凱迪拉克城市越野車多少錢一輛
⑴ 凱迪拉克越野車大致要多少錢
你說的是全尺寸SUV凱雷德還是SRX？配置肯定豐富，美式豪車保養可能有點貴。
⑵ 凱迪拉克越野車報價多少
你好，凱迪拉克在國內共有兩款越野車在售。SRX的售價是51、57萬。凱雷德和凱雷德Hybird的售價都是136萬
⑶ 凱迪拉克越野車大概多少錢
進口凱迪拉克SRX3.0L低配版也要42W(各地4S店優惠不同)！不過低配是2驅的！
⑷ 凱迪拉克20萬左右suv
凱迪拉克20萬左右suv只有2款：凱迪拉克XT4、凱迪拉克CT4。
1、 凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4的定位要比凱迪拉克XT5低一點，它的主要競爭對手是寶馬X1、雷克薩斯NX等豪華品牌入門級SUV。話說凱迪拉克新一代的設計還挺入我心，這套淚眼設計放在凱迪拉克XT4上顯得很有動感，但是放在凱迪拉克XT6上又覺得很有氣勢，有種神奇萬金油般的感覺。
凱迪拉克XT4內飾設計還挺年輕，畢竟凱迪拉克XT4主要針對的群體是年輕人。其次在用料上，依舊保持了凱迪拉克一如既往的高水準，能摸到的地方都是軟性材料。
凱迪拉克相關信息
1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司。因為這一成就，倫敦的皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發了Dewar獎章，並且永久性地授予凱迪拉克公司「世界標准」的榮譽稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱號的公司。
1949年底，凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，並於同年研製出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現代化的V8發動機。
1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車占據主導地位的超豪華轎車領域格局。
⑸ 凱迪拉克越野車有100多萬的嗎
車型？
越野車：越野、涉水能力強，缺點為油耗超高。代表車型：悍馬、賓士G、三菱帕傑羅、大眾途銳、保時捷凱宴、豐田陸地巡洋艦、JEEP牧馬人。價位不等，低有30來萬的三菱，高有200多萬的賓士G系列的AMG版本。
城市型SUV：城市中的越野車，底盤相對轎車高很多，但是越野能力比真正的越野車差很多；舒適性和油耗都介於轎車和越野車之間。代表車型：寶馬X系列、賓士ML系列、奧迪Q7、本田CR-V、現代途勝、凱迪拉克SRX。同上，價位不等，16萬-160萬都有它們存在。
超級跑車：直線速度高，320km/h為他們的達標速度，但是油耗一般可以按升/公里計算（布加迪威龍在400km/h時的油耗為0.7升/公里，即70升/百公里）代表車型：法拉利ENZO/FXX、保時捷Carrera-GT、梅塞德斯·賓士-麥凱倫SLR、布加迪威龍、蘭博基尼蝙蝠/蝙蝠LP640。價位：不是說買就能買到的，FXX甚至不能合法的上公路。
敞篷跑車：拉風，但是因為剛度比較低（少了硬頂的支撐），轉向比跑車差很多，為性能狂人所不齒。代表車型：賓士SL500、法拉利F430敞篷版...總之非常的多，數不清。價位不等，從低端的南汽名爵的十幾二十萬一直能到F430的300多萬。
有賽車版本的跑車/運動型車：平衡調教的一般都很好，比如賽道難度很高的紐伯格林北環賽道，量產車中單圈跑的最快的是保時捷的911GT2，其次是寶馬的M3GTR，他們的功率都不是超級跑車級別的（這兩部車在500馬力上下，法拉利的ENZO為660馬力，但是遠趕不上這兩部車），但是因為調教得好，所以彎道無敵，缺點為駕馭困難，需要很高水平。代表車型：高端的保時捷911GT2、寶馬M3-GTR，中低端的三菱EVO、斯巴魯賽豹STI，還有非常另類的英國蓮花的跑車。EVO、STI大約50萬吧，寶馬M3-GTR歐洲報價50萬歐元-_-!
