四款典型的四驅越野車有哪些

1. 想滿足自駕越野夢這4款硬派越野車型值得選擇

隨著國內疫情的逐步控制，人們早已厭倦了城市中單調的生活，此時一顆「去野」的心也越發不可控制。而真正的「去野」並不是偏向舒適、大空間為主的城市SUV能乾的事。一輛硬派越野車型就成為了我們首要的選擇。

新一代路虎衛士同樣不再採用傳統單調簡陋的內飾，而是換用了四屏聯動的數字化環繞座艙和全新的娛樂系統PIVIPro，車內配備有12.3英寸全液晶虛擬儀表、10英寸中控高清觸摸屏、高清超廣角流媒體內後視鏡等。可惜的是新一代路虎衛士已然看不到一點經典的身影子。

總結：隨著日益嚴苛的排放政策，一些經典的硬派越野車型已經逐漸離我們而去，同樣一些車型也為我們帶來了全新的產品，當全新車型在越野的同時更加兼顧舒適與科技配置，你還會為它買單么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 四驅轎車有哪些車

1、WEY 坦克300

價格區間：17.58-21.38萬

坦克300最近很火，這是一台正兒八經的越野車，基於前縱置平台（坦克平台）打造，採用非承載式車身設計，後懸為多連桿整體橋結構，全系共三款車型，且均配備了博格華納分時四驅系統，配合專業AT輪胎、雪地/越野駕駛模式，可以從容應對大多數復雜路況。

森林人採用的是Symmetrical AWD全時四驅系統，雖然只靠輪間電子限滑差速器限速，但也能通過單輪有附著力這種極限工況，就是反應速度慢了點。對比上面幾位硬核大佬，森林人的全時四驅沒有差速鎖輔助自然會弱一些，但好在調校上下足了功夫，還是足以應付大部分冰雪環境的。

3. 在所有的四驅越野車當中，哪款車的口碑最好

1、大眾途岳

指導價格： 16.98-22.98萬

全時服務suv推薦，口碑最好的四驅suv

維特拉在小型SUV中不怎麼搭載四驅系統，也是全時四驅，對於熱愛室外自由、敢於冒險的消費者來說，維特拉是一個很好的選擇。 從外形上看，維特拉的車身線很硬，硬性也意味著維特拉不怎麼參加。

全系只有頂級機型配備了全時四驅系統，但配置也比較豐富，倒車影像、前排座椅加熱等配置有所增加。 動力提供了1.4T和1.6L兩種

4. 在四驅越野車裡面，口碑好且銷量又比較大的品牌是哪個

我相信，在許多騎手的童年中，有一張「四輪驅動」的照片。那一年，《四驅小子》在放學後做了無數的男孩，他們會按時觀看。因此，「四次驅動更強」這個概念長期以來一直被種植在許多人的思想中，而且許多人現在購買汽車選擇四輪驅動，並更喜歡反映四驅性能的SUV模型。今天，我推薦了一些四輪驅動性能，大多數人都可以接受。

XV配備有主動扭矩以分配全時四驅動系統，並將傘形類型的中央差動添加到分割盒中。當正常開車時，前後橋接配電超過8:40，當加速或車輪滑滑時，電子控制的多態心臟離合器會自動結合，使得前後接收器類似於剛性連接，可靠性和實用性，從XV舊模型中，您可以在各種集會中看到它。概要：

斯巴魯XV在燃油效率，駕駛樂趣和時尚和個人設計之間達到了最佳平衡； Jeep Guide為我們帶來了同一水平最全面的城市駕駛能力；歐洲既比汽車性別更好，都比穩定性和安全性比SUV更好。因此，它被稱為全職單獨的汽車。這三種型號已於6月8日 9 10第3天的大連星海車展的底層銷售，建議喜歡時間。

5. 有哪些四驅車

全時四驅、適時四驅、分時四驅、

6. 四驅的轎車有哪些哪款四驅轎車的質量最好

力獅作為現階段斯巴魯品牌的主銷B級轎車，擁有4815mm的長度和2750mm的軸距，實際乘坐空間也屬於同級別中規中矩的水平。奧迪A4L 45 TFSI quattro個性運動版的車長為4761mm，寬度1826m,，高度為1439mm。車頭一體式進氣格柵採用六邊形設計。使車頭看起來更加凌厲、動感。維特拉採用鈴木全球獨創的SUV底盤技術和ALLGRIP智能全時四驅系統，前者採用高強度內置梯形車架，具有抗彎曲、抗沖擊、穩健操控的優點，實現強悍性能與高舒適性的結合。

