皮卡車空調冷風開不了
一、控制器未設定製冷狀態或設定的溫度太高；
二、空調主機電源電壓不夠致使主機無法啟動；
三、空調主機製冷劑在安裝時未接好喇叭口致使漏光，或銅管管路有介面沒接好或銅管破裂，當然不排除主機本身銅管破列如：蒸發器、冷凝器或機組本身管路連接處；
四、空調主機壓縮機被燒壞。
處理辦法：致電你所購買的單位要求維修或退換。可以致電廠家。
⑵ 江西五十鈴皮卡空調不製冷拔了面板插頭又工作什麼問題
明顯電路問題，但需要檢查
⑶ 長城皮長車空調沒冷風,是怎麼回事
長城皮車皮長車空調沒冷風，我認為應該是你的設置出現了問題，也許你可以調節一下它的設置，這樣就能夠得到冷風了，很舒服。
⑷ 皮卡汽車行駛中空調突然不運行怎麼回事
插上壓力表看看壓力正常不？用手摸一下，壓縮機後面的低壓管涼不涼？一般這種情況下車在行駛過程中突然不製冷時，壓縮機兩側的低壓管都不涼。低壓管壓力和溫度都會很高，而高壓管壓力和溫度都會很低。如果真是這樣的情況那就是壓縮機內漏氣了，需要更換壓縮機了，止回閥缸蓋墊片漏氣，壓縮機活塞環或氣缸多度磨損都會造成上述故障。
⑸ 汽車空調不運轉了，是什麼毛病
汽車空調不運轉原因及解決辦法：
1、製冷劑不足。通常製冷劑、冷媒、氟利昂、雪種等幾種稱呼都是指空調製冷劑。
解決辦法：添加空調製冷劑。
2、汽車空調皮帶松緊度不合適。皮帶過緊會直接導致壓縮機卡住不運行；皮帶過松會導致壓縮機傳輸動力打滑，製冷效果斷斷續續且功率下降。
解決辦法：調整皮帶松緊。
3、電路系統有問題。例如電路發生了短路或短路，直接失去了電力傳遞的路徑，電磁離合器便不能正常控制壓縮機的工作狀態。由於見不到實車，所以無法做出一個准確的判斷。
解決方法：建議及時去專業的汽修店或是4S店讓工作人員檢查一下，以工作人員的答復為准。
汽車空調工作原理
汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。
每個循環又四個基本過程：
1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
⑹ 長豐飛揚皮卡空調有時冷有不冷是哪的問題
汽車空調不製冷原因：
一、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
二、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
三、冷凝器過臟
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
四、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。
五、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。
六、管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。
⑺ 汽車空調時間開久了不出冷風時什麼原因
汽車空調時間開久了不出冷風的原因可能有以下幾點：
1、缺少冷媒
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。
2、冷凝器過臟
空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。
3、壓縮機驅動帶過松
空調壓縮機驅動帶鬆弛，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。
汽車空調容易積蓄細菌：
汽車空調蒸發器、風機等長期處於封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部後，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，黏附著大量污垢、煙鹼、黴菌、真菌等。
這種情況主要是因為空調系統本身的結構特點所導致的，空調系統主要是以氟或134A為介質，通過系統壓力的變換，才達到製冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、乾燥罐和管路組成。
在空調系統正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產生水，這也是在蒸發箱結構中設計出水管的道理；蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為黴菌和真菌的滋生提供了溫床。
以上內容參考網路-汽車空調
⑻ 東風鄭州日產皮卡空調不工作什麼問題
不工作不製冷原因很多，
可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。
資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，
建議找專業維修人員檢查看看。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
⑼ 東風日產銳琪皮卡車空調打開沒有風,什麼故障
這個需要到修理廠檢查哦！有可能空調面板，可能空調泵，或沒有雪種，或空調系統的某一個環節。