現，豐田被譽為世界上最大的步兵戰車供應商。甚至有人認為，豐田如果轉向軍車市場，基於皮卡車的實戰經驗，馬上就能成功；未來不排除軍用版豐田皮卡在不久的將來正式誕生的可能性。

⑧ 皮卡車型又有新選擇！大通T70澳洲版正式上市，價格如何

[汽車之家?新聞]?9月4日，上汽大通MAXUST70澳洲版車型正式上市，新車共推出16款車型，售價10.98-15.38萬元。

上汽大通MAXUS官方表示，其為購買上汽大通皮卡的用戶准備了諸多購車禮包，並惠及全系皮卡車型，購車禮包最高可達3萬元。包括6重大禮包括金融禮（最高享價值15000元三年免息）、上市禮（最高享交1000元抵10000元現金優惠）、集贊禮（在朋友圈發布交車照並集贊，積滿33個贊享價值3000元裝潢禮）、服務禮（購車享價值2000元服務抵用券）、抵現禮（支付9.9元意向金購買優惠券，購車可抵現1000元）以及進店禮（進店即享限量版上汽大通MAXUS皮卡T恤），詳情詢官方400電話或授權經銷商。

配置方面，新車標配觸控液晶屏、可手動上下調節方向的多功能方向盤，採用仿皮材質座椅，配備藍牙/車載電話、USB介面、前/後電動車窗、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙進入等，還可選配後橋差速鎖等。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機或2.0T柴油發動機，其中汽油版的最大功率為214馬力，峰值扭矩為350牛·米；柴油版的最大功率為163馬力，峰值扭矩為375牛·米。傳動方面，與之匹配的是6MT/6AT/8AT變速箱。同時，新車還可提供Normal（普通）、Eco（經濟）、Power（強力）三種駕駛模式選擇，配合EPS電子助力轉向、發動機啟停功能等配置，進一步提升駕乘感受。此外，上汽大通MAXUST70還支持C2B智能定製模式，進一步滿足了消費者多元的用車需求。

編輯點評：

大通T70是上汽大通MAXUS發力皮卡市場的重要車型，上市以來不僅滿足了不少國人對皮卡的需求，也助力上汽大通走出去，將皮卡帶到海外市場。隨著國內政策對皮卡這一細分市場的逐漸放寬，皮卡市場將迎來進一步增量期，而這也將助力上汽大通MAXUS銷量的增長。（文/汽車之家才麗媛）

⑨ 性價比最差平行進口車之一，換個車標就要100萬

一說到平行進口車，很多朋友的第一印象就是價格低、性價比高。但是價格低也是用沒有官方質保換來的，如果沒有價格優勢，大家就不會購買平行進口車，而是去買4S店裡的中規進口車，所以它價格低是理所應當的。但是平行進口有這么一台車，與其它車型同平台打造，一個賣12萬起，而另一個，換個車標卻賣120萬，實在不可思議。

換個車標就多要100多萬？這台車就是與日產納瓦拉同平台打造的賓士X級皮卡。皮卡在國內熱度一直不高，銷量基本讓長城分去一半市場，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受歡迎，由於其強大的裝載能力和四驅通過能力使它的實用性大大增強，而賓士也是針對豪華皮卡領域，推出了X級皮卡，X級皮卡並未官方引入國內，只有少量的平行進口版。

成都車展上限量版巴博斯300X皮卡，雖然是限量版，但是158萬的售價實在有點高得離譜。外觀和動力提升的確很多，但賓士X級底子實在太低，內飾也不豪華，無法勝任這個價格，再說了，有這錢買個大G不香嗎？以上僅僅是個人觀點，不喜勿噴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 中興威虎皮卡的發動機怎麼樣

威虎搭載的是直列4缸發動機、5MT變速器，最大扭矩達到了235Nm/2000rpm，75kw的發動機額定功率，在0-100公里加速時為15秒。總體上來說日常使用來說動力夠用。