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㈠ 2020上市新車盤點！這三款經濟實用皮卡不可忽視！總有一款適合你

冬天從來都不缺「雪」，但這個美妙的字眼在自駕游的字典里卻象徵著危險和艱難，所以「冰雪季」這三個字，讓硬派氣息十足的皮卡車型有了更多挑戰，我們在2020上市新車中選擇了三款高品質皮卡車型推薦，動力足，駕乘舒適，總有一款適合你。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓柴油發動機，配備了適時四驅系統，懸掛結構上，域虎9前懸掛為雙橫臂螺旋彈簧，後懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛，這也是皮卡車型常用的結構。下方還有一個全尺寸備胎。柴油發動機的噪音和震動都被限製得不錯。其實，它的路噪也不擾人，大多數時候我都不覺得自己在駕駛一輛柴油車，只有在我狠狠地壓榨油門時，才能聽到柴油發動機獨有的動靜。

編輯總結∶長城炮越野版一經上市就憑借其各方面不凡的表現深深打動了很多越野愛好者的心，首先值得一提的就是它讓人眼前一亮的外形，雖然和很多越野車型一樣採用了硬派的造型設計，但是其中卻透著十足的年輕感，體現了它的與時俱進；其次就是它堪稱「良心」的配置，在這個價位的車型中涉水喉、中央差速鎖、前/後橋差速鎖、全地形輪胎、適時四驅+分時四驅全都安排上了，再加上豐富的安全配置，讓人直呼「硬核」。顏值、空間、性能、越野等這些元素綜合在一起時，你能選擇的產品卻又寥寥無幾，而凱程F70正是集這些優勢於一身的產品，它趕在了高端皮卡風頭正旺之時，憑借著出色的底盤調校和豪華SUV的駕乘體驗，一定能夠在這個競爭激烈的市場中分一杯羹。域虎9既要強化自己在皮卡市場的地位，又要向轎車化靠攏，從它大膽粗獷的外表和相對細膩的內飾看來，它兼顧得不錯，開了個好頭。駕駛方面，域虎9總體偏舒適取向，但一輛皮卡要徹底做好轎車化，通過性和過彎安定性之間的矛盾還需要有更好的解決辦法。

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㈡ 五十鈴dmax車斗尺寸有1.8米的嗎

五十鈴dmax車斗尺寸有1.8米的,只要你喜歡，那就完全可以買到的

㈢ 又一國產硬派皮卡來了，氣場不輸猛禽！關鍵汽油柴油都有

又一國產硬派皮卡來了，氣場不輸猛禽！關鍵汽油柴油都有

皮卡車型是一種非常值得推廣的產品類型，實用性其實比城市SUV更好一些，而且大多數皮卡車都相當硬派，因為非承載式車身很適合作為硬派越野車去使用。隨著近幾年中國汽車市場上對皮卡車的態度越來越友好，這種車型也有可能會成為SUV車型冷淡之後的另一個崛起熱點。因此不少國產廠商都開始在皮卡研發方面下功夫，比如最近又有一款國產硬派皮卡車要來了。

問題來了，你覺得這款中興大領主皮卡霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈣ 5款玩樂型皮卡第2款外觀惹人注目第5款將上市|卡車之友網

隨著皮卡解禁政策的逐步實施以及消費升級的作用下，追求皮卡個性化、乘用化、玩樂屬性的消費者也越來越多。毫無疑問，皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，其不僅有著轎車舒適、操控的性能，也有著轎車沒有的高通過性、開闊視野、實用性、空間和裝載能力。

㈤ 2021上海車展：長城全新全尺寸皮卡亮相

車位貫穿式的尾燈，搭配上豎排的布局風格，再一次將硬漢氣息直接拉滿。整體線條也更顯流暢與靜止。整個車尾完全脫開了過去皮卡車型的設計，用細節慢慢來形容毫不為過。

動力方面，新車搭載了長城自主研發的3.0T 6缸發動機，與之匹配的也是長城自主研發的首款9AT變速箱。同時這款車型還是全球首款使用前後雙叉臂、四輪獨立懸架皮卡，同時可選裝空氣懸架+電控減振器系統。

