五十鈴皮卡機器柴油

『壹』 五十鈴D-Max，配1.9T柴油引擎，升級愛信變速箱，越野家用都可

前言：國內的皮卡車市場環境受到政策的變化和影響是越來越好了，越來越多的人開始關注皮卡車的市場行情，確實有很多人在工作生活之中都有一定的載貨需求，但是呢，普通的麵包車或者是輕型卡車的造型設計讓人難以接受，特別是對於一些年輕人來說，顏值即是正義，而在歐美很火的皮卡車無疑是在造型設計上略勝一籌，成為了較為時尚的工具車輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新款五十鈴鈴拓上市，國六2.5T柴油+6AT，12.28萬起

五十鈴皮卡可以說是國內皮卡市場的啟蒙者，在自主品牌皮卡車型還未發展起來的時候，五十鈴皮卡是國內皮卡市場的主力。但是隨著在價格上有著很大優勢的自主品牌皮卡的興起，逐漸取代了五十鈴皮卡的地位。如夢方醒的江西五十鈴在推出了新一代的皮卡之後，還增加了入門級的鈴拓車型。

點評：作為老牌的皮卡品牌，五十鈴如今在國內的表現並不理想，雖然有著皮實耐用的口碑，尤其是五十鈴的發動機可靠性很不錯。但是面對自主品牌皮卡的興起，五十鈴皮卡在價格、配置上都不具有優勢。這一次把國六柴油自動擋車型拉入12萬的價格區間，或者會有一定的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 慶鈴五十鈴柴油皮卡怎麼樣

慶鈴皮卡引進的是日本五十鈴公司九十年代末的T系列產品，而且目前已實現了與日本五十鈴公司同步變形換代。充分滿足你的多樣化需求，性能卓越，動力強勁，綠色環保，是兼具舒適性與載重性的新一代皮卡車。圓滑操作系統，豪華內飾超過國家標准，扇斗式可調座椅，使您的旅程更加舒適愜意，周到安全地考慮每一處細小的地方，充分體現人機工程學原理。寬闊的載貨空間，配合雙扣式尾門設計，方便又安全。
該車搭載了強勁、省油的直噴式4JB1柴油發動機和4ZE1汽油發動機，充分體現了ISUZU發動機技術的獨特優勢。合理匹配5檔全同步式變速器，可同時滿足卓越的加速性能和高速行駛要求。高效、可靠、省油的品質，既科學保證了足夠的動力輸出，又使您獲得最佳的經濟效益。
堅固的梯形底盤，結實的懸架結構，大面積防銹處理和方便的維修保養性能，使五十鈴皮卡即使在最為苛酷的使用條件下，也極為經久耐用。雙前輪獨立懸掛系統可緩沖來自路面的震動，實現無震圓滑行駛。同時，堅固的後軸使TF系列皮卡能載運較多的貨物和承受越野行駛時的沖擊。

『肆』 m9t柴油發動機和五十鈴1.9T誰好

比3.0安靜，加速時候聲音才明顯，速度上了80噪音主要就是胎噪和風噪了。

『伍』 五十鈴皮卡DMAX用的是哪款發動機

新車搭載全新DMAX搭載型號RZ4E的1.9T柴油發動機。匹配愛信6AT變速箱，最大功率122kW，滿足國六排放標准。

DMAX

對於一款皮卡而言，如果按照產品力屬性的重要度排序，那麼裝載能力、通過性和動力性能一定位列前三。強大的後箱裝載能力。

能確保家用自駕路上攜帶更多物件，而優秀的通過性是一家人去詩和遠方最有力的保障。但無論哪種使用場景，相比乘用車，皮卡都對三大件和越野實力提出了更高的要求。

全新DMAX搭載了一台原裝日本ISUZU勁藍動力Ⅱ1.9T柴油發動機，它的最大功率為120千瓦，峰值扭矩達到360牛米，單就參數而言甚至比五十鈴鈴拓那台2.5T柴油發動機（110千瓦）還強。

擁有更強的後段加速性能和爆發力，特別是在長途自駕以及越野中，優勢明顯，完全能給到年輕人想要的加速性能。最關鍵的是這台1.9T柴油發動機還擁有九項黑科技。

『陸』 福田皮卡大將軍搭載的五十鈴2.5T柴油動力咋樣呢

五十鈴2.5T柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，在1000轉轉速下即可爆發250 N·m超大扭矩，低速扭矩大，提速性能佳，輕輕踩下油門就能感受到明顯的動力輸出與推背感，無論起步或加速、城市鋪裝路面或越野非鋪裝路面，均能帶來強悍且從容的動力感受。更通過ECU電腦靈活精確控制燃油，相較於傳統增壓柴油機提高燃燒效率8％，油耗比傳統增壓柴油機直降10％以上，等速60km百公里油耗約5.5L，綜合百公里油耗也僅7L左右，假如按一年行駛3萬公里計算，五十鈴2.5T柴油發動機將比傳統柴油機節省柴油近400L，完美融合強勁動力與高效節能，大幅降低燃油成本、綜合效能更高。您的採納是對我一直的支持

『柒』 江西五十鈴皮卡怎麼樣

1.江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念，在細節和配置上下足了功夫：中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接，附帶兼容智能手機的接入埠，均是時下主流的家轎級科技配置；多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能，操作便捷；電控分時四驅系統切換輕便，並且轉換鈕放置到車內中部位置，使用便捷方便；前排電動真皮座椅、第二排大空間布局，使整車設計更為人性化。D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機，並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱，這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量，裝配VGS渦輪增壓器，低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃動力之下，4JK1內置的超壓共軌技術，靜音效果可媲美汽油發動機，同時配備的EGR廢棄再循環系統，控制氣缸內的溫度，實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
2.安全方面，D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶，最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統，極大提升車輛穩定性；高強度鋼材打造的非承載式車身，底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全，並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。

『捌』 江鈴域虎皮卡和江西五十鈴皮卡的發動機誰更好

江西五十鈴的發動機更好。江鈴的發動機技術主要是鈴木的技術。鈴木是以研發小型發動機而聞名於世的（包括摩托車、小型家用車），小型發動機做得比較好。

江西五十鈴使用的是五十鈴發動機，是大型汽油、柴油發動機做得比較好的，其中也包括中小型皮卡使用的發動機。

柴油發動機的優點：

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功。

此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。

以上內容參考：網路-柴油發動機

『玖』 五十鈴柴油皮卡機油裡面進柴油是什麼原因

你好 機油裡面進柴油主要原因如下：
1.PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱後到達油底殼。
2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由於柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：油箱油管PT齒輪泵斷油閥（關閉不嚴時）油管噴油器百（處於回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）燃燒室油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油度都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼。
3.PT燃油系統的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器後滲進油底殼平。
4.柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼。
5.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。
機油裡面進柴油危害：
機油裡面進柴油會導致機油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至會造成飛車導致機毀人亡等嚴重後果。一定要做好日常維護保養，發現問題及時解決。

『拾』 五十鈴DMAX皮卡柴發動機和大通T90皮卡柴油發動機對比哪個更耐用的呢

摘要 你好，相比這兩款發動機的話，大通t90的更加耐用一些，油耗也更加低一點，唯一不足的就是動力不如五十鈴的柴油機。