arielnomad越野車
㈠ #廠家花絮# 全球僅有五台0-96km/h加速僅需2.9秒的ARIEL Nomad R
英國小眾跑車廠家-ARIEL，在七月發表Nomad車系的最終版車型─ARIELNomadR，限量生產五台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 汽車混血會誕生什麼神獸
如果汽車也會「雜交」，會誕生什麼混血神獸？
▲甲殼蟲越野版
這兒，「讓你笑掉大牙的那些汽車雜交狂想」系列就結束了。再次聲明，以上圖片全部為設計師們的想像，僅供娛樂。最後，頭條菌想問下，如果你是設計師，你最想讓哪兩輛車「雜交」呢？歡迎在評論區里開腦洞！
Raceheadlines
㈢ 吃雞里的「蹦蹦」加上VTEC等於什麼答案是：3秒破百！
[汽車之家新車官圖]?英國人對於極致的駕駛機器總是有著奇怪的追求，例如Ariel品牌，無論是早期的賽道利器ArielAtom，還是後來拉力風格的ArielNomad，這種並沒有實用性的「大玩具」總是給人留下深刻印象。如今，它們又開始作妖了，因為它們把一台2.0T的本田發動機塞進了ArielNomad，打造了性能更強的ArielNomadR。
除此之外，ArielNomadR大概就不剩下什麼值得炫耀的東西了，大量的塑料以及復合材質構成了車身的其他大部分部件，使得新車看上去依舊十分硬核。而鋼管式的車架依舊將除正面外的所有方向慷慨的連接至大自然，如果你有一張和JeremyClarkson一樣鬆弛的大臉，那你真的需要擔心踩下油門之後那風起雲涌的面部。（文/汽車之家馬艾駿）
全球試駕報告，我們只出品干貨。
在如何選擇露營房車的這件事上，我一直覺得拖掛式房車會是個很靈活的選擇——到了目的地把掛車卸掉，還能繼續開著越野車去干點別的事。同時拖掛式房車對於基準車的要求也不像是自行式房車那麼嚴苛。所以，這非常適合長距離的越野穿越。
車輛內部通過屋頂帳篷以及車內固有的空間來實現睡眠，車內甚至還提供了液晶顯示器以及冰箱。車頂帳篷通過側面的側梯進入。在輔助生活實施方面則包括了150L的水箱，7個LED光源，重載車頂行李架系統、太陽能電池板等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 什麼叫「高性能越野車」SCG Boot才是！
我們與史蒂夫·麥奎因（SteveMcQueen）的BajaBoot直闖南部邊界，看看它的現代重生版是否不負一代傳奇威名......
從娛樂角度出發，結論很簡單：這是我迄今開過最美好的車，有本事越過其他汽車都會退避三舍的地形、絕對是一個非常矚目的賣點。SCGBoot好比投胎轉世的蘭博基尼LM002，那是一個很多人希望Urus能夠修煉達到、卻奈何無緣達到的境界，197,000英鎊的售價卻與Boot差不多。當你想到這是一家使用貴重裝備，經營得還不算很成功的車廠，難免覺得這種售價有點像招搖撞騙。何況Jim現已兌現自己開出的支票，證明你可以開這部車長途跋涉去Baja1000大戰三百回合，試問Cullinan、Urus或DBX做來嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 越野 | 2020最好的10款越野車 攀爬穿越競速各有所長