豪華轎車：顧名思義，豪華，尊貴，高昂的價格。可以參考勞斯萊斯/邁巴赫/賓利/賓士S/寶馬7/奧迪A8/瑪莎拉蒂總裁。價位：等你中了彩票頭獎再來看他們也不遲
高級轎車：這個定義很模糊，在中國，軸距在2.9米左右、價位在50-100萬的基本被定義為高級轎車（參考《汽車族》後下的定義）。典型車為賓士E/寶馬5/奧迪A6/沃爾沃S80/凱迪拉克SLS/雷克薩斯LS（他也可進入豪華車的范疇）
中端商務級別轎車：非常大眾化，2.7-2.8米的軸距。本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特（邁騰）、馬自達6、福特蒙迪歐等都屬於這個級別的。價格戰最慘烈的級別之一。價位18-30萬
緊湊型轎車：軸距一般在2.6米上下。代表車型：福克斯、思域、馬自達3、速騰等等。價格戰最慘烈的級別之二。價位11-19萬
比緊湊型轎車再低一個級別的我忘了怎麼稱呼了，軸距一般在2.4米，比如標志206、本田飛度/city、奇瑞A1。由於價位低，價格戰反而不如上兩個級別那麼狠。價位一般11萬以下
微型車：奇瑞QQ^^、長安奔奔...不用多做介紹了吧？價位：3、4萬也就不錯了
MPV：商務車，一般為7座，空間也比較大。別克GL系列、本田奧德賽、尼桑貴士、克萊斯勒大捷龍、福特S-MAX為代表。價位根據車配置高低，從20萬到50多萬不等
皮卡：把城市SUV或者越野車最後一排改成車斗就差不多了，價位同樣不等，低的幾萬，高的比如美國豪華SUV的皮卡版能賣到100萬RMB
概念車：這個....我不想多說了，沒有確切的定義，一般為汽車廠商展示實力或者試水看消費者反應的車型。沒有報價區間
⑹ 凱迪拉克一輛大概多少錢
看你怎麼定義了。
CTS一般40-55W左右
SLS 50-85W左右
SUV 一般在70W以上。是肯定的。。
總之，凱迪拉克的所有車的價格在
40W-125W之間吧。
算得上高檔車了。
⑺ 凱迪拉克越野車價格是多少耗油量大嗎
2010款凱雷德Hybrid 油電混合版 139.8萬
09款凱雷德Hybrid 136.0萬 當地報價
凱雷德 外交官 2驅 136.0萬 當地報價
凱雷德 外交官 4驅 146.0萬 當地報價
凱迪拉克 Escalade凱雷德 6.2 AWD 136.0萬
耗油量還行，可以接受。
望採納
⑻ 求凱迪拉克的等級是怎麼分啊 大概都多少錢
CTS 2.8 精英型 各地報價： 33.80-35.80萬
CTS 2.8 豪華型 各地報價： 36.80-40.80萬
CTS 3.6 運動型 各地報價： 47.80-51.80萬
SRX 3.6 RWD後驅型 各地報價： 61.80-61.80萬
SRX 3.6 四驅豪華型 各地報價： 66.80-75.80萬
SRX 4.6l V8四驅豪華型 各地報價： 78.80-87.80萬
賽威 2.8L 精英型 各地報價： 49.80-51.80萬
賽威 2.8L 豪華型 各地報價： 55.80-57.80萬
賽威 3.6L 豪華型 各地報價： 63.80-65.80萬
賽威 4.6L 旗艦型 各地報價： 70.80-72.80萬
凱雷德 6.2 AWD 各地報價： 108.00-123.00萬
XLR4.6 各地報價： 118.00-138.00萬
您出的題目很大，現在卡迪拉克共有4款系列，近20款車型，我簡單的給您介紹一下：
凱迪拉克 CTS 轎車系列，價格：35.8-54.8萬元，具備未來感的外形設計，超級震撼，缺點是內部空間與車長軸距不成正比，細節有待提。
凱雷德 Escalade 越野車系列，價格：108.0-146.0萬元，非常豪華，具有與生俱來的王者氣勢，但油耗偏高。
凱迪拉克 SRX 越野車系列，有超越時代的硬朗外觀，缺點是越野性能一般，內飾較其它豪華品牌有待提。
凱迪拉克 XLR 跑車系列，藝術與科技的極致呈現，頂級豪華，但個性太強，過於張揚，價格昂貴。 CTS:2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次採用了後驅動設定，此前，凱迪拉克大部分採用前置引擎/前輪驅動方式。務求為醉心於逐路驅馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛四門轎車，系屬 Catera 級別，亦是其後繼車款。過去的 Catera 轎車雖然在歐洲建造，並標榜歐式風格，但事實上未能達到預期的效果。而在美國本土建造的 CTS 則是另闢選蹊徑，以大膽的外觀造型，優越的性能和操控，重新向一些成名已久歐洲名駒如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑戰。