濟寧專賣本田crv混動越野

㈠ 本田crv2.0混動怎麼樣

你好 本田的混動採用不插電混動。電動機和發動機配合動力強勁，平順性也不錯。油耗相當於純燃油車的1半左右。還是不錯的

㈡ 2021款本田crv混動不建議買嗎

建議買。

四驅凈騁版也是混動四驅中的最便宜車型，車內配備了自適應遠近光燈、全景天窗、隱私玻璃、無鑰匙進入、智能進入、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、皮質多功能方向盤、皮質座椅、主副駕駛電動調節、前排手機無線充電、語音控制、8揚聲器等。

綜上所述，2021CRV買哪個版本最劃算需要根據消費者的需求而定。如果消費者買車就是用於市區代步行駛，那麼選擇兩驅都市版完全足夠了；如果對動力要求比較高，那麼就選擇兩驅凈行版，本田的雙擎技術一定不會讓你失望。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

㈢ 本田CRV混合動力汽車怎麼樣

對於本田crv來說，它的混動車型應該是完全沒有任何問題，他不但舒適度比較好，而且油耗非常經濟，保養費用也便宜，這個本田汽車在混動車型的技術方面還是非常有實力的。

㈣ 2021款本田crv混動不建議嗎

東風本田crv混動版車型個人認為車子技術，經濟性，油耗，可靠性方面都是不錯，缺點是該車型底盤低，車子價位相對偏高，車子鈑金薄。

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

3月1日上午，國家質檢總局缺陷產品管理中心公告稱，國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威（CR-V）等車型「機油增多問題」約談了東風本田汽車有限公司，要求生產企業高度重視消費者反映的問題，嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。

㈤ CRV混動四驅比普通四驅貴那麼多,值得買嗎

CRV混動四驅有兩個發動機，一個汽油，一個電動的，省一點油，還有電池大約耀2萬元，成本高，所以就貴很多。
本田crv混動對比悍界者四驅，個人認為還是本田crv好一些，車子保值性還有維修保養便利性本田crv更有優勢。

㈥ 本田crv混動版哪款好

全新一代CRV，長4585mm，寬1855mm，高1679mm，軸距為2660mm，新款的尺寸變化不大，外觀看上去並不像換代更像是改款車型。
新車外觀提供珍珠白、赤霞紅、珠玉黃、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而內飾則提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三種方案。新CRV在外觀內飾方面還是我們熟悉得居家暖男味道。
全新CRV終於放棄了傳統得2.0和2.4L自然吸氣發動機，換上了1.5T渦輪增壓發動機和2.0L i-MMD混合動力系統。其中1.5T發動機最大功率為142kW和243Nm。
而2.0L發動機能輸出107kW和175Nm的數據，而電機則能輸出135kW和315Nm。
全新CRV一共提供兩驅經典版、兩驅舒適版、兩驅都市版、兩驅風尚版、四驅豪華版、四驅尊貴版和四驅尊耀版7款車型。除了經典版搭配手動擋以外，其餘均搭配CVT變速箱。
CRV全系標配還是很多的，基本能滿足日常使用的需要。而最低配的兩款車型只有變速箱上的差別，CVT變速箱要比手動擋貴一萬元，其餘配置相同，16.98-17.98萬元的價格在同級也是非常有優勢的，就是缺少了倒車雷達需要加裝。
兩驅都市版售價19.28萬元，在舒適版的基礎上增加了倒車影像、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、後視鏡折疊加熱、隱私玻璃等配置，1.5萬的差價還是很值得的，但如果你想要真皮方向盤和真皮座椅，還得再升一級到兩驅風尚版
兩驅風尚版差價1萬塊，除了真皮座椅和真皮方向盤，還多了前後排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、後駐車雷達、全液晶儀表、Honda Connect系統等。四驅豪華版本和兩驅風尚版差價一萬，多了一個四驅系統和座椅加熱功能。
而四驅尊貴版就在四驅豪華版的基礎上增加了並線輔助、電動尾門、LED大燈、後排遮陽簾、一鍵升窗、氛圍燈等配置，差價卻達到1.8萬，實話覺得性價比不夠高。
再來看看最高配置的四驅尊耀版，售價為24.98萬，基本就是增加一些科技配置，實際意義不大，這個價位完全可以考慮更高級別的車型了
而混合動力車型則有3款，分別是凈速版、凈馳版和凈致版。
在汽油車型的標配基礎上，混合動力車型再增加了LED大燈、自動分區空調、全液晶儀表等功能。
混合動力車型中最低配的凈速版售價為21.98萬元，這個價位就能享受混合動力，性價比非常高。
凈速版和凈馳版的差價是2萬元，售價為23。98萬元，而最高配置的凈致版售價為25.98萬元，貴了兩萬元。
首先推薦的是兩驅風尚版，20.38萬元的售價在標配的基礎上增加了自動分區空調、真皮座椅等配置，又有面子又實用。而對四驅有需求或者北方的用戶可以考慮四驅豪華版本，一萬元的差價多了四驅系統，座位加熱在北方還是很有用的。
處於專業車評人的角度，肯定給大家推薦混合動力的凈馳版，因為23.98萬的售價就能體驗同級獨有的混合動力系統，有更好的動力體驗，配置齊全，日常使用成本又很低。
當然，以上所有的推薦都是出於不加價的前提下推薦的，目前大部分經銷商還買不到混合動力車型。

㈦ 2021款本田crv混動不建議

之所以不推薦買，主要原因還是定價略高，原價肯定不值得考慮，來福醬的定價也高了不少，剛上市的成交價普遍讓利不低。其實考慮CR-V插電混還是為了綠牌和不限號，並非續航里程與油耗，把混動成本做上去，價格也堆的很高，並不是大多數消費者需要的，本人預估這款車的成交價格在25萬左右會是一個合理的價格。

相比純油與混動版CR-V，新款插電混CR-V車長增加了73毫米，寬度增加6毫米，高度（1679mm）與軸距（2660mm）不變。電池能量為16kWh，整車享受3年10萬公里質保；電池組享受8年或15萬公里質保。

CR-V混動的純電續航里程可以超過80公里，當時我也很看好這款車，預計定價不超過25萬起的情況下，必定又是一個大爆款。從參數上看搭載了一台2.0L阿特金森循環發動機，發動機與雙擎版一模一樣，傳動系統為E-CVT變速箱，NEDC續航里程最高85公里。

官方宣稱的百公里油耗1.3L是基於前84公里（標配與高配）和85公里（最低配）用純電，剩餘的里程用油測算出來的。其實這也不叫百公里油耗了，可以寫成15公里油耗1.3L，不算電池裡程，百公里油耗推算約等於8.7L。需要注意的是CR-V插電混的油箱容積僅26升。