近年來隨著全世界公路網的日漸發達，以及城市SUV的流行普及，傳統越野車正逐漸失去市場，車企對越野車的研發投入也在逐年減少，整個大環境讓純種越野車變得越發稀有。然而越野車的作用是城市SUV無法取代的，在自駕出遊時它可以載你跨越山河，到達常人難以企及的自然秘境。當有一天災害降臨，不懼惡劣地形的越野車則化身忠實的夥伴，帶你逃離危險境地。2020年，值得慶幸的是我們仍能買到以下10款最好的越野車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 都來說說你對汽車商務行業的理解和見解、以及未來的發展
日產Nissan Actic未來戰士
這是一款「內容豐富」的設計習作，由日產北美設計中心完成。
Actic概念車的創新表現在許多地方，包括一些又小又簡單的東西，可使用的技術設備范圍從鑰匙扣到PDA到MP3播放器到GPS系統。
林肯MARK X豪華車的象徵
林肯Mark X是一款兩座敞篷豪華跑車，集優雅造型和駕駛樂趣於一身。
豐田混合動力車環保先鋒
這是一款FINE-S氫燃料電池混合動力汽車，是第一台在日本和美國被鑒定為「零排放」的氫燃料電池混合動力汽車。
馬自達MX-Micro Sport重拾輝煌
該車是馬自達公司正在進行的重製以及強化其Zoom-Zoom車輛陣容的最新成果。
土星Curve富於駕駛情趣的運動車
Curve是一款富於駕駛情趣的運動車，其良好的車內環境給人一種成熟而放鬆的感覺，是一款真正的駕駛者之車。
大眾conceptT外形似未來越野車
針對巴黎達卡大賽所研發的概念車款conceptT，外觀相當搶眼。
雪佛蘭Nomad新一代車迷的完美之選
Nomad最大的特點在於採用了通用汽車最新的Kappa體系車型架構，這種緊湊的後輪驅動車型平台為全世界以駕駛者為導向的運動型汽車奠定了一個新基準。
三菱Concept-E機車鬥士
該車是三菱北美車展上推出的一款coupe概念車，意在推出Eclipse的後繼車型。
㈧ 如何從零開始打造品牌呢
今天越來越多提到一個概念，叫做認知。我們商業媒體，還有很多企業家都說我們未來會進入一個認知時代。但實際上在商業界的認知時代什麼時候開始的，可能大大出乎我們的意料。在半個世紀以前，商業史上誕生了一個重要的理論，叫做定位理論。
● ● ●
沒有所謂的事實，認知就是事實
定位誕生的背景是什麼？是人類進入了前信息時代。就是媒體的爆炸，當平面媒體和電視媒體誕生之後，我們產品的數量開始極大的豐富。這個時候在人類歷史上，人類面臨著一個巨大的挑戰，這個挑戰是什麼？是我們人類的大腦，是非常有限的，但是信息在無限的爆炸，產品的數量在爆炸，媒體的數量在爆炸，資訊在爆炸。尤其今天到了移動互聯時代，我們每個人都擁有一個媒體，每天都包含被各種各樣的媒體資訊所籠罩。
在這個背景之下，定位理論誕生了。
定位解決的核心問題是提出了一個重要觀念，就是在商業的世界裡，沒有真正的事實，認知就是事實。大家要記住，今天越來越多的中國媒體和我們商業界人士開始關注到這個概念，但實際上這個概念在五十年前就已經提出了。
商業的世界裡不存在真正的事實，認知就是事實。消費者認為你是好的，你就是好的，盡管事實你是不好的；消費者認為你是不好的，你就是不好的，盡管事實上你是好的。
在定位誕生以前我們所有的商業世界都是以事實為基礎存在的，定位誕生以後，商業界開始劃成兩個部分，一部分是認知部分，一部分是事實部分。事實由什麼決定？由我們企業內部決定。認知由什麼決定？是由外部的消費者、顧客決定的。顧客的認知決定了最終的市場的事實。
● ● ●
新品類就是新物種