該車採用了被稱作引擎為排氣量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大馬力為220匹/ 6000 rpm，最大扭力為30.1kgm/3400rpm。並在通用汽車公司的所有產品中首次使用了5速電子控制自動變速器。另外還備有5速手動變速器。V6引擎因安裝上的要求氣缸側角採用了56度角設計，與一般 V6 引擎的 60 度設計迥異。較為緊致的結構，除了節省引擎艙的空間，也提升了進排氣效率，使 CTS 具有優良的加速性和環保表現。還有一款配有雪佛蘭的V8發動機。這台全鋁5.7升Gen-3小缸體發動機在凸輪、氣閥和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V設定在6000轉/分時達到最大功率400馬力，在4800轉/分時達到最大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面與雪佛蘭C5 Z06相差均為5。
SRX:凱迪拉克 SRX融合了美國最先進的汽車科技和工藝(Art & Science)，從標準的計算機設計工藝到高科技的航天技術對材質的影響，再到內飾的用料，無不展現了現代科技與藝術融合的結晶。SRX極為大膽的線條和修長軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得如此特立獨行。其令人驚鴻一瞥的設計，體現了CADILLAC最新的設計思想：造出能讓消費者立即動心的車輛。SRX使用的4.6升Northstar北極星V8 D-VVT雙進排氣可變氣門正時引擎，配備標準的五速自排變速箱，有四驅及後驅車款的選擇。SRX 最大的賣點，是其強大的動力，優越的操控性，比一般轎車要高3吋又較SUV低4吋的乘坐高度，以及更勝同級豪華SUV的車廂空間 (車長達195吋)。
SLS:凱迪拉克SLS是基於新一代STS開發出來的一款豪華車，採用了第三代北極星4.6LV8發動機，6速手自一體變速箱，後輪驅動。是一款具有戰略意義的車型，它將使凱迪拉克的產品布局更加完善，並承擔起攻堅中國豪華車市場的重任。
1. SLS展示了新一代凱迪拉克品牌大型豪華轎車的尊貴形象,尊貴不失活力、氣宇軒昂的外觀設計；
2. 配置豐富尊貴的後排大空間；
3. 全球第一款運用凱迪拉克最新一代內飾設計理念的豪華轎車，現代科技與細膩考究手工技藝完美融合的精湛工藝以及精挑細選的上乘材質，提供了一流的尊貴駕乘氛圍，體現了對駕乘者的無比尊重與體貼入微；
4. 動力澎湃、操控精準靈敏的卓越駕駛性能；
5. 領先的創新科技。
主要參數
長×寬×高(mm) 5110×1845×1465 排氣量(ml) 4565 最高車速(km/h) 250
軸距(mm) 3057 最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速時間(s) 6.8
整備質量(kg) 1960 最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400 行李箱容積(l) 391
變速器形式 6檔 手自一體 燃油標准 97#無鉛汽油 油耗[綜合/城市/等速](l/100km) 13.4/--/--
STS:就是國內的SLS.
帝威:，「帝威」是凱迪拉克的旗艦品牌。凱迪拉克 DeVille DTS配備有夜視系統，該夜視系統採用紅外線技術來"照亮"前方的路面，大大提高了晚間駕駛的安全性。 新款「帝威」轎車採用了凱迪拉克的「北極星」集成化動力和底盤系統。北極星系統集成了四輪盤式制動、高級防抱死系統、全速牽引力控制系統、四輪獨立懸掛以及可變速度感應助動轉向。4．6升V8發動機的設計得到了改進，從而增加了車輛的行駛距離、提高了平順性並降低了噪音。該款車在加利福尼亞和美國其它一些州通過了尾氣排放標準的認證，被認定為低排放的清潔車型。作為凱迪拉克的標志特徵，無可比擬的舒適性和便利性在2000款「帝威」轎車中表現得淋漓盡致。該車採用三區域空調系統、可調座椅、按摩椅和新型可調中置椅，以及設計良好的存儲系統。由於採用了加熱座椅和電動腰部調節系統，後排乘客可以體驗無與倫比的舒適感。劇院式後座椅布局提供了最佳的前視角度。
XLR:1989年，凱迪拉克推出了漂亮的allante敞篷跑車，向當時這個領域的霸主賓士500sl叫板。但是結果不如人意，allante也迅速從人們的視線中消失了。5年後，凱迪拉克卧薪嘗膽後推出了xlr，目標直指賓士sl500。凱迪拉克xlr擁有較強的操控和動力性能，是一部不錯的高性能跑車。它採用了「龍骨大梁」設計，其剛性結構強度能保證跑車對駕駛操控性的苛刻要求；xlr的底盤結構，能有效抵抗彎力和扭力，保證高強度的同時還提供1654公斤的安全車重。
