老式四門皮卡
① 誰知道福特F150猛禽四門版車型的貨箱的尺寸
文章一直在提巨大尺寸帶來的壓迫感，那麼Raptor的尺寸究竟是多少呢？如果只說它的尺寸是5895×2192×1991mm，但這樣還是有些抽象，所以我們不妨採用比較的方法。先看看我們經常稱之為霸氣的寶馬X5吧，事實證明它們的差距真的很大，不是一圈兩圈的大，而蘭德酷路澤甚至同為美式皮卡的坦途也敗下陣來，有這兩個有實力的對手驗身，足以證明其尺寸的強大。
事實上，F-150按照駕駛室和貨箱的不同可以多種版本，分別為普通貨箱短駕駛室版（5364mm）、加長貨箱加長駕駛室版（5837mm）、加長貨箱短駕駛室版（5532mm）等，今天這款車為四門標准版（Crew Cab）。
② 四門硬派皮卡 2022款豐田Tundra Spied諜照曝光
近日，我們從外媒獲取到一組2022款豐田TundraSpied皮卡測試諜照曝光圖，新車包裹了厚重的偽裝，新車將基於全新的TNGA-F平台打造，同時有望在2021年年底首發，2022年正式上市。
車尾部分，新車尾部的塗裝包裹的更為嚴密，但是仍可以通過尾部輪廓看出，新車採用的是豎條式的尾燈設計，並在車頂後方還增加了高位剎車燈，增強了駕駛時的安全性。此外，新車的排氣位置也被設計在了車身側面，看起來更有個性。
動力方面，官方並未公布任何數據，但是據我們推測，新車將採用V6雙渦輪增壓發動機來替代現有的V8自然吸氣發動機。有關新車的更多消息，後續我們也將持續跟進。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 什麼皮卡車最牛
雖然在國內皮卡大多被定位於邊緣市場，但在美國等西方發達國家，擁有皮卡卻是身份與地位的象徵。隨著中國消費者購車、用車理念逐漸和西方接軌，皮卡也逐漸從邊緣市場向主流市場靠攏，而且在世界最具代表性的皮卡車型中，中國皮卡也佔有一席之地。 ■賣得最好的皮卡———福特-F150F-Series卡車是福特汽車旗下最主力的暢銷全尺寸卡車，連續十幾年都是美國小型車不分車種銷售冠軍的保持者。最初的F-Series系列是福特汽車在1948年時推出的F-1型卡車，因此該系列車型已擁有幾十年的歷史背景。在F-Series系列中，銷量最高的是福特F150，福特F150皮卡高居美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其他任何一種大型卡車品牌。作為福特汽車旗下最暢銷的皮卡，為了保住「江湖第一」的地位，福特F150幾乎每年都有新款推出，這就是2007款。看來，福特的王牌F150的神話仍將繼續下去。
道奇-大公羊■速度最快的皮卡——— 道奇-大公羊道奇-大公羊曾多次被評為「美國年度皮卡大獎」。它最大的特點是跑得奇快無比，其動力來自超級跑車DodgeViper的8.3LV10引擎，506馬力和4200轉時發出678牛/米的驚人扭矩，使它從靜止加速到時速100公里僅需6秒鍾，對於一輛重達2.3噸的汽車來說這無疑是一個驚人的成績。
林肯-MarkLT內飾■配置最豪華的皮卡——— 林肯-MarkLT在福特F系列基礎上推出來的林肯MarkLT是一款全尺寸四門豪華皮卡車，應用了許多高端轎車化配置，所有的08款MarkLT車型都配置了標準的Sirius衛星收音機，可供選擇的配置有後視攝像頭、遠程啟動系統和單色的外觀套件，包括與車身顏色一致的水箱散熱格柵、緩沖器，20英寸的7輻鉻車輪等。
通用-GMC■知名度最高的皮卡——— 通用-GMC 近期《變形金剛》紅遍國內各大影院，身為汽車人代表之一的通用-GMC憑借粗獷的外形賺足了車迷眼球。沖著此波熱潮，北美特 殊 車 輛 制 造 商 MONROETRUCK特別依照電影中TopKick6500的造型，打造了專屬的改裝套件以及舒適度調校，讓車迷可以過足癮。■中國最時尚的皮卡——— 長城-風駿頻頻亮相巴黎、莫斯科、博洛尼亞等大型國際車展，並現身美洲杯足球賽賽場，使長城-風駿名聲大噪。這款車外觀獨特時尚，吸收借鑒歐美設計風格，結合多年的設計理念，造就了中西合璧、與眾不同的時尚面孔。它融入的時尚、科技元素也極具魅力，即便是匹配的「智能節油王」INTEC發動機也是目前的流行趨勢。因其能輕松裝上1噸重的貨物，充分體現了「亦轎亦卡」的特性。 http://auto.sohu.com/20071112/n253189488.shtml
④ 本田唯一一台美式皮卡，Ridgeline太香了，會引進國內嗎
本田技研好像從來沒有和皮卡車型聯繫到一起過，但在世界上最大的皮卡市場——美國，本田自然不會放過這個機會，本田Ridgeline，便是本田在美國市場推出的一款皮卡車型。而就在近日，2021款的本田Ridgeline也剛剛發布，新車為上款車型的中期改款車型，讓我們一起來看看車輛的官圖。
此外，在近些階段，我們自主的國產品牌也紛紛發力，推出了不少全新的皮卡車型，例如長城炮皮卡等車型，那麼，本田是否會"蹭"這一波"熱度"呢？讓我們拭目以待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 想不想擁有這么一款漂亮的老式雪佛蘭小皮卡濃濃的Old school風
歡迎收看這期《老車不好找》。
我們都知道，美國是一個車輪上的國家，又是一個皮卡的世界。在上個世紀50-60年代中，美國街頭充斥著各式各樣的皮卡車型，放到今天來看，其獨特的外形，如同行走的藝術品一樣。正如本期我們介紹的這款1956年款的雪佛蘭3100皮卡。
這款車成為周末參加聚會的焦點，身處美國的小夥伴，不妨淘一款老式美式皮卡打造一下，你就是城中最亮的仔。
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⑥ 為什麼現在兩門四座皮卡市場上很少
皮卡市場一直在年銷量40萬輛左右徘徊，很多人把這個數字歸因於政策限制以至於皮卡不能進城等原因。其實這是城裡人的看法，在不涉及限行問題的小縣城，其實皮卡也不好賣，這又是因為什麼呢?
