自駕皮卡歐亞行

『壹』 雷克薩斯GX怎麼樣值得買嗎

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

『貳』 雷克薩斯gx400 怎麼樣性價比高嗎

雷克薩斯GX400性價比還可以。LEXUS雷克薩斯新款GX 400於2012年5月28日正式登陸中國市場，其市場建議價格為人民幣92.3萬元。

雷克薩斯GX400，作為坊間號稱的豪華版普拉多。雷克薩斯GX在保留了與普拉多相似外觀的情況下，細節鍍鉻的勾勒組合，使GX400在霸氣的外表下多了一些優雅與精緻。

GX400採用的是傳統越野車的非承載式車身結構與全時四驅系統的組合，豐田傳統的帶托森中央差速器，擁有高速四驅和低速四驅兩種模式。此外他還配備了空氣懸掛，高度調節。

都保證了在極端情況下的越野可靠性，耐用性方面豐田陸地巡洋艦系列的越野能力和可靠的品質早已在全球知名，而定位更高的雷克薩斯GX的品控穩定性自然無需多言。

內飾方面GX400採用了桃木及金屬風格內飾板，搭配大量真皮的包裹，粗狂極簡的風格下也保留了雷克薩斯的豪華特質。多功能方向盤簡單而實用，儀表盤中央可讀取車輛信息。

座椅採用打孔真皮包裹，皮具用料品質極好，用料厚實保證了回彈和舒適性，打孔的設計在炎炎夏日配上座椅通風也能避免「座椅燙腚」的尷尬，寒冷冬日配上座椅加熱讓整個冬天不再寒冷，保證了舒適性。

7座的布局超大的空間實用性，第三排電動座椅放倒。雷克薩斯GX400在作為硬派越野的同時又保留了豪華元素及實用性功能。不論是日常出行還是越野他都是一個體面又實用的巨無霸。

(2)自駕皮卡歐亞行擴展閱讀：

LEXUS雷克薩斯新款GX 400定位為一款全路況豪華中型SUV，界於LEXUS雷克薩斯全尺寸豪華SUV LX系列和豪華SUV RX系列之間，以豪華越野性能以及領先智能科技為廣大SUV愛好者帶來「翹首期待，怦然心動」的全新感受。

自2003年在北美推出第一代GX車型以來，LEXUS雷克薩斯即將出色的越野性能及舒適的駕乘感受完美融合，前瞻性地開創了中型豪華SUV細分市場，並引領著這一領域車型的發展方向。

LEXUS雷克薩斯繼在2010年正式在中國市場推出全路況中型豪華SUVGX 460之後，在2012年5月28日推出GX400，旨在更好地滿足不斷變化的市場和消費者需求，持續為消費者提供非凡駕駛樂趣。

另外，GX 400沿用該系列的電子動態懸架系統、四種道路模式選擇、自動爬坡控制系統等越野輔助系統，以及預碰撞安全系統、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統等智能科技配置，為日益繁華的SUV市場注入超越期待的全能越野之選。

『叄』 條條日記

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?fid=11&tid=2357449&fpage=1 上面的是西藏行日記。
這個是環游歐亞的所有日記：http://topic.xcar.com.cn/07-2/travel/

很完整，慢慢看吧，我已經拜讀過了，樓主很有才。

『肆』 起亞煥馳和歐亞3還有吉利遠景X3哪一個好啊我要選一個

起亞煥馳，歐亞3還有吉利遠景X3三款車型相比的話，個人認為車子城市代步使用，保值性考慮起亞煥馳適合，側重於自駕游還有行駛路況條件差一些吉利遠景X3相對適合。

『伍』 自駕猛禽F150皮卡游四大洲需要准備1億元人民幣嗎

一億人民幣可以轉地球好多好多趟了，自駕游四大洲不需要那麼多錢的。要走那麼多地方要裝備的首先是你的知識，戶外經驗，其次才是裝備，中國有個牛人叫黃海濤的，自家砸鍋賣鐵湊了200萬人民幣，買了台皮卡90多萬，花了26萬又改裝了一下。然後帶著剩下的錢帶著老婆、女兒還有個侄女（還是外甥女）自駕國內，再自駕國外，花了整整一年時間吧，你可以在網上找到他們的報道的。參照他們家的消耗，如果你不在乎錢准備自駕猛禽去游四大洲，路途金額比人家多准備一倍的話走下來肯定綽綽有餘。
剛才又去在網上查了下黃海濤的事跡，前兩年他的女兒考上了美國的西雅圖大學，然後他又帶著女兒開著他的皮卡，從中國開車經過歐亞大陸到英國，然後海運車輛到美國，經過26個國家，路途3萬公里。。。。。。

『陸』 自駕歐亞大陸33個國家路線

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