越野車越寬越好嗎

1. 越野車的寬度和長度是多少米

越野車的車身長度在4-5米之間，寬 1.9 米左右。

越野車為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力，也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車。

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注意事項

1、越野車是粗豪型的汽車，不過開越野車時卻千萬不能粗心大意，也不能心高氣傲。進行越野模式時，應保持平常心，眼觀四方，先決定合適行車檔位才開車。進入險要地帶時，謹記一字「慢」。

2、切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車。最佳辦法是後退再來一次，逞強往往是作繭自縛的罪魁禍首。

3、要發揮四個車輪的最大牽引力，右腳要溫柔地加油。突然地加速動作，只會令車輪猛然劇轉，最終空轉打滑。

4、剎車的動作一樣要溫柔，突然或急促地剎車，只會令車輛重心突然轉移到前輪，遇到下斜坡時，很容易失去控制。若剎車過急而鎖死車輪的話就更危險，因為汽車失去轉向功能，滑行的結果一樣是失控。

2. 請問中大型越野車的長度，寬度，高度在多少

什麼叫做大型越野車？你指的是像悍馬（我指的是H2）那種么，那就幾乎沒辦法說了，因為一般這種suv是有加長版的。
以下是悍馬H2 2008款 6.2 AT的數據（來源：網路）
長度(mm)：5170

寬度(mm)：2063
高度(mm)：2012
我估計一般也就這個數據了。

3. 買車時，到底是選擇寬輪胎的好還是窄輪胎的好

寬輪胎和窄輪胎也是各有各的優勢，消費者可以根據自己的需求來進行購買，比方說寬輪胎更加適合喜歡越野車的車主，而且輪胎則是更加適合平時太是了工作有車主，所以並沒有哪一個更好之說。很多買車的朋友都不知道應該如何去選擇輪胎，面對寬輪胎和窄輪胎，開始糾結起來。其實這兩種輪胎也是各有各的優劣，而且他們適應的車型也都不太相同，所以還是應該了解清楚之後再為自己的車選擇適合的輪胎。

其實很多車主在購買汽車之前都沒有了解清楚，只知道發動機如同汽車的心臟，所以相當重要，但是卻忘了輪胎就像是汽車的四肢，也是尤為重要的關鍵。所以不管你喜歡哪種，輪胎根據自己的需求來選擇才是最重要的。可能有些人認為自己開的是SUV，就應該選擇寬輪胎，其實不然。SUV也照樣能夠使用窄輪胎，因為這樣能夠減少油耗。有時候汽車輪胎的選擇會影響到整個車的性能，所以在選擇的時候還是應該慎重一些。

4. 越野車輪轂尺寸越大越好嗎

輪轂大的優點優勢：散熱性更好安全性提升、美觀、留有更大的空間更換更大的剎車盤和卡鉗。缺點：更換輪胎和輪轂的費用高、復雜路面容易磕輪轂。

輪轂小的優點：附著力增加提速快、制動距離簡短、散熱更好、過彎時的操控性更好。缺點：費油、費用更高、胎躁增大、轉向助力系統的壓力增大。

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

5. 汽車是越寬越好嗎

車寬坐著舒服，但是如果太寬會增加駕駛難度，比方說2.5m的公交，而且，車寬與車長、高如果不成比例的話，整車美觀度就會不高，一般轎車都在1600--2000之間，一般超級跑車都會超過2000，但是好像很少有超過2200的。

6. 很多人人汽車是越寬越好，真的是這樣嗎

當我們看到許多汽車評論時總會有一些提及輪胎寬度的術語。當我們每天旅行時它真的很寬看到一些汽車，我們會驚訝，這輛車打開它有更穩定的；當然，我會看到一些汽車的輪胎。他們將嘆嘆製造商削減工人。所以在很多人的印象中，較寬的車輪胎兒，更寬，至少似乎更穩定，那麼輪胎真的更寬嗎？

再次是政策層面的限制對於許多型號來說它非常有限但它還需要前排布線和後輪的尺寸來保持車輛安全駕駛，所以如果添加，它可能需要一個輪胎外邊緣在整體外部身體的寬度，這是不允許的中文政策，這就是為什麼許多改進的汽車都交換，首先要做的是增加車身，這是一個基本的常識，這么多緊湊車和SUV可以使用相對狹窄的輪胎。

7. 家用SUV越大越好嗎大型的SUV有什麼優缺點

汽車發展的趨勢就是保證動力的同時還要提高舒適性。而大空間則是舒適性的一個保證，如同對大房子的需求一樣。

最早的QQ、奧拓之類的微型車也能乘坐五個成年人，但是這類車型慢慢的從人們的視線中消失。這就是滿足了遮風避雨的需求後，人們開始追求舒適性的表現，而各種車型為了迎合市場需求，不斷的拉長軸距、拓展空間，A級車空間直逼B級車，B級車空間直逼C級車。而SUV熱潮也是基於人們對空間的需求，脫胎於轎車但是空間又大於轎車。

尤其是停車問題比較突出，很多時候緊湊型SUV能進去的車位，中大型SUV進不去，最常見的就是馬路邊的側位停車。

家用SUV，空間夠用就好。沒有必要一味追求大，中大型SUV購車價格高、維修保養價格高、油耗高，停放困難。因此要按照自己的實際需求與經濟狀況出發，選擇適合自己的SUV，而不是一味的追求大。

8. 越野車用的輪轂大點好還是小點好

您好，真正的越野車，肯定大點好，這樣通過性好。如果在城市開也不是越大越好，大了轉彎半徑就大，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 為什麼越野車的寬度似乎比轎車寬很多

其實是一樣寬的，因為轎車矮，所以上面比較窄，而越野車要比轎車高，頂窄和轎車頂窄是一樣的，高度不同就顯得轎車窄很多