某微卡中控台
小編說到皮卡車更安全，有人就說了：「我的微卡車也安全啊，我用了三五年，出過啥事?我要是買一輛皮卡車，多花出來的錢都是我半年賺的錢了，沒必要啊。」
這就是鄉下人的看法，他們不富有，安全、舒適不是第一位，這也是他們多年來受到的周圍環境的影響，以前是人出力幹活，現在能有一個機動車幫他們他們就已經很滿足了，很少有人買車先把安全放在首位。他們的觀念已經很根深蒂固了，想讓他們花兩倍的價錢買一輛皮卡車不是易事。
有人說，皮卡是城市裡有錢人的「玩具」，然而在中國這個特殊的環境中，這個大「玩具」不能夠進城，節假日不能享受在高速路上免費同行，此外，這個「玩具」還得被貼上特有標記，你說，這樣的「玩具」誰還會愛?
有人說，皮卡車適用於鄉下，是農民的好幫手，可是，在農村裡，能用得起皮卡車的農民少之又少，對於一個農民而言，舒適、美觀比不上較低的價格。
總而言之，皮卡，這種多功能車型在國內這種尷尬的狀態下發展到今天這種地步已經太不容易了。皮卡車進城不土、下鄉不驕，還可以兼顧出遊，因此皮卡市場必須超越定位於微卡和輕卡之間的貨車定位，走向宜商宜家的中高端路線。這不僅需要政策支持，還需要大力宣傳皮卡文化，讓人們認識到，皮卡是微卡的升級版，綜合性價比高於微卡。當然，這還需要時間。
⑦ 1972雪佛蘭復古皮卡，1763牛米扭矩，37英寸AT胎！
海外汽車市場的改裝文化一直是國內可望而不可及的事物，各種神奇改裝令人連連稱嘆，國外設計師就將一台1972款雪佛蘭C/K系列老皮卡改裝成了現代性能怪獸。這輛車採用了C30車型的底盤，在原車基礎上增加了175英寸軸距以拓展為四門皮卡，搭載了一台產自1996年的12氣門康明斯5.9L6BT渦輪柴油發動機，匹配NV45005速手動變速箱，可產生約550馬力和1763牛米扭矩，輪胎採用了3711.50R20NittoTrailGrappler全地形輪胎，搭配208.25AmericanForce輪轂顯得非常有氣勢。此外，該車還焊接了一個273升的防爆油箱，在發動機中使用了競賽級凸輪及凸輪軸，BD柴油歧管和升級的渦輪增壓器，定製的中冷器，柴油第3階段噴油器，K＆N進氣口和Flowmaster4英寸排氣系統，整體強度非常誇張。
⑧ 有哪些值得推薦的皮卡汽車
值得推薦的皮卡汽車有慶鈴五十鈴、江西五十鈴鈴拓、鄭州日產銳騏、上汽大通、江鈴經典域虎。
1、慶鈴五十鈴
江鈴經典域虎是江鈴汽車針對老域虎的升級換代產品，新車在外形、內飾及配置等方面均作了實質性提升，已然脫胎換骨。經典域虎全系均為柴油版，不設自動擋，採用格特拉克5速手動變速箱。
⑨ 一季度皮卡盤點，這10款各有特色，是年輕人的最優選擇
隨著眾多城市對皮卡交通政策逐步放開，作為一種多用途功能型用車，皮卡成為了不少家庭鍾愛的選擇。不論是居家載貨還是自駕越野，皮卡都能夠輕松滿足。下方是一季度皮卡盤點，這10款各有特色，年輕人的最優選擇？
1.長城炮
外觀方面， 五菱征途的前臉借鑒家族車型的設計語言，即便不看車頭中間搭載的紅色車標也能知道這款車屬於上汽通用五菱，中網內部通過銀色飾板連接兩側大燈，大燈內安裝了鹵素光源，遠光燈和近光燈下方分別配備l型的日間行車燈燈，為前臉營造出年輕化的視覺效果。
總環：根據乘聯會對國內皮卡市場的統計數據，2020年度，皮卡市場同比增長9％；2021年第一季度，皮卡市場同比增長97％。在中國汽車流通協會曾發布的對皮卡市場的分析中顯示，皮卡車型價格逐年走高，10萬元以下的市場經歷衰退，10萬-15萬元區間成長為最大細分市場，15萬元以上的高檔市場在興起。尤其是"國六"實施後，皮卡整體售價進一步向高價位集中，新品多投放在中高端市場。然而這10款各有特色，身為年輕人的你，會怎麼選？
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⑩ 我講的是老式四門六座的後面帶個斗的。不是皮卡車
你說的是平頭雙排輕卡。如躍進，五十鈴