皮卡車屬黃標還是綠標

『壹』 請問皮卡車應該是什麼顏色牌

如果是家用的皮卡車基本上都是藍色的車牌。
關於車輛號牌顏色是以《中華人民共和國機動車號牌》GA36－2007國家標准，來進行規范，顏色主要要用於區別車輛類型，包括區分大、中型車輛與小、微型車輛，以及車輛使用性質，如教練車也使用黃片等。這個是在2007年頒布的國標。
但是在《機動車類型 術語和定義》GA802-2008，對車輛類型參數進行調整，也就是原先可能屬於小型車輛現在可能是中型車輛，而這個是在2008年頒布的國標。所有對以前雖然號牌為藍色車輛，可能已經將小型車輛變更登記為中型車輛，牌照還是藍牌。所以現在目前來說，號牌顏色區分中、小型車輛類型可能有些混亂，單純以顏色來看，不是很准確界定車輛的真正類型。一定要說有什麼標准區分的，按照《機動車類型 術語和定義》GA802-2008，貨車的區分標准，車身長度小於6米，總質量小於4500kg，核定載質量於2000kg為小、微型貨車，上藍色牌照，其他上黃牌，專項作業車上按車身長度，動力等參數區分。客車車身長度小於等於6米，核對載客數小於等於9人，為小、微型客車，上藍牌。當然還由其他具體參數，如車輛外廓、軸距、動力、輪胎寬度等等技術參數，沒有辦法一一介紹。

『貳』 皮卡怎麼分別黃標車

看標牌顏色，看排放標准，國3及以下都是黃標車。

『叄』 烏魯木齊市皮卡車領取的環保標志是黃標還是綠標

謂的「黃綠標」車主要以「汽車尾氣排放達到歐洲一號標准」為界限。粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 親那裡具體是什麼 你可以看下本地相關論壇。
愛皮卡車網（是河南華豫汽車用品製造有限公司主辦的網站，是最專業的皮卡行業門戶站點）小編純手打回答 望採納啊~~

『肆』 2008年的長城皮卡柴油車是黃標車嘛

要經過尾氣檢測，低於國三排放的柴油車就屬於黃標車。
希望對你有所幫助！

『伍』 皮卡車國4幾年以後黃標

照以往經驗看就是6年黃標，我01年江鈴皮卡，07年就發了黃標！朋友的日產皮卡南海牌的，08年的，今年也發黃標！還有一朋友魚塘上用的五菱汽油小卡，也是01年的車，車容那個差啊！尾氣那個大啊！一樣綠標，仍可以到處亂竄，我的就不行了，心裡真不平衡！問過審車黃牛，他說是電腦系統默認柴油車6年黃標，但現在電噴的，他就不知道了，但問一問發環保標志窗口的工作人員應該准確一點吧

『陸』 皮卡屬於黃標車么

看標牌顏色,看排放標准,國3及以下都是黃標車。自看一下副駕駛位前玻璃上有沒有張貼環保標記,綠色就是綠標
根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱「環保標志」核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其餘車輛核發黃色環保標志。
「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。大多是於1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
認定標准
結合機動車年度檢測結果發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

『柒』 汽車環保標志綠標與黃標有何區別

先來看看什麼是"黃標車″和"綠標車″。
這個是以尾氣排放作為標準的，黃標車是高污染排放車輛的別稱，排放量大，濃度高，未達到國1排放標準的汽油車，或未達到國3排放標準的柴油車，環保部門發放的是黃色環保標貼，因此稱黃標車。
如果尾氣排放達到國1排放標準的汽油車，或排放達到國3排放標準的柴油車，環保部門發放的是綠色環保標貼。

而機動車年檢沒由黃標和綠標之分，只有合格和不合格之分，合格的就發給合格年審貼，不合格的就不能發給年審貼。
至於年審貼是什麼顏色與合格不合格沒有關系。
有時候是綠色的，有時候是黃色的，還有其它顏色的，只是為了區分年份的，方便交警在遠處就能識別車是哪年檢的，不同於尾氣檢測有黃標和綠標之分。
國家從2017年取消了環保標志，環保檢測和車輛年檢合二為一，合格的就發給年審標貼，不合格的就不發年審標貼，也就是說不管是尾氣檢測還是車輛檢測，有一項達不到標准就不予發放年審標貼，沒有年審標志的車輛就不能上路行駛。

『捌』 2009年買的皮卡什麼時侯到了黃標車

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，不是以汽車的年限確定的，只有在車輛年檢的時候檢測出來，排放標准低於國I標准時被認定為黃標車。
在這里所說國I標准示我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）》等效於歐Ⅰ標准。
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

『玖』 怎麼能知道自己的車是黃標還是綠標

「黃綠標」車主要以「汽車尾氣排放達到歐洲一號標准」為界限。簡單的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，另外的則屬於綠標車。

尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，屬於綠標車，其餘車輛屬於黃標車。

根據以上兩點：車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」。

(9)皮卡車屬黃標還是綠標擴展閱讀：

誤區：

「化油器車」就是「黃標車」。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的「不環保」。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。

一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。