cs75置換皮卡

㈠ 長安cs75大概多少錢

2020款cs75手動擋，我買的裸車價8萬5，置換補貼4千，不過辦置換補貼需要辦過戶花了320，相當於8萬1千320，7070的購置稅，加保險上牌約9萬2落地。

㈡ 我想問下CS75plus有沒有置換補貼的相關政策

應該有幾千吧，不過一個地方政策都不一樣，具體還是進店問

㈢ 特斯拉官降遭人嫌，為什麼長安新CS75降價惹人愛

其實從客觀角度分析，馬斯克的這招官降很好的為市場後來者提供便利，更低的售價決定了將會有更多的消費者體驗到Model系列出色的產品力，從行業上來說，其更是刺激了行業的快速發展，對國產新能源也是一種成長的鞭策。

光環三：更少的錢買更好的車，6年保養不花錢

隔壁老王30萬買了台入門級的雷克薩斯ES，看中的就是雷克薩斯4年10萬公里免費保養，他萬萬沒想到，長安也推出了定製版的售後保養政策，現在入手新CS75，可以享受到6年12次免費保養。

長安新CS75這項政策意味著什麼？它能讓你在未來6年的用車過程中，養車成本更低，以每普通家庭兩萬公里行駛里程來算，一年兩次保養均免費（長安新CS75建議保養周期一萬公里），也就是6年之中保養無需任何費用。按照每次小保養500元來算，長安新CS75能讓你在保養費用上面省去6000元。

㈣ 新車長安CS75出行，探訪大帥的舊時光！談談感受

這是我置換車之後的第一次出行，我之前開的是老款的CS75，一切都很好，但是接觸了新款75之後感覺更煥然一新，雖然只是置換，但是我也是做足了功課，長安這種政策真的是太好了，舊款置換新款，老款車價格定位很高，花的錢少，很實惠。18款更有科技感，更多高科技配置，也讓我更心儀，愛車沒有比較級，只是更適合而已。這次是年前的最後一次出差，大沈陽我還是很喜歡的，除了工作自己也能找點樂子，今天去參觀東北陸軍講武堂舊址，來這里可以了解東北的特色歷史，了解弘揚民族和愛國主義精神。

東北陸軍講武堂舊址的浮雕。當初喜歡看《少帥》，今天的游覽也讓我更了解了他的過往。

㈤ 14款長安cs75現在能賣多少錢

如果車況沒問題，手續也齊全的話車的價格在4-5萬左右，具體還是要看車況來的。

買車的渠道在哪裡賣車？賣給誰？

1、經營公司，經紀公司收購。

把車直接賣給二手車經營公司，這些公司將收購的車輛簡單收拾一下，再轉賣給其他購車者。

特點：二手車轉讓一手交錢，一手交車，方便快捷價格會相對較低。因為經紀公司要承擔場地費用、人員費用、整修費用、資金風險，還要保持合理的經營，因此在買賣之間必然存在差價。具體的幅度與車型和市場狀況有關，一般熱銷的車型，幅度較小，冷門車差價較大。

適用對象：如果想盡快售出車輛，拿到資金，不太在意差價，可選擇這種方式。

2、代售。

把車委託給專業的二手車經紀代理公司，由他們負責處理車輛交易事務。包括估價、尋找買主、價格談判、過戶手續辦理等。

特點：您不需要花費精力和時間與買主溝通，省時省心。車輛的售價視車型和市場狀況而定，一般會高於收購的價格，同時您還得支付一定數額的代理費用。

適用對象：如果您不太著急賣出去，還想盡量多賣點，但又沒時間精力，可以考慮代售的方式。

3、競價。

在專業的競價網上發布您的車輛信息，給出最低價格和時間限制，接受網路買家的競價，賣給出價最高者。

特點：邊開邊賣，由市場確定價格，透明。當然也有流拍的可能。如果參與競價的人比較多的話，可以充分體現愛車的價格。一般在交易意向達成後，競價網站會有專業人員協助您完成交易相關的手續。

適用對象：如果不急於賣車，又想體會一下網路拍賣，不妨選擇西安個人賣車競價。

4、自售。

把車轉賣給朋友，或者其他個人，自己處理相關流程和手續事務。

適用對象：如果您不急於賣車，又想體驗一下交易的樂趣，就選擇自售吧。

特點：直接和買主打交道，談價、驗車、過戶。價格由雙方商定，如果運氣不錯，也許會賣出一個意想不到的好價錢。除非是賣給朋友，否則買主的尋找、價格的談判，驗車、辦手續，都會很好精力和時間。最好是交易完成後辦妥手續，以防糾紛。

5、置換。

選定準備買的新車型，然後把您的車交給經銷商進行價格評估，折抵部分車款。廠商把上交的車輛全面整修後再出售，或者直接轉賣給二手車經營公司。

特點：買賣同時完成，簡單方便，還能獲得經銷商的一些優惠。車輛折抵價格與收購價差不多，因為廠商也要處理這些置換上來的車。好處是可以享受一些新車銷售方面的讓利和服務。