在2003年裡斯的創始人出席了美國的矽谷大會，向全美高科技企業家，包括比爾·蓋茨在內的做演講，演講的主題叫：如何打造高科技品牌。在那次演講里他第一次提出了一個重要的概念，也就是在2004年他認為他最重要的一本著作《品牌的起源》這本書重要的觀點，他指出，商業界打造品牌最重要的法則隱含在1859年出版的《物種起源》，就是生物學界定義之作《物種起源》這本書里。達爾文不僅揭示了在自然界怎麼建立新的物種，也揭示了在商業界怎麼建立新的品類和品牌。
這個規律是什麼？里斯先生指出，自然界有兩種力量：一種是我們知道的，叫做進化論。但事實是什麼？事實上達爾文根本沒有提到進化這個概念，是媒體把進化這個概念放到了達爾文的《物種起源》里。大家沒有關注的是什麼，是變異。實際上，達爾文在他的進化論里，你看他的名字都被定義為進化論，他強調的是變異，如何誕生新的物種，就是靠變異。就像生物一樣，在不同的分支上變異出不同的物種來。同時商業界實際上作為自然界的延伸，也存在著這兩種重要的力量。
首先是在商業界進化改良。我們以汽車行業為例，1904年誕生的福特車，像馬車一樣，就是不用馬的馬車，到1951年出現的更安全、舒適的車，到2005年福特汽車在安全性和舒適性在不斷進化，不斷的改良和漸變。
與此同時，還有另外一種改變在無聲無息中發生，這種重要的改革，叫做分化。也就是我們企業經常提的創新。像在汽車發展進程中出現了越野車，SUV。所以SUV這個新的品類誕生了新的品牌，出現了廂式貨車，汽車的市場繼續發展，出現了混合動力這個品類，誕生了普銳斯這個品牌。再到後來誕生了特斯拉。所以開創新品類是打造新品牌，打造一個成功的品牌最佳的途徑。
怎麼打造成功的品牌，不是簡單的來做品牌的塑造，品牌的宣傳，品牌的營銷，首先要考慮的是必須要做一個全新的品類，這是一個最佳的途徑。
我們來看看最近幾十年成功的新的強大的品牌：
蘋果，第一部觸屏式手機。
特斯拉，第一個高性能的電動車。
小米，第一個互聯網手機。
微信，第一個基於移動互聯網的社交平台。
微博，第一個互聯網自媒體平台。
第一，意味著必須進行創新。這個第一不是市場上的第一，是認知里的第一。我們很多第一變成了先烈，最大的問題是它沒有和認知時代，沒有和消費者的認知結合起來。一旦消費者接受了這個品類的第一，後來跟進者就被定義為模仿者。所以在某種意義上品類就是商業界的物種。新品類就是新物種。在自然界誕生新物種的方法是通過變異，在商業界誕生新物種就是通過創新。
下面分享認知時代打造新品類的七個法則：
第一，把握分化趨勢。
很多人會疑問，今天我們的口號是融合。融合和跨界。為什麼講分化呢？我們從歷史上來看，盡管物種上技術上不斷融合，但是品類上不斷分化，像餐飲行業不斷分化，比如在飲料行業不斷分化，比如從手機行業不斷分化，手機從蘋果分化出觸屏手機，我們有音樂手機，用美顏手機，品類在不斷分化，這個分化怎麼產生？創新不斷融合，我們把海量播放的技術用在手機上有了音樂手機。
所以技術在融合，品類在分化。我們的拍照手機沒有被認為是另外一個相機。
第二，創新品類。
很多人想創新品類非常難，真正做發明創造很難。其實如果從消費者認知角度來思考，會很容易找到很多機會。像可以用新品類的方法，美國市場酸奶領導品牌叫CHOBANI，這個品牌誕生幾年的時間打破了達能的壟斷，就是歐洲領導者壟斷美國市場酸奶的格局，市場份額達到30%多。它是怎麼做到的？它做出了更濃的，蛋白質更高的酸奶，將其定義為希臘酸奶，是另外一酸奶。
新的平台誕生新的品類。我們知道在傳統的領域，書在書店買。但是在互聯網時代買書到當當，到零售平台。為什麼新華書店在互聯網上沒有用，沒有影響力呢？