途達，外表高大、威猛、「野」味十足，途達看起來也一點都不丟范。低速四驅，後橋差速鎖，輪間電子限滑一應俱全，車輛的接近角為32°，離去角為27°。斯巴魯全系除了Brz是後驅車以外，旗下的所有車型XV、森林人、傲虎、馳鵬（已停產）以及新發布的ASCENT，都是全時四驅。賓士GLA-2.0T220 4MATIC，定位緊湊型轎車；發動機為衡置、四驅通過多片式離合器實現，這種結構與SUV普通的AWD適時四驅相同。

四驅車一般是SUV和高級轎車，因為四驅成本最高，同時燃油經濟性最差，但它的高通過性不容質疑。四驅車的操控最好。

7. 四驅有哪幾種，有什麼區別

您好！我們常見的四驅形式可以分為三大類：分時四驅、適時四驅、全時四驅。
全時四驅代表車輛一生中的行駛都是四驅模式，四個輪子都分配動力的，不會出現只有前或者後單獨有動力的。一般純正的越野車都是全時四驅的，比如悍馬、吉普牧馬人、豐田普拉多這些汽車。
分時四驅和全時四驅的區別在於，分時四驅可以在不需要四驅的時候關閉四驅，只使用後驅或者前驅（這個依車輛不同而定，一般是後驅）；分時四驅多了一個駕駛員可以選擇兩驅模式還是四驅模式的功能。
適時四驅也可以分為兩驅和四驅，但是和分時四驅的區別在於，適時四驅的兩驅還是四驅模式的控制不在於人，而在於電腦。 相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。(7)四款典型的四驅越野車有哪些擴展閱讀：

分時四驅
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。

適時驅動
適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。它的出現不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。量產的主流SUV ，像本田CR-V 、豐田RAV-4 等 都裝有適時四驅系統。

全時四驅
全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。所以一般高端SUV才會配備此系統。如奧迪Q7、 寶馬X5 、賓士GL等

8. 較強的4款國產越野車，一款比一款硬漢

隨著我們生活的需求性增加，汽車所存在的種類與類別也是在不斷的增加，對於越野車而言，其實就算得上是人們激情與情懷的一種詮釋，像擺脫了雙腳的束縛放，讓車帶你去你想去的任何一個地方，所以越野車在很多人的心目當中都存在著不可割捨的情意，是一種樂趣，更是一種信仰。但是大都數人把越野車的范圍定得太遠了，在他們的心目當中，只有賓士大G、蘭德酷路澤、普拉多、牧馬人、衛士這些才算得上是純正的越野車。客觀來說，這些車型確實通過性強，越野能力也超群，但是我們國產自主品牌當中同樣存在著實力超群，也能帶給你越級體驗的越野車，而我今天就來向大家介紹最強的4款國產越野車，一款比一款硬漢，最後一款公認有大G的氣場。
第一款：榮威RX8
作為硬派性SUV，國產當中榮威並不是先驅者，但是榮威在國內的受眾群體還算不錯，而這款榮威RX8的誕生，不是說榮威需要它有多走量，而是在向國人宣布：別人有的，它也有，榮威的產品序列是齊全的，造車實力也是不輸同級對手的。對於這款榮威RX8，它的定價為16.88——22.88萬，不算很高，算是一個中大型SUV比較普通的水準。在設計上榮威RX8是比較硬派化氣息的一種傳遞，它採用橫向粗壯的鍍鉻飾條進行貫穿整個車頭，這種不增添任何花哨的設計，很符合定位。至於車身側面與尾部，它的設計也比較普通，帶給你硬漢的氣息，只不過離那種真正的越野車還是稍微差了點意思，不過在配置上，它五連桿整體橋式的懸架配上全時四驅、中央差數器這些，還算是比較有通過能力，在這個價位，能算得上是一輛不錯的「越野車」。
第二款：邁克薩斯D90Pro
說起這款車邁克薩斯D90Pro，很多人是一頭霧水，這是什麼車，怎麼沒聽說過，其實邁克薩斯就是之前的大通，而D90Pro就是之前大通D90的升級款。這款車的售價區間為17.98——27.68萬，這款車最大優勢特色就是在於它的車身尺寸，它的長寬高分別為達到了5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，都接近了全尺寸越野車的水準了。這款車經過全新的升級，在外觀的設計上更霸氣，並且該車起步就配有2.0T與8AT的動力組成，帶有柴油發動機版本的它扭矩更出色，越野能力也更強，所以它也是一款不得不提的國產越野車。
第三款：哈弗H9
我覺得相比於前兩款，哈弗H9是最出名的，它出名不是因為哈弗這個名牌，而是它是最有能力與豐田普拉多抗衡的國產越野車，因為它在最初上市的時候就以「拔河」在業內小有名氣，很多比它定位高的車型都拔不過它。而現在呢，全新的哈弗H9還實現了很多配置與動力上的升級，全新的車型全系2.0T引擎配上采埃孚的8AT變速箱，並且升級了四驅與差速鎖，最後它還新增了蠕行模式與坦克調頭這兩個針對性越野的配置，讓它的整體實力是有了一個越級的升華，因此它也絕對算是最有代表性的一輛國產越野車。
第三款：北京BJ80
北京汽車，是一個有實力的汽車品牌，在這段時間內，最讓我為之震撼的就是它旗下的BJ90，據說是用賓士GLS的三大件打造而成，售價高達一百多萬，真的有點讓人瞠目結舌。而這款BJ80是北京旗下的一款純正越野車，售價區間為29.8——39.8萬元，就定位來看算是這些當中最高的，但是它的外觀設計也是這些裡面最高級的，因為它方正的造型與賓士的大G非常的相似，所以很多人都說它有百萬級的氣場。而在越野能力也不含糊，非承載式的車身配上全系的四驅以及差速鎖，在通過性上自然不差，而且作為頂配接近40萬的豪華越野車，在銷量上也呈現了上升的趨勢，單月可以售出一千多台，已經足夠有說服力了，畢竟越野車本來就是偏小眾的車型。
總的來說，在我們國產的品牌歷史上還有很多出色的越野車，像哈弗H5、獵豹黑金剛、Q6這些都是很不錯，而我今天所介紹的這4款則是算比較典型的，那麼對於這四款車型，你們覺得哪一款最出色呢？
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9. 7萬多就能買到四驅越野車，不貴又靠譜的越野車就看這幾款

