皮卡車名片設計用語

A. 今日小談，長城旗下新大哥，長城炮，帥氣的皮卡

今日小談，長城旗下新「大哥」，皮卡長城炮系列，相信今年以來，在路上行駛最多的總能在路上碰見的就是這款皮卡車了，說是道路上的當紅小生還是不為過的。

B. 皮卡為什麼叫皮卡

皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

發展過程：

初識「皮卡」這個名字時，很難從這個名稱中聯想到車的樣子，皮卡是英文「pick up」的音譯，這種車型源於北美，早在20世紀初就有了雛形，如今它已經發展成商用車中一個獨立的車種。從上世紀80年代末皮卡進入中國以來，主戰場一直是中小城鎮、城鄉結合部和廣大農村，在大城市的銷售幾乎接近於零，所以，對於中國車市的主要消費群體——都市人來說皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。

從英文定義來看，皮卡就是專為運輸貨物而設計的四輪或六輪汽車，載重標准低於重型卡車，且不需要專門的駕駛執照。泛指那些發動機前置，前是轎車頭，後是貨車尾的小型汽車。簡言之，就是微型載貨車。這種車型一直在北美甚為流行，所以當一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的規定時，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國人的「周公解夢」字典中，夢見皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見皮卡作為得力的生產資料、勤懇的老黃牛形象是多麼的深入人心。

不過，皮卡進入中國時，卻繞了個彎，是從近鄰日本引進的。當時市場經濟還沒有建立，汽車作為重要「生產資料」，市場也沒有放開，由政府實行統一控制。皮卡以其後部獨立的長運貨箱，名正言順地作為貨車的一種登陸中國。但是，隨後，大中城市不堪道路交通的嚴重負荷紛紛出台對貨車的限行政策，皮卡廠商才頓時陷入尷尬的處境中。

而新興中國車市的SUV熱卻讓「聰明」的皮卡廠家借到了東風。過去，統計的皮卡數據絕大多數為貨廂敞開式皮卡，如今的皮卡統計數據的內容已有了很大不同，皮卡的產品結構發生了很大變化。各皮卡企業幾乎無一例外的推出了不同身份的皮卡，比如「5」字頭廂式皮卡，將後貨廂全封閉，且與駕駛室分開，兼可作為多功能商務車或旅行車。更多的是以「6」字打頭的低價SUV ，這種車型是在皮卡底盤上改裝而成的一體式廂式車。它的駕駛室與貨倉相通，和皮卡是同一個底盤，只是上半身不同。

這技術的改造只是一小步，「身份」卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的「農轉非」，從此可以繞開城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技術簡單，成本的優勢，使皮卡廠商可以將這樣改裝後所謂的SUV價格控制在10萬元以下。目前低價位多功能車已經形成了一個群體

奇怪名字的由來
按著美國的傳統，幾乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地與西部、印第安人或牛仔有關。這大概是為了標榜一種粗獷、豪放的精神。Mojave自然也不例外。Mojave原本是美國西南部一片著名的沙漠。現代和起亞的研發機構在這里投資5000萬美元修建了一座佔地4300英畝的大規模試驗場，幾乎所有銷往美國市場的新車型在正式投產之前都要到這里經受嚴酷的考驗。

實際上，起亞的中型皮卡項目早在兩年前就已秘密啟動了，它在公司內部的代號是KCV4。車展上展出的這款Mojave概念車實際上早已超出了概念車的范疇，而更像是一款接近量產的原型車。因此，起亞也就不再提那個蹩腳的代號，而是給它起了一個美國味十足的名字，估計這款車量產之後也將沿用這個名字。
簡單的說：皮卡就是客貨兩用車！

C. 酷拉皮卡是男是女

男的
這個沒什麼爭議的，不管是動畫還是漫畫里，酷拉皮卡都是男的。並且從來沒有講過一點他是女的說法，你講的是因為酷拉皮卡長得像女孩子，所以給你的感覺像女孩
洗澡那裡也說明不了問題，只能說他不喜歡別人不穿衣服來著，每個人總有特別的地方嘛

你要的證據倒是到處都可以找到，都在動畫里。
比如45集開頭有酷拉皮卡裸體的鏡頭（汗，好像不良），雖然未全身，但是也能看出不是女的

再講，他自己也稱自己是男的
那次抓住旅團團長的時候，他是扮成一個女孩的，團長被就後悔地說，怎麼會栽在一個小女孩手裡。酷拉皮卡就擦掉口紅，很生氣地說：我是男的。。。。
參考資料：http://..com/question/10847002.html