適用對象：如果您急於賣掉老車換新車，而新車廠商又有置換服務，可選擇置換。

㈥ 17款長安CS75手動現在置換2020款怎麼置換

各地不一樣，去4S店問問最為把穩。
然後自己對比一下二手車販子給的價格，如果想買原品牌，可能4S店給的稍微高一點。幾百幾千吧

一般來說，二手車的置換分為兩種置換。第一廠家的置換，這種置換模式是廠家為了促銷而進行的置換。第二種是和二手車商合作進行的置換，可以成為折價置換。第一種置換，因為是廠家為了促銷新車，一般舊車的置換價會估的比較高，給想處理二手車的老車主一個甜頭，然後將新車賣給老車主。就如同現在現代廠家搞的任意現代二手車置，很誘惑的想。但是有個弊端就是，如果你不去置換他的指定車型，你舊車的估價是不可能給的很高。所以，冷靜想想，其實也就那麼回事。而且很挑剔的說，局限性太大啦。 第二種置換方式，就是平常見的哪種，非4S 的做法，就是和二手車商合作，讓他們評估，然後折價補貼新車。

㈦ 長安CS75PHEV怎麼樣

還可以，從以下幾方面評估：

1、外觀方面

長安CS75出道以來一直銷量挺好，而且在今年還進行了中期改款，內外造型都變得更加年輕。CS75 PHEV就是通過新CS75改裝而來的，所以延續了新一代CS75的外觀設計風格，通過細節的改變凸顯出了它插電混動的全新身份。

中網造型是改變最大之處，蜂窩狀中網採用了藍色元素裝飾，看上去十分醒目。LED自動大燈也非常的有精神，輪轂和轉向燈等也運用了藍色元素，跟汽油版有了明顯的不同。尾部方面的整體設計跟汽油版CS75一樣，雙邊雙出尾排和帶有燈帶的尾燈都有了沿用，只是右下角增加了藍色字體的標識。

2、內飾方面

CS75 PHEV也只是在內飾細節上增加了一些個性化裝飾，整體布局沒有過多的改動，座椅和中控台下方的色調上有了變化，增加了紫色和淺藍色色調，凸顯了較強的環保氣息。尺寸合適的三幅式平底方向盤握起來手感極棒，而且還配備了能量回收的調節撥片。

3、動力方面

新車的動力系統是由105km馬力/200Nm扭矩的1.5T發動機、70kw馬力/200Nm扭矩的P3前橋電機和80kw馬力/200Nm扭矩的P4後橋電機共同組成的。整體綜合動力參數跟V8引擎相差無幾，同時油耗也得到了降低。電量充足時，車輛僅僅靠電機驅動，起步平順又安靜。在加速過程中，長安CS75 PHEC顯得十分犀利，動力基本是隨踩隨有，而且也有不錯的推背感。

㈧ 買cs75plus手動豪華版可以用五菱宏光置換嗎

當然可以啊，置換補貼都是廠家政策，只要舊車是自己名下的車，而且上戶或者過戶時間超過半年，就可以享受置換補貼，不過置換補貼每個品牌的金額有差異，滿足條件是可以享受的

㈨ 天道輪回，長安CS75才是我的菜，看上去特別的霸氣

說起國產車，我覺得長安是最讓我放心的，因為我身邊好多朋友都在開。長安汽車的設計始終都很貼合了時代的步伐，我一個朋友從長安CS35上市就提了一款，開了不到兩年，又去置換了一輛CS75，他說，雖然CS35非常不錯，但是畢竟空間小了一點，所以他看上了CS75的大氣與沉穩，所以他就去置換了，而且廠家為老車主有很大的優惠和補貼。在他的影響之下，我換車的時候也換了75。長安CS75現在的更新換代，每一款車到都有不錯的口碑，常常是爆款般的存在。我的大白它的外觀大氣，主打的穩重，不管是從整體還是從局部，都可以看出長安工程師們的嚴謹的態度和非凡的創造力。我的大白擁有4650的車身，整體看上去特別的霸氣，車身的線條非常的飽滿有型，充滿了男子漢的氣概，對於30歲左右的消費主力人群，吸引力是特別的強。前臉它是由CS75開創的家族式前臉，用拼音字母作為車標，造就了一代經典的家族前臉，辨識度特別的高。車尾的設計更加有自己的獨立風格，飽滿而圓潤。在當時來說，這就是潮爆的設計，當然就能吸引我去買單了。

整個車內都有皮質包裹，而且做工精細，非常有檔次感

㈩ 【車主點評:長安CS75PLUS 2020款1.5T豪華型置換】

#選車理由 之前我的車是比亞迪的元，手動擋的，現在用了兩年了，今年公司對我很認可，加薪升職了，生活水平也提高了不少，就想著換個大點的車了，一次和朋友聚會，他開的就是長安CS75PLUS，當時我就被這個車吸引了，外表太帥了，一打聽價格，1.5T車型才12要多點，辦好也就14萬，我用我原來的車置換，加了八萬就差不多了，回家和媳婦一商量，就他了#最滿意 最滿意就是外觀漂亮，一看就有檔次，而且配置也很豐富，智能化十足#最不滿意 不滿意的就是油耗有點高，我之前的元，百公里不到6個油，這個8.7，不過車也大，能接受#空間 空間相當不錯，尤其後排，坐三個人一點也不擠，自駕游帶父母出去很輕松#外觀 外觀是我最看好的，很漂亮，一點也不比高端車差#內飾 內飾都是軟包的，手感很好，尤其中控屏，信息很豐富#動力 動力說實話一般，本來想買2.0T的了，價格高，就沒考慮#操控 操控不錯，轉向很精確，愛信的變速箱，換擋很平順#舒適性 舒適度還行，減震有點硬，不過還能接受，隔音效果也很好#油耗 油耗有點高，可能是和之前的車比較的，現在看來還算可以的！