男人的心裡永遠住著一個小孩，愛玩的天性伴隨一生。如果厭倦了城市生活的紛繁復雜，擠出時間開上越野車，去撒野去玩，去釋放天性吧，而我能幫你的就是為你推薦幾款合適的車。提起越野車，牧馬人是繞不開的一款車，但是牧馬人的價格比較貴，不是普通人說買就能買的，那有沒有便宜點的硬派越野車呢？

最後

最後就是大家最最關心的價格了，這三款車中，哈弗H5價格最低，10.78——13.68萬，算上終端優惠，手動擋汽油四驅版本入門價格不到8萬，柴油版本不到10萬；BJ40手動四驅入門版本終端優惠價為15.49萬元，高功率自動擋版本終端優惠價17.49萬元；馭勝S350汽油版入門價格為15.98萬元，柴油版入門價格16.78萬。綜合來看，哈弗H5接地氣的價格非常誘人，而BJ40和馭勝S350價格略高，不過外觀內飾還有做工都要更上一個檔次。

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（運營人員：newbee）

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10. 男人夢想中的"方盒子"，這四款硬派越野車，讓你有滿滿征服欲

男人夢想中的"方盒子"，這四款硬派越野車，讓你有滿滿征服欲

汽車對於男人來說就是一台大玩具，買它不僅僅為了代步，也為了玩操控。這種思維從小時候就形成了，不信你去觀察男孩們，他們最喜歡的玩具就是玩具車，最喜歡看的電視應該是汽車機器人之類的動畫片。男人長大後，依然對汽車沒有抵抗力，特別是跑車和越野車，對男人的誘惑力非常強。當男人擁有一台越野車的時候，他的夢想就在遠方了。

男人跟夢想之間就差一台"方盒子"！這些硬派越野車你會買嗎

鈴木吉姆尼

越野圈的高端玩家一般都擁有一台賓士大G，這台車不僅是實力的象徵也是身份的象徵，它擁有硬派SUV的氣場，同時也有奢華SUV的配置，200多萬的售價也是很多人敬而遠之的理由。大G擁有4.0T的V8引擎，配上全時四驅系統，它能帶你去任何地方，猶如一個超級大暖男呵護著你，所以這台車還有許多女性追隨者，包括很多女明星，開的都是賓士大G。當然，如今G級也要降低身價搶市場了，推出門檻更低的G350，售價有望拉低到百萬級別，就不知道四缸發動機能不能撐起G級的門面了。

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