超大行程空氣懸架，在大幅提升極限越野性能的同時，配合電控減震器，結合路況實時調整減震剛度及阻尼，實現卓越的通過性、舒適性及操控性，無論越野還是長途駕駛，駕乘感受均屬超豪華級別。

㈥ 皮卡結實耐用就夠了嗎這幾款車表示，面子我們也要！

2020年的中國汽車市場熱鬧非凡。由於中國在疫情防控工作中卓有成效的表現，中國汽車市場在年中實現反彈，有實力的車企更是憑借著各種精品車型大出風頭，這其中就包括了五菱汽車。2020年，先是五菱凱捷打出了大四座MPV的旗號，接著五菱宏光mini EV這款月銷超三萬的微型電動車，又以一己之力改變了新能源市場的競爭格局。進入2021年，五菱決定繼續「折騰」，推出了五菱征途皮卡，引起外界廣泛關注。

防滾架的造型比較新穎，簡潔大氣，看上去十分牢固。尾門造型與其它車型大同小異，下方的後包圍則進行了熏黑處理。尾部所採用的設計線條比較復雜，但這並不妨礙它充滿運動氣息的整體風格。

可以說，除了五菱征途皮卡之外，其它絕大多數皮卡企業還是想在顏值上有所作為的，他們畢竟不可能像五菱那樣簡單到極致。隨著皮卡車的逐漸普及，它們的顏值也會持續進化，帶給人們更加良好的用車體驗。

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㈦ 2020年值得推薦的幾款皮卡車，每一台都非常的拉風，長城炮在列！

皮卡車型在國內來說一直都不是特別流行，對於之所以不流行的原因，相信大家也都知道一些。而現如今皮卡車慢慢的在國內開始增多，很多的品牌也都在這個領域開始探索，或許未來皮卡車在國內會掀起一股熱潮。而今天我們給大家帶來的就是2020年值得推薦的幾款皮卡車，選擇他們絕對沒有錯，每一台都非常的拉風。

鄭州日產銳騏6

最後要說的這款車型則是鄭州日產銳騏6，這款車型的售價區間在9.18萬到14.08萬之間。這款車的硬漢氣質非常的充足，前臉設計辨識度很高，大燈的造型也非常美觀。內飾主要是實用型為主，棕色的飾板會讓整款車顯得比較的年輕。動力方面，這款車型配備的是2.3t的引擎。

上面這幾款車，每一台都非常的拉風，你們喜歡嗎？

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㈧ 北京車展：皮卡重磅車型帶你一覽無余 | 卡車之友網

今年註定是不平常的一年，2020年初的一場新冠肺炎迅速席捲全國，不僅團聚的假期也因此變得冷清嚴峻，全國經濟也陷入一種停滯狀態。隨著國內疫情防控好轉，北京車展隨之定下了開展日期，本屆車展將在9月26日拉開帷幕，不少車迷朋友翹首以盼。

另外，銳騏6乘用版最大的賣點就是6字頭小客車身份，可以不受貨車約束，可以享受包括6年免檢和節假日高速免費通行。至於換裝寶馬王子發動機的它，開起來會是一種什麼樣的體驗，希望在該車上市後，廠家能安排一次試駕活動，可以讓更多用戶了解這款銳騏6乘用版，讓我們拭目以待。

寫在最後：除了上面介紹的參展皮卡車型外，還有上汽大通、江淮汽車等車型參展。屆時，我們會在車展期間以視頻方式呈現給大家，為大家帶來更直觀、更詳細的車展報道。記得關注《卡車之友網》公眾號，我們北京車展見。

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㈨ 國產又一重量級大皮卡，江淮悍途亮相，外觀很粗獷霸氣

最近一兩年來國內皮卡市場挺熱鬧的，隨著很多城市對皮卡市區通行的限制放寬，皮卡作為一種「上得廳堂下得廚房」的多功能車型，越來越多的成為家庭用車的選擇。除了傳統的皮卡大廠推出多款最新皮卡，一些傳統的乘用車品牌也都開始涉足皮卡車型了。

在底盤結構上，這輛江淮悍途使用了皮卡上最常見的前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式鋼板彈簧懸架，屬於偏重載物能力的結構。據悉，新車將會在年底前正式上市。

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