D. 傳遞中國皮卡力量 長城炮向世界遞出「中國名片」

200萬輛！長城皮卡宣布的全球銷量成績，持續「霸佔」皮卡行業熱搜。這一數字，不僅對長城皮卡而言意義非凡，對中國皮卡行業來說，也是值得銘記的里程碑——中國皮卡，有了進入 「200萬俱樂部」的品牌！

長城皮卡成為首個實現全球200萬輛銷量的中國皮卡品牌，既離不開二十餘年的深耕和積淀，也離不開旗下新品類的爆發，累計17個月銷量破萬的長城炮，就是長城皮卡海外軍團中的新銳部隊。

在過去，「中國名片」是絲綢和茶葉；如今，「中國名片」是尖端技術、硬核製造，更是各行各業的優秀品牌。作為中國高端皮卡領跑者，長城炮將繼續堅持全球化戰略，肩負起皮卡品類「中國名片」的使命與責任，加速邁向世界前三！

E. 買皮卡純屬意外，長安凱程F70讓我非常滿意

（本帖是用媳婦賬號發的，車友們不要介意~）35歲對於我的人生來說是個重要的節點，這一年是我攜家帶口北漂的第十個年頭；也是這一年，因為種種原因北漂生活結束在了這一年。

19年十月份辭去了北京的工作，跟媳婦帶著孩子回到了老家，當時辭職的時候回老家的工作就已規劃好，因為我之前的工作跟設計有些關系，所以回到老家開了個列印店，經過幾個月的適應，現在列印店經營終於步上了正軌。

因為有些客戶定做的東西比較大，所以我需要經常上門給客戶送貨，一般都是開家裡的轎車去送，如果送一些名片或者小件開著轎車還勉強可以，但是如果客戶定做一些大的廣告牌之類的就不得不花錢雇車去送，每次送貨運費對於我來說也算是一筆不小的費用。另外二胎也快要出生，以後也需要一台空間大一點的車，家裡的轎車已經快不能滿足家裡的用車需求了，綜合幾種因素跟媳婦商量還是再買一台車吧。

有了想法以後，媳婦的意見是想買一台SUV，但是在我們的預算范圍內買不到大的SUV，最多也就能買一台緊湊型SUV，我的想法是買一檯麵包車，這樣既能家用又能拉貨，但是一下就被媳婦給否了，媳婦覺得麵包車太丑了，開出去總感覺有點。。。。

轉眼時間到了2月中旬，因為疫情影響店裡訂單不多，所以買車這事就一直拖著。有一天客戶來店裡取貨開了一台長安凱程F70，非常好看！！我看了內飾設計的也不錯，比我的轎車內飾設計好看多了。

突然醒悟，這段時間我跟我媳婦想法都被禁錮住了，除了SUV和麵包車，我們還可以買皮卡車。回家在網上查了些資料，找了些長安凱程F70的圖片給媳婦看，媳婦也覺得不錯，關鍵是皮卡車貨箱比較大，店裡給客戶送貨也完全可以用，最關鍵的是老家這里這對皮卡車不限制，這樣一來家裡店裡都能用的上。

媳婦那關一過，第二天馬上就去店裡看車，店裡銷售特別熱情，詳詳細細的給我講了這車的功能，我越聽越驚訝，現在的皮卡車功能都這么豐富了么，我覺得對於車方面這幾年我真是落伍了。。。當天回家給媳婦說了情況，第二天想帶著媳婦去店裡試駕，打電話問銷售的時候，銷售說他們可以免費上門試駕，不用我們去店裡，嚯，現在服務都這么周到了么。第二天銷售開著車來到我家，媳婦看了這車外觀尺寸也挺滿意，帶著媳婦開了有兩個小時，車子動力、舒適性媳婦和我都挺滿意，當場決定訂車。更令我跟媳婦驚訝的是，銷售說店裡現在就有現車，但是是2.5T頂配，如果當時就定給我們在目前優惠政策之上再優惠一些。那還等啥，本想預計等提車會有一段時間呢，沒想到當天就能提車，這種情況很少見吧。。。。人生第二次買車就這么愉快地訂車了。。。我記得那天提車的時候銷售在現有的優惠上又給我們打了個折，外加送了一堆車上用的東西，七七八八的怎麼也省了幾千塊錢。

最後來一張，車友們看車，別看人~哈哈哈哈

提車到現在開了有兩個月了，跟我當初試駕時候的感受一樣，動力、舒適性、操控等各方面都挺滿意，甚至我覺得對於我這種不越野的人來說，提2.5T的覺得有點浪費，在城裡開完全發揮不出它大四驅的優勢。現在讓我再去開我的轎車，坐進去都不習慣，還是我的大皮卡空間大舒服。因為疫情原因提車兩個月除了在城裡開沒出過遠門，對於這車的感受僅限於城市路況，等疫情徹底結束，帶著媳婦孩子來一趟長途自駕游，到時候再詳細跟大家分享駕駛感受，車友們敬請後續！！

