比亞迪宋改裝越野

① 比亞迪宋plus d mi可以加裝氮氣減震嗎

可以
對於車輛的改裝，往往是從車輛的避震器著手。目前的量產轎車往往因為兼顧日常駕駛會在舒適性和操控性上有所權衡，即使是主打運動的車型（超級跑車除外），大多數也會以犧牲操控性去向舒適性妥協。而這樣的妥協除了選擇的「懸掛系統」有所不同之外，大多數情況下是在「避震系統」上進行了不同的選擇和調教所致。所以為了得到更好的車輛支撐性和路感反饋的強烈干，很多車主和玩家在改裝車輛的時候會選擇升級避震系統。
當然，車輛的改裝是一門追求「平衡性」的藝術，過於低矮的車輛底盤會嚴重影響車輛的通過能力，而過硬的避震改裝也許會讓駕駛者在日常使用中難以應付。所以，兼顧日常駕駛和有效提高車輛的操控性才是我們追求的目標。（賽車競技改裝和越野車的改裝並不在我們本次交流的范疇之內）

② 比亞迪宋兩個驅怎麼變四驅

比亞迪宋兩個驅不能變四驅。比亞迪宋一共有兩種驅動方式，一種是燃油版車型的前置前驅的兩驅車，還有一種是混動版的四驅形式，宋的混動版車型動力系統採用的是1.5T渦輪增壓發動機+兩台電動機，匹配DCT雙離合變速箱。其中兩台電動機分別位於前橋與後橋，從而實現四驅功能，百公里加速能達到4.9S。

③ 比亞迪宋能改四驅

您好！改不了。

④ 宋MAX這款車的越野性怎麼樣底盤適合越野么

說起比亞迪宋MAX這車，很多人都不會陌生，畢竟是MPV界的新晉扛把子。這車在外觀和舒適性以及越野性方面都有自己很大的優勢。
這車在越野方面我沒怎麼嘗試過，不過對於這款車的操控我還是有一些自己的小心得的，這車的操控還是不錯的。轉向精準，指哪兒打哪兒，剎車很靈敏，高速的時候很沉穩，過彎道的時候側傾很小，底盤很穩，整體偏向於舒適性。
總體來說，比亞迪宋MAX這車的操控還是很適合家用的。

⑤ 比亞迪宋DM能應付輕度越野嗎

這個你就放一百個心吧，比亞迪宋DM的越野性能那是有口皆碑的喲，我當初也是聽朋友說越野性能不錯才入手的，年輕人吧，雖然平時並不一定用得到越野性能，但關鍵時候裝裝逼還是蠻酷的。宋DM搭載的全時電四驅技術，適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路況，電控響應時間僅20毫秒，重新定義了速度、安全和越野性能，輕度越野那簡直就是小菜一碟噻！

⑥ 比亞迪宋plus油電混動有什麼要改裝的地方

沒有。
有可能會改，因為宋plusdmi目前的內飾已經很個性化了，是主打車型。為了贏得更多顧客，會根據市場調查改內飾。
比亞迪宋plus氛圍燈是可以加裝的。比亞迪宋PLUSDM-i的懸架調整也算是合乎情理，並沒有死硬，也不是軟的一塌糊塗，它的硬度正好介於軟硬之間，既可以過濾掉路面。

⑦ 經過深思熟慮後，欣賞改裝的比亞迪宋MAX

改裝圈內有一句，可能會讓我們啼笑皆非的話：中國的改車文化，就是沒有文化。這句話一定程度上，我承認是對的；但是，我也同樣能找到理由說它不對。而今天，我又多了一個理由。絞牙，比亞迪宋Max

中國的改車文化，你可以說是我們起步得太晚；可以說眼下有太多成熟的外來文化可以選擇；可以說國人審美還真的有待提高；也可以說在政策不支持的大環境下發展艱難，等等。但是，你們別否認熱愛改裝的人，他們都有著同一顆心。我們的「華系」車，也真的在越變越好，大家不妨嘗試去接受，去了解，擯棄舊時代留下的國產印象，大家看看華為，看看吉利，這幾年取得的成績，這都是中國驕傲。我是中國人，這個名稱就是我的自豪。

⑧ 比亞迪宋能改裝混動的嗎

這個當然是不可以改的，只有原廠自帶的，其他人更改的，都算違法的行為，是不可以的

⑨ 比亞迪宋Pro的通過性怎麼樣山路開，能行不

山路用車盡量不要買轎車，一是轎車底盤太低，二是轎車的前懸一般比較長，就是車輪到車頭的距離，它會比SUV偏長。這樣在爛路就極其容易蹭到前保險杠。

在路況不好的地區用車，就得選比亞迪宋Pro這種SUV，雖然不會拿它去做越野。但是它通過性很好，一般的路不會傷到它，它的底盤較高，前懸和後懸很短，輪胎離前後兩頭的距離很短，所以有什麼坑坑窪窪的路，直接輪胎就上去了，不會蹭到車頭，相對來說開著更省心。而且這款車還配有360°無死角的全息透明影像，可以環顧四周，觀察車底，無視野盲區。如果要在地形偏差的地方開車的話，選比亞迪宋Pro沒錯。