日產無限越野車照片

A. 日產亮出「殺手鐧」，全新硬派SUV「探路者」將國產,首搭V6發動機

自從市面上的車型換代以來，日產的市場佔有率急速下滑，確實在和豐田和本田的競爭中，日產已經明顯的處於下風，但是沒想到，日產的殺手鐧竟然在後面。根據前方得到的准確消息，日產全新一代主打硬派越野SUV「探路者」已經證實即將國產，這款車將一反常態，首次將越野作為這款車的賣點。

在動力方面，這款車將會搭載全新研發的3.5LV6自然吸氣發動機，其中它的最大馬力可以達到260匹馬力，整個動力方面絕對可以碾壓現款的漢蘭達，而且這款車國產後將依舊搭載這款發動機，但是變速箱方面則是採用了CVT的結構，這點還是有些匪夷所思，畢竟是主打硬派越野的車型。對於這款車，你們期待么！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 外觀升級更帥氣！2021款日產途樂正式發布

近日日產官方宣布，2021款日產Armada正式發布，也就是與國內對應的日產途樂車型。據車叔了解，新車此次推出三款標准版車型，並首次推出MidnightEditionPackage（午夜特別版）車型。

據車叔所知，2021款日產途樂仍然沿用5.6升V8自然吸氣發動機，傳動系統匹配7擋自動變速箱，最大馬力400匹，峰值扭矩560Nm。此外，新車還提供AUTO/4HI/4LO三種四驅模式幫助駕駛員征服各種道路環境，並新增加了拖曳系統和拖車制動控制器，最大拖曳能力高達8500磅。

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C. 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面

途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。

雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。

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D. 帥氣日產越野車亮相！運動感強烈

帥氣日產越野車亮相！運動感強烈
外觀霸氣十足
大氣動感
科技豪華
內飾低調奢華
簡單時尚
看完你會喜歡嗎？
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E. 日產越野車有幾款

日產越野車有：逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一台3.5LCVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面， 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。

F. 德國寶馬車標的 設計標准，製作材料，要原裝的，謝謝

這個標准只有慕尼黑那邊的采購部才有，還有就是現在的原供廠有。這兩家都不會平白無故的把標准拿出來，另外，還有一家德國公司有這個資料，沒有40萬歐元，人家是不會給的。

G. 全新日產Xterra渲染圖 越野車需求回升/硬派結構賣點

2013款Xterra（第二代）

日產可能將復興的Xterra車型，將其定位為硬派越野車。這將使Xterra成為福特Bronco和Jeep牧馬人的競爭對手。

2020年，日產以Navara皮卡為基礎，為中東製造了7座的X-Terra（國內市場途達）。那麼北美版本可以使用最新Frontier皮卡，將其轉變為SUV。

H. INFINITI 這是什麼牌子的車

Infiniti是日產旗下的豪華汽車品牌，自誕生之日起便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。英菲尼迪於2007年正式登陸中國，在2012年5月將全球總部遷到了香港，中國已然成為了英菲尼迪繼北美之後的全球第二大市場。

由於英菲尼迪的車標與國產品牌奇瑞的車標相似，對於大部分不懂車的人都能把英菲尼迪車標看成奇瑞，英菲尼迪也就有了「奇瑞王」的稱號。選擇英菲尼迪的人，他們的過人之處大概在於敢於認同自己所認同的事物，在追求品質的同時敢於不隨波逐流。

(8)日產無限越野車照片擴展閱讀：

品牌文化

Infiniti（英菲尼迪）的橢圓形標志表現的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意，也象徵著「全世界」；兩條直線代表通往巔峰的道路，象徵無盡的發展。Infiniti（英菲尼迪）的標志和名稱象徵著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。

Infiniti（英菲尼迪）也被稱作「無限」的意思。

I. 日產後面寫了X-TRAIL什麼車

是越野車，這個車型是比較多的，在大街上經常看到有這個標志的，這個是小型的越野車，還是比較經典的。

奇駿(日產X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。

奇駿的設計理念定位在"城市四驅車"，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。

奇駿的性價比很高 ,在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。

X-TRAIL"---中的"X"代表挑戰4×4的車輛。"TRAIL"代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，"X-TRAIL"代表新穎的4×4車。

"新穎"之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

這聽起來不錯，但有一個"天生營養不足"的地方就在於它是一套即時的四驅系統而且沒有備越野低速擋，雖然在燃油經濟性方面降低了成本，但其本身沒有獨立懸掛以及加力箱的設計，使其在越野性上與傳統的硬派四驅車有著本質的區別，也就是在真正的惡劣路況，奇駿心有餘而力不足。

資料拓展

日產的發動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發動機卻有極佳的動力表現，該發動機排量為2.5L，配有CVTC系統(類似於本田的I-VTEC)能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優秀了，同時還繼承了日產發動機一貫的優點，運轉極安靜，油門響應快。

隨著腳下力度的加強，轉數迅速升高，在各轉數區域都能提供充足的動力，油耗也不高:11.3L，CVT變速箱運作圓滑，平順，和發動機配合和諧。

但唯一的遺憾是:在P-D的過程中，有一點闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米(25公斤米)/4000轉。實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發放很順暢。

J. 美國無限 和 日產的英菲尼迪 是什麼關系啊

無限和英菲尼迪是同一個， 英文名字注冊商標是Infiniti ， 無限是詞意的翻譯，而英菲尼迪是音譯。
英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於1989年，當初是為了在進攻全球最大的市場，北美市場而設立的品牌。最先在美國上市，與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗爭，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。
英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，於1989年誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
英菲尼迪於當年11月8日最先在美國上市，上市的車型包括高性能豪華轎車Infiniti Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車Infiniti M30。與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗禮，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起，英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。