江西五十鈴皮卡膨脹閥怎麼拆
❶ 汽車空調膨脹閥壞了怎麼維修
如果已經確定是膨脹閥損壞了，就要更換新的同規格膨脹閥，沒有別的選項。
汽車空調製冷系統管路上用的膨脹閥一般是不會損壞的，除非受到外力作用。
建議再次檢查確認膨脹閥的自身狀態，確實是膨脹閥損壞的，應到正規的維修店去更換新的。
❷ 05年現代瑞風膨脹閥怎麼好拆
你好，這款車的膨脹閥的難拆的，這個需要拆下工作台拆下整個冷凝器後才能拆掉膨脹閥。
❸ 18款哈佛h6運動版自動精英型膨脹閥怎麼拆
H6方向盤上右側巡航系統共有左上CRUISE、右上CANCEL、左下RES/+、右下SET/-四個按鈕，加速至60以上後可以設定巡航，先按左上進入巡航亮一個綠燈，到想巡航的速度後按右下又亮一個綠燈。這時開始巡航，腳就可以收回了。按左下會將當前速度向上提高約2邁，大約是3.2公里。長按超過3秒會一點點提。同理按右下就是往下減。踩剎車、離合、脫檔或按下知右上後取消巡航，第二個綠燈滅，但不會退出巡航系統。想恢復原來設定的速度，長按左下3秒，自動恢復原來設定的速度（已經掛上合適擋位）。巡航過程中踩油門道，不會退出巡航，只是速度比原來快了，當松開油門後，速度慢慢回落到設定速度時又會恢復巡航速度。再次按左上退出巡航。
❹ fujikoki電子膨脹閥線圈怎麼拆
FujIkOKI電子膨脹閥線圈怎麼拆？
要想猜這個電子膨脹閥的線圈，首先將這個電子膨脹閥的外殼拆下來。然後電磁閥的直流線圈就可以將螺絲卸下，直接抽了出來。
❺ 海馬的膨脹閥怎麼拆的
拆裝方法：
將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。
2.然後拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，並把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。
3.再把副駕駛左腳左側的板拆掉，有四個螺絲，然後拿膨脹閥就可以了。
❻ 寶馬730的膨脹閥，怎麼拆。
咨詢記錄 · 回答於2021-06-06
❼ 膨脹閥堵了拆著太費事了聽他們說可以洗，我想問問怎麼洗啊急需詳細的操作流程謝謝
堵塞的原因：製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故障是經常發生的，包括「臟堵」和「冰堵」。臟堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅屑，鐵屑，纖維等。
冰堵的原因是系統中含有過多的水分（濕氣），產生濕氣的途徑有：
①在安裝時系統抽真空時間不夠，沒能把管路內的濕氣抽盡；管路連接處焊接工藝不好，有漏氣點。
②在向系統充注製冷劑時，沒把連接軟管內的空氣吹出軟管。
③為系統補充潤滑油時，進入空氣。對於臟堵，如果不是很嚴重，換一個乾燥過濾器就可以了。如果非常嚴重，就要重新清理系統管路中的雜質，抽真空，重新充注製冷劑。對於輕微冰堵，可用熱毛巾敷在冰堵處，如果冰堵程度比較嚴重，已影響了系統的正常運行，則要換掉過濾乾燥器，重新處掉系統管路中的水分，抽真空，重新充注製冷劑。
❽ 05年佳美膨脹閥怎麼拆最快
拆卸膨脹閥
① 回收空調製冷劑。
② 拆卸膨脹閥與蒸發器介面的空調管，如下圖所示，細管為高壓管，粗管為低壓管。▼
④ 將熱膨脹閥從蒸發器芯上拆下。
❾ 哈弗h6膨脹閥拆裝需要拆儀表台嗎
膨脹閥在發動機艙內，不用拆儀表台。拆儀表台的是溫控閥
❿ 汽車空調膨脹閥怎麼維修
一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；反之則說明壓縮機有內在故障。空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。 對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。如無檢測台，也可通過壓力表測試。拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。 在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。 儲液乾燥器： 1.手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換； 2.系統中產生臟堵、冰堵，必須更換； 3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換； 4.儲液器本體有泄漏故障必須更換； 5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換（壓力開關也可單獨更換）。 除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制范圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。 二、當發動機處怠速運轉時，正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都可判斷為膨脹閥調節不正常、壓縮機有故障、冷凝器散熱不好、系統內有冰堵或臟堵、製冷劑過多或過少、系統中有空氣或存油過多等。