F. 皮卡車做什麼生意好

廣大皮卡車主簡單說一下皮卡車賺錢的用途。

一輛皮卡可以做貨運、做快狗、貨拉拉之類、你可以在那些批發市場去轉轉，一般那裡的活兒比較多。拉水果賣、也可出租給工地拉材料、因為皮卡拉貨算小拉人空間不夠，可以租給工地之類的地方，要去開發人脈資源找幾個公司合作，說不定就有人需要或者幫物流公司批發市場送貨、也可以掛靠單位給單位幹活或找些通信部門工程公司拉材料、開一間搬家公司平時有空到小區派發名片，發展業務、也有很多司機去批發市場批些便宜的服裝鞋帽去鄉下跑場子賣。或者把鄉下新鮮的農副果品帶回城裡賣。比如夏季可以收西瓜跑攤賣西瓜、如果覺得這幾種賺的利潤少又辛苦把車子放到租車公司那裡，每個月從他們那裡賺取出租費。也是不錯的選擇。

G. 風駿5汽車國六/風駿7冠軍版上市 長城皮卡吹響進軍世界前三的號角

在長城皮卡的宣傳語上寫著這樣一句話："中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他。"看似有些孤傲，但如果你了解長城皮卡就會知道長城完全有這樣的底氣。

而且值得一提的是風駿7冠軍版搭載"中國芯"十佳發動機（GW4D20M），滿足國六b排放標准。同時作為新一代互聯網皮卡，該車搭載了智能網聯人機交互系統，可實現語音控制，以及導航、音樂、美食等多種網聯智能生活服務，無愧於高端智能皮卡的定位。

寫在最後：

皮卡一直以來都是長城堅持深耕的板塊，擁有多年經驗的風駿系列、最新推出的長城炮系列正是其多年經營的結晶。在全球化戰略的開展下，長城皮卡已經形成了完備的研發、生產以及銷售體系，將皮卡打造成長城又一張名片。長城皮卡的目標是"世界皮卡前三品牌"，此次新風駿5汽車國六版和風駿7冠軍柴油版上市吹響了2020年的進軍號角。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 長城炮打出一記響亮的口號，向世界散發自主皮卡的名片！

如果你曾經買過車，那麼我相信你一定聽說過這樣一句話。那就是別買國產車，國產車的毛病多。這句話放到以前來說，不管你信不信，事實就是如此。自主品牌的發展比很多國家的發展慢了多少年啊，要給他們一點發展的空間。你再看現在呢？自主品牌的銷量，自主品牌的口碑。已經完全證實了自主發展的進步，在物美價廉的基礎上，品質也有了保證。而作為自主的一個較冷門車型皮卡，也漸漸的迎來了它的春天!皮卡自主品牌已長城為首，最常見的也是長城的風駿。可是都是運輸皮卡，說句難聽的就是難登大雅之堂。很多國家皮卡都成了主流用車了已經。類似於長城炮的皮卡大家在電影上也肯定經常看見。長城炮的外觀大氣，完美的結合了中國風和美系的肌肉感，內飾精緻豪華。就這樣的車如果出口到外國，應該也會算是自主的猛禽級別的吧。至於具體的品質，長城炮已經經歷了半年多的實踐，反饋還是很樂觀的。也許長城炮不是最好的，也許它還有不足的地方，但是它讓我們花了最少的價格，享受到了更多的體驗。這就是最值得的。比起同級別高昂售價的進口車合資車，長城炮不愧是自主的良心車型。

看看內飾的包裹，很舒適有質感

I. 福特Edga上市時間誰知道

07年福特新車Edga是款EDAG汽車設計公司推出的新概念皮卡車，看過去融合了Caddilac Escalade和 Honda Ridgeline的風格特徵，車身長度高達5.7米，寬2.0米，高1.8米。LUV的英文全稱是Luxury Utility Vehicle，意為豪華多功能車，前臉的格柵特別像Caddilac Escalade，同時前燈有點Infiniti G35的影子，這是款體現EDAG公司工程技術和汽車設計工藝的完美產物，但是現在還只是他們的商業名片，他們說會在3月的日內瓦車展上亮相，並且在積極聯系廠家為他們批量生產這款讓人羨慕的雙排五座多功能車。

J. 我要做名片，哪位朋友有好的名片用語

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