中華v5四驅越野性能測試

㈠ 華晨中華V5 性能如何，國產車小毛病多嗎請開過的大神指導下

中華V5在國產車里算是相當不錯的了。結合了寶馬技術，外觀也很想寶馬X1。如果你要買的話一定要買1.5T的，動力足，推背感強，超車很拉風。我在高速上最快跑過180.我自己的就是1.5T的，跑了6000多公里了。不過要強調的是：中華V5是一輛通過性好的轎車。....輕踩油門能到100.

希望採納

㈡ 中華v5四驅版怎麼樣 有已經下手的朋友嗎

作為華晨旗下中華品牌首款SUV產品——中華V5與在售的兩驅車型相比，本次參展的中華V5四驅版最大的亮點就在於配備了適時四驅系統。在城市路況下，中華V5四驅版依然採用兩驅模式，能夠有效降低油耗、提升燃油經濟性；在惡劣路況下，前後輪存在輪速差時，它將自動切換為四驅模式，將越野性能盡顯無疑。

動力方面，中華V5四驅版搭載了由華晨自主研發的BM15T發動機。該發動機曾在2011年的上海車展亮相，不僅擁有100/5500(kW/rpm)的最大功率，並可在2200-4500轉時達到200N·m的最大扭矩。配合5速手自一體變速器，中華V5四驅版可在瞬間釋放澎湃如潮的動力。

值得注意的是，本次參展的中華V5四驅版還配備了多功能方向盤、真皮座椅，以及GPS導航、倒車可視、DVD等諸多數字化裝備，全方位體現智能化駕駛樂趣。

中華H530 獲車型評價五星佳績

作為義大利賓尼法利納與華晨汽車深度合作的結晶，中華H530造型既延續了中華品牌的家族DNA，又突破了現有風格。在4708×1788×1475（mm）超大車身上，「L形」概念設計在前大燈、尾燈、中控台等車身多個細節上得以完美展現。

另外，它還兼用了先期推出的1.6L產品搭載三菱4A92S發動 機 ， 最 大 功 率 可 達87/5600-6000(kW/rpm)，最大扭矩為151/4000(N·m/rpm)，但其90km/h等速油耗最低僅為5.78升，排放甚至達到了歐Ⅳ水準。再加上五擋手動/五擋自動變速器、保時捷優化的底盤、16寸鋁質車輪，以及車身設計中引入的ESC穩定系統等多項安全體系。

這早已使中華H530在中國汽車技術研究中心公布的2012年度第一批車型評價試驗（C-NCAP）中，一舉取得了五星佳績。此外，在本屆車展上，華晨汽車正式展出了 UnicatTerraCross59（簡稱「TC59」）越野房車、MXXL24AH8×8越野房車兩款專用車型。其中，MXXL24AH越野房車更以6000萬元人民幣的完稅價，創下了本屆車展專用車價格之最。未來這兩款高端專用車型，均有望在大連專用車產業基地生產。

㈢ 中華v5動力怎麼樣

中華V5在國產車里算是相當不錯的了。結合了寶馬技術，外觀也很想寶馬X1。如果你要買的話一定要買1.5T的，動力足，推背感強，超車很拉風。我在高速上最快跑過180.我自己的就是1.5T的，跑了6000多公里了。不過要強調的是：中華V5是一輛通過性好的轎車。。

㈣ 還是很想要輛SUV啊，中華V5怎麼樣啊

性價比低，外形不錯，內飾一般，純轎車地盤，不具備任何越野性，重點是後懸掛，不是獨立懸掛，差點的路上顛簸感可能會強一點，只是理論，我也沒開過，不過給我一種質低價高的感覺，可以買個外形

㈤ 中華v5四驅是什麼適時四驅

作為華晨旗下中華品牌首款SUV產品——中華V5與在售的兩驅車型相比，本次參展的中華V5四驅版最大的亮點就在於配備了適時四驅系統。在城市路況下，中華V5四驅版依然採用兩驅模式，能夠有效降低油耗、提升燃油經濟性；在惡劣路況下，前後輪存在輪速差...

㈥ 華晨中華v5開下來有什麼優缺點

優點：

1、外觀大氣時尚，車身線條流暢。

2、內飾布局合理，配置不錯。

3、空間寬敞充裕。

4、底盤高，操控靈活。

5、後排是標準的三人為座椅，支持4/6分割放倒。

6、中華V5又提供了全尺寸的備胎，連備胎上的輪轂也是鋁合金的。

7、發動機艙，內部配件排列有序而且不擁擠。

缺點：

1、動力一般；發動機噪音大較多等小毛病較明顯，大多數網友反映定價偏高，性價比一般。

2、後排腿部空間不是非常充分。

(6)中華v5四驅越野性能測試擴展閱讀

華晨新款中華V5正式亮相配置大幅升級

在2016北京車展上，華晨中華旗下新款中華V5車型升級重裝登場。新車主要針對配置進行調整，而在動力方面和現款車型相同。

新款中華V5在外觀上和現款車型保持一致，配置方面新車在1.5T豪華型和運動型進行了改款升級。在2014款1.5T豪華型基礎上新增胎壓監測、智能手機互聯系統、倒車影像、定速巡航、迎賓踏板、紅色剎車鉗、日間行車提醒7項實用配置，升級為2016款1.5T智能型。