因為在認知里，傳統的商業里的品牌，它是一個老的品類，基於互聯網平台，PC互聯平台，它必須需要一個新的品類和新的品牌。像騰訊一樣，基於移動互聯它是微信，基於PC互聯是QQ。
第三，啟用新品牌。
新的物種，新的品類必須要用新的品牌。這是我們很多大企業，在技術上，在產品上創造了新的品類，但是我們因為沒有使用新的品牌，都喜歡用原來的品牌，一用到底，最終新品類被抹殺掉了。
第四，好名字。
認知時代的特點，企業和品牌必須和消費者認知結合起來，認知的特點結合起來。信息越來越多，消費者要求越來越簡化，所以好記的名字很重要。我們知道二十一世紀最成功的產品之一叫iPod，這個產品是喬布斯發明出來的？
我不這么認為。這個產品是一個抄襲的產品，在iPod誕生之前，已經有一個新加坡創新科技公司推出了同樣的產品，iPod借鑒模仿了它很多技術，最終賠了它一億美元。但是新加坡的這個創新科技產品（Creative Nomad Jukebox）最大的問題，產品名字起的太長了，蘋果的產品叫iPod，非常簡單的名字。
第五，語言釘：一詞定位。
讓你的品牌占據一個詞。我們中國有一個吸油煙機品牌做到全球第一，在家電市場第一個高端的家電品牌成為全球第一，就是老闆。我們給它想了一個詞，叫大吸力。老闆等於大吸力，取得了很好的成功。
第六，視覺錘。
在高科技行業，這是美圖軟體，這是我們的閱後即焚的軟體，都是具有非常鮮明的視覺。
第七，公關點火。
新品類一個最大的優勢，就是它自己會產生話題。所以建立新品類，打造新品類，來通過這種途徑建立品牌，最重要的手段就是通過公關來建立。因為你是新品類，新品類為什麼那麼重要？因為你是創始的企業，沒有那麼多錢去打廣告，可是你自己會誕生出公關的效應，自己誕生出宣傳的效應，就是我們說的新品類是自帶流量的。
我們看一下全美高科技品牌，我統計了一下，它們基本上沒什麼廣告費用，尤其是創始的階段，沒見到它做過什麼廣告宣傳，但是它有大量的整版的大規模公關宣傳。
如何獲得持久的公關宣傳呢？創始人是最佳的代言人。所以韓國人說最可怕的不是蘋果，是喬布斯。蘋果我們可以做出這樣的產品來，但是喬布斯一站到前台來，全球媒體的頭版就是他，這是三星永遠做不到的。
● ● ●
總 結
我相信未來的商業世界屬於新品類。剛才我們開場的時候何剛主編已經講了，今天是新物種，未來的是大企業。我相信沒有一個企業可以長盛不衰，沒有一個品類可以長盛不衰，但是只有通過品類的不斷創新，打造出越來越多的新品牌，這個企業才可以永遠的實現持久的發展，基業常青。
㈨ 真沒有它們去不了的地方！老外眼中最好的10款「硬漢」
越野車是很多男士夢寐以求的座駕，它代表了一種嚮往自由，沖破束縛的精神追求。隨著大家對越野越來越感興趣，越野車的受歡迎程度也越來越高，很多家庭在擁有一輛車的情況下，會去增配多一輛可玩性更高的越野車。畢竟每天兩點一線的工作令生活變得枯燥無味，越野車能夠在空餘時間來一場說走就走的越野，滿足一下內心對越野的追求！
Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往。作為Jeep家族最優秀的產品，Jeep牧馬人憑借著很多項非常強大的越野技能，在汽車行業里佔有絕對的優勢。它的技術核心是Jeep公司特別優秀的四驅系統，情況優良的機械性能非常好，車輛在速度很低的情況下提供了很大的拉力，特別困難的環境也能夠很好的運行，也成為英國人理所當然的越野之王。這款車不單止在國外受歡迎，在國內也讓不少越野發燒友為之崇拜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。