xlr配備4.6升northstar北極星v8發動機，採用d-vvt動態進排氣可調氣門正時系統，最大功率325馬力，最大扭矩418牛米。與這款北極星發動機相配合的是在後橋安裝的hydra-matic手自動一體變速箱，車身前後車重配比接近50:50使xlr擁有良好的加速動力和操控表現。xlr只需6秒鍾的時間便可從完全靜止加速到100公里/小時，而最高時速可達到250公里/小時。xlr還配備了諸多先進的用於提升車輛操控性能的電子設備，如stabilitrak電子車身穩定系統、magnasteer可變速度感應式轉向系統、mrc主動感應式電磁懸掛系統等。另外，xlr配備了全新的固特異18?235/50輪胎。該輪胎採用全新的run-flat技術，具有自我支撐能力的胎壁可以保證輪胎在壓力不足的情況下仍然能夠以90公里的時速安全行駛至少200公里。
長/寬/高(mm) 4514/1836/1280 發動機型式 4.6L NorthStar 北極星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC
變速器型式 全電子五速自動變速箱 排量(毫升) 4565
最大功率(KW) 239/6400 最大扭矩(N.m) 418/4400
油耗(L/100km) 軸距(mm) 2685
凱雷德:美式風格的豪華車憑借自身獨特的設計風格，受到了國內不少消費者的認可與追捧。美國車身上散發出來的那種原始粗獷的氣息，無法復制更無法效仿。
近期，凱迪拉克的百萬級超豪華SUV-凱雷德已經陸續開進了各授權經銷商的展廳，這個售價達108萬元的「大塊頭」在剛剛結束不久的北京國際車展上遭到了「瘋搶」，在車展的幾天內就售出了8輛！
一、外觀
凱雷德的外型非常龐大，看上去有一種壓倒一切的氣勢。
如果您是第一次見到凱雷德，最直接的感覺就是「大」。凱雷德的身高就接近2米，長度超過5米，寬度更是突破了2米。您如果駕駛這樣一個「龐然大物」行駛在街上，還會懼怕什麼呢？
在設外型計上，凱雷德將凱迪拉克「藝術與科學」的理念詮釋的十分完美。搶眼的鍍鉻進氣格柵秉承了前衛概念車Sixteen的設計風格，車身冊面七處鍍鉻件使整車光芒四射。雖然凱雷德擁有的非常雄偉的身姿，但是風阻系數卻非常的低。
二、動力系統
凱雷德裝配了排量為6.2L V8發動機
凱雷德配備了全新開發的全鋁V8 6.2L發動機，為其提供了高達403馬力的澎湃動力。0-100公里/小時的加速僅需6.8秒。Hydra-Matic 6L80-E六前速變速箱是通用汽車最新一代的產品，可令駕駛者在駕駛過程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全時四輪驅動系統、全時車身牽引力控制系統(TCS)、StabiliTrak 車身穩定系統、ROM 防車身側傾翻滾系統、Bosch新一代8.0ABS防抱死制動系統、ALRD自動鎖止式後差速器……一系列領先的科技讓凱雷德帶給用戶超凡的駕控享受。
三、內飾與配置
儀表台既古典又現代，換碟機佔用了不少中控台的空間，顯得有些單調。
方向盤直徑很大，儀表燈十分漂亮，美國車獨有的「懷檔」竟然集成了手/自一體功能！
凱雷德內飾的豪華程度可以與豪華轎車相媲美，最頂極的材質提供細膩觸覺和精緻觀感。真皮桃木多功能方向盤可電加熱，三區域獨立可調節空調可由三排乘客分別控制溫度。音響系統為BOSE 5.1聲道，10個揚聲器，震撼的效果可想而知。
長達2946毫米的軸距帶來空間奢侈的三排七人寬敞座椅，其中前排為14向全電動製冷加熱雙溫控座椅。第二排座椅也可加熱，為車內的每一個乘客帶來了舒適的乘座感受。凱雷德為第二排乘客配備了CD/DVD/MP3娛樂系統，並配有遙控器。車頂隱藏了下翻式8英寸液晶顯示器，兩副無限耳機讓您能獨立的享受屬於自己的快樂時間。
第二排座椅為兩座位獨立設計，但是座椅中部並沒有配備扶手箱。
隨著凱雷德的正式銷售，使國內百萬級SUV市場又打響了新一輪的戰役。同時讓喜歡這類車型的消費者又多了份選擇。
⑼ 凱迪拉克一輛越野車大概多少錢
2014款SRX指導售價
車型 售價（萬元）
3.0L舒適型 42.98
3.0L精英型 46.98
3.0L豪華型 49.80
3.0L領先型 52.98
3.0L旗艦型 57.80
3.6L旗艦型 62.80
⑽ 2010款凱迪拉克2997cc越野車多少錢
親，您好！這要看車況和行駛里程的！如果車況好無事故的話，目前二手市場價格為20萬左右！希望我的回答能幫到你，還請採納！謝謝！