而2016款1.5T運動型則是在2014款中華V5 1.5T運動型基礎上新增了智能手機互聯系統、倒車影像、定速巡航、紅色剎車鉗、日間行車提醒等共計6項升級。

㈦ 華晨中華v5 怎麼樣

中華V5的地盤高度是175的吧？如果我沒記錯的話，普桑的是100的，城市SUV來說這個高度還算不錯的，畢竟不是越野性能的。
我覺得熱心網友你說的問題，這個車我去4S店看過，我覺得你說的12個油也不太可能，除非說你看不懂油表（這句話是開玩笑）
我覺得大家評論都應該客觀一點，別動不動就把話語說的那麼難聽，國產車的性價比我覺得都還是不錯的，我記的前輩說過一句話，如果自己想買車聽取別人意見是可以的，但是別學小馬過河，另外大家看配置的時候也應該注重一點，我覺得一個車的定位必然有前期的市場調查，如果真的想知道這款車到底值不值，除了看一些核心部件外，還可以看同等配置的零部件生產廠家，一個較知名的廠家和一個小作坊一樣的廠家生產的部件我覺得應該有所不同，以前發生過的錦湖輪胎事件，還只說天津的有問題，錦湖的生產產地也不只一家，同樣的一個導航，可能比較知名的要好幾千塊，普通的也就1000多，所以樓主建議你多了解一些，大家說的也有些片面，畢竟每個人追求的角度，如果真的對某一個車動心了，就應該對他的各項詳細信息都了解一下。

㈧ 中華v5怎麼樣油耗一般多少

綜合油耗在7.1左右吧，挺滿意的，主要高速行駛速度控制在80--100KM/H，油門適合控制，不要猛踩油門或者剎車，油耗能在6.5L左右；但是短路程或者低速行駛油耗偏高。

㈨ 想要買中華V5，是四驅的好還是兩驅的好

我給你個建議吧，四驅車固然是好，可是你好好想想，你一年能用幾次四驅車，可是你你要選 四驅你就要多花很多錢 會付出很大代價 還有 1.5T發動機對這車來將四驅動力真不差了點，還有 這車保值率也不會很好，你要只是看中外形的話，你就看看1.6手動豪華的吧，你真的是必須用到四驅 建議你看看途勝吧，別個車老但是會讓你省心的

㈩ 中華v5怎麼樣

首先支持國貨不錯，此車也算國人之嬌，總體給人感覺是小馬拉大車，動力提速上肯定要肉些，三菱發動機，1.6的油耗7個吧，1.8的油耗得9個多點，可能還得視個人駕駛習慣來定。音響內飾基本符合其價位，只要不過高的追求還是不錯的。估計1.8t的應該能更加盡如人意些。
中華汽車以前的車型老中華、新中華等，空有個喬治亞羅大師設計的外形，發動機配置差，機動性能不足，內飾粗糙，小毛病不斷，落下個不好的口碑。但駿捷是全新設計的車型，甫一上市贏得了不少叫好聲，以前中華車的毛病似乎改進了不少，當然，剛上市不久的車型，很多優缺點還要時間來證明，只是從目前能收集到的信息來看，這還是一款性價比不錯的車。
我家的開了1000公里了，感覺很好，1.6的在起步和跑市區決不遜色，而且鋼板很厚，開門時候會覺得車門很沉，很有安全感，內部非常寬敞，可與passat媲美。
中華駿捷這款車可以說是我們民族汽車自主品牌的一個驕傲，它寬大的空間，舒適的配置，完美的外形，和超低的價格，開創了中國汽車史的又一個高度，開創了華晨汽車事業的新起點，並一度脫銷和代動了尊馳的銷量。要說它的缺點嗎，可能就是動力有些小，但可以考慮買個排量大點的。還有它的內飾在細節上可能還有些粗糙。但我個人還是很看好這部車的。關於它的油耗嗎！不要看廠家說明書上的數字，主要看你平時的駕駛習慣夠不夠節油！
這是款相當出眾的好車！它的性價比及其品質工藝都是在國內汽車市場上鶴立雞群的。由於是新車，所以有些小毛病在所難免，現在不斷改進中，但是絕不會在半路上趴窩的，看看尊馳的性能的進步就知道了，駿捷可是其更新產品。建議過半年再出手，那時駿捷的小毛病經第一批車主的實驗，將會大多解決掉。補充一句：是車都有毛病，識駿捷者為俊傑！