東風皮卡擋泥板

A. 皮卡車的擋泥板上沿在哪個部位

B. 東風多利卡d6後擋泥板是塑料的還是鐵的

塑料。
汽車擋泥板的工作條件極其惡劣，要求其材質具有耐寒、耐磨、耐應力開裂、耐大氣老化、耐溶劑和耐化學葯品腐蝕等性能，以適應抗沖擊、抗老化、防破碎等方面的要求，同時還要達到輕量化以及便於加工等條件。滿足這些條件的材料主要有TPO/TPV。它們的性能較為穩定，而且也能夠滿足擋泥板在各種使用條件下的性能要求。博韌_熱塑性彈性體TPO是一種抗紫外線，耐氣候老化，具有優異的機械性能及耐高溫性能的熱塑性彈性體橡膠TPE（EPDM/PP）。
TPO經過熱處理及表面處理（電鍍、噴塗等）後，其性能穩定，便於機械加工，安裝也較為簡單，是製造汽車擋泥板的理想材料之一。TPO材料可以回收再利用，生產加工過程中產生的污染也更加的少。TPO與傳統的熱固性復合材料相比,其成型周期短、韌性好、密度低、可回收利用,被稱為21世紀綠色工業材料，是目前國際上極為活躍的復合材料開發品種。被視為世紀新材料之一。

C. 一炮而紅的長城炮乘用版，談談自己的感受！

今天店裡開業百忙之中抽出一點時間來給大家看看長城炮是怎麼樣的一個車，對於長城炮我的感覺事可家用可商用，對於家庭來說開著出去旅遊以及正常搬點小傢具都是完全可以滿足的，我認為長城炮這款車是一輛具有裝載能力的帶斗suv，載重量乘用版將近五百公斤的載重量不管是對於日常出行還是工地上拉一些配件都是很好的選擇，我買來是為了進藏而增駕的，在我駕駛了將近四個月的長城炮已經行駛了三千公里，在這段時間我對這輛車有一個總體的評價就是，完美！zf的8at變速箱配上2.0t的中國芯，動力除了起步階段其餘都是表現非常完美的
來一張正臉照
在鄉間拍一組照片
這感覺像是在奮力前行
能帶你去詩和遠方的長城皮卡
長城公司的高端系列皮卡
背影霸氣啊
在草叢的襯托下更彰顯了你的霸氣
後懸掛的行程簡直太高了
來個大鵬展翅
側面再來一個哈哈
後面看也是非常霸氣的
今天店裡開業倒是挺忙的
閑暇時間來拍點照片准備開業大吉
頂燈也是非常好的呀，但是要注意駕駛安全
長城炮的獨特標志
全部敞開的後蓋
半臉照再來個
門檻上的獨特標志
頂配的獨有後門鎖
上馬路牙子沒注意拿下擋泥板一血

D. 對方騎摩托從後面過來撞到我的皮卡車前擋泥板，應該是誰的責任，而且對方沒有駕照，用假的蒙騙。

他能撞到你前擋，表示你肯定變道，交通法規定：轉向影響正常行駛的負全責或言要責任，希望能幫到你。如果她沒有駕駛證只要現場沒有照相，你無法說是他.

E. 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒

【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。

銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。

編後語：

如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 長城皮卡，後輪胎擋泥板多少錢，

幾十塊錢，去修車店預定就可以了

G. 硬派皮卡代表作，全新國六猛禽F150來襲，硬派外觀高端配置52萬起

在國外，皮卡車大部分時間可以用作工具車或越野車。在中國，由於政策和其他原因，大多數人只把皮卡當作卡車使用，而不是用於其他目的。要買一輛高檔皮卡，對於大多數國內消費者來說，它只能作為純粹的個人愛好，只能在農村使用。如今，隨著國內政策解禁的春風，越來越多的汽車企業紛紛推出皮卡產品，如長城炮，反響良好。

雖然國內皮卡的發展可能需要一段時間，但目前取消皮卡禁令的進程正在加快。對於皮卡迷來說，從猛龍開始，這個時候的花費肯定要比將來全面取消皮卡禁令後要高出很多。畢竟，猛禽不需要提高價格來取車。一旦禁令完全解除，很難說！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 東風小貨車換了個駕駛室怎麼打不起氣來了

在第一橋擋泥板上面 有一個四四方方的塑料盒子上面有一個按鈕是電動開關那盒子下面有一個液壓開關，向上開再按電動開關便可舉升駕駛室

I. 關於長城炮我想說的話，選擇長城炮的商用版本

好久沒有發帖子了，最近車也沒怎麼開所以發的比較少，今天剛出去玩了一趟，突發奇想想寫點什麼東西，一是記錄一下我的用車生活，二是給大家一個自己對於這輛車的見解和意見，話不多說進入正題！關於長城炮這輛車呢，我已經到手三個月的時間了，20年一月底提的車，由於頂配車型太火爆了導致定車周期為一個半月，有可能很多人都會想為什麼一輛皮卡車，而且還是流水線批量生產的車會這么火爆的導致定車周期這么長，首先我個人認為長城炮是我們國產車中尺寸最大的車型，再加上外觀的大氣顯得整輛車尤為的霸氣，其次長城炮的乘用版是我國首次把鋼板彈簧換成螺旋彈簧加雙連桿的設計，在此我先糾正一個錯誤在之前的文章中我提到過長城炮的後懸掛是獨立懸掛，在這里呢跟大家說聲抱歉！由於我的失誤給大家帶來了理論上的錯誤偏差，這輛長城炮的後橋為整體橋式的非獨立懸掛外加了兩根防傾桿，不過我個人認為即使它不是獨立懸掛，單憑把壓片彈簧改為了螺旋彈簧這件事情還是非常值得一說的，這樣的改進大大的增加了一輛皮卡車型的舒適感，也不愧對長城公司專門為乘用類型的皮卡車型做的改進，不過建議大家一定要分清自己的需要，如果是經常跑工地拉貨的話還是建議大家選擇長城炮的商用版本，因為乘用版本的改進使得乘用版的載貨能力會遠遠小於商用版的載貨能力，因為它畢竟主打的是乘用車嘛。建議大家一定要仔細閱讀文章，給我們想要購買的車友一個衷心的建議！！！下面給大家附上幾張圖片吧

能帶你去詩和遠方的皮卡車呀

J. 明明在美國銷量很好的皮卡，在國內為何賣不出去呢

多年來，皮卡迪利一直是海外汽車市場最暢銷的車型之一，在美國更是如此。 多年來，它一直占據著汽車銷量排行榜的前三位。 在歐美，皮卡是最實用的交通工具，滿足工作和生活兩方面的要求，功能齊全。 以兩個在歐美暢銷的皮卡為例，歐美人對皮卡的喜愛程度！

8、車位緊張

很多地下車庫都有車的尺寸。 大部分公共停車位長6米，寬2.5m。 在長度超過5.4m、寬度超過2米的皮卡迪利，這個尺寸很尷尬，不注意一下就停不下來。

9、排放稅

因為知道在美國沒有排放稅，所以可以說大排量皮卡和家用車沒有稅的區別，但是在中國消費稅和關稅受大排車限制，排量在3.0L以上到4.0L的轎車稅率為15%到25%，排量在4.0L以上的轎車稅率為20%？