皮卡20t還是28t貴
⑴ 長城皮卡2.2l和2.0t什麼區別
除了發動機排量大小有區別外,還有一個就是2.0t的是帶渦輪增壓的,另外一個就沒有。
⑵ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別
「國四」排放時,風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型,但升級「國五」後,僅有2.0T車型,所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型,在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現,建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品,而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號,高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟;最大扭矩315N·m/1400-2800rpm,領先同級別發動機,升功率55.1kW/L;而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應,技術成熟,質量可靠,能為用戶帶來良好的車輛牽引性能,並兼顧燃油經濟性。截止2018年,長城皮卡已經累計銷售140餘萬台,連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍,定位中國皮卡領導者,口碑、質量均有保障。
⑶ 長城風駿5皮卡2.0t和2.8t兩種動力的哪個更好
想要動力足就2.8的,想要養車便宜就2.0的。
⑷ 長城風駿5歐洲版柴油皮卡2.8T的和2.0T的有什麼區別,哪個實用,請講的具體一點
「國四」排放時,風駿5歐洲版柴油車有2.0T和2.8T兩種車型,但升級「國五」後,僅有2.0T車型,所以目前市面上銷售的風駿5歐洲版柴油皮卡均為2.0T車型,在油耗和舒適性、通過性上均有良好表現,建議您購買2.0T風駿5歐洲版柴油車型。風駿5歐洲版的配置、動力、通過性、燃油經濟性等均領先於同級別競品,而且長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號,高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟;最大扭矩315N·m/1400-2800rpm,領先同級別發動機,升功率55.1kW/L;而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應,技術成熟,質量可靠,能為用戶帶來良好的車輛牽引性能,並兼顧燃油經濟性。截止2018年,長城皮卡已經累計銷售140餘萬台,連續20年獲得國內皮卡銷量冠軍,定位中國皮卡領導者,口碑、質量均有保障。
⑸ 我想買個皮卡車不知道那個牌子好。
10萬以下的皮卡車有北汽製造越鈴、中興小老虎、神騏F30、雄師F16、途騰T1。
1、北汽製造越鈴
搭載2.8T渦輪增壓發動機,最大功率102馬力(75Kw),最大扭矩220Nm,匹配5檔手動變速箱。北汽越鈴皮卡是BAW按照「造軍品車」的嚴要求、高質量,歷時兩年時間傾心打造而成。該車在陸霸越野車的基礎上,將SUV的動力性、操控性和通過能力強等特點。
2、中興小老虎
小老虎基於威虎G3平台打造,採用了2.8T發動機,從整體設計上還是能夠看到借鑒了不少威虎G3的元素。同時又融入了一些中興出口海外的戰車的設計元素,在外觀上雖然亮點不夠多,但也足夠耐看。小雙車型設計與大雙車型完全相同,僅在貨箱長度和軸距上能夠區分出來。
4、雄師F16
雄師F16採用的是三菱技術的越野車底盤平台,是國內率先使用SUV專業底盤的皮卡車。車架獨特的箱型斷面設計和梯形結構設計,前懸採用雙叉臂式獨立懸架,F16選用了技術成熟的2.8L五十鈴技術4JB1T柴油發動機和在口碑、動力性能上都更好的2.4L三菱4G69汽油發動機,最大功率100KW,最大扭矩225N·m,5速手動變速器。
5、途騰T1
作為標準的全尺寸皮卡,途騰T1長5360mm,寬1760mm,高1720mm,3380mm的超長軸距甚至超越了很多外資品牌的皮卡車型。採用專業軍用底盤,相較於其他皮卡產品底盤更為穩固,通過性和越野性更為優秀。28°的接近角,18°的離去角,195mm的最小離地間隙使得這款產品哪怕在山地或砂石路、顛簸路上行駛也毫無壓力。
皮卡選購注意:
1、性價比是首要
目前國內的中高端皮卡產品,大多採用五十鈴系列發動機,主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。
2、耗油量不可忽略
油價的上升,讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此,買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題,有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡,但這類車油耗普遍都較高。
⑹ 自重2噸柴油皮卡2.5T和2.0T那個好
自重2噸柴油皮卡2.5T和2.0T相比,個人認為預算足夠的話,還是2.5t發動機的車型好一些,畢竟動力性方面更有優勢
⑺ 豐田最靠譜的皮卡,50年都開不壞,就是價格有點貴
有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影,憑借耐造的品質跟全面的綜合素質,在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市,50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬,有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽(同級別消費群比較),成為最受歡迎的皮卡。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 皮卡車價格大概是多少
幾萬元就可以買的到,具體看品牌、配置。
2020年行業內普遍認為是「皮卡車元年」,原因為皮卡用車限制的放寬以及解禁的速度都在加強加快。自2018年開始皮卡就不用在黏貼反光條和噴塗放大號了,這似乎是從美式皮卡文化進入國內以來,皮卡汽車愛好者十餘年的訴求落地,用「喜大普奔」評價並不為過,不過這還僅僅是開始。
皮卡車的車身長度平均在5300~5700mm之間,在乘用車型中絕對屬於「大型車」。此類車的整備質量超過兩噸會非常輕松,重車加上≥2.0T的汽油發動機,其平均油耗在城市道路中可達到15~20L/100km(毫不誇張);綜合環線與高速公路的平均油耗,正常水平會在12L/100km左右,低於10L的概率幾乎不存在。