長安小排量皮卡

『壹』 長城炮再不上市就涼了看看長安越野皮卡，211馬力四驅帶鎖

長城炮再不上市就涼了？看看長安越野皮卡，211馬力四驅帶鎖

近幾年中國汽車市場上確實是流行SUV車型，那麼等到SUV過氣之後，接下來會流行什麼樣的車型呢？從目前的趨勢來看，MPV和皮卡車都是有爆款潛質的，而且近兩年皮卡車型的總體銷量數據增長不少，尤其是伴隨著更多的地區對皮卡車實行解禁，這種車型也許會迎來銷量爆發，因為皮卡車本來就非常實用，裝載能力比SUV強大太多，而且硬派皮卡車往往都具有不錯的越野能力。

問題來了，你覺得這款長安凱程F70有實力擊敗長城炮嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 和它拼價格，長城炮也沒戲，曝長安跨越王F3，6萬起售

作為重慶長安跨越車輛有限公司旗下產品，「跨越王」一直是該公司的當家微卡系列，包括跨越王、跨越王X1、跨越王X3、跨越王X5等。不過從最新一期工信部申報圖顯示，跨越王產品線衍生出全新F系列皮卡車型，即本次曝光的跨越王F3。

申報信息顯示，跨越王F3最高額定載質量為745公斤，總質量最高2610公斤，額定載質量已超越大多數自主品牌皮卡500公斤左右的設定。

與入門級工具型皮卡保持相同動力水平，跨越王F3同樣搭載一台自然吸氣四缸汽油發動機，這台來自東安動力的DAM16KL1.6升發動機申報凈功率為85千瓦，最高時速120公里/小時，油耗申報值為7.9升/100公里。

長安跨越前身是長安汽車有限責任公司農用運輸車輛製造廠，因此其出產車型多為售價親民的微面和微卡車型，從本次申報信息曝光來看，長安跨越也將涉足低端生產工具型皮卡市場。目前來看，長安凱程旗下神騏F30一直是該細分市場的主要車型，12月8日福田也宣布了涉足該市場的薩普轎卡小貨郎上市，該市場車型逐漸豐富。同時，6萬元起步價是該級別皮卡的普遍定價，預計長安跨越王F3也不會脫離該定價范圍，按照長安跨越目前在售車型普遍沒有超過6萬元的定價來看，該車很有可能採用低於6萬元的定價策略，屆時低端工具型皮卡市場價格門檻有望被再次拉低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 試駕長安皮卡凱程F70：成熟好玩，泊車需要點技術

文｜密斯特

圖｜密斯特

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 長安汽車新皮卡曝光 或命名跨越王F3

近日，我們從工信部網站獲取了一組長安汽車全新皮卡車型申報圖，新車採用全新的前臉造型，並且擁有平底三開門貨箱和常規貨箱可以選擇，從尾標來看，該車有可能命名為跨越王F3，動力為哈爾濱東安汽車動力股份有限公司的1.6L汽油發動機。

動力方面，新車將會搭載來自哈爾濱東安汽車動力股份有限公司代號為DAM16KL的1.6L自然吸氣汽油發動機，最大功率90kW。從整體的配置和造型來看，新車將會是工具型皮卡的定位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 長安皮卡都有什麼系列

長安皮卡有神騏f30，神騏f50兩個系列。

神騏f30為長安輕型車的首款皮卡車型。

神騏F30全系車型均搭載的是東安DAM15L發動機，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，傳動系統均匹配的是5擋手動變速箱。懸架結構方面，其前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為鋼板彈簧，彈性元件為5片鋼板。

長安神騏F50是在傳統中型皮卡基礎上，通過整合優化社會成熟的配套資源，突出差異化特徵，開發的一款產品。利好趨勢，可以提振品牌、壯大產品譜系；最為重要的是，神騏F50的出現為長安輕型車找到新的利潤增長點，有助企業市場份額的提升。在此基礎上，神騏F50搭載了in call系統，主打智能與科技。

(5)長安小排量皮卡擴展閱讀：

長安神騏F30產品亮點

1、流行的蜂窩狀進氣格柵、藍光液晶儀表、啞光銀漆飾條、多媒體播放器集成GPS、高清視頻…集眾多時尚因素.

2、DAM15L全鋁發動機，高能低耗，經濟環保。

3、雙橫臂前懸架，「轎車化」內飾、電動門窗、中控鎖、ABS+EBD…駕乘安全。

4、2米超長貨箱，承載能力高達一噸，三面開啟，裝卸更方便；純平貨箱(無輪鼓包)底板，更實用。

長安神騏F50車型亮點

1、增加了智能化功能，諸如保養提醒、胎壓監測、瞬時油耗顯示等；

2、提高了承載力，高於傳統皮卡200KG；

3、動力升級，匹配了三菱渦輪增壓柴油機，技術先進可靠耐用；

4、採用進口金屬漆和耐候清漆。

『陸』 長安皮卡凱程F70質量怎麼樣

你好！
一般人買車的時候都在乎車質量到底好不好，畢竟也算是一筆不小的開支，要是買到質量差的車那肯定窩火。但是長安凱程F70這款皮卡，我覺得品質方面做的還不錯，就從五高測試來看，它通過了嚴苛的高海拔（5000M）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證，而且應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極限路況所構成的極限強化路面驗證；完成了包括空載、滿載情況下的強化壞路實驗，而且還採用了車身鍍鋅設計，全車防腐工藝強化，能保證十年以上的車身防腐能力。領先於業界的3年十萬公里質保，而且長安也是國內的老牌子了，我覺得質量不用懷疑。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『柒』 長安神騏F30皮卡相比一般微卡有哪些優勢呢

長安神騏F30比其他的微卡都要更好一些。並且皮卡造型，發動機前置，更安全一些。

『捌』 性價比最好的皮卡車

性價比高的皮卡車推薦：

1、上汽大通MAXUS T70

官方指導價：8.98-20.48萬

T70是一台商用皮卡，上汽MAXUS T70整體設計比較前衛。新車在前格柵部分有所升級，品牌效果更加突出。5.7米的車廠令T70擁有巨大的後備箱空間，後備箱噴塗上了保護塗層，在耐磨性和強度上都有很大的提升。內飾方面同樣是我們熟悉的造型布局，乘用車氣息非常濃郁。2.0T柴油發動機動力強勁，低扭表現是柴油發動機的強項，這也很符合T70載貨的需求。

『玖』 長安凱程新出了一款皮卡F70，如何評價這款皮卡有什麼亮點

長安凱程皮卡F70推出後，算是給中國皮卡市場注入了一股清風。這款皮卡以其高端的定位和中低端的售價，成為今年最值得期待的皮卡。這款車具體如何？且聽筆者給廣大網友細細道來。

長安凱程F70是由法國PSA集團主導研發的一款新型大皮卡，採用時尚的設計語言，從外形和內飾都突出法系車的調調。去年六月份時，在重慶國際汽車展覽會上推出了樣車以及各款的上市計劃，當時就讓觀展人眼前一亮。目前已經推出了20款不同配置和參數的產品，可以選擇的款式很多。

皮卡其實用途非常廣，但受限於國內城市政策制約了其發展，但根據發達國家的趨勢，以後皮卡絕對能在中國車市佔據一席之地。廣大網友們，你們覺得這款車如何？歡迎評論區留言評論。

『拾』 長安之星排量1.3的單排小貨車一般能拉多重

一般來說，排量在1.3的發動機的單排小貨車能夠拉的貨物，也就是在半蹲到800 kg之間，具體要看車子的發動機